羅偉

摘 要：隨著軌道交通飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)不斷加快，行業(yè)先進(jìn)技術(shù)層出不窮，軌道交通裝備向智能化、集成化、綠色化發(fā)展，行業(yè)技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品升級(jí)、管理提升、工藝改進(jìn)必將需要復(fù)合型及國際化的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)育人和用人的雙贏。

關(guān)鍵詞：裝備制造業(yè);鐵道機(jī)車;專業(yè)群

軌道交通運(yùn)輸行業(yè)正從高速、重載，進(jìn)一步向智能化、集成化發(fā)展。新型現(xiàn)代化軌道交通裝備，如智軌列車、儲(chǔ)能式有軌電車、中低速磁懸浮列車等不斷涌現(xiàn)，“遠(yuǎn)程檢測(cè)與診斷”“故障預(yù)測(cè)與健康管理”等新型裝備運(yùn)用模式的應(yīng)用，現(xiàn)代軌道交通裝備正逐步走向“自動(dòng)駕駛”“智慧列車”“機(jī)車車輛一體化”。 學(xué)院服務(wù)國家軌道交通高速重載、智能化、集成化的發(fā)展戰(zhàn)略，緊跟全國軌道交通八縱八橫網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，響應(yīng)國家“一帶一路”“走出去”倡議，立足湖南省新型軌道交通發(fā)展和株洲市軌道交通千億產(chǎn)業(yè)群，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和軌道交通行業(yè)為主導(dǎo)，面向國內(nèi)以及“一帶一路”沿線國家的干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)接重載機(jī)車、高速動(dòng)車、城際動(dòng)車、城軌地鐵等智能化現(xiàn)代軌道交通載運(yùn)裝備的駕駛操縱與維護(hù)檢修崗位群，以鐵道機(jī)車專業(yè)為核心，以動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)、鐵道車輛專業(yè)、城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)為支撐，形成軌道交通載運(yùn)裝備運(yùn)用領(lǐng)域全覆蓋的人才供給側(cè)專業(yè)群架構(gòu)，推動(dòng)人才培養(yǎng)與軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)深度融合，與行業(yè)和區(qū)域先進(jìn)軌道交通裝備運(yùn)用行業(yè)需求側(cè)完全匹配。

1、鐵道機(jī)車專業(yè)群組群邏輯

鐵道機(jī)車專業(yè)群圍繞軌道交通載運(yùn)裝備運(yùn)用領(lǐng)域，全面覆蓋該領(lǐng)域職業(yè)崗位群，群內(nèi)四個(gè)專業(yè)無縫對(duì)接鐵道機(jī)車、鐵道車輛、高速動(dòng)車、城軌車輛等不同軌道交通裝備的駕駛操縱與維護(hù)檢修等運(yùn)用工作職業(yè)崗位群。專業(yè)群以列車牽引動(dòng)力作為這一系列軌道交通裝備的核心與基礎(chǔ)，對(duì)應(yīng)鐵道機(jī)車專業(yè)為群內(nèi)龍頭專業(yè)，延展至動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)、鐵道車輛專業(yè)、城軌車輛技術(shù)專業(yè)為核心，服務(wù)各自相關(guān)領(lǐng)域。四個(gè)群內(nèi)專業(yè)具有共同的軌道交通載運(yùn)裝備運(yùn)用行業(yè)背景和服務(wù)領(lǐng)域;90%的專業(yè)基礎(chǔ)課完全共享，60%的專業(yè)核心課程相互融通;校內(nèi)外實(shí)踐基地共享度70%;群內(nèi)專業(yè)教師共享度60%。

2、鐵道機(jī)車專業(yè)群人才培養(yǎng)定位

專業(yè)群貫徹落實(shí)“立德樹人”根本任務(wù)，主動(dòng)服務(wù)現(xiàn)代軌道交通運(yùn)輸行業(yè)和湖南省軌道交通千億產(chǎn)業(yè)群區(qū)域經(jīng)濟(jì)，響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，面向國內(nèi)外軌道交通裝備運(yùn)用領(lǐng)域，對(duì)接現(xiàn)代軌道交通載運(yùn)裝備的駕駛操縱與維護(hù)檢修崗位群，前瞻性規(guī)劃“自動(dòng)駕駛”“智慧列車”“機(jī)車車輛一體化”等現(xiàn)代軌道交通發(fā)展趨勢(shì)下復(fù)合職業(yè)能力需求，貫徹育訓(xùn)結(jié)合、終身教育理念，面向現(xiàn)代軌道交通載運(yùn)裝備運(yùn)用行業(yè)高端，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代軌道交通運(yùn)輸行業(yè)需求，思想政治堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展，具有“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神、良好的職業(yè)道德與工匠精神、富有職業(yè)自豪感、具有一定的科學(xué)文化水平、掌握現(xiàn)代軌道交通裝備運(yùn)用及檢修等方面的專業(yè)知識(shí)及復(fù)合專業(yè)技能，具備認(rèn)知能力、合作能力、創(chuàng)新能力、職業(yè)能力等支撐終身發(fā)展、適應(yīng)時(shí)代要求的關(guān)鍵能力，具有工匠潛質(zhì)的一線急需的會(huì)操縱能檢修的技能人才、關(guān)鍵崗位緊缺的精調(diào)試擅排故的技術(shù)技能人才、滿足行業(yè)高端需要的跨崗位創(chuàng)新型國際化復(fù)合技術(shù)技能人才，構(gòu)建全開放、多層次的人才培養(yǎng)格局，塑造準(zhǔn)“鐵路工匠”與準(zhǔn)“湖湘工匠”，打造軌道交通“大國工匠”的搖籃。

3、鐵道機(jī)車專業(yè)群成為職業(yè)教育類型探索的先行者和示范者

成立軌道交通裝備運(yùn)用企業(yè)學(xué)院，全面推廣現(xiàn)代學(xué)徒制，實(shí)施“1+X”證書制度，探索本科層次和4年長(zhǎng)學(xué)制復(fù)合型、創(chuàng)新型、國際化技術(shù)技能人才培養(yǎng)試點(diǎn)，基于“學(xué)分制”和“彈性學(xué)制”開展“主修+輔修專業(yè)”改革，構(gòu)建校企深度融合的現(xiàn)代學(xué)徒制產(chǎn)教協(xié)同育人機(jī)制，形成校企雙元、育訓(xùn)結(jié)合、工學(xué)一體、彈性學(xué)習(xí)的一專多能復(fù)合型人才培養(yǎng)體系，明晰軌道交通裝備運(yùn)用人才的培養(yǎng)路徑。形成專業(yè)群“2+3+X”分層分類人才培養(yǎng)新范式，構(gòu)建全開放、多層次的人才培養(yǎng)格局。探索職業(yè)教育作為類型教育的特征，為新時(shí)期全國職業(yè)院校人才培養(yǎng)提供示范和借鑒。

4、鐵道機(jī)車專業(yè)群成為全國職業(yè)院校課程體系開發(fā)和資源建設(shè)的引領(lǐng)者

創(chuàng)新專業(yè)群基礎(chǔ)課程融傳統(tǒng)文化、重家國情懷，核心課程強(qiáng)工匠精神、樹創(chuàng)新思維，綜合課程塑鐵路精神、突國際視野的“新時(shí)期鐵路精神”課程思政體系;創(chuàng)新“四層模塊嵌套，三級(jí)能力遞進(jìn)，兩類課堂同步”的全模塊化、德技兼修課程體系開發(fā)新范式;建成與全模塊化課程體系相配的，集教學(xué)、培訓(xùn)、自主學(xué)習(xí)、職教啟蒙等于一體的“2庫4館”國家級(jí)專業(yè)群教學(xué)資源庫，與社會(huì)、產(chǎn)業(yè)集群共享。引領(lǐng)全國職業(yè)院校課程體系開發(fā)和資源建設(shè)。

5、鐵道機(jī)車專業(yè)群成為職業(yè)教育“三教”改革的倡導(dǎo)者和推行者

創(chuàng)新全模塊化的教師靈活“組課”、學(xué)生個(gè)性“走課”的教學(xué)組織模式;創(chuàng)新跨專業(yè)、跨崗位的結(jié)構(gòu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)組建模式;創(chuàng)新模塊化育訓(xùn)資源開發(fā)和新形態(tài)活頁式教材開發(fā)模式，打造教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源、工作場(chǎng)景三者融合的“全景書”;開發(fā)精準(zhǔn)導(dǎo)航、個(gè)性助學(xué)的智慧“教-學(xué)地圖”，創(chuàng)新模塊化混合式教學(xué)方法。形成工學(xué)結(jié)合模塊化教學(xué)的“學(xué)生按模塊選課”、“教師依模塊組合”、“教材按模塊編寫”、“教法分模塊設(shè)計(jì)”的教學(xué)管理模式，身體力行的倡導(dǎo)和推行“三教”改革。

6、鐵道機(jī)車專業(yè)群成為軌道交通裝備運(yùn)用行業(yè)“大國工匠”的搖籃

面向軌道交通裝備運(yùn)用行業(yè)智能化、集成化發(fā)展，每年為行業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能人才1000人左右，畢業(yè)生就業(yè)率高于95%，對(duì)口就業(yè)率92%以上，伴隨中國高鐵走出國門，塑造準(zhǔn)“鐵路工匠”與準(zhǔn)“湖湘工匠”，成為軌道交通裝備運(yùn)用行業(yè)“大國工匠”的搖籃。

7、鐵道機(jī)車專業(yè)群建成國內(nèi)一流專業(yè)群師資隊(duì)伍

構(gòu)建專業(yè)群師資培養(yǎng)體系與成長(zhǎng)地圖，形成專業(yè)群師資建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與培養(yǎng)體系。建成4支雙“萬人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才引領(lǐng)的教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，2支科研與技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，雙師比達(dá)88%，雙語教師達(dá)60%;培養(yǎng)2名產(chǎn)業(yè)教授（導(dǎo)師）、4名高水平專業(yè)（群）帶頭人、10名“名師名匠”。

8、鐵道機(jī)車專業(yè)群建成先進(jìn)軌道交通裝備運(yùn)用高水平產(chǎn)教融合實(shí)踐基地

創(chuàng)新可追蹤、可分析、可視化智慧化實(shí)訓(xùn)管理新模式。建成“一段一場(chǎng)兩中心”為主體的虛實(shí)結(jié)合、開放共享、智慧管理的軌道交通裝備運(yùn)用校內(nèi)實(shí)踐基地，虛實(shí)一體打造“人工智能+虛擬學(xué)習(xí)環(huán)境”的智慧型教學(xué)場(chǎng)地和產(chǎn)教融合的真實(shí)實(shí)踐環(huán)境，形成高水平產(chǎn)教融合實(shí)踐基地建設(shè)新范式。

9、鐵道機(jī)車專業(yè)群成為企業(yè)服務(wù)、社區(qū)服務(wù)、國際服務(wù)的全方位綜合服務(wù)基地

建成“一所兩站”技術(shù)技能平臺(tái)，成為引領(lǐng)區(qū)域軌道交通中小微企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)和生產(chǎn)流程再造的核心動(dòng)力;從中小學(xué)到社區(qū)學(xué)院，從校內(nèi)培養(yǎng)到向全社會(huì)開放，打造服務(wù)全社會(huì)、走出國門的軌道交通裝備運(yùn)用人才終身成長(zhǎng)的“全員、全時(shí)段”終身供血式培養(yǎng)通道;打造“鐵路工坊”，輸出國際化專業(yè)（群）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、教育教學(xué)模式、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，探索留學(xué)生培養(yǎng)新機(jī)制，打造中國軌道交通裝備運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)貫通“一帶一路”的專列。

[參考文獻(xiàn)]

[1]中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng).《中國高鐵“走出去”的十大挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略對(duì)策》，2016-8-18.

[2]陳明昆，顏磊，劉亞西現(xiàn)代學(xué)徒制的“現(xiàn)代性”詮釋[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2016（6）.

[3]姜大源.關(guān)于國際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的定位[J].職業(yè)教育研究，2013（6）：65-65。

基金項(xiàng)目：本文屬株洲市2020年度社科課題《株洲特色高水平職業(yè)院校和專業(yè)建設(shè)研究》（課題編號(hào)：ZZSK20190）階段性研究成果。

（作者單位：湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001）