管世該

摘要：隨著我國當(dāng)前社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，汽車也逐漸進入到每一戶家庭中，給人們的日常出行帶來很大的便利。隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，其質(zhì)量問題也成為人們關(guān)注的重點問題。本文將從汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理方面進行分析，提出相應(yīng)的創(chuàng)新措施。

關(guān)鍵詞：汽車項目;供應(yīng)商質(zhì)量;創(chuàng)新措施

0 ?引言

我國當(dāng)前的汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長趨勢，其中質(zhì)量問題也呈現(xiàn)較高的增長勢頭，除以前的發(fā)動機和變速箱問題之外，現(xiàn)在也出現(xiàn)了同款車輛不同配置和發(fā)動機漏油等新問題，很多的質(zhì)量問題不斷涌現(xiàn)出來。汽車零部件存在的問題會嚴(yán)重影響到汽車整體的質(zhì)量，也很容易給汽車廠商的品牌造成很大的影響。因此，在進行汽車項目管理的過程中，需要十分重視對供應(yīng)商質(zhì)量的管理。

1 ?汽車項目管理的現(xiàn)狀

在我國當(dāng)前信息技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，汽車項目管理的特點也在不斷發(fā)生變化，項目管理人員發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的一些管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟時代的發(fā)展趨勢，在管理程度上存在很大的標(biāo)準(zhǔn)化，但是在信息時代，實行項目管理在很大程度上能夠最大限度利用內(nèi)外部資源，改善管理人員的管理方式，有效提高管理的效率。在當(dāng)前汽車項目的管理過程中，存在的質(zhì)量問題包括設(shè)計階段的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)不匹配，汽車零部件的質(zhì)量不合格等問題。當(dāng)前汽車行業(yè)的更新?lián)Q代速度較快[1]，汽車產(chǎn)業(yè)的工藝也不斷發(fā)展，很多的汽車零部件也在不斷更新，在有關(guān)零部件的設(shè)計方面，工藝越來越復(fù)雜，在針對零部件的加工方面，包括機械加工、化工材料應(yīng)用等，對于汽車廠商來講，只需要掌握核心的技術(shù)，對于大多數(shù)的零部件生產(chǎn)都是由供應(yīng)商提供，供應(yīng)商之間的生產(chǎn)也是存在較大的差異，導(dǎo)致汽車零部件在質(zhì)量方面存在較大差異，會對汽車整體質(zhì)量有著很大的影響。

2 ?汽車項目管理中供應(yīng)商管理的意義

在進行汽車項目的管理過程中，供應(yīng)商參與到相關(guān)的設(shè)計中，能夠有效降低制造成本，能夠快速完成汽車的設(shè)計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，也能夠進一步提高企業(yè)在市場上的競爭力。在針對汽車項目的管理過程中，如果供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量不佳、數(shù)量錯誤等都會影響到項目產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，針對汽車供應(yīng)商進行管理有著十分重要的意義。

①能夠?qū)崿F(xiàn)對項目技術(shù)上的支持，在項目產(chǎn)品的早期管理中，可以充分利用供應(yīng)商的專業(yè)優(yōu)勢，讓供應(yīng)商能夠參與到項目的開發(fā)過程中，也能夠為企業(yè)發(fā)展提供支持。

②實現(xiàn)利潤杠桿效應(yīng)，汽車自身的銷售壓力本來就大，[2]銷售增長能夠提高收益，銷售部門是一個被十分重視的部門，供應(yīng)商管理能夠節(jié)約企業(yè)成本，也是項目管理中的重要利潤源。

③有效提升項目管理的效率，如果供應(yīng)商在提供產(chǎn)品時存在質(zhì)量不達標(biāo)等現(xiàn)象，會影響到產(chǎn)品整體質(zhì)量，而且花時間解決產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生了很大的成本，通過對項目供應(yīng)商進行管理，能夠在一定程度上提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和生產(chǎn)質(zhì)量。

④供應(yīng)商起到的支持作用，供應(yīng)商管理是企業(yè)整體戰(zhàn)略管理的重要一部分，供應(yīng)商通過參與到項目產(chǎn)品的設(shè)計中，能夠降低產(chǎn)品的制造成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3 ?汽車項目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理存在的問題

在汽車項目的管理過程中，通過采用高效的管理方法，能夠確保汽車行業(yè)在資源有限的情況下，進行對行業(yè)產(chǎn)品項目的開發(fā)，快速完成企業(yè)預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)。汽車項目管理與企業(yè)的經(jīng)濟效益有著很大的關(guān)系，我國目前在汽車項目管理方面不斷完善管理方法，但是有關(guān)供應(yīng)商質(zhì)量還存在各方面的問題。

3.1 供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不到位

對于一輛汽車的制造完成，其中需要應(yīng)用到成千上萬個零件，要想確保汽車的質(zhì)量，需要確保選擇的各部分零件的質(zhì)量，因此，零部件供應(yīng)商的質(zhì)量管理是十分重要的，其會關(guān)系到汽車整體的產(chǎn)品質(zhì)量。但是一些零部件供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不夠完善，存在很多方面的缺陷。零部件供應(yīng)商的一些管理流程缺乏對重要環(huán)節(jié)的管理，導(dǎo)致生產(chǎn)出來的零部件存在產(chǎn)品質(zhì)量方面的風(fēng)險，在汽車的應(yīng)用中也不能進行估測。需要在制造的過程中，針對每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格檢查，確保對汽車存在的潛在風(fēng)險可以評估，也能夠降低汽車后期的風(fēng)險。如果一些零部件存在的風(fēng)險較大，要直接取消貨物的供應(yīng)，[3]這樣能夠在最大程度上確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車零部件供應(yīng)商管理的過程中，雖然管理的流程比較繁瑣，但是很有必要，需要能夠嚴(yán)格執(zhí)行每一個環(huán)節(jié)的管理，也可以通過產(chǎn)品評審把握產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

3.2 供應(yīng)商各部門之間的分工不合理

汽車各供應(yīng)商內(nèi)部都有相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，需要在進行產(chǎn)品的制造過程中，注重遵循各個施工流程，將各個環(huán)節(jié)的制造分配給不同的部門，但是在實際的分工合作過程中，并沒有進行明確分工，導(dǎo)致一些部門不能明確各自的職責(zé)，存在互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象，有些流程沒有專門的部門負(fù)責(zé)，很容易影響到整個產(chǎn)品生產(chǎn)的進度。而且分工不明確導(dǎo)致一些工作人員不負(fù)責(zé)任，存在僥幸心理，最后各個環(huán)節(jié)的工作不能有效結(jié)合起來，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量存在較大的風(fēng)險。

3.3 產(chǎn)品質(zhì)量與成本之間的矛盾

當(dāng)前汽車市場的競爭越來越激烈，一些汽車制造商為了獲得較大的經(jīng)濟效益，增強自身的市場競爭力，開始致力于降低生產(chǎn)成本，在購買零部件方面花費的資金較少，選擇一些質(zhì)量不合格的零部件，導(dǎo)致汽車整體的質(zhì)量不能被有效保證。另外，還有一些汽車制造公司為了進一步增強市場競爭力，降低產(chǎn)品的制造成本，從全球范圍內(nèi)尋找價格較低的零部件供應(yīng)商?；蛘呤且恍┢嚿a(chǎn)企業(yè)會將公司設(shè)置在資源成本較低的國家或地區(qū)，在資本和資金的投入方面較少，這樣就可以有效降低自身的生產(chǎn)成本，提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益。對于產(chǎn)品的質(zhì)量管理，如果一味追求低成本會造成質(zhì)量方面的風(fēng)險，一些供應(yīng)商會在零部件的制造方面偷工減料，對質(zhì)量檢測報告造假，導(dǎo)致汽車整體的質(zhì)量存在很大的安全風(fēng)險。

4 ?汽車項目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的措施

4.1 建立一套完善的供應(yīng)商招標(biāo)體系

建立供應(yīng)商招標(biāo)體系是為了選擇正確的供應(yīng)商，能夠在生產(chǎn)的過程中十分重視零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。供應(yīng)商招標(biāo)體系的建立，主要包括對參與招標(biāo)的供應(yīng)商進行系統(tǒng)評價，有供應(yīng)商對產(chǎn)品的預(yù)估價格、供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商是否送貨及時等進行審核，同時供應(yīng)商在市場上的信譽、技術(shù)能力等方面是否有優(yōu)勢。汽車企業(yè)在考慮到自身成本的同時，還需要考慮到供應(yīng)商所能夠獲得的利潤，不能過于追求低成本。另外，還需要對供應(yīng)商的業(yè)績進行考核，通過引入競爭機制能夠提高供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，選擇多家供應(yīng)商，會使供應(yīng)商之間形成競爭，就會在產(chǎn)品的質(zhì)量和價格方面不斷優(yōu)化，汽車企業(yè)也就能夠獲取最大的利潤。同時將供應(yīng)商的誠信和產(chǎn)品質(zhì)量作為最重要的評價指標(biāo)，也就能夠縮小招標(biāo)的范圍，選擇最適合的供應(yīng)商。

4.2 完善汽車項目管理體系

在汽車項目的管理過程中，由于建立的管理體系存在很大不足，會嚴(yán)重影響到項目的進度，產(chǎn)品也會存在較大的安全隱患。因此，通過完善項目管理體系，能夠有效加強對項目產(chǎn)品的管理工作，各個部門之間也能夠履行各自的職責(zé)，加強溝通，不會出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。汽車項目供應(yīng)商管理人員需要明確自身的責(zé)任，進入到項目開發(fā)中后期，要首先對項目產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進行了解，在對供應(yīng)商進行選擇的過程中[4]，產(chǎn)品工程師需要與供應(yīng)商管理工程師及時做好溝通交流工作，如果在技術(shù)方面有相關(guān)的變動，需要及時告知管理工程師。供應(yīng)商管理工程師在確定好產(chǎn)品的策劃工作之后，需要對樣件進行審核，及時與供應(yīng)商保持聯(lián)系，同時對供應(yīng)商的供貨情況和開發(fā)情況進行監(jiān)督，防止生產(chǎn)過程中存在質(zhì)量方面的問題，各個部門之間需要加強溝通協(xié)調(diào)工作，及時對存在的問題上報解決，能夠有效推動項目的進度，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

4.3 學(xué)習(xí)有關(guān)汽車零部件質(zhì)量控制的管理經(jīng)驗

汽車制造公司所獲取的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽不僅與企業(yè)的資金實力有關(guān)，還與企業(yè)所具備的技術(shù)力量有著較大的關(guān)系，需要企業(yè)能夠具備較好的管理能力。我國的工業(yè)發(fā)展較晚，在企業(yè)的管理方面存在很多缺陷，應(yīng)用的管理方法也比較落后，需要中國制造企業(yè)在發(fā)展的過程中，積極學(xué)習(xí)西方先進的管理模式和管理經(jīng)驗。西方制造企業(yè)的發(fā)展相比中國較先進，在企業(yè)的管理方面有很多的先進的思想值得學(xué)習(xí)，需要我國的汽車零部件制造行業(yè)能夠不斷對傳統(tǒng)的管理方式進行創(chuàng)新，充分利用先進的思維管理方式指導(dǎo)汽車零部件方面的質(zhì)量監(jiān)督工作，能夠有效提高在零部件管理方面的效率。

5 ?汽車項目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的注意事項

在加強汽車項目管理、全面提升供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的過程中，需要了解相關(guān)的注意事項。具體包括：

①對質(zhì)量管理機制的可執(zhí)行性、管理體系是否健全等進行綜合考慮，并對管理理念更新及運用狀況是否良好加以分析，確保供應(yīng)商質(zhì)量管理有效性，從而為汽車項目管理目標(biāo)實現(xiàn)及作用發(fā)揮等提供專業(yè)支持;

②了解供應(yīng)商質(zhì)量管理工作落實情況及人員素質(zhì)狀況等，處理好其中的存在問題，正確看待這方面管理所發(fā)揮的作用，促使汽車項目在未來實踐中的管理水平能夠保持在更高的層面上，避免影響其零部件功能特性、利用價值等;

③關(guān)注質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)建狀況，對其功能是否完善進行充分考慮，促使汽車項目管理更加高效、科學(xué)，逐漸提升供應(yīng)商質(zhì)量方面的信息化管理水平。

6 ?結(jié)束語

綜上所述，在汽車項目質(zhì)量管理過程中，供應(yīng)商質(zhì)量管理是汽車制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，需要汽車制造企業(yè)能夠根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品情況，選擇適宜的供應(yīng)商，做好對供應(yīng)商的有效管理，在提高企業(yè)利潤的同時降低制造的成本。

參考文獻：

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[2]羅瑜皓，石祝竹.汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新[J].商，2016（16）：14.

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[4]劉鍇.汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D].上海交通大學(xué)，2012.