文/本刊記者 包冬冬

黨的十八大報告提出了“在中國共產(chǎn)黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家”的兩個“百年目標”。無論實現(xiàn)哪一個“百年目標”，都要靠實實在在的業(yè)績來支撐，我們國家所有的行業(yè)都要達到世界先進水平，核電安全業(yè)績當然也不例外。

中國核能電力股份有限公司副總經(jīng)理顧健榮獲“WANO核能卓越獎”

安全是各行業(yè)發(fā)展的首要前提，涉核領(lǐng)域尤其如此。核安全是國家安全的重要組成部分。習近平主席提出理性、協(xié)調(diào)、并進的中國“核安全觀”，強調(diào)發(fā)展和安全并重，倡導打造全球核安全命運共同體，為新時期中國核安全發(fā)展指明了方向，為推進核能和平開發(fā)利用與國際合作、實現(xiàn)全球持久核安全提供了中國方案。

中國核能電力股份有限公司（以下簡稱“中國核電”），作為中國核工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈體系中的一支有生力量，始終堅持核安全優(yōu)先，以“責任、安全、創(chuàng)新、協(xié)同”企業(yè)價值觀為引領(lǐng)，在確保安全的基礎(chǔ)上高效發(fā)展核電。面對當今世界工業(yè)智能化的發(fā)展趨勢，中國核電在安全業(yè)績提升方面，進行了哪些智能化的嘗試？未來，又將如何通過智能化提升核電安全業(yè)績？帶著這些問題，本刊記者專訪了中國核電副總經(jīng)理顧健。

記者（以下簡稱“記”）：顧總，您好！據(jù)了解，2019 年，您榮獲了“WANO核能卓越獎”，表彰您為核電站安全運營作出的突出貢獻。您認為，是哪些工作成效或者貢獻是評獎組委會十分看中的？

顧健（以下簡稱“顧”）：WANO是世界核電運營者協(xié)會（The World Association of Nuclear Operators，WANO），該組織把全球的核電企業(yè)（400 余臺核電機組）自發(fā)組織起來，至今已成功運作31年。WANO 組織通過相互協(xié)助、信息交流和良好實踐推廣等活動來評估、比較和改進電廠的業(yè)績，并最終提高全球核電站的安全性和可靠性。該組織每兩年頒發(fā)一次“卓越貢獻獎”，以表彰各國在和平利用核能（商運核電站）領(lǐng)域作出杰出貢獻的人士。2011 年，時任中國核電總經(jīng)理、黨委副書記的陳樺先生曾經(jīng)獲得此項殊榮。

2019 年，我有幸榮獲“WANO核能卓越獎”。雖然獎項授予我個人，但其實是集體的榮譽。此次獲獎是對中國核電近年來在建機組持續(xù)增加，新機組不斷投運，安全業(yè)績持續(xù)提升，追求卓越公司文化的肯定。

多年來，中國核電始終牢固樹立“核安全是核工業(yè)生命線”的理念，堅持把安全生產(chǎn)工作作為一項重要的政治工作加以落實。以“安全運行”為本，圍繞“確保核安全”“實現(xiàn)零傷亡”“聚焦減非?！比蠛诵哪繕?，以安全管理提升為中心，持續(xù)優(yōu)化安全管理體系；以問題為導向，著力解決重點難點共性問題；以卓越核安全文化建設(shè)為抓手，持續(xù)提升人員安全意識和能力；強化安全生產(chǎn)責任制落實，安全管理提升活動成效顯著，安全生產(chǎn)標準化水平進一步提高，實現(xiàn)了安全管理水平的整體提升。

尤其在2019 年，中國核電在堆型多、資源整合難度大的情況下，安全管理水平持續(xù)提升，實現(xiàn)“零傷亡”，總非停率（非計劃停機概率）同比下降40%，安全運行業(yè)績再創(chuàng)新高，運行機組WANO 綜合指數(shù)平均值穩(wěn)步上升，滿分機組創(chuàng)歷史最佳。其中，中國核電的9 臺機組達到滿分，綜合指標達到96.47，處于世界第一梯隊。

具體說我們團隊所做的工作，我認為，可以歸納為“對核能行業(yè)發(fā)展的貢獻”和“業(yè)務(wù)支持”兩個方面。

在對核能行業(yè)發(fā)展的貢獻方面，一是我們團隊自主建立了一套國際領(lǐng)先、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、完整科學的設(shè)備可靠性管理體系，構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)融合與智能感知的可靠性監(jiān)測平臺，為核電行業(yè)實現(xiàn)科學化、系統(tǒng)化、全面化、智能化的可靠性管理奠定了基礎(chǔ)；二是建立了中國核電運行科研平臺，引領(lǐng)核電科技創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動成果在核電行業(yè)的應(yīng)用推廣，促進核電廠本質(zhì)安全的提升；三是共同將中國核電卓越核安全文化延伸至協(xié)作單位，推動實現(xiàn)全員核安全文化和質(zhì)量意識提升。

在支持WANO 業(yè)務(wù)活動方面，一是我們?nèi)f(xié)調(diào)上海市政府以及國內(nèi)各核電集團，為WANO 上海中心項目落地掃清障礙，排除困難；二是持續(xù)秉承開放透明、追求卓越、積極合作的態(tài)度參與WANO 活動，參與人次逐年提升，新機組啟動前，同行評估結(jié)果獲WANO 評估隊的好評；三是鼓勵WANO 事件報告（WER）的信息報送，通過優(yōu)化內(nèi)部管理流程，大幅優(yōu)化了中國核電的WER 指標。

記：作為從業(yè)三十余年的核工業(yè)系統(tǒng)安全運行專家，您認為，中國核電乃至整個中國的核電安全業(yè)績的提升，主要取決于什么？下一步安全績效的提升，需要依靠什么？

顧：中國核電安全業(yè)績的提升，我認為，是順大勢而為的必然結(jié)果。黨的十八大報告提出了“在中國共產(chǎn)黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家”的兩個“百年目標”。無論實現(xiàn)哪一個“百年目標”，都要靠實實在在的業(yè)績來支撐，我們國家所有的行業(yè)都要達到世界先進水平，核電安全業(yè)績當然也不例外。

多年來，我國核電廠安全、穩(wěn)定運行主要依靠兩大主力因素——人員和設(shè)備。人是關(guān)鍵，設(shè)備是基礎(chǔ)。設(shè)備的可靠性對電廠的安全、穩(wěn)定運行有至關(guān)重要的作用。

中國核電經(jīng)過多年的發(fā)展，安全管理已經(jīng)達到比較高的水平。未來，繼續(xù)通過常規(guī)舉措實現(xiàn)安全績效持續(xù)提升，空間比較有限，據(jù)估計，智能化技術(shù)將發(fā)揮重要作用。

一方面伴隨大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)的應(yīng)用，電站定期試驗與維修工作正逐步優(yōu)化，設(shè)備可靠性會得到提升。另一方面，通過開發(fā)電廠導航系統(tǒng)和視頻分析技術(shù)，可以定位人員，并對現(xiàn)場工作人員行為進行實時分析，減少甚至杜絕人因失誤。相信通過各類智能化技術(shù)的有效應(yīng)用，“在線監(jiān)控、遠程診斷”“無人監(jiān)控、少人值守”等目標會在未來逐步得以實現(xiàn)。

但是，由于行業(yè)的特殊性，遵守國家相關(guān)法規(guī)要求、確保核安全是核電站首要任務(wù)，也是開展智能化工作必須遵守的首要原則。對于智能化相關(guān)各項新技術(shù)，我們始終更側(cè)重于從安全角度去思考。在這個大原則下，通過建立核電智能建設(shè)規(guī)劃，對在運行電廠開展智能化應(yīng)用研究，并將其全面反饋到新電廠設(shè)計上，逐步建立起智慧電廠，將進一步提升電廠安全運行可靠性，加強安全生產(chǎn)，增加電廠本質(zhì)安全。

記：據(jù)了解，您主導構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)融合與智能感知的集團級可靠性監(jiān)測平臺，為中國核電實現(xiàn)科學化、系統(tǒng)化、智能化的可靠性管理奠定了基礎(chǔ)。請您介紹下這個平臺。

顧：中國核電設(shè)備可靠性管理系統(tǒng)研發(fā)項目于2013 年1 月成立，經(jīng)過3 年的努力，項目組在吸收、學習國內(nèi)、外設(shè)備可靠性管理方法的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)研究了一套中國核電的設(shè)備可靠性管理系統(tǒng)。項目借助信息化的手段，基于網(wǎng)絡(luò)化、分布式、可擴展性和高可靠性的多層體系架構(gòu)，結(jié)合設(shè)備可靠性管理體系和流程，監(jiān)督系統(tǒng)/設(shè)備可靠性狀況，實現(xiàn)了將關(guān)鍵、重要設(shè)備壽命周期內(nèi)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試時期的靜態(tài)數(shù)據(jù)）、運行數(shù)據(jù)、維修歷史數(shù)據(jù)、故障缺陷、日常巡檢等各類動態(tài)數(shù)據(jù)整合，并進行標準化、知識化和結(jié)構(gòu)化的處理，結(jié)合行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫資料，以及不斷積累和豐富設(shè)備可靠性管理經(jīng)驗知識，實現(xiàn)同類設(shè)備的管理經(jīng)驗的橫向共享、設(shè)備可靠性指標的實時計算、設(shè)備狀態(tài)的智能監(jiān)督、系統(tǒng)/設(shè)備的健康評價，從而為設(shè)備可靠性管理持續(xù)優(yōu)化提供依據(jù)。

通過設(shè)備可靠性管理系統(tǒng)，中國核電對已經(jīng)投用的21 臺機組主要系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備進行實時狀態(tài)監(jiān)測，并利用深度學習方法，建立了設(shè)備故障數(shù)據(jù)模型，通過對運行參數(shù)進行實時分析，做到對設(shè)備可能出現(xiàn)的缺陷提前預(yù)警。

例如，本系統(tǒng)投用前，無法對電站關(guān)鍵敏感設(shè)備（SPV 設(shè)備）的健康水平進行有效評價。平臺實施后，建立了一種設(shè)備監(jiān)測的標準化分析模型，通過對設(shè)備實時監(jiān)測參數(shù)、工單數(shù)據(jù)、定期試驗數(shù)據(jù)、修前修后數(shù)據(jù)等進行綜合分析，根據(jù)設(shè)備的故障模式及影響分析結(jié)果，能夠?qū)崟r地、自動地完成對設(shè)備性能監(jiān)測健康水平的監(jiān)督，從而實現(xiàn)對核電廠重要大型設(shè)備的自動狀態(tài)監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，早應(yīng)對。

記：請您介紹下，當前，核電安全智能化方面，還面臨哪些難題？原因是什么？

顧：當前，核電廠從核安全保守決策的角度考慮，對于新技術(shù)，尤其是未經(jīng)充分實踐檢驗的新技術(shù)使用嘗試不多，對安全管理提升形成了一定制約。如電廠海水冷源問題。前不久，我國某核電基地發(fā)生因大量小蝦涌入而導致多臺機組停堆停機事件。常規(guī)的通過設(shè)置攔污網(wǎng)的方式應(yīng)對此情形已失效，但若有比較有效的監(jiān)測方式，是可以避免此事件發(fā)生的。

但是，在核電智能化應(yīng)用中，因為存在“三多三少”的特點，一定程度上影響到核電智能化發(fā)展。

“三多”即核電站系統(tǒng)與設(shè)備數(shù)量特別多、非標準設(shè)備多、安全規(guī)范要求多。為此，核電站普遍采用保守決策策略，很多新技術(shù)和未經(jīng)全面驗證的技術(shù)無法在核電站使用，一些智能化工具如無人機在核電站也不能使用。

“三少”，一是核電站工藝數(shù)據(jù)采集點少。與同期設(shè)計的火電廠、化工廠相比，核電站工藝系統(tǒng)與設(shè)備數(shù)字化程度低，數(shù)據(jù)采集點比較少，特別是高精度數(shù)據(jù)采集點。二是核電站相同設(shè)備數(shù)量少，同樣設(shè)備數(shù)字化、智能化建模后，能復制推廣的設(shè)備數(shù)量少。三是核電站關(guān)鍵設(shè)備缺陷數(shù)量少。由于核安全的重要性，核電站關(guān)鍵設(shè)備普遍采用可靠性高的設(shè)備，單種設(shè)備缺陷樣本量很少，難以建立設(shè)備智能化管理模型。

另外，當前國內(nèi)核電機組數(shù)量與火電相比，要少很多，這使核電實現(xiàn)數(shù)字化、智能化可利用的大數(shù)據(jù)樣本少，單個電廠智能化研發(fā)分攤成本較高。智能化改造要在電廠增加系統(tǒng)與設(shè)備，除增加成本外，配套增加的還有這些系統(tǒng)與設(shè)備的運維工作量。

當前，中國核電正根據(jù)“需求牽引、信息搭橋、總體規(guī)劃、分步實施、先試點后應(yīng)用”原則，以滿足核電廠生產(chǎn)實際需求、提高工作效率、提升電廠安全性和經(jīng)濟性為目標，分階段開展智能化應(yīng)用研究及智慧電廠建設(shè)。

針對此，我們一方面是繼續(xù)完善傳統(tǒng)管理方式，補缺補漏，確保責任落實；另一方面，加強核電廠智能化建設(shè)，推動核電繼續(xù)向前發(fā)展。中國核電正在系統(tǒng)策劃數(shù)字核電建設(shè)，已在多個系統(tǒng)開展核電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究，如安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備可靠性管理系統(tǒng)等。與此同時，大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺和數(shù)據(jù)資源應(yīng)用研究也都在進行中。

記：未來，中國核電的安全績效提升有哪些設(shè)想，實現(xiàn)路徑是什么？

顧：核電安全一定要萬無一失，中國核電深知這一道理。目前，中國核電正在開展安全與運行可靠性管理全面提升專項工作，持續(xù)提升核電廠關(guān)鍵重要構(gòu)筑物、系統(tǒng)、設(shè)備（以下簡稱 “SSCs”）的本質(zhì)安全水平和可靠性。希望通過建立SSCs安全環(huán)保分級管理體系，落實機組安全可靠運行和安全質(zhì)量環(huán)保責任；組織開展生產(chǎn)流程優(yōu)化，管理細化，以及生產(chǎn)各領(lǐng)域整合打通工作，提升整體運行績效水平；開展信息化、智能化技術(shù)在生產(chǎn)運行、工程建設(shè)中的應(yīng)用研究，助力安全和運行可靠性全面提升。