余春艷

摘 要：針對各項影響交通工程建設(shè)造價的因素，制定應對措施，可以節(jié)約工程建設(shè)成本。基于此，本文從影響交通工程建設(shè)造價的因素展開論述，詳細闡述了提高預算的準確性、做好材料成本控制、增強交底工作力度、保證后期審核規(guī)范性這幾項建設(shè)造價影響因素應對措施，希望能夠為交通事業(yè)的優(yōu)化發(fā)展提供助力。

關(guān)鍵詞：交通造價;預算造價;設(shè)計交底

中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A

交通工程建設(shè)中各項影響造價的因素，是開展成本管控的重要切入點，通過精準把控各項影響因素，能夠保證交通工程的性價比，提升工程建設(shè)水平。因此，應深入分析各項造價影響因素，從而全面地總結(jié)、歸納出有效的應對措施，強化交通工程成本管控效果，促進工程建設(shè)效益最大化目標的實現(xiàn)。

1 影響交通工程建設(shè)造價的因素

（1）前期預算因素。在交通工程建設(shè)中，前期預算是指在立項過程中對工程成本的預算，其作為后續(xù)標底價制定的重要參考資料，設(shè)計人員應當保證前期預算的合理性，以準確制定標底價，使交通工程建設(shè)造價處于合理的范圍內(nèi)，為之后的成本控制工作奠定良好的基礎(chǔ)。而在實際情況下，由于設(shè)計人員的專業(yè)水平有限，加之對現(xiàn)場勘查工作的不重視，使其無法詳實地了解工程項目，降低了前期預算的合理性。

（2）材料成本因素。一般來說，交通工程的建設(shè)規(guī)模普遍較大，因此，材料成本在工程建設(shè)造價中占據(jù)較大的比例，使得材料成本的變動可以直接關(guān)系到最終的工程造價。而現(xiàn)階段，因為部分施工方過于注重施工生產(chǎn)，忽略了配套的管理工作，使得材料的采購、存儲工作疏于管控，產(chǎn)生了不必要的材料成本，很容易導致材料成本超出預計范圍，造成整體工程造價的上升。

（3）變更因素。大多數(shù)情況下，交通工程的涉及面積較廣，經(jīng)常需要被建設(shè)在周圍環(huán)境較為復雜的區(qū)域內(nèi)，因此，在建設(shè)期間，不可避免地出現(xiàn)變更情況。但在此過程中，如果變更過于頻繁，就會拖慢施工進度，導致工程建設(shè)造價大幅度上升，為成本控制工作增添難度。此外，頻繁地出現(xiàn)變更，也會促使施工方為了趕進度，而降低施工質(zhì)量，影響交通工程的投入使用效果。

（4）后期審計因素。在工程建設(shè)中，后期審計作為影響交通工程建設(shè)造價的重要因素，其主要作用是去除可能存在的成本誤報、錯報、重復上報等情況，保證成本的真實性。現(xiàn)階段，建設(shè)方通常會將該項工作委托第三方造價咨詢機構(gòu)處理，而第三方機構(gòu)的專業(yè)水平參差不齊，很容易導致審計不規(guī)范，使得該項工作難以充分發(fā)揮其效用，出現(xiàn)建設(shè)造價虛高、造價不合理等問題，影響建設(shè)結(jié)算造價的合理性，不利于建設(shè)方的良性運營。

2 影響交通工程建設(shè)造價因素的應對措施

（1）提高預算的準確性。針對前期預算因素，建設(shè)方應當做好預算準確性的把控，為后續(xù)標底價的編制奠定良好的基礎(chǔ)。在此過程中，首先，應積極組織預算人員前往交通工程規(guī)劃現(xiàn)場，進行實地勘察，有必要時，還要向相關(guān)部門尋求幫助，以獲取更加全面的現(xiàn)場情況資料，為預算的編制提供依據(jù)。其次，加強對預算人員的培訓工作，同時，設(shè)置配套的培訓考核制度，并將考核結(jié)果接入到績效中，以提高預算人員的自我提升意識，促進預算工作團隊專業(yè)水平的優(yōu)化發(fā)展。再次，優(yōu)化配套軟件、硬件設(shè)施的建設(shè)，為預算工作提供便利，以避免工作環(huán)境限制預算造價工作質(zhì)量。最后，健全預算造價審核機制，并選擇經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)過硬的預算人員，擔任審核工作，深入優(yōu)化前期預算的準確性，以便于充分發(fā)揮招投標工作效用，達到更好的建設(shè)造價控制效果。

（2）做好材料成本控制。在材料成本因素的應對中，應從材料采購、材料存儲兩個方面入手。在材料采購方面，需根據(jù)市場價格變化規(guī)律，結(jié)合施工現(xiàn)狀，準確把控采購時機，同時，還要選擇資質(zhì)齊全、口碑好、規(guī)模大的正規(guī)供應商進行材料采購，保證材料的性價比，以免材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，導致工程返工，使建設(shè)造價升高。此外，待采購完畢后，還要做好相應的質(zhì)量驗收工作，并在材料到場時，組織技術(shù)人員檢查材料質(zhì)量，必要時還要將材料取樣，送至專業(yè)的實驗室進行檢驗，直至確認其質(zhì)量無問題，才能準確入場。在材料存儲方面，應結(jié)合材料的性質(zhì)，采用相應的存儲措施，并做好防潮、防火等工作，同時，還要按照施工平面設(shè)計圖，設(shè)置存放位置，盡量避免對材料進行二次搬運，減少不必要的材料損耗，從而對材料成本進行有效把控。

（3）增強交底工作力度。在變更因素的應對中，交底工作作為降低變更頻率的重要途徑，應于建設(shè)期間，做好技術(shù)、設(shè)計交底，以根據(jù)現(xiàn)場情況，及時發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)計方案、技術(shù)方案中潛在的不合理因素，減少變更次數(shù)，緩解變更因素為建設(shè)造價所帶來的影響。在設(shè)計交底中，應由監(jiān)理單位牽頭，設(shè)計、施工、建設(shè)方共同進行圖紙會審。在此過程中，建設(shè)、施工、設(shè)計三方均要做好現(xiàn)場勘察工作，確保自身對項目的熟悉程度，以加強交底力度，降低變更出現(xiàn)的幾率。在技術(shù)交底工作中，施工方需組織各專業(yè)的負責人，圍繞技術(shù)方案進行交底，共同探討技術(shù)的可行性，以最大程度地消除可能出現(xiàn)的變更。此外，施工方還應為技術(shù)人員提供充足的項目資料，使其得以更準確地進行技術(shù)交底工作，提高交底工作效果[1]。

（4）保證后期審核規(guī)范性?；谏鲜稣撌觯谌皆靸r機構(gòu)的甄選，作為后期審計因素應對措施開展的重要切入點，建設(shè)方應當根據(jù)造價咨詢領(lǐng)域的發(fā)展狀態(tài)，制定相應的甄選、核查措施，以確保后期審計效果。就目前來看，在造價咨詢領(lǐng)域內(nèi)，部分小規(guī)模的造價機構(gòu)，會采用子公司的形式，掛靠其他高資質(zhì)造價機構(gòu)，獲取與其相同的資質(zhì)，以獲取承接更多項目的機會，而這部分造價機構(gòu)所持有造價團隊的整體專業(yè)水平不高，很容易影響審計工作效果，導致建設(shè)結(jié)算造價不合理?；谠擁椩靸r領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀，建設(shè)方應當加大對造價機構(gòu)的核查，查看其經(jīng)營性質(zhì)是否為子公司，是否具備足夠的辦公規(guī)模，以及配套的軟硬件設(shè)施，確保造價咨詢機構(gòu)的專業(yè)性，降低該項因素對建設(shè)造價的不良影響[2]。

3 結(jié)語

綜上所述，增強造價影響因素應對措施的落實效果，能夠提升工程建設(shè)效果。在建設(shè)中，借助工程造價影響因素應對措施可以提高標底價制定的準確性、節(jié)約材料成本、避免浪費、消除冗余成本，從而將工程建設(shè)成本控制在一個合理的范圍內(nèi)，保障工程建設(shè)效益。

參考文獻：

[1]康楠，劉軍峰.交通工程建設(shè)中影響造價的因素與應對策略[J].工程技術(shù)研究，2020，5（09）：164-165.

[2]張揚.交通工程建設(shè)中影響造價的因素與應對策略經(jīng)驗分析[J].智能城市，2019，5（17）：137-138.

[3]金柳汕.交通工程建設(shè)中影響造價的因素和對策[J].黑龍江交通科技，2019，42（05）：52-53.