劉大朋

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。而項(xiàng)目建設(shè)中機(jī)電通信系統(tǒng)是非常重要的，如果公路項(xiàng)目沒(méi)有機(jī)電通信系統(tǒng)，那么其就無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化公路建設(shè)目標(biāo)。先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用，可有效優(yōu)化高速公路項(xiàng)目管理。因而，高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要?；诖耍疚膹囊韵聨追矫嫒胧址治隽烁咚俟窓C(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)相關(guān)領(lǐng)域研究有幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;通信系統(tǒng)技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

現(xiàn)階段，作為一種重要交通方式，高速公路實(shí)施機(jī)電工程通信系統(tǒng)旨在為監(jiān)控與收費(fèi)創(chuàng)造便利條件，對(duì)高速公路交通安全、舒適、快捷與方便有一定的保障作用。隨著科技水平的提高，高速公路通信系統(tǒng)中先進(jìn)設(shè)備技術(shù)的引入非常重要。

1 分析機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

1.1 分組傳送網(wǎng)通信系統(tǒng)技術(shù)

機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)中中充分發(fā)揮該技術(shù)作用，有效設(shè)置相應(yīng)的傳輸介質(zhì)，尤其是底層介質(zhì)，為信息傳輸提供保障。該技術(shù)應(yīng)用即進(jìn)行分組業(yè)務(wù)操作，協(xié)助其它業(yè)務(wù)操作完成。另外，該技術(shù)操作靈活度高且可設(shè)置多個(gè)層面，其對(duì)操作空間的要求比較嚴(yán)。所以，實(shí)際施工中，要嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)操作技術(shù)，確保構(gòu)造完整的系統(tǒng)從而充分發(fā)揮其使用性能。高速公路項(xiàng)目中應(yīng)用分組傳送網(wǎng)技術(shù)，促使信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交換，成本小、有很強(qiáng)的實(shí)用性且安全性比較高。

1.2 ATMOVERSDH通信系統(tǒng)技術(shù)

其主要指應(yīng)用同步數(shù)值技術(shù)SDH傳統(tǒng)ATM信息。因SDH技術(shù)傳輸容量大且穩(wěn)定性強(qiáng)，因而在高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)中應(yīng)用范圍比較廣。實(shí)際工作中，有效融合SDH與ATM技術(shù)，利于快速完成信息傳遞，設(shè)備成本明顯降低。因而，高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)中科學(xué)應(yīng)用ATMOVERSDH技術(shù)，其能夠創(chuàng)造很高的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值，有廣闊的發(fā)展前景。

1.3 自交換光網(wǎng)通信系統(tǒng)技術(shù)

信息處理技術(shù)中，自交換光網(wǎng)通信技術(shù)是重要的構(gòu)成，其應(yīng)用范圍也比較廣，是高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)的一項(xiàng)核心技術(shù)。通過(guò)排查篩選系統(tǒng)快速發(fā)展存在的問(wèn)題，盡可能縮短故障排查時(shí)間，提升故障排查能力，因而對(duì)提高高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)技術(shù)運(yùn)行效率具有重要的影響。該技術(shù)有很強(qiáng)的處理能力，自身拓?fù)淠芰σ彩欠浅８叩摹＠糜行負(fù)渚W(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行自動(dòng)搜索，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題得到及時(shí)反饋。因該技術(shù)有強(qiáng)大的作用且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)智能化操作，因而為了充分發(fā)揮其技術(shù)作用，將該技術(shù)與光纜路由出口連接起來(lái)是十分必要的。

2 機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展建議

2.1 加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

現(xiàn)階段，現(xiàn)代化高速公路施工中，機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)是基礎(chǔ)技術(shù)建設(shè)的重要構(gòu)成，當(dāng)前一些機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)功能是由網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的。所以，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展中，要根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合各地區(qū)實(shí)際情況建設(shè)機(jī)電工程通信系統(tǒng)，首先優(yōu)化配置資源充分實(shí)現(xiàn)最大化使用效益，科學(xué)制定建設(shè)方案盡可能節(jié)能建設(shè)成本。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，要逐步完善監(jiān)控、傳輸與數(shù)據(jù)處理等各項(xiàng)功能，因而要順應(yīng)科技發(fā)展潮流，深入研究相關(guān)通信技術(shù)，加快建設(shè)并深入研究機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)建設(shè)中，局域網(wǎng)的影響也是不容忽視的，要加強(qiáng)保護(hù)，選用本地安全保護(hù)性高的局域性。除非情況特殊應(yīng)用外網(wǎng)，但要加大審查力度，確保其應(yīng)用的安全性。

2.2 重視系統(tǒng)技術(shù)保養(yǎng)維修

高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中，自行診斷與修復(fù)是其顯著特點(diǎn)，因這一特殊性使得技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，如果遇到自身無(wú)法修復(fù)的故障，就要相關(guān)人員負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)，否則會(huì)影響到系統(tǒng)其它功能，不利于系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。所以，高速公路建設(shè)機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)時(shí)，制定有效的預(yù)防措施定期排查系統(tǒng)故障是非常必要的。因通信系統(tǒng)自身比較復(fù)雜，因而維修護(hù)理人員自身維修技術(shù)與專(zhuān)業(yè)技能要高。相關(guān)監(jiān)管部門(mén)要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)維修養(yǎng)護(hù)人員培養(yǎng)，合理制定維保制度，明確工作責(zé)任，以此及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)問(wèn)題，減小通信系統(tǒng)故障發(fā)生幾率，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

3 高速公路項(xiàng)目中通信系統(tǒng)具體應(yīng)用

高速公路項(xiàng)目中，機(jī)電工程通信系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，其通常包含傳輸網(wǎng)與交換等系統(tǒng)。實(shí)際工作中，通信系統(tǒng)由光傳輸系統(tǒng)整理與連接各信息，高速公路綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)推性SDH傳輸體制，其中光纖是主要傳輸介質(zhì)，建立傳輸網(wǎng)系統(tǒng)便于高速公路具有網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，服務(wù)涉及語(yǔ)音與以太網(wǎng)等相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)。另外，通信遠(yuǎn)程交換系統(tǒng)為高速公路提供語(yǔ)音、數(shù)字通話以及傳真等業(yè)務(wù)服務(wù)。

比如某高速公路工程段設(shè)立了6個(gè)通信地點(diǎn)，其中有一個(gè)站點(diǎn)需要人為控制，其余站點(diǎn)配置了自動(dòng)化設(shè)備，通信中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。該路段通信系統(tǒng)中借助48芯單模光纜，所用光纖系統(tǒng)為STM-4級(jí)系統(tǒng)，用戶接口為FA16華為系統(tǒng)，以此有效傳遞信息、數(shù)據(jù)及語(yǔ)音等。

3.1 通信系統(tǒng)干線傳輸應(yīng)用

本高速公路項(xiàng)目中，光纖應(yīng)對(duì)應(yīng)用主要在于：（1）高速公路建設(shè)中，機(jī)電工程通信系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中，需要以圖像形式傳輸語(yǔ)言與數(shù)據(jù)時(shí)期用到的信息數(shù)量非常大，而光纖系統(tǒng)使用容量大且傳輸速度快，滿足其使用需求。（2）光纖系統(tǒng)可進(jìn)行長(zhǎng)距離傳輸，抗干擾能力強(qiáng)，信息傳輸質(zhì)量得到了極大地保障，這是其它網(wǎng)絡(luò)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。（3）相較之其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，光纖通信中繼距離要高很多，在不同傳輸距離中有靈活的適用性。（4）高速公路通信技術(shù)中應(yīng)用光纖系統(tǒng)，也有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，可為相關(guān)部門(mén)節(jié)省資金支出?？傮w而言，高速公路工程建設(shè)中，機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)中應(yīng)用光纖系統(tǒng)，通信質(zhì)量得到了極大地保障，同時(shí)還可節(jié)省成本投入，滿足不同通信使用需求，因而性價(jià)比非常高。

3.2 通信系統(tǒng)中程控交換系統(tǒng)的具體應(yīng)用

根據(jù)本高速公路項(xiàng)目實(shí)際使用需求，通信系統(tǒng)中引入3級(jí)交換控制系統(tǒng)，使得高速公路機(jī)電項(xiàng)目通信系統(tǒng)更加穩(wěn)定的運(yùn)行。此過(guò)程中，第1級(jí)系統(tǒng)是信息交換中心，在高速公路項(xiàng)目通信系統(tǒng)控制中心地方設(shè)置該系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)話務(wù)內(nèi)容進(jìn)行轉(zhuǎn)接，主要包含轉(zhuǎn)接所有來(lái)話與去話等工作，同時(shí)還要連接2級(jí)網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)接與接續(xù)本局域內(nèi)話務(wù)內(nèi)容。控制中心下屬部門(mén)設(shè)置第3級(jí)控制系統(tǒng)，其工作職責(zé)是主要負(fù)責(zé)連接通信系統(tǒng)話務(wù)，同時(shí)完成本局來(lái)話與去話等接續(xù)任務(wù)。為了有效保障通信系統(tǒng)運(yùn)行可靠與靈活性，各級(jí)交通與交換中心間可相互連接，以此構(gòu)建全方位化通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以防泄漏信息、數(shù)據(jù)及通話內(nèi)容等，為通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

3.3 通信系統(tǒng)中語(yǔ)音通信系統(tǒng)的具體應(yīng)用

高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)，包含很多小系統(tǒng)，比如指令電話、業(yè)務(wù)電話與移動(dòng)電話等。其中，指令電話系統(tǒng)是利用通信系統(tǒng)將監(jiān)控與調(diào)度指令下發(fā)給相關(guān)部門(mén)，其職責(zé)在于管理監(jiān)控中心。業(yè)務(wù)電話是以自動(dòng)化技術(shù)為核心具有自動(dòng)撥號(hào)功能，連接公用網(wǎng)以此全方位控制各交管所、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)及加油站等相關(guān)部門(mén)。除此之外，道路交通中，為了方便交警協(xié)調(diào)、調(diào)度及指揮，各控制中心建立移動(dòng)電話控制臺(tái)是十分必要的，借助指令電話管理各路段交通情況，全面保障高速公路交通安全，降低高速公路發(fā)生交通安全事故的幾率。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路建設(shè)中，機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目整體運(yùn)行質(zhì)量有著重要的影響，兩者之間相輔相成。隨著時(shí)代的進(jìn)步，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)通信系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，而高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)也不例外。實(shí)際工作中，可從硬件配置與資金投入等方面，完善通信系統(tǒng)技術(shù)，在此基礎(chǔ)上為我國(guó)高速公路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。

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