漢中

2020年9月15日，上海沿浦金屬制品股份有限公司正式在上海證券交易所A股市場上市。上海沿浦首次公開發(fā)行股票發(fā)行價(jià)格為23.31元/股，公開發(fā)行新股數(shù)量為2，000萬股。上市當(dāng)天，上海沿浦高開20%，而后股價(jià)直接達(dá)到44.02%的最大漲幅直至收盤，二級(jí)市場首秀亮眼。

上海沿浦擁有較為完整的汽車座椅總成產(chǎn)品，是汽車座椅骨架、座椅功能件和金屬、塑料成型的汽車零部件制造商。憑借多年與合資企業(yè)的合作經(jīng)驗(yàn)以及較低的座椅骨架總成的成本優(yōu)勢(shì)，上海沿浦在國內(nèi)市場中已具有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，是東風(fēng)李爾集團(tuán)、麥格納集團(tuán)最重要的戰(zhàn)略供應(yīng)商之一。公司高度重視產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)，可生產(chǎn)達(dá)到整車廠供應(yīng)鏈要求的產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的進(jìn)口替代能力。

與大規(guī)模一級(jí)廠商的合作穩(wěn)定

在與整車制造商合作的零部件供應(yīng)商中，一級(jí)零部件供應(yīng)商一般具有系統(tǒng)或總成件的研發(fā)能力，是整車制造廠主要的合作伙伴。由于一級(jí)供應(yīng)商的核心競爭力主要在座椅的整體設(shè)計(jì)和資源整合上，因而其零部件的生產(chǎn)則往往下發(fā)到具有專業(yè)生產(chǎn)能力的配套企業(yè)，這就對(duì)零部件的生產(chǎn)水平、生產(chǎn)質(zhì)量和工藝技術(shù)等方面有著較高的要求。上海沿浦作為在汽車座椅零部件領(lǐng)域內(nèi)深耕多年的優(yōu)秀企業(yè)，擁有級(jí)進(jìn)模、傳遞模等模具的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，并掌握了設(shè)計(jì)和制造大型精密和高強(qiáng)度的汽車沖壓模具能力，因此成為了眾多一級(jí)供應(yīng)商的長期合作伙伴。

在我國，汽車座椅總成主要由幾家外資和合資企業(yè)所掌控，其中佛吉亞、延鋒安道拓、中國李爾三家公司及合資企業(yè)占國內(nèi)市場份額的60%。而上海沿浦與東風(fēng)李爾系、泰極愛思系、李爾系、麥格納系、延鋒系等均建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在國內(nèi)的汽車座椅供應(yīng)商中具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)和進(jìn)口替代能力。

隨著國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的制造水平逐步得到全球廠商認(rèn)可，未來來自于全球的訂單也將出現(xiàn)大幅上升，這也將為汽車座椅及其零部件生產(chǎn)行業(yè)帶來發(fā)展空間。而上海沿浦憑借自身技術(shù)和生產(chǎn)上的實(shí)力以及已建立的穩(wěn)定合作模式，也有望進(jìn)一步與行業(yè)領(lǐng)先的一級(jí)廠商建立更加緊密的合作和深入發(fā)展，來提升自身的業(yè)務(wù)量和業(yè)內(nèi)口碑。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯依托工業(yè)化能力建立競爭優(yōu)勢(shì)

上海沿浦成立于1999年，自成立以來，公司始終堅(jiān)持將產(chǎn)品工業(yè)化能力作為發(fā)展的根本。據(jù)招股說明書披露，為了保證技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，公司打造了一支將近150個(gè)技術(shù)人才組成的團(tuán)隊(duì)，聚集了五金及塑膠模具設(shè)計(jì)、各類工裝檢具設(shè)計(jì)、模具模流、成型CAE分析、模具工裝制造等各個(gè)方面的專業(yè)人才。此外，公司還擁有一整套精密制造及測(cè)量專業(yè)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)模具材料供應(yīng)商。目前，公司已具備從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品調(diào)試及量產(chǎn)的全生產(chǎn)鏈，在成本、周期、質(zhì)量上均形成了強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)上，上海沿浦啟動(dòng)配套項(xiàng)目開發(fā)為技術(shù)核心，在領(lǐng)域內(nèi)取得了一系列的成果。一方面，公司自主研發(fā)了座椅縱向調(diào)節(jié)滑軌機(jī)構(gòu)技術(shù)、后排電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)技術(shù)、座椅座墊升降動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、超高強(qiáng)度鋼板模具沖壓等技術(shù);另一方面，公司引進(jìn)了先進(jìn)的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線、焊接機(jī)器人生產(chǎn)線和沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線和輥邊工作站。通過自主開發(fā)和技術(shù)引進(jìn)的方式，公司有效地降低了生產(chǎn)成本、提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)公司產(chǎn)品在適用范圍、質(zhì)量穩(wěn)定性、輕量化等方面也均得到一定程度的提升。

《紅周刊》通過對(duì)Wind數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，近年來，公司的營業(yè)成本持續(xù)下降，在營業(yè)收入基本保持穩(wěn)定的情況下，營業(yè)利潤出現(xiàn)快速增長。2017年至2019年，公司營業(yè)利潤由7344.60萬元上升至10909.11萬元，復(fù)合增長率達(dá)到21.87%，凈利潤由5941.06萬元上升至8838.42萬元，復(fù)合增長率達(dá)21.97%。公司在技術(shù)和生產(chǎn)上的能力對(duì)營業(yè)成本的控制起到了重要作用，而此后，隨著公司產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平在領(lǐng)域內(nèi)的認(rèn)可度持續(xù)上升，公司業(yè)務(wù)規(guī)模和營業(yè)收入有望得到持續(xù)上升，成本優(yōu)勢(shì)也將在未來公司業(yè)績的增長中起到重要的支撐作用。

目前，中國汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具增長性的汽車消費(fèi)市場。隨著自主品牌的崛起和全球汽車產(chǎn)業(yè)向國內(nèi)的轉(zhuǎn)移，我國的汽車沖壓件等零部件將持續(xù)迎來高速發(fā)展。而憑借自身技術(shù)工藝和成本上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，上海沿浦也有望隨著供應(yīng)體系的縱向延伸，使公司業(yè)務(wù)量達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階，在業(yè)績和發(fā)展上獲得進(jìn)一步的增長。