楚龍飛

摘要：燃油加油機(jī)的主要作用是對(duì)機(jī)動(dòng)車添加燃油進(jìn)行計(jì)量，燃油加油機(jī)的精確度直接關(guān)系著全國燃油交易秩序的正常發(fā)展，同時(shí)也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中非常關(guān)鍵的一個(gè)因素。隨著我國物質(zhì)生活水平的不斷提升，機(jī)動(dòng)車保有量在急劇增加，燃油費(fèi)用受到千萬駕駛員的關(guān)注，在此形勢下燃油計(jì)量準(zhǔn)確性就顯得更為重要。本文主要對(duì)燃油加油機(jī)產(chǎn)生計(jì)量超差的原因進(jìn)行簡要分析，并以此為基礎(chǔ)提出相應(yīng)解決措施。

關(guān)鍵詞：燃油加油機(jī);計(jì)量超差;原因;措施

引言

當(dāng)前社會(huì)的燃油需求量在不斷增加，因此加油機(jī)計(jì)量進(jìn)度也受到社會(huì)廣泛關(guān)注，在進(jìn)行加油機(jī)檢測的過程中經(jīng)常出現(xiàn)一定程度的計(jì)量超差。如果針對(duì)周期內(nèi)計(jì)量超差進(jìn)行合理控制，就能夠?qū)?jīng)營者和消費(fèi)者的共同利益進(jìn)行有效維護(hù)，這也成為當(dāng)前市場監(jiān)督管理部門非常關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。

一、燃油加油機(jī)計(jì)量超差原因分析

（一）控制尺度差異原因

由于技術(shù)水平存在一定的限制，燃油加油機(jī)計(jì)量精度仍然有很多不完善之處，很難真正實(shí)現(xiàn)零誤差水平，在這種情況下要想在加油站和消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)利益絕對(duì)平衡幾乎無任何可能。如果燃油加油機(jī)計(jì)量誤差對(duì)加油站有利，那么消費(fèi)者的利益必然會(huì)受到影響，反之亦然。因此燃油加油機(jī)計(jì)量精確度不僅會(huì)對(duì)加油站產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)行為和消費(fèi)趨向產(chǎn)生影響。鑒于此，必須要針對(duì)燃油加油機(jī)計(jì)量方法進(jìn)行有效規(guī)范，最大程度保障加油機(jī)計(jì)量精度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。但燃油加油機(jī)在具體計(jì)量過程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)榭刂瞥叨却嬖诓町惗鴮?dǎo)致計(jì)量超差。

（二）環(huán)境因素

燃油加油機(jī)本身配備的計(jì)量系統(tǒng)具有較高的機(jī)密性，周邊環(huán)境發(fā)生改變非常容易對(duì)其計(jì)量準(zhǔn)確性造成影響。由于燃油本身具有熱脹冷縮的特征，環(huán)境溫度變化必然會(huì)導(dǎo)致燃油加油機(jī)計(jì)量出現(xiàn)不精確的情況。目前很多加油站在進(jìn)行燃油銷售過程中，通常情況下都是以非標(biāo)準(zhǔn)體積來進(jìn)行計(jì)量，而對(duì)溫度對(duì)體積造成的影響并未進(jìn)行考慮。而對(duì)于相同體積的燃油來說，油溫不同的情況下，油品質(zhì)量必然會(huì)產(chǎn)生較大差異。因此加油站往往在夏季盈利較多，而冬季甚至可能出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，環(huán)境溫度發(fā)生1℃變化，汽油體積就會(huì)下降0.12%[1]。

（三）加油機(jī)設(shè)備

我國目前很多加油站使用的燃油加油機(jī)仍然是早期階段投產(chǎn)設(shè)備，這部分設(shè)備本身已經(jīng)超過使用年限，內(nèi)部零部件不可避免會(huì)產(chǎn)生一定磨損，因此必然會(huì)對(duì)計(jì)量精度產(chǎn)生影響。燃油加油機(jī)在長期使用過程中由于老化會(huì)導(dǎo)致計(jì)量誤差，進(jìn)一步增加。尤其是定量加油過程中，實(shí)際產(chǎn)生的計(jì)量誤差要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍。由此而導(dǎo)致燃油加油機(jī)產(chǎn)生計(jì)量超差。國內(nèi)燃油加油機(jī)普遍配備的是電磁控制閥，電磁控制閥能夠?yàn)槎考幼⑷加吞峁┍憷?，同時(shí)也具有較高的計(jì)量精度。但是，根據(jù)電磁控制閥工作原理可知，當(dāng)其處于正常運(yùn)行工況下時(shí)，電磁控制閥大小流量閥會(huì)同時(shí)打開，而定量加油燃油剩余量在低于0.3L的情況下，大流量閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)汽車加油，主要是通過小流量閥來進(jìn)行控制。如果控制閥出現(xiàn)損壞現(xiàn)象、關(guān)閉不嚴(yán)或者提前關(guān)閉等現(xiàn)象，必然會(huì)導(dǎo)致計(jì)量超差情況。

二、燃油加油機(jī)質(zhì)量超差解決措施

（一）加強(qiáng)檢定工作

計(jì)量檢定人員在針對(duì)燃油加油機(jī)進(jìn)行鑒定的過程中，需嚴(yán)格按照《燃油加油機(jī)》檢定規(guī)程來進(jìn)行規(guī)范操作。具體鑒定過程中通常是當(dāng)油品達(dá)到40L的情況下進(jìn)行溫度測量，因?yàn)榇藭r(shí)油溫的變化幅度相對(duì)較小。為避免燃油加油機(jī)周期檢定過程中出現(xiàn)誤差限值與上述情況不符的現(xiàn)象，必須要對(duì)燃油加油機(jī)示值誤差調(diào)控給予高度重視，通常需要將其誤差控制在±0.3%左右，同時(shí)盡可能讓其達(dá)到零誤差[2]。

（二）構(gòu)建完善設(shè)備維修制度

為避免因燃油加油機(jī)本身問題導(dǎo)致計(jì)量超差，加油站應(yīng)該針對(duì)設(shè)備批報(bào)維修制度進(jìn)行逐步完善，針對(duì)燃油加油機(jī)要定期開展維修工作。燃油加油機(jī)在維修過程中如需破壞鉛封，在維修之前必須要上報(bào)主管部門進(jìn)行報(bào)備，同時(shí)聘請專業(yè)維修人員來進(jìn)行檢修。完成維修后的加油機(jī)必須申請法定計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)重新檢定。重點(diǎn)針對(duì)CPU主板、傳感器、稅控版等進(jìn)行檢測，保障燃油加油機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)正常運(yùn)行。要堅(jiān)決杜絕加油站工作人員私自維修燃油加油機(jī)。

（三） 做好日常自校工作

加油站的日常售流量與氣溫都會(huì)對(duì)加油機(jī)準(zhǔn)確性產(chǎn)生一定影響。因此，加油站需準(zhǔn)備20L工作量具，進(jìn)一步強(qiáng)化加油站內(nèi)部的自校工作。針對(duì)燃油加油機(jī)每周的自校次數(shù)應(yīng)該達(dá)到兩次，如加油機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)超差現(xiàn)象，需及時(shí)向法定計(jì)量檢定部門報(bào)告，申請重新檢定。同時(shí)，加油站還需要在顯眼位置公布市場監(jiān)督管理部門的投訴電話和本加油站計(jì)量管理制度，以此來強(qiáng)化公眾監(jiān)督。計(jì)量精確度屬于加油機(jī)的一項(xiàng)核心技術(shù)，而且直接關(guān)系著加油站的生存和發(fā)展，必須要建立起全方位的監(jiān)督機(jī)制，才能全面提升加油站計(jì)量水平。

（四）強(qiáng)化員工培訓(xùn)，控制人為失誤

燃油加油機(jī)計(jì)量精度在很大程度上會(huì)受到工作人員操作熟練程度和規(guī)范性的影響。鑒于此，加油站需要針對(duì)內(nèi)部員工不斷強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有效提升全體工作人員專業(yè)技能水平，讓工作人員能夠?qū)佑蜋C(jī)設(shè)備進(jìn)行熟練操作，同時(shí)還要不斷強(qiáng)化工作人員的服務(wù)意識(shí)，在加油過程中嚴(yán)格按照規(guī)范操作，這樣才能將人為因素導(dǎo)致的加油機(jī)計(jì)量誤差控制在最低程度。

三、結(jié)束語

總而言之，加油站的成品油銷售業(yè)務(wù)發(fā)展在很大程度上會(huì)受到燃油加油機(jī)計(jì)量精確度的影響，而燃油加油機(jī)計(jì)量進(jìn)度也關(guān)系著經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方權(quán)益，也在一定程度上體現(xiàn)出了法定鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性。因此，針對(duì)燃油加油機(jī)的檢定工作必須要做到科學(xué)、公平、公正、公開，盡可能將燃油加油機(jī)計(jì)量超差控制在最低程度，這樣才能對(duì)經(jīng)營者和消費(fèi)者的利益進(jìn)行良好維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹五嶺. 燃油加油機(jī)檢定周期內(nèi)計(jì)量超差的原因及防范措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（27）：122-123.

[2]馬紅旗，莫洪波，戴宗賢，曾紅，張?jiān)? 燃油加油機(jī)計(jì)量檢定若干問題探析及解決措施[J]. 企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016，35（21）：97-98.

[3]傅靜，姚沁國，王林波，黨玉東，李大倫，錢建英. 如何防止燃油加油機(jī)在檢定周期內(nèi)計(jì)量超差[J]. 中國計(jì)量，2007（05）：23.