胡永沖

摘 要： 在道路橋梁的工程建設(shè)階段，檢測工作一直發(fā)揮著十分重要的優(yōu)勢，施工的質(zhì)量與使用情況也都直接與檢測結(jié)果相關(guān)，因此，我們必須重視檢測技術(shù)的發(fā)展。無損檢測技術(shù)在道路橋梁方面的應(yīng)用，不僅僅能夠保證道路橋梁工程的質(zhì)量，有效地延長工程使用時間，有著十分積極的建設(shè)意義。

關(guān)鍵詞： 無損檢測技術(shù);道路橋梁檢測;應(yīng)用價值

【中圖分類號】U446 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.26.198

1 無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測中的優(yōu)勢

1.1 擁有完善的技術(shù)體系

道路橋梁檢測是一項十分專業(yè)的工作，傳統(tǒng)的檢測技術(shù)操作存在技術(shù)單一的缺陷;無損檢測技術(shù)由于投入的研究比較高，已經(jīng)形成了比較完善的檢測體系，可以滿足道路橋梁檢測在不同方面的要求，也能滿足其他檢測工作的需要。目前，無損檢測技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一個龐大的體系，能完成復(fù)雜的檢測工作，對于不同材料都有合適的檢測技術(shù)，也可以對不同材料的組合進行精準的檢測，探明橋梁的易損程度，明確橋梁內(nèi)部的動力特性，而且在橋梁檢測工作中基本不會出現(xiàn)紕漏。在使用無損檢測技術(shù)的時候，需要根據(jù)專業(yè)的規(guī)范來開展檢測工作，而且整個過程都有明確要求，檢測中需要做好核對。使用無損檢測技術(shù)可以讓不同的檢測技術(shù)之間進行配合，而且能減少偏差，不同的技術(shù)之間有很好的互補性，對于橋梁的建設(shè)也有很大的幫助。

1.2 沒有破壞性

很多傳統(tǒng)的檢測技術(shù)在檢測的同時也對橋梁結(jié)構(gòu)造成了破壞，會對橋梁的質(zhì)量造成一定的影響。但是無損檢測技術(shù)不會對橋梁產(chǎn)生破壞，因此在橋梁建設(shè)中很受歡迎。在不對橋梁造成破壞的情況下，檢測結(jié)果會更加準確和具有可靠性，能夠發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，無論是對施工建設(shè)還是后期維護，都有十分重要的作用。

1.3 有很強的拓展性

目前的無損檢測技術(shù)已經(jīng)能滿足很多橋梁建設(shè)和檢測的需求，但是其依然在快速發(fā)展，具有很大的拓展空間。不同的技術(shù)之間可以實現(xiàn)互補，操作也十分靈活，可以彌補傳統(tǒng)檢測技術(shù)中的不足。在具有完善體系的情況下，其在使用時也能發(fā)揮出體系效應(yīng)，對橋梁進行全面的檢測工作。

2 道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

2.1 混凝土構(gòu)造質(zhì)量不合格

要想保障道路橋梁施工質(zhì)量，人們需要結(jié)合有關(guān)標準，提高混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量。如果制備的混凝土存在質(zhì)量問題，不符合設(shè)計方案要求，應(yīng)用后，混凝土構(gòu)造可能出現(xiàn)孔洞、裂縫，使道路橋梁系統(tǒng)的抗壓能力減小，造成道路橋梁工程質(zhì)量不合格。

2.2 鋼筋銹蝕

為了保證工程質(zhì)量，道路橋梁施工需要使用很多鋼筋。在自然條件下，裸露構(gòu)件中的鋼筋會逐漸出現(xiàn)銹蝕。對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)件來說，要確保鋼筋不接觸水和空氣，避免銹蝕。在工程項目的施工過程中，如果鋼筋存在質(zhì)量缺陷，鋼筋構(gòu)件存在銹蝕，就會導(dǎo)致道路橋梁系統(tǒng)喪失穩(wěn)定性。

2.3 預(yù)應(yīng)力鋼束問題

對于道路橋梁工程而言，預(yù)應(yīng)力鋼筋可以調(diào)整整體構(gòu)造的應(yīng)力，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因為一些緣故，預(yù)應(yīng)力鋼束難以實現(xiàn)理想的效果，不能有效地調(diào)整應(yīng)力。一是難以準確地定位預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝范圍，無法有效排除預(yù)應(yīng)力問題，導(dǎo)致系統(tǒng)運行質(zhì)量下降。二是預(yù)應(yīng)力鋼束存在銹蝕現(xiàn)象，使道路橋梁質(zhì)量大大降低。

3 無損檢測技術(shù)的具體技術(shù)方法分析

3.1 混凝土檢測法

道路橋梁的主要材料是混凝土，在整個工程的建設(shè)中，混凝土材料是基礎(chǔ)型的材料。在開展無損檢測時，也應(yīng)針對混凝土材料的質(zhì)量進行深度檢測。以無損檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，對其進行持續(xù)優(yōu)化，由此而得出了機敏混凝土檢測法。從目前這種檢測方法的發(fā)展、應(yīng)用情況來看，機敏檢測不光有無損檢測的特點，而且它的檢測失誤率也比較低，在應(yīng)用階段能夠大大提高道路橋梁的檢測質(zhì)量。

3.2 電化學(xué)檢測法

電化學(xué)檢測法是充分應(yīng)用了半電池電位法的基礎(chǔ)特性，這種方法不但能夠深入檢測混凝土的碳化深度，還可以檢測出橋梁的腐蝕情況，進而對橋梁的整體質(zhì)量進行綜合性的評估。

3.3 超聲波檢測技術(shù)

超聲波本是人體耳朵無法捕捉到的高頻聲波，在道路橋梁檢測工作中，超聲波也被應(yīng)用于無損檢測技術(shù)中。這種檢測技術(shù)就是在需要檢測的部位，利用一些專業(yè)的設(shè)備儀器，對橋梁發(fā)射超聲波，聲波將在道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進行傳輸，然后再從內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷或縫隙反射回來，再由專業(yè)的設(shè)備器械進行接收與分析，對反射波的狀態(tài)進行分析，工作人員就能夠?qū)Φ缆窐蛄旱臓顟B(tài)進行判斷，因此，我們可以將超聲波技術(shù)理解為醫(yī)生的“聽診器”，通過“聽”來判斷道路橋梁的損傷程度以及完整性。

3.4 光纖傳感檢測技術(shù)

光纖傳感檢測技術(shù)就是利用部分物理量的敏感性來實施檢測的技術(shù)，主要是將外界的物理量轉(zhuǎn)化為光信號來對道路橋梁進行檢測。目前，我國光纖傳感檢測技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了近30a，這種技術(shù)在很多領(lǐng)域中都有應(yīng)用，在道路橋梁檢測工作中更是如此，它能夠?qū)︿撍?、混凝土以及?yīng)變特征等進行全面檢測。而且與普通的傳感器相比，光纖應(yīng)變傳感器的種類還要更加豐富，且使用十分靈活輕便，不太容易受到外界的影響與干擾。

除此之外，它還可以適應(yīng)多種惡劣的檢測環(huán)境，如高壓、腐蝕，應(yīng)用性能要比很多檢測技術(shù)強。相應(yīng)的，光纖傳感器檢測技術(shù)的成本也比其他的檢測技術(shù)成本高，與市面上銷售的其他設(shè)備器械相比之下是比較昂貴的。

3.5 頻譜分析檢測技術(shù)

頻譜分析檢測技術(shù)是根據(jù)不同的介質(zhì)表面波傳播頻率不同的物理特征，來對道路橋梁的使用狀態(tài)進行全面檢測分析。在實際工作中，檢測人員需要在檢測對象表面施加一個瞬間的垂直沖擊力，從而使其產(chǎn)生一組瑞雷波面，此波面以振源為中心，擁有多種頻率，能夠通過對不同位置的不同錘擊，向檢測人員提供相應(yīng)的波面信號，對這些信號進行分析，工作人員能夠判斷出檢測對象的使用狀態(tài)。

頻譜分析檢測技術(shù)的優(yōu)勢在于，它的檢測速度更快、檢測的頻率更高，對檢測對象的分層情況都可以進行全面的檢測。

結(jié)束語：近年來，我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)不斷進步，新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)持續(xù)出現(xiàn)。道路橋梁在應(yīng)用時承受極大的荷載，因此不少道路橋梁逐步老化。為了提高道路橋梁構(gòu)造的安全系數(shù)，人們要有效地檢測道路橋梁質(zhì)量。隨著計算機技術(shù)與自動化技術(shù)的應(yīng)用，道路橋梁檢測技術(shù)不斷發(fā)展和進步。其中，無損檢測技術(shù)的運用極大地推動了道路橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展。

參考文獻

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