謝世耿

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)得到了快速發(fā)展，公路施工、道橋施工的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量也在不斷地增加，道路交通網(wǎng)絡(luò)也得到了進(jìn)一步的完善，從而使緊張的交通局面得到了有效的緩解。但是，汽車數(shù)量的增加，使得公路需要承受更大壓力，在長(zhǎng)期、反復(fù)的荷載作用下，使整個(gè)路基路面出現(xiàn)了非常多的質(zhì)量安全隱患，同時(shí)部分公路路基還存在一定程度的軟基問(wèn)題，因此進(jìn)一步加劇了路基路面的質(zhì)量隱患程度，所以必須要采用專業(yè)化的處理技術(shù)來(lái)加強(qiáng)處理。

關(guān)鍵詞：公路路基路面;軟基處理;技術(shù)

一、公路路基路面施工中軟基問(wèn)題的主要特征分析

在公路工程施工過(guò)程中，存在非常多的不確定因素，這些因素主要可以分為人為因素和自然因素。對(duì)于軟土地基問(wèn)題來(lái)說(shuō)，則屬于自然環(huán)境因素的范疇。對(duì)于軟土路基而言，其主要指的是具備含水量高、松軟等顯著特點(diǎn)的土壤結(jié)構(gòu)，如果公路施工現(xiàn)場(chǎng)存在軟土地基問(wèn)題的話，則就會(huì)在一定程度上使公路施工的難度大大增加，尤其會(huì)對(duì)公路路基路面設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展帶來(lái)巨大的影響。在現(xiàn)階段公路路基路面設(shè)計(jì)中的軟基特征主要表現(xiàn)為，抗變能力弱、強(qiáng)度差等，為了使施工處理的質(zhì)量得到可靠的保證，在施工開(kāi)始之前，施工現(xiàn)場(chǎng)的所有參建人員都要能夠嚴(yán)格按照軟基處理技術(shù)的原則來(lái)進(jìn)行施工，要能夠正確對(duì)待軟基問(wèn)題。

二、軟基處理技術(shù)在公路路基路面施工中的應(yīng)用

（一）回填土軟基處理技術(shù)分析

對(duì)于當(dāng)前階段的公路路基路面設(shè)計(jì)施工，為了能夠使其工程建設(shè)效果得到長(zhǎng)久的發(fā)揮，則需要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的軟基問(wèn)題，在整個(gè)處理工作開(kāi)展的過(guò)程中，首先需要應(yīng)用的就是回填土的軟基處理技術(shù)，具體的工藝流程如下所示：①將軟土路基中的軟土全部挖出，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石、改良土等滲水性材料，改良土也可以用水泥或粉煤+石灰+含水量大泥巴，采用分層填筑的方式進(jìn)行回填處理;②回填之后使用回填之后使用振動(dòng)力20噸以上壓路機(jī)作業(yè)，增加填方的整體性和抗?jié)B能力。使其平整度能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，在此過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照路基路面的平整度設(shè)計(jì)要求來(lái)對(duì)振動(dòng)次數(shù)進(jìn)行科學(xué)的把控，以此來(lái)使回填土軟基處理的效果得到保障;③要按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)施工材料進(jìn)行合理的選擇，只有材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能夠使公路路基工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，在此過(guò)程中可以對(duì)粗砂以及碎石材料進(jìn)行合理的利用。

（二）排水砂墊層軟基處理技術(shù)分析

在軟基處理工作中，含水量大、路基結(jié)構(gòu)薄弱的軟基處理工作是一大難點(diǎn)，所以設(shè)計(jì)人員要結(jié)合含水量的特點(diǎn)，對(duì)排水砂墊層軟基處理技術(shù)進(jìn)行靈活的運(yùn)用，在實(shí)際操作的過(guò)程中，只需要將砂墊層鋪在軟土路基的上方，同時(shí)結(jié)合軟基層的具體情況，對(duì)鋪設(shè)的層數(shù)進(jìn)行選擇，這樣軟土結(jié)構(gòu)就會(huì)在砂墊層的影響下，使其強(qiáng)度得到巨大的提升，同時(shí)能夠與實(shí)際排水層之間保持結(jié)構(gòu)上的一致，對(duì)降低軟基層的含水量也有著非常突出的效果。

（三）表層排水處理技術(shù)分析

在軟基處理工作開(kāi)展的過(guò)程中，為了使軟基填土結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)度得到可靠的保障，則必須要針對(duì)軟土地基采取合適的排水技術(shù)，降低土壤的含水量，其具體的設(shè)計(jì)操作流程如下：選用性質(zhì)穩(wěn)定的添加劑加入到粘性土壤中，使土壤結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到提升，在該技術(shù)運(yùn)用之后，不僅填土結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定度得到增加，還能夠?qū)浲恋鼗膲嚎s性能進(jìn)行進(jìn)一步的改善。如果公路路基路面出現(xiàn)軟基分布不均勻的問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不均勻的沉降，或者是單一的側(cè)向不均勻問(wèn)題出現(xiàn)，因此要想使整個(gè)公路路基路面不均勻沉降問(wèn)題得到可靠的改善，則需要對(duì)一些抗拉性能較強(qiáng)的材料進(jìn)行選擇使用。通過(guò)對(duì)表層排水處理技術(shù)的靈活運(yùn)用，這樣不僅能夠使整個(gè)公路結(jié)構(gòu)自身的支撐能力大大提升，還能夠使軟土地基的承載能力大幅升高。而對(duì)于填土荷載的寬度以及地基表層的強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合具體的情況，對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，這樣施工人員才能夠結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案。

（四）深層水泥攪拌樁處理技術(shù)

在公路路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，深層水泥攪拌樁處理技術(shù)是整個(gè)公路施工的核心技術(shù)之一，在實(shí)際應(yīng)用中有以下幾點(diǎn)施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)需要注意：①可以通過(guò)在主機(jī)上懸掛吊錘，從而能夠?qū)λ鄶嚢铇兜拇怪倍冗M(jìn)行有效的調(diào)整，使其能夠在最大程度上滿足施工需求;②要制定完善的監(jiān)督管理措施，采取定期檢查的方式對(duì)深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用程度進(jìn)行全方位的檢查，其中最重要的就是對(duì)水泥的用量進(jìn)行嚴(yán)格的把控;③嚴(yán)格控制水泥攪拌的配合比，并按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)設(shè)定好的比例進(jìn)行比對(duì)。

三、公路路基路面施工中軟基處理問(wèn)題的相關(guān)措施

（一）軟基處理工作中需要注意的問(wèn)題

在軟基處理工作以及處理技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，有以下重點(diǎn)內(nèi)容需要加強(qiáng)注意：①加強(qiáng)對(duì)石灰原料的處理。石灰是現(xiàn)階段公路施工中應(yīng)用最多的填筑原料，同樣也是軟基處理工作的重要原料之一，在對(duì)石灰進(jìn)行利用時(shí)，要能夠保證其得到充分的消解，如果消解程度不達(dá)標(biāo)，一旦在施工后期遇到雨雪天氣，就會(huì)導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)非常嚴(yán)重的膨脹現(xiàn)象，從而會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量帶來(lái)巨大的影響，同時(shí)石灰還是一種易受潮的材料，因此對(duì)在石灰保存的過(guò)程中，還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行防受潮處理;②準(zhǔn)確控制濕土的含水量。含水量是影響軟土地基處理質(zhì)量的重要因素，含水量過(guò)高的話，就會(huì)對(duì)公路的穩(wěn)定性和使用壽命帶來(lái)巨大的影響。需要注意的是即使施工環(huán)境的溫度較高，路面的表面已經(jīng)完全處于干燥狀態(tài)，但是其內(nèi)部的濕度仍然非常高，因此最終也會(huì)對(duì)軟土路基的處理質(zhì)量帶來(lái)巨大的影響，所以必須要對(duì)濕土的含水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

（二）深化路基路面設(shè)計(jì)質(zhì)量效果，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全

在對(duì)公路路面進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員承擔(dān)著非常重要的責(zé)任，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)水平會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量帶來(lái)巨大的影響，因此為了達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)質(zhì)量和效果，必須要在充分掌握公路現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，才能夠開(kāi)展進(jìn)一步的設(shè)計(jì)工作。在整個(gè)設(shè)計(jì)工作開(kāi)展中，需要注意的是如果公路施工區(qū)域周邊存在河流以及護(hù)坡問(wèn)題的話，技術(shù)人員在方案設(shè)計(jì)時(shí)，還要能夠考慮到路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題，要能夠?qū)浲恋鼗暮窟M(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。除此之外，如果在現(xiàn)場(chǎng)勘查工作開(kāi)展的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分施工條件還未達(dá)到施工要求的話，則需要采取改善措施，盡可能避免地基不均勻沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性得到可靠的保證。

（三）貫徹并落實(shí)安全監(jiān)管內(nèi)容，深化施工現(xiàn)場(chǎng)效果

在遇到軟基問(wèn)題時(shí)，除了需要結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)的采取軟基處理技術(shù)進(jìn)行處理之外，還要能夠進(jìn)一步加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，且安全監(jiān)管的工作人員也要勇于承擔(dān)自身的責(zé)任，要能夠從多個(gè)角度、多個(gè)方面來(lái)對(duì)軟基處理工作進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督管理。為了使安全監(jiān)管工作得到更加深入的優(yōu)化，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員還要能夠結(jié)合路面的施工狀況，對(duì)施工材料、設(shè)備、技術(shù)等內(nèi)容都進(jìn)行全方位的監(jiān)管，盡可能避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患，保證施工能夠順利開(kāi)展。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在公路路基路面施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到不同程度的軟基問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在也嚴(yán)重影響著路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此必須要采用相關(guān)的處理技術(shù)進(jìn)行有效的解決，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，要能夠進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)軟基處理技術(shù)的研究與創(chuàng)新，為公路路基路面軟基處理工作的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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