2019年12月四川省成功進(jìn)入了第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)范圍，并在全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲得了正式授牌。四川地域遼闊、地形復(fù)雜、人口眾多，是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分問題最為突出的省份之一，既有成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈這種國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的先行區(qū)域，又有阿壩、甘孜、涼山等深度貧困地區(qū)。這次交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)將努力解決這種不平衡不充分的發(fā)展問題。

張琪

四川省交通運(yùn)輸廳

黨組副書記、副廳長(zhǎng)

2019年12月四川省成功進(jìn)入了第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)范圍，并在全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲得了正式授牌。四川地域遼闊、地形復(fù)雜、人口眾多，是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分問題最為突出的省份之一，既有成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈這種國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的先行區(qū)域，又有阿壩、甘孜、涼山等深度貧困地區(qū)。這次交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)將努力解決這種不平衡不充分的發(fā)展問題。

六個(gè)方面 三大原則

為充分體現(xiàn)四川特點(diǎn)特色，努力在試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破，四川省堅(jiān)持點(diǎn)面結(jié)合、近遠(yuǎn)結(jié)合，因地制宜、探索創(chuàng)新，圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域、優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要將在6個(gè)方面開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)：

一是高質(zhì)量推動(dòng)成渝城市群交通一體化發(fā)展。著力推進(jìn)成渝綜合交通“規(guī)劃實(shí)施、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、樞紐建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理”等“五個(gè)一體化”，率先實(shí)現(xiàn)成德眉資交通同城化，共同打造成都—重慶國(guó)際性綜合交通樞紐；

二是高品質(zhì)構(gòu)建高原山區(qū)綜合立體交通網(wǎng)。以川藏鐵路、川藏高速等為重點(diǎn)，統(tǒng)籌公、鐵、航、軌等交通布局，構(gòu)建適應(yīng)高原山區(qū)特征特點(diǎn)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)高效率、高品質(zhì)交通服務(wù)向民族地區(qū)延伸覆蓋；

三是高標(biāo)準(zhǔn)建立公園城市綠色交通體系。圍繞天府新區(qū)美麗宜居公園城市建設(shè)，建設(shè)全域慢行綠色廊道，推進(jìn)“軌道、公交、慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建功能清晰、銜接緊密、換乘便捷的城市綠色交通體系；

四是高效率建設(shè)有韌性的交通防災(zāi)體系?？紤]四川自然災(zāi)害易發(fā)頻發(fā)的實(shí)際，構(gòu)建多方向、多層次、韌性強(qiáng)的交通路網(wǎng)，建立基于現(xiàn)代技術(shù)的綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警體系和應(yīng)急救援保障體系，提高交通綜合防災(zāi)減災(zāi)能力；

五是高層次探索車路協(xié)同的智慧高速公路體系。依托成都繞城高速公路開展試點(diǎn)應(yīng)用，通過與行業(yè)尖兵企業(yè)、國(guó)內(nèi)知名高校廣泛合作，加快形成面向車路協(xié)同的智慧高速公路體系，提升運(yùn)行效率，緩解城市擁堵；

六是高水平打造“交通+旅游”“交通+文化”融合新名片。圍繞文化旅游強(qiáng)省建設(shè)，推動(dòng)“交通+旅游”在基礎(chǔ)設(shè)施、管理服務(wù)、組織模式等方面的深度融合，高水平建設(shè)一批路景融合的精品旅游廊道，培育山地軌道等一批交通新興產(chǎn)業(yè)，大力弘揚(yáng)以“兩路”精神為代表的交通精神，打造新時(shí)代四川交通文化新名片。

四川省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)主要堅(jiān)持服務(wù)大局、對(duì)標(biāo)強(qiáng)國(guó)、突出優(yōu)勢(shì)3項(xiàng)原則：

服務(wù)大局。主要是圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略和省委“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略，以更好支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、四川文化旅游強(qiáng)省建設(shè)、天府新區(qū)美麗宜居公園城市建設(shè)等為落腳點(diǎn)，為推動(dòng)治蜀興川再上新臺(tái)階當(dāng)好先行。

對(duì)標(biāo)強(qiáng)國(guó)。主要是對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)“四個(gè)一流”總體要求，因地制宜，差異化推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、高原山區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，全面推動(dòng)四川交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，爭(zhēng)取達(dá)到全國(guó)前列、西部領(lǐng)先水平。

突出優(yōu)勢(shì)。主要是著力突出四川區(qū)位特點(diǎn)、旅游資源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等方面的比較優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取在區(qū)域交通一體化、交旅融合、智慧交通、平安交通等領(lǐng)域探索經(jīng)驗(yàn)、率先突破，努力在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中貢獻(xiàn)四川智慧、提供四川方案。

立足實(shí)際 推動(dòng)發(fā)展

立足四川不平衡不充分的發(fā)展實(shí)際，四川省重點(diǎn)把握“促發(fā)展、補(bǔ)短板、解難題”的工作思路，努力推動(dòng)四川交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好推動(dòng)治蜀興川再上新臺(tái)階。

一是促發(fā)展。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。中央將加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為首位任務(wù)，我們和重慶市交通局牢牢把握“先行官”定位，提出成渝綜合交通圍繞“規(guī)劃實(shí)施、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、樞紐建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理”等“五個(gè)一體化”，建立完善川渝交通運(yùn)輸合作機(jī)制，協(xié)同共建世界級(jí)民航機(jī)場(chǎng)群、長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建成德眉資“1小時(shí)通勤圈”以及打造萬達(dá)開、渝廣等川渝毗鄰地區(qū)創(chuàng)建交通融合發(fā)展先行區(qū)，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造成為帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。

二是補(bǔ)短板。高原山區(qū)是少數(shù)民族聚集區(qū)，交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、發(fā)展條件差、歷史欠賬多，為補(bǔ)齊高原山區(qū)發(fā)展短板，提升公共服務(wù)均等化水平，我們將重點(diǎn)考慮區(qū)域地廣人稀、地形地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)約束性強(qiáng)、工程難度大等特點(diǎn)，因地制宜，探索形成符合地區(qū)實(shí)際的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)適用的交通基礎(chǔ)設(shè)施，并建立多元化可持續(xù)的投融資模式，構(gòu)建便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)，更好滿足人民美好出行需求。

三是解難題。治理城市交通擁堵是反應(yīng)現(xiàn)代治理能力的重要內(nèi)容，近年來天府新區(qū)圍繞建設(shè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、社會(huì)和諧進(jìn)步、環(huán)境優(yōu)美、適宜居住的生態(tài)城市，重點(diǎn)打造以公共交通和慢行交通為主體、體現(xiàn)天府新區(qū)發(fā)展特色的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)和交通出行模式，在營(yíng)造“快慢結(jié)合、動(dòng)靜相宜”的低碳高效交通環(huán)境方面已經(jīng)取得了一些經(jīng)驗(yàn)，這次試點(diǎn)將著力推動(dòng)“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展，建設(shè)活力智慧的城市街道、全域慢行綠色廊道和“站城一體化”的綜合交通樞紐，建立公園城市綠色交通體系。

經(jīng)驗(yàn)啟示方面，從目前試點(diǎn)安排來看，主要有“兩場(chǎng)一體”（天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)）運(yùn)營(yíng)的“成都模式”，符合高原山區(qū)環(huán)境特點(diǎn)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和特殊困難地區(qū)“高速化”公路實(shí)施路徑，全國(guó)領(lǐng)先的交通信息協(xié)調(diào)中心以及“準(zhǔn)點(diǎn)公交”與“精準(zhǔn)投放”相結(jié)合的公交運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新模式。

譜寫美麗四川篇章 打造文化新名片

習(xí)近平總書記2018年2月來川視察時(shí)指出，四川是個(gè)好地方，山水秀麗、民風(fēng)淳樸、文化多彩，要求充分綻放四川獨(dú)特的自然生態(tài)之美、多彩人文之韻，譜寫美麗中國(guó)的四川篇章，這次強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)打造新名片，重點(diǎn)在“新”字，“新”在四個(gè)方面：

一是新元素。注重推陳出新，提出新川九路、理亞路、樂山大渡河旅游風(fēng)景道、峨眉山全域旅游環(huán)線等新標(biāo)桿，助力打造世界旅游目的地建設(shè)。同時(shí)，也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了四川紅色資源、文化資源等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，提出了巴中紅色旅游、瀘州酒城文化旅游帶、嘉陵江山水人文線等精品的旅游線路。

二是新業(yè)態(tài)。除了打造新的旅游精品路線，我們還要重點(diǎn)推動(dòng)“交通+旅游”深度融合發(fā)展，探索推進(jìn)低空旅游、水上旅游、房車營(yíng)地等新模式。通過都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目，探索生態(tài)敏感區(qū)交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，培育山地軌道交通新產(chǎn)業(yè)。

三是新風(fēng)尚。建設(shè)一批具有交通文化屬性的博物館、展覽館，傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，挖掘歷史文化價(jià)值，宣揚(yáng)新時(shí)代交通精神，實(shí)現(xiàn)交通文化資源的保護(hù)與開發(fā)。四是新嘗試。通過實(shí)施交通旅游大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)工程，構(gòu)建“共享共用”的交通旅游服務(wù)數(shù)據(jù)資源平臺(tái)，形成具備推廣價(jià)值的 “上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)”的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，盡量避免節(jié)假日重要景區(qū)的大擁堵，提升旅游服務(wù)品質(zhì)。

制定工作方案 推動(dòng)任務(wù)落實(shí)

為高質(zhì)量、高效率推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，四川省在省綜合交通建設(shè)和運(yùn)輸協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立四川省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省發(fā)展改革委主任任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、自然資源廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、文化和旅游廳等部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)小組成員。為便于交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)，四川省還制定了針對(duì)本省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)的工作方案，細(xì)化分解形成了責(zé)任分工方案，并對(duì)每一項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)提出了年度目標(biāo)任務(wù)，全面推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。

目前，四川省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)已通過部強(qiáng)國(guó)辦組織的專家審查，近期有望獲得批復(fù)。下一步，將會(huì)同省級(jí)相關(guān)部門，組織交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)承擔(dān)單位，加快推進(jìn)試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。力爭(zhēng)用1—2年時(shí)間取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3—5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，積極爭(zhēng)創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)優(yōu)秀試點(diǎn)項(xiàng)目，努力打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)示范區(qū)。