吳剛

摘要：近兩年我國(guó)社會(huì)發(fā)展迅速，公路造價(jià)是我國(guó)工程建設(shè)管理中重要的一環(huán)，對(duì)我國(guó)社會(huì)發(fā)展建設(shè)都有著重要的影響，也因此存在著很多的隱患。公路的出現(xiàn)讓我們現(xiàn)在的生活變得更加方便快捷，公路也是連接各個(gè)城市的重要紐帶。公路不僅是社會(huì)高速發(fā)展，也讓我們能從各自的城市走到世界各地，欣賞世界各地的人文和習(xí)俗，這也大大促進(jìn)了社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程。所以，公路造價(jià)的建設(shè)也尤為重要。文章主要對(duì)公路造價(jià)的建設(shè)進(jìn)行闡述，隨后對(duì)公路造價(jià)管理進(jìn)行分析，最后對(duì)降低公路造價(jià)的問題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路造價(jià);影響因素;降低工程;造價(jià)措施

引言

在城市的建設(shè)中，公路必不可少，它連接每一個(gè)城市和街區(qū)，而一個(gè)工程的造價(jià)和建設(shè)也非常重要。工程能否順利地進(jìn)行，是看整個(gè)工程團(tuán)隊(duì)能否合理的控制資金，既不浪費(fèi)資源又能達(dá)到工程理想的效果。隨著社會(huì)發(fā)展異常迅速，公路造價(jià)往往存在一定的弊端，偷工減料，完成的工程往往達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。這也是為什么偶爾會(huì)發(fā)生公路崩塌，造成人員傷亡的問題。所以也需要一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來制定合理的方案來管理，這樣才能促進(jìn)工程的順利進(jìn)行，勢(shì)必達(dá)到零虧損。

1 公路造價(jià)中存在的問題

1.1 公路造價(jià)建設(shè)不全面

由于公路造價(jià)建設(shè)的規(guī)模大不相同，包含的內(nèi)容也多種多樣。公路建設(shè)和工程的質(zhì)量和時(shí)間安排都有著重要的關(guān)系，而工程的合理性也尤為重要?，F(xiàn)在社會(huì)，人們對(duì)公路的需求大大增加，而很多的地方，例如鄉(xiāng)村城市周邊，都還沒有修繕完全，這是一個(gè)很大的工程量。這需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的規(guī)劃和建設(shè)才能完全整修完成。所以也需要專業(yè)的規(guī)劃來進(jìn)行這部分的公路建設(shè)，可一旦出現(xiàn)這種大規(guī)模的公路建設(shè)，就意味著這段工程有可能達(dá)不到理想的效果。還有可能出現(xiàn)偷工減料，造價(jià)不合理，人員分配不均的情況。這就可能會(huì)阻礙國(guó)家發(fā)展進(jìn)程，擾亂社會(huì)和諧。所以，公路造價(jià)這一方面的建設(shè)還是相對(duì)很重要的。

1.2 公路造價(jià)管理不專業(yè)

目前我國(guó)的公路造價(jià)并沒有明確合理的管理方式，也沒有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來引領(lǐng)這一建設(shè)。這就很大一部分會(huì)造成因造價(jià)管理的缺失而損失的資源人力和物力。由于現(xiàn)階段這一板塊非常的重要也非常的龐大，所以需要科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，這樣才能使國(guó)家快速的發(fā)展，不浪費(fèi)任何資源。而這也需要嚴(yán)格的審查工程和更為嚴(yán)格的流程方式，做到每個(gè)人人人有責(zé)，發(fā)現(xiàn)不合理及時(shí)提出。這樣才能確保管理的公正性和可行性。

1.3 應(yīng)降低公路造價(jià)的成本

近兩年隨著我國(guó)發(fā)展迅速，公路建設(shè)也非常的頻繁，這也就造成了公路造價(jià)的成本大都非常龐大。這也是近兩年很多人從中渾水摸魚，造成國(guó)家資金人力物力大部分流失的根本原因。這也是為什么建設(shè)的公路總是到不到國(guó)家想要的標(biāo)準(zhǔn)，從而出現(xiàn)高速事故的原因?，F(xiàn)在世界飛速發(fā)展，各國(guó)都在快速增強(qiáng)各國(guó)實(shí)力。而公路造價(jià)也成為了很多國(guó)家的難題，這不僅需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，還需要合理的管控方式。如何減低成本，達(dá)到滿意的效果，是現(xiàn)在國(guó)家的當(dāng)務(wù)之急。

2 公路造價(jià)的主要措施

2.1 制定全面的公路建設(shè)方案

公路建設(shè)存在很多的影響因素。例如環(huán)境經(jīng)濟(jì)和人力的因素。由于我國(guó)占地廣地勢(shì)不同，這也造成了不同地區(qū)環(huán)境存在差異，而不同的地區(qū)環(huán)境也一定程度上影響了公路建設(shè)能否順利進(jìn)行[1]。而由于各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大不相同，這也就造成了各地區(qū)政府可以調(diào)動(dòng)的資金人力有限，這也很大程度上造成了各地區(qū)發(fā)展不均的情況。有太多地區(qū)由于地區(qū)政府沒有更多的資源人力，使該地區(qū)發(fā)展緩慢，一度成為國(guó)家的后腿，而這樣發(fā)展緩慢的地區(qū)還有很多。想要快速的達(dá)到國(guó)家全面發(fā)展，各地區(qū)快速發(fā)展，這就需要我國(guó)制定合理科學(xué)的建設(shè)方案，這樣才能讓國(guó)家快速達(dá)到統(tǒng)一發(fā)展。

2.2 制定專業(yè)的造價(jià)管理

近兩年公路造價(jià)成為了一個(gè)阻礙社會(huì)快速發(fā)展的弊端。由于沒有合理的造價(jià)管理，促使大部分地區(qū)沒有辦法快速發(fā)展[2]。而國(guó)家下?lián)艿馁Y源也沒有得到合理的分配，這才出現(xiàn)各地區(qū)發(fā)展不平衡，出現(xiàn)一線二線三線的區(qū)別。造價(jià)管理是國(guó)家建設(shè)發(fā)展非常重要的一環(huán)，造價(jià)管理的影響不容小覷，一旦沒有合理的造價(jià)管理，那之后的一系列的環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)紕漏，就可能會(huì)造成沒必要的損失。如圖一所示。所以，國(guó)家應(yīng)制定更專業(yè)更嚴(yán)格的監(jiān)控方式，獎(jiǎng)懲分明，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行的處罰或者獎(jiǎng)勵(lì)，用這樣的方式來激發(fā)每個(gè)管控環(huán)節(jié)的積極性和公正性。

2.3 合理降低公路造價(jià)

降低公路造價(jià)是現(xiàn)階段非常嚴(yán)峻的問題。我們應(yīng)做到既提高采購(gòu)質(zhì)量，又能降低成本。現(xiàn)階段我們應(yīng)開始控制施工成本，盡量達(dá)成國(guó)家施工標(biāo)準(zhǔn)[3]。而我們也需要嚴(yán)格的管控材料質(zhì)量和用量，嚴(yán)格把控采購(gòu)質(zhì)量。盡量做到低消耗達(dá)標(biāo)，盡力做到物盡其用，盡可能避免資金的過度消耗。由于公路建設(shè)的工期較長(zhǎng)，期間有可能會(huì)超預(yù)算。所以，現(xiàn)階段降低工程造價(jià)，加快公路建設(shè)的步伐是當(dāng)務(wù)之急。做到政府的每一分資源都能用在造價(jià)建設(shè)上，這樣才能使國(guó)家平穩(wěn)發(fā)展，各地區(qū)達(dá)到共同發(fā)展進(jìn)步。由于現(xiàn)階段降低工程造價(jià)還是有一定的局限性，所以嚴(yán)格把控就顯得尤為重要。

3結(jié)語

綜上所述，公路造價(jià)的建設(shè)和諸多的影響因素也顯得刻不容緩。加強(qiáng)公路造價(jià)管理，控制好造價(jià)成本，達(dá)到建造標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化，而提升人員的專業(yè)度也是非常必不可少的。國(guó)家現(xiàn)在的發(fā)展非常迅速，公路造價(jià)也是每個(gè)國(guó)家必不可少的階段，如何既降低成本又快速達(dá)到造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，是非常重要的。一旦這一建設(shè)敲定好統(tǒng)一的專業(yè)的規(guī)劃和方案，國(guó)家的發(fā)展一定會(huì)更加迅速，國(guó)民實(shí)力也會(huì)飛速上升。希望國(guó)家能越來越好，全國(guó)人民一起努力，勢(shì)必讓國(guó)家從發(fā)展中國(guó)家成為發(fā)展國(guó)家。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉小艷.建筑工程造價(jià)影響因素分析及降低工程造價(jià)措施[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（14）：125-126.

[3]王巖巖，齊磊.探索建筑工程造價(jià)影響因素分析及降低工程造價(jià)措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（24）：55.

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