牟文平?車曉娜?畢杰?周艷華?牛春梅

摘要：現(xiàn)階段，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快，建筑行業(yè)也不例外。但是建筑工程具有難度大、工期長(zhǎng)、施工復(fù)雜等特征，所以對(duì)其施工質(zhì)量的控制具有一定的難度。在實(shí)際施工過程中要求施工人員具備高水平的技術(shù)，管理人員進(jìn)行高質(zhì)量的管理，才能夠有效維護(hù)道路橋梁的施工質(zhì)量。城市的道路橋梁工程具有重要意義，它一方面能夠維持著城市的發(fā)展，另一方面可以為人們帶來(lái)便利，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。本文主要論述了道路橋梁工程施工過程中的影響因素，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)進(jìn)行分析，并提出了一些安全管理措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;安全管理;工作研究

引言

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的快速提高，公路橋梁建設(shè)數(shù)量持續(xù)上升，繼而對(duì)橋梁工程施工中的安全管理提出了愈來(lái)愈多的要求。對(duì)此，針對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討，希望可以給相關(guān)人員帶來(lái)啟發(fā)。

一、市政道橋施工的特點(diǎn)

對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通的通達(dá)度的提升而言，市政道橋施工具有重要的作用。城市要想獲得更好地發(fā)展，就必須重視交通的完善。在市政道橋施工中，會(huì)涉及到多種不同的施工形式，如全封閉施工、半封閉施工等，施工形式的不同，其特點(diǎn)、使用范圍也就不盡相同。全封閉施工的方式，由于會(huì)采用停運(yùn)施工的辦法，因而其整體危險(xiǎn)系數(shù)就得以降低。但在施工中使用機(jī)器設(shè)備或是臨時(shí)用電的過程中，也會(huì)存在一些危險(xiǎn)性。如果工人操作疏忽，或是管理人員管理不當(dāng)，都比較容易埋下安全隱患。而采用半封閉管理的方法，其施工難度就會(huì)大大增加，這種方式是在運(yùn)行中進(jìn)行施工，施工中經(jīng)過的車輛、人群等，都會(huì)對(duì)施工造成一定的干擾，進(jìn)而使其不確定性、復(fù)雜性增加。特別是對(duì)于一些地處鬧市區(qū)的地段，人流量、車流量都比較大，施工難度非常巨大，這就使得管控工作顯得尤為必要。加之市政道橋工程一般耗時(shí)長(zhǎng)，工程量大，又涉及很多具體的環(huán)節(jié)，施工過程異常繁雜，流動(dòng)施工的特點(diǎn)又十分顯著，很多工程都需要跨地域施工。而且施工屬于重體力勞動(dòng)，高強(qiáng)度的工作會(huì)造成工人的疲勞，注意力也很容易分散，這就增加了安全事故的發(fā)生率?；诖耍姓罉蚴┕ぶ械墓芸毓ぷ骶桶l(fā)揮著重要的作用。管理工作不到位，就會(huì)嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量，質(zhì)量問題、安全問題是極其重要的工程問題。因此，做好管控工作迫在眉睫。

二、道路橋梁施工過程中的影響因素

（一）人為因素

在實(shí)際道路橋梁施工的過程中，人為因素是最為重要的影響因素。因?yàn)榈缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開施工人員。然而，就當(dāng)前建筑行業(yè)施工人員的構(gòu)成來(lái)看，他們大都是一些農(nóng)民工，沒有受過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。在實(shí)際施工過程中只是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)，就容易出現(xiàn)一些技術(shù)問題，給道路橋梁的質(zhì)量帶來(lái)影響，也會(huì)阻礙施工進(jìn)度的開展。

（二）材料因素

材料的選擇對(duì)道路橋梁施工工程來(lái)說有較大的影響，在施工過程中會(huì)直接涉及到材料的使用，若是材料的質(zhì)量不過關(guān)，建筑的穩(wěn)定性和耐久性都得不到保障。對(duì)此，我們需要嚴(yán)格篩選建筑材料，減少出現(xiàn)問題的幾率。在選擇過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循建筑標(biāo)準(zhǔn)，在投入到實(shí)際應(yīng)用的過程中也應(yīng)當(dāng)做好抽樣檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并進(jìn)行處理。但是，在對(duì)道路橋梁施工工程現(xiàn)場(chǎng)探究之后，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的施工單位都能夠使用符合要求的材料，但是還是有存在以次充好的問題，導(dǎo)致后期出現(xiàn)“豆腐渣”工程，并為此埋下了巨大的安全隱患。

（三）機(jī)械設(shè)備因素

在實(shí)際的施工過程中會(huì)涉及到大量機(jī)械設(shè)備的使用，道路橋梁工程中涉及到的尤其多。在針對(duì)道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工探究之后，我們可以發(fā)現(xiàn)在實(shí)際施工過程中對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理主要依靠建筑施工單位，并且負(fù)責(zé)其維修養(yǎng)護(hù)工作。但是不同的單位對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理差異性較大，也由此出現(xiàn)了很多問題。

（四）施工方法因素

公路橋梁工程施工中，施工單位為了降低投資、趕進(jìn)度，而忽視工程安全管理意識(shí)，導(dǎo)致施工人員和管理人員在實(shí)際施工中沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行操作，從而埋下了安全隱患。因此，加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管勢(shì)在必行。但在實(shí)際施工中，施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)與設(shè)計(jì)企業(yè)之間經(jīng)常存在溝通不暢、溝通不及時(shí)等問題，未能形成對(duì)公路橋梁安全監(jiān)管的合力，從而導(dǎo)致安全管理體系流于形式，安全事故頻繁發(fā)生。

（五）施工環(huán)境因素

與一般工程項(xiàng)目相比，公路橋梁工程的施工環(huán)境復(fù)雜多變，它往往是在野外開展高空作業(yè)，施工難度大，環(huán)境可控性差。如在施工前不對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行事先勘察，在施工過程中就容易產(chǎn)生泥石流、滑坡等相關(guān)安全隱患，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

三、提高橋梁施工中安全管理的有效策略

（一）構(gòu)建行之有效的安全管理制度體系

如果想要做好安全管理工作，那么一定要對(duì)以下幾點(diǎn)予以高度重視：首先，應(yīng)當(dāng)在指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)全體員工開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化他們的安全管理意識(shí)，盡可能降低安全事故出現(xiàn)的次數(shù);其次，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在充分結(jié)合自身狀況的基礎(chǔ)上，對(duì)安全管理制度體系加以完善與優(yōu)化，同時(shí)還要構(gòu)建與之相匹配的安全責(zé)任制度，并將具體的責(zé)任落實(shí)到人，這樣做的目的是為了引起相關(guān)施工人員對(duì)安全的足夠重視并在安全事故出現(xiàn)以后可以在第一時(shí)間找到直接負(fù)責(zé)人;最后，將安全管理制度落實(shí)到實(shí)際工作中，通過對(duì)相關(guān)制度主要內(nèi)容的科學(xué)實(shí)施，為各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）加強(qiáng)施工環(huán)境安全的控制

針對(duì)環(huán)境因素而言，其與道路橋梁工程施工的安全性存在著密切的聯(lián)系，施工環(huán)境往往涵蓋以下兩種：一種是自然環(huán)境;另一種是作業(yè)環(huán)境。自然環(huán)境又可以細(xì)分為以下兩種：一種是水文環(huán)境;一種是地質(zhì)環(huán)境。而對(duì)于作業(yè)環(huán)境來(lái)說，其可以分為以下幾點(diǎn)：一是施工場(chǎng)地的通風(fēng)狀況;二是采光狀況等。倘若施工場(chǎng)地并不具備良好的水文地質(zhì)環(huán)境，那么這樣會(huì)增加橋梁坍塌情況出現(xiàn)或者道路滑坡塌方等情況的發(fā)生。亦或是施工場(chǎng)地太過嘈雜，空氣質(zhì)量無(wú)法滿足相關(guān)要求時(shí)，也容易危及到相關(guān)人員的人身安全，這樣他們?cè)诰唧w施工期間就會(huì)增加誤操作現(xiàn)象發(fā)生的概率，繼而造成安全事故。

（三）開展安全教育與相關(guān)技能的培訓(xùn)工作

無(wú)論是針對(duì)安全教育來(lái)說，還是就安全培訓(xùn)而言，均存在著一定的流動(dòng)性特點(diǎn)，對(duì)安全知識(shí)不強(qiáng)的施工人員，針對(duì)安全管理意識(shí)差的管理人員均起到了一定的促進(jìn)作用，顯然在指定的時(shí)間內(nèi)開展安全教育以及技能培訓(xùn)工作，是充分確保全體員工切實(shí)利益的主要方式，通過教育以及培訓(xùn)工作可以在無(wú)形當(dāng)中協(xié)助他們強(qiáng)化自身的安全意識(shí)，盡可能將安全隱患消滅在搖籃之中。

（四）強(qiáng)化安全防護(hù)技術(shù)管理

建設(shè)單位必須保證安全防護(hù)技術(shù)經(jīng)費(fèi)的投入，加強(qiáng)安全事故的預(yù)防和控制能力。如：工作空間比較狹窄，活動(dòng)空間有限的高空作業(yè)，施工單位必須準(zhǔn)備雙保險(xiǎn)繩，以有效地保證工人的安全，防止發(fā)生高空墜落等事故。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須選擇具有高尖端技術(shù)的爆破人員持證上崗，同時(shí)在施工前要制定爆破方案，并嚴(yán)格按照爆破程序進(jìn)行。爆破結(jié)束后，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，做好排煙等工作，排煙結(jié)束后，爆破人員應(yīng)進(jìn)一步查明爆破區(qū)內(nèi)是否還有有毒氣體及盲炮等危險(xiǎn)因素存在。在完成確認(rèn)之后，才能進(jìn)行下一步作業(yè)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁安全管理的過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)做好對(duì)材料、設(shè)備的監(jiān)控，強(qiáng)化施工人員的技術(shù)水平，改善施工環(huán)境，優(yōu)先選用成熟施工技術(shù)，增強(qiáng)“四新”應(yīng)用的管控，從多角度出發(fā)加強(qiáng)管理，不斷提高道路橋梁工程施工的安全性。

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作者單位：威海市市政工程有限公司