王彥璋

摘 要： 如今我國社會水平以及經(jīng)濟水平都在不斷發(fā)展，群眾的生活水平也有了非常顯著的提升，私家車數(shù)量呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢，這自然需求市政道路進行更加完善的建設(shè)，以期能夠緩解基礎(chǔ)道路所承載的壓力。當前，市政道路建設(shè)工作已經(jīng)有了較為鮮明的進步，不過施工中依然會存在一些問題，作為建設(shè)單位，需要隨時針對這些問題進行研究，并探索出可行的解決策略，確保市政道路的質(zhì)量能夠始終處于較為理想的水平線上。

關(guān)鍵詞： 市政道路建設(shè);困難分析;應(yīng)對策略

【中圖分類號】TU318 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.26.115

我國在經(jīng)濟建設(shè)上獲得了非?？焖俚陌l(fā)展，私家車數(shù)量增加在一定程度上促進了交通運輸發(fā)展以及道路建設(shè)項目增加。就現(xiàn)實情況來看，技術(shù)人員在素質(zhì)上的差異、地理氣候環(huán)境差異等，都會不同程度導(dǎo)致施工質(zhì)量問題，除了影響道橋使用周期，還可能會令項目面對安全風險，嚴重的還會導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的傷亡事故。由此，科學地防范并妥善處理在市政道路建設(shè)中存在的問題，對于城市整體發(fā)展來說非常關(guān)鍵。

1 市政道路建設(shè)中的常見困難分析

1.1 管道溝槽方面的問題。管道溝槽進行開挖的時候，如果不能針對槽底標高以及溝槽邊坡的坡度進行科學管控，就有一定的風險導(dǎo)致事故發(fā)生。通常來說，溝槽底部開挖會影響建設(shè)質(zhì)量，誘發(fā)管道下沉、斷裂等問題;溝槽開挖邊坡坡度過低，則會導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性差，誘發(fā)土方坍塌的問題。嚴重影響市政道路的施工安全以及后期使用年限。除此之外，管溝回填以及路基填土的環(huán)節(jié)，部分施工單位出現(xiàn)工藝或者技術(shù)上的問題，造成回填土密度不能滿足設(shè)計中的相關(guān)規(guī)范要求，很容易導(dǎo)致路基沉降，誘發(fā)路面結(jié)構(gòu)板坍塌或者斷裂，嚴重影響市政道路的使用，嚴重的還會導(dǎo)致傷亡事故，損害人民群眾的財產(chǎn)和生命安全。

1.2 排水管道方面的問題。對于市政道路建設(shè)工作來說，排水管道系統(tǒng)始終是非常常見的一種技術(shù)性問題，部分城市的部分路段經(jīng)常在雨后大量積水難以及時排出，往往就是因為排水系統(tǒng)技術(shù)問題造成的。同時，道路建設(shè)中對于排水管道的損壞沒能及時認知，也是造成后期道路滲水、漏水，影響道路使用的主要原因之一。除此之外，部分施工單位為了降低成本采用質(zhì)量較差的材料，也可能會導(dǎo)致滲水問題更加嚴重，很難抵抗水壓和路面車輛壓力，造成破裂。

1.3 人員管理方面的問題。對市政道路施工的實際情況來說，因為會直接影響到城市交通運轉(zhuǎn)，因此在建設(shè)過程中施工單位都會針對工期進度予以非常嚴格的掌控，絕對不能出現(xiàn)拖延交付等問題。不過實際施工當中可能會影響到施工進度的因素非常多，除了氣候變化等無法通過人為干預(yù)管理的因素之外，設(shè)計和施工單位之間對于圖紙溝通交流不足導(dǎo)致施工進度放緩，嚴重的甚至需要返工的情況并不罕見。因此，需要從人員管理角度入手，加強施工進度管控。

2 市政道路建設(shè)困難的應(yīng)對對策研究

2.1 人機配合，確保溝槽質(zhì)量水平。開挖溝槽的過程中，必須要保證施工人力以及施工器械之間的良好配合，由機械開挖的方式開始，并以此為主體，人力干預(yù)主要予以配合和輔助，降低人力勞動強度;開挖中隨時注意溝槽高線以及中線、軸線的測量，一旦發(fā)現(xiàn)超出標準規(guī)范的問題，就需要盡快對超出的部分進行回填，在最大程度上保證溝槽施工質(zhì)量（圖1）?；靥钔翂簩嵵?，保證嚴格的材料管控，采取分層攤鋪、分層碾壓形式，由下到上完成逐層回填操作，每次進行一層碾壓之后，就要取樣測試壓實度，保證滿足設(shè)計需求之后完成上層回填。除了溝槽本身之外，還需要加強路基的建設(shè)質(zhì)量，保證其平整和整潔，做好防水沖刷。待挖掘處理完畢，夯實路基，此時也需要控制施工材料，避免由于承載力過大造成裂縫。

2.2 精準掌控，完善排水管道施工。如今“全球變暖”以及“熱島效應(yīng)”令越來越多的城鎮(zhèn)地區(qū)要面對內(nèi)澇的問題，尤其是在雨季中，降水量比平時要高出很多，有時候甚至會出現(xiàn)“市內(nèi)看海”的“景色”。因此，作為市政道路建設(shè)單位，需要針對排水系統(tǒng)加強規(guī)范設(shè)計和科學施工，保證正常施工基礎(chǔ)之上，針對排水管道進行施工的過程中，使用水準儀輔助管道鋪設(shè)以期跟蹤測量排水管道的內(nèi)底標高、使用經(jīng)緯儀來跟蹤測量排水管道軸線，令管道內(nèi)標高以及軸線均能和設(shè)計圖紙中提出的標準數(shù)據(jù)一致（圖2）?；A(chǔ)施工的時候必須要嚴格依照設(shè)計圖紙展開施工，必要情況下需要設(shè)計人員到場，結(jié)合施工實際情況調(diào)整設(shè)計方案，以此來確保管道整體穩(wěn)定以及高度的牢靠。另外，在實際施工中，建設(shè)人員如果發(fā)現(xiàn)鋪設(shè)途中出現(xiàn)未考慮的障礙物，可以參考實際情況，予以適當坡度調(diào)整，以此來確保排水管道的順暢運作。

2.3 協(xié)調(diào)管理，促進人員的專業(yè)化。作為從事市政道路建設(shè)工作的施工人員，必須要立足實際情況，持續(xù)性強化專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，尤其是加強現(xiàn)場施工管理人員的培訓(xùn)更加重要，全面提升其對于道橋建設(shè)施工的技術(shù)問題的高度重視以及全面管理，有效實現(xiàn)高度專業(yè)化的現(xiàn)場操作能力，并提升施工人員的高度專業(yè)性，防范并妥善處理施工技術(shù)環(huán)節(jié)中較為顯著的問題，全面保障道路整體施工質(zhì)量。另外，在技術(shù)上，也要注重協(xié)調(diào)和管理，告知設(shè)計人員以及施工人員積極溝通，針對設(shè)計圖紙展開交流，降低由于實際施工技術(shù)和設(shè)計技術(shù)之間的矛盾沖突導(dǎo)致的錯誤風險，確保施工進度不會發(fā)生滯后等阻礙建設(shè)的問題。

結(jié)語：綜上所述，在市政基礎(chǔ)建設(shè)中，道路建設(shè)的質(zhì)量水平將會直接決定整個城市的交通能力，而且也會影響到城市的整體形象，因此，作為相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)決策人員以及施工單位的操作人員，都需要將施工技術(shù)方面的問題納入到規(guī)劃管理中，系統(tǒng)分析、妥善處理，令市政道路能夠更好地為人民群眾服務(wù)，令城市整體形象得以穩(wěn)固。

參考文獻

[1] 繆錦.市政道路施工中常見技術(shù)難點及解決措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（13）：160-161.