倪文濤?張海濤

摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，道路橋梁建設(shè)越來越完善。道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性能，會(huì)在很大程度上影響橋梁工程的使用壽命和施工質(zhì)量。道路橋梁工程如果存在損傷、腐蝕和銹蝕等問題時(shí)，都會(huì)威脅道路橋梁的正常使用，基于此，全面分析了道路橋梁工程中存在的幾種結(jié)構(gòu)病害，且探討了如何采取科學(xué)化的應(yīng)對(duì)措施來進(jìn)行綜合防治，希望有助于改善當(dāng)前道橋工程中存在的質(zhì)量問題，進(jìn)而推動(dòng)道路橋梁事業(yè)的持續(xù)、有效發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;結(jié)構(gòu)病害;加固技術(shù)

引言

結(jié)構(gòu)病害是道路橋梁十分常見的問題，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生了非常不利的影響。強(qiáng)化結(jié)構(gòu)病害的管控，通過必要的加固技術(shù)應(yīng)用，提升道路橋梁質(zhì)量，是道路橋梁施工和維護(hù)工作中不可或缺的一環(huán)。特別是在當(dāng)前我國道路橋梁應(yīng)用日益頻繁的情況下，積極解決結(jié)構(gòu)病害問題，強(qiáng)化道路橋梁質(zhì)量，能夠有效保障行車安全。

一、道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害

（一）路橋裂縫病害

路橋裂縫病害主要出現(xiàn)在路橋表面的鋪裝層，造成這種現(xiàn)象的原因主要有三點(diǎn)：（1）道路橋梁工程長時(shí)間暴露在外界環(huán)境中，鋪裝層受溫度的影響較大，容易熱脹冷縮，從而形成無法自行恢復(fù)的裂縫。（2）交通運(yùn)輸車輛的增多使道路橋梁的負(fù)荷越來越大，當(dāng)超出道路橋梁負(fù)荷的范圍時(shí)，路面就會(huì)受到嚴(yán)重磨損和擠壓，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。（3）在道路橋梁工程的建設(shè)過程中，混凝土配比的失誤會(huì)降低工程質(zhì)量，會(huì)在使用初期就出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，之后，裂縫會(huì)越來越大，甚至?xí)?dǎo)致地面塌陷。

（二）道路橋梁的地基出現(xiàn)不均勻的沉降

道路橋梁會(huì)出現(xiàn)地基不均勻沉降這種現(xiàn)象，如果沒有對(duì)其進(jìn)行加固措施，橋梁受力將會(huì)變得分散，并且橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)被破壞，隨著時(shí)間的增加，橋梁上就會(huì)出現(xiàn)一些縫隙，出現(xiàn)了縫隙之后，我們?nèi)詫?duì)其置之不理的話，可能會(huì)造成坍塌的后果。危害到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，道路橋梁在施工之前，要做好充足的準(zhǔn)備，提前勘察好橋梁所處的地形地質(zhì)，確定好最佳選址;設(shè)計(jì)師要依照地形地勢，科學(xué)合理有地設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu);施工單位要遵守相關(guān)的法律法規(guī)章程，合理施工，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，拒絕豆腐渣工程，避免因偷工減料造成危害;更重要的是要考慮到環(huán)境因素對(duì)施工的影響，減少環(huán)境對(duì)施工的干擾。

（三）梁端頭出現(xiàn)破損問題

在實(shí)際工程中，道路橋梁中也非常容易出現(xiàn)梁端頭損害問題，這種結(jié)構(gòu)病害非常常見，且進(jìn)行維修的難度也非常大，修復(fù)的過程是極為復(fù)雜的。從實(shí)際表現(xiàn)來看，梁端頭出現(xiàn)破壞，主要有伸縮縫的破壞以及伸縮頭走樣兩種。梁端頭出現(xiàn)破損的問題非常難以解決，這也成為了道路橋梁結(jié)構(gòu)病害中十分困難的問題。而出現(xiàn)這種問題的原因往往十分簡單的，但是造成的影響卻是非常大的，如在施工前期，如果設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)不到位，出現(xiàn)了失誤，對(duì)于伸縮量計(jì)算不夠科學(xué)，就會(huì)致使梁端頭出現(xiàn)破損的問題，讓梁端頭的一些配置經(jīng)過大量車輛的碾壓后出現(xiàn)故障。另外，如果施工不夠科學(xué)，或者保養(yǎng)工作開展不到位，也會(huì)使得橋梁的結(jié)構(gòu)受到損害，致使路橋工程的伸縮裝備造成問題，不但會(huì)極大地破壞道路梁梁端，也會(huì)極大地減少道路橋梁梁端的使用時(shí)間，進(jìn)而產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性病害，極大地降低了道路橋梁的使用壽命。

二、道路橋梁加固技術(shù)

（一）修補(bǔ)橋面裂縫

針對(duì)道路橋梁出現(xiàn)的裂縫問題，應(yīng)該根據(jù)不同的情況，采取不同的方式加以修補(bǔ)，修補(bǔ)的方式有很多，可以起到非常好的加固效果。對(duì)于裂縫問題輕微，如果其只影響到了表面美觀的裂縫問題，可以采用表面噴涂的方式加以修補(bǔ)，通過鑿毛操作，將密度和粘度非常大的水泥砂漿進(jìn)行噴涂，以此來形成保護(hù)層，也可以應(yīng)用填料以及防水材料進(jìn)行涂抹，這樣一方面能夠保持美觀，另一方面也可以有效填補(bǔ)裂縫，保證工程質(zhì)量。對(duì)于一些較為嚴(yán)重的橋面裂縫問題，可以利用水泥或者樹脂進(jìn)行灌注，如可以應(yīng)用環(huán)氧樹脂材料配合鋼釘，以此來提升橋梁的強(qiáng)度。同時(shí)，如果出現(xiàn)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力裂縫的化，則可以應(yīng)用鋼板進(jìn)行粘結(jié)，并借助鋼板進(jìn)行加壓處理。而對(duì)于一些較大的裂縫，可以在裂縫位置開鑿槽，然后填充環(huán)氧樹脂或者瀝青等物質(zhì)，以此來處理裂縫。這樣能夠從表面和深層次對(duì)裂縫問題進(jìn)行必要的處理，從而保障道路橋梁的質(zhì)量。

（二）地基不均勻沉降加固技術(shù)

在處理地基時(shí)，應(yīng)考慮到預(yù)應(yīng)力的具體情況和地基不均勻沉降的程度，并按照預(yù)應(yīng)力分析——壓實(shí)處理——軟土置換的流程來進(jìn)行不同方式的處理。壓實(shí)處理主要是針對(duì)沉降程度較小的地基，可對(duì)路基進(jìn)行置換或灌漿，再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，以提高地基的承載能力。

（三）道路橋梁端頭破損加固法

針對(duì)端頭中存在的不同程度的損壞，首先在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需要按照實(shí)際情況，現(xiàn)場勘測要準(zhǔn)確，必須在設(shè)計(jì)過程中將測量誤差或?qū)嶋H情況納入考慮范圍內(nèi)，避免因涉及問題而導(dǎo)致的端頭損壞。施工督查部門需要在施工過程中做好監(jiān)督工作，確保工程達(dá)到或超過國家標(biāo)準(zhǔn)，以延長道路橋梁的使用壽命。在道路橋梁建造完成后，道路的管理單位對(duì)道路橋梁要負(fù)起監(jiān)管責(zé)任，按計(jì)劃巡查，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)必須及時(shí)修正，防止裂縫更加惡化，避免事故的發(fā)生。

（四）預(yù)應(yīng)力加固

混凝土局部受力，在不均勻沉降應(yīng)力影響下發(fā)生彎曲，可以采取預(yù)應(yīng)力加固的方法進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力加固中，加固效果比較穩(wěn)定，施工工藝比較成熟的方法是張拉碳纖維板。具體施工首先按照施工設(shè)計(jì)方案，鉆孔種植高強(qiáng)螺栓，螺桿固定強(qiáng)度上升到一定程度之后，固定端鋼構(gòu)件，準(zhǔn)備張拉端。端鋼和張拉端施工結(jié)束，開始粘貼張拉碳纖維板，丙酮擦洗粘貼面后，在纖維板和梁板上涂抹粘接劑，并按照碳纖維板。碳纖維安裝結(jié)束，強(qiáng)度達(dá)到預(yù)定值之后開始張拉，并觀測梁板撓度，達(dá)到預(yù)定位置后，梁兩側(cè)張拉端涂抹5mm粘接劑加強(qiáng)，在加固梁板兩側(cè)和蓋帽均涂抹混凝土保護(hù)涂料。

（五）灌封膠灌注加固技術(shù)

對(duì)于整體的道路橋梁工程，如果有變形問題出現(xiàn)在它的主體結(jié)構(gòu)中，或者形成了裂縫時(shí)，則會(huì)極大地降低它的承載能力，在進(jìn)行加固處理時(shí)，就可以使用灌封膠灌注加固技術(shù)。在使用之前，首先需全面檢測受損橋梁結(jié)構(gòu)，明確病害在橋梁結(jié)構(gòu)中的具體位置及成因等，從而據(jù)此制定科學(xué)的加固方案。對(duì)于道路橋梁工程的主體結(jié)構(gòu)，如果它的承載力剛度較低時(shí)，也可使用這種加固技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行灌封膠灌注，在加固它的主體結(jié)構(gòu)時(shí)，還需結(jié)合其他的幾種加固方式來進(jìn)行，從而確保該道路橋梁結(jié)構(gòu)具有較大的抗彎力和承載力。

結(jié)語

隨著社會(huì)發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸壓力越來越大，使得我國的道路橋梁更加容易發(fā)生結(jié)構(gòu)病害，針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行加固的措施，能夠提升道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保障道路橋梁運(yùn)輸安全。現(xiàn)階段比較常用的加固方法有注漿法、填充法等技術(shù)，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行分析，選擇最適合的方法，保障道路橋梁的暢通無阻。

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