郭吉萍 吳鳴 胡錦揚(yáng) 許明方 王善林 陳玉華
摘要:針對(duì)現(xiàn)有磨削式和切削式設(shè)備限制焊管尺寸、花費(fèi)大量的人工時(shí)間等問(wèn)題,自行設(shè)計(jì)了一套帶圖像識(shí)別控制系統(tǒng)的焊瘤清理設(shè)備,并改進(jìn)當(dāng)前固定的夾持裝置,以實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行不同尺寸的焊管清瘤工作時(shí)都能達(dá)到優(yōu)異的效果。設(shè)備的圖像識(shí)別控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集焊管內(nèi)部圖像,并通過(guò)PC端的圖像處理程序調(diào)節(jié)打磨機(jī)的位置及角度,實(shí)現(xiàn)整個(gè)設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)行。與傳統(tǒng)清除焊瘤設(shè)備相比,在操作過(guò)程中具有簡(jiǎn)單方便、節(jié)省人工等優(yōu)點(diǎn)。此外,將傳統(tǒng)焊管固定式夾持結(jié)構(gòu)改為卡盤(pán)夾緊旋轉(zhuǎn)式,能夠提升清理精度和效率并適應(yīng)不同形狀和高度的焊瘤。
關(guān)鍵詞:焊瘤清理;圖像識(shí)別;設(shè)計(jì)分析;卡盤(pán)夾緊旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
中圖分類(lèi)號(hào):TG439.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1001-2303(2020)08-0039-04
DOI:10.7512/j.issn.1001-2303.2020.08.08
0 前言
航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技水平的體現(xiàn),具有十分重要的意義[1-2]。航空管道是發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要組成部分,在燃油、液壓、介質(zhì)傳送以及潤(rùn)滑等方面不可或缺[3-4]。單面焊接雙面成形技術(shù)由于具有不受構(gòu)件尺寸、形狀以及空間位置影響,并且焊接接頭質(zhì)量好、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于航空管道的連接[5]。但該技術(shù)在連接過(guò)程中由于電流的聚集作用容易導(dǎo)致管道局部高溫熔化,液體金屬凝固時(shí),在重力作用下會(huì)形成微小疙瘩,聚集在焊接接頭周?chē)?,?dǎo)致焊后管道內(nèi)外聚集大量疙瘩形成的焊瘤。管道外部的焊瘤可以通過(guò)打磨機(jī)打磨去除,但內(nèi)部的焊瘤卻因?yàn)楣艿篱L(zhǎng)度、隱蔽性等原因難以除去,從而導(dǎo)致航空管道在輸油、潤(rùn)滑等方面效率低下,甚至堵塞管道造成無(wú)法預(yù)料的災(zāi)難[6]。
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,在清除內(nèi)部焊瘤時(shí),對(duì)于一般管道焊瘤厚度應(yīng)小于1.52 mm,而高精度管道標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格[7]。當(dāng)下受設(shè)備調(diào)整、刀具壽命等影響,加之在生產(chǎn)過(guò)程中為保證管道成功率以及大量生產(chǎn),導(dǎo)致大量的焊瘤清除達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),從而造成大量經(jīng)濟(jì)損失[8]。目前,焊瘤清除方法主要有磨削法和切削法。磨削法一般采用砂輪機(jī)對(duì)管道進(jìn)行磨削,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,但僅適用于φ323 mm以上大尺寸管道,對(duì)于小尺寸管道則無(wú)法處理。切削法利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)特制刀桿旋轉(zhuǎn)來(lái)清除焊瘤,根據(jù)工作情況可使用機(jī)械式、氣動(dòng)式以及液壓式等各種樣式的刀桿[9]。機(jī)械式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便;氣動(dòng)式清除過(guò)程穩(wěn)定、精度高;液壓式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穩(wěn)定性好。但由于刀具自身限制,不同管徑需配備不同刀具,兼容性較差,并且需要定時(shí)更換刀具[10]。
通過(guò)上述分析可知,磨削式設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但對(duì)管道尺寸有限制,切削式設(shè)備多樣,但較為消耗刀具,并且這些設(shè)備都需花費(fèi)大量的人工時(shí)間。為此文中結(jié)合兩種類(lèi)型設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),研制了一種圖像識(shí)別系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備,可適用于多種尺寸焊管焊瘤的清除。
1 焊瘤清除設(shè)備的設(shè)計(jì)
1.1 設(shè)計(jì)思路
傳統(tǒng)磨削設(shè)備一般由焊管支撐夾持裝置、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、支撐裝置、移動(dòng)小車(chē)、磨削砂輪機(jī)和驅(qū)動(dòng)輥等幾部分組成,如圖1所示[7]。磨削時(shí)先將焊管固定于焊管夾持裝置中,砂輪機(jī)固定于移動(dòng)小車(chē)前方,然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥,帶動(dòng)砂輪機(jī)向焊管內(nèi)部移動(dòng),直至將焊管焊瘤清除完畢,驅(qū)動(dòng)輥反向旋轉(zhuǎn),驅(qū)使砂輪機(jī)沿同一路徑返回,此時(shí)焊管可進(jìn)入下一道工序。傳統(tǒng)磨削式設(shè)備主要依靠固定于移動(dòng)小車(chē)中的砂輪機(jī)來(lái)進(jìn)行磨削,只能依靠人工機(jī)械式工作,難以進(jìn)行位置和角度調(diào)節(jié),無(wú)法保證誤差。如果設(shè)備能在焊管裝夾后自動(dòng)檢測(cè)焊瘤位置并進(jìn)行調(diào)節(jié),同時(shí)又能安裝不同角度的刀具或者調(diào)節(jié)磨削設(shè)備角度,將大大提高設(shè)備的適用范圍。
1.2 焊瘤清除設(shè)備基本結(jié)構(gòu)
結(jié)合傳統(tǒng)清除設(shè)備,文中設(shè)計(jì)了一種帶圖像識(shí)別的新型焊瘤清除設(shè)備,同時(shí)為提高除瘤精度和效率,將打磨部分修改成活動(dòng)式結(jié)構(gòu),焊管夾緊裝置改為旋轉(zhuǎn)固定,簡(jiǎn)化主體部分,方便安裝維修。新型焊瘤清除裝置主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、夾持裝置、導(dǎo)軌裝置、升降裝置、監(jiān)控裝置、打磨裝置、工作臺(tái)和控制系統(tǒng)組成。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由設(shè)備各系統(tǒng)提供動(dòng)力源的電動(dòng)機(jī)組成;夾持裝置由卡盤(pán)夾具組成,卡盤(pán)通過(guò)深溝球軸承與過(guò)渡盤(pán)以及設(shè)備主體連接;導(dǎo)軌裝置為一套導(dǎo)軌滑塊,固定于支撐座用作工作臺(tái)的水平移動(dòng);升降裝置采用滾珠絲桿機(jī)構(gòu),用來(lái)控制工作臺(tái)的上下移動(dòng);監(jiān)控裝置主要為CCD攝像頭,用于監(jiān)控管道積瘤情況,并將信息傳送給控制系統(tǒng);打磨裝置主要為打磨機(jī),其頭部與工作臺(tái)連接部分可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)打磨機(jī)的角度調(diào)節(jié);工作臺(tái)用來(lái)連接打磨機(jī)和CCD攝像頭,并結(jié)合導(dǎo)軌裝置和升降裝置來(lái)控制打磨機(jī)工作時(shí)的空間移動(dòng);控制系統(tǒng)將監(jiān)控系統(tǒng)傳來(lái)的信息反饋給控制升降系統(tǒng)、導(dǎo)軌裝置以及打磨機(jī)的PLC,從而調(diào)整當(dāng)前工作位置,設(shè)備示意如圖2所示。
一般打磨機(jī)磨削部分材料多使用棕剛玉或者白剛玉,但由于這兩種材料硬度高,在實(shí)際磨削時(shí)易造成抖動(dòng),影響磨削焊瘤清除精度和效果,甚至引發(fā)磨削頭的斷裂?;诖?,特選用硬度相對(duì)較低的樹(shù)脂磨輪,一方面減震效果優(yōu)異,另一方面對(duì)于形狀差異較大的焊瘤清除效果更好。
該新型焊瘤清除設(shè)備將傳統(tǒng)固定夾持裝置改為旋轉(zhuǎn)卡盤(pán)夾具固定,對(duì)焊管夾持固定后驅(qū)動(dòng)焊管沿水平方向進(jìn)行軸線旋轉(zhuǎn),同時(shí)避免焊管在磨削過(guò)程中受到橫向應(yīng)力作用而造成滑動(dòng)。另外,卡盤(pán)夾具可通過(guò)調(diào)整自身尺寸來(lái)適應(yīng)不同尺寸焊管的夾緊固定。
一般來(lái)說(shuō),旋轉(zhuǎn)速度越高,除瘤效果越好、焊管內(nèi)部表面光潔度越高。但在實(shí)際操作中,由于焊管材料的差異,速度并非越高越好,高速度帶來(lái)的發(fā)熱情況容易引發(fā)其他問(wèn)題,因此采用變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制,以達(dá)到調(diào)節(jié)多段速度,甚至可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速控制。在磨削過(guò)程中,利用卡盤(pán)帶動(dòng)焊管旋轉(zhuǎn)并配合打磨機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)焊瘤的清除,因此卡盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度快慢決定磨削效果以及效率的好壞。對(duì)于精度高的管道,高轉(zhuǎn)速將實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的內(nèi)表面光潔度。為了達(dá)到良好的變頻效果,選用vfd系列變頻器,該種變頻器可利用多樣的控制方式來(lái)達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)速的效果,并且可以根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩提供相應(yīng)的電流和電壓輸出。電機(jī)選用130ZYT54PK4型,轉(zhuǎn)速范圍0~2 500 r/min,功率1 500 W。運(yùn)行前,設(shè)定電機(jī)主軸轉(zhuǎn)速n,PLC根據(jù)公式d=3 200n/2 500自動(dòng)計(jì)算出Da模塊數(shù)字量,并傳送至變頻器設(shè)定端,變頻器與電機(jī)之間的繼電器接通,電機(jī)開(kāi)始工作,從而帶動(dòng)卡盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。PLC與變頻器接線以及卡盤(pán)控制流程分別如圖3、圖4所示。
2.3 圖像識(shí)別系統(tǒng)
控制系統(tǒng)為一套圖像識(shí)別系統(tǒng),主要由PC端的數(shù)字圖像處理程序來(lái)控制。首先由工作臺(tái)上的CCD攝像頭以及內(nèi)置的圖像采集卡采集焊管的實(shí)時(shí)圖像,隨后將這些圖像數(shù)據(jù)送入PC端進(jìn)行存儲(chǔ)并供圖像處理程序調(diào)用處理,此時(shí)PC端的圖像處理程序?qū)⒆詣?dòng)識(shí)別出打磨機(jī)與焊管焊瘤之間的距離以及角度,并向運(yùn)動(dòng)控制器發(fā)送信號(hào)以調(diào)整工作臺(tái)的位置。
工作臺(tái)是由升降裝置、導(dǎo)軌裝置以及打磨裝置組成的三自由度裝置,并通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)控制運(yùn)動(dòng)。控制升降系統(tǒng)的PLC接收到控制系統(tǒng)發(fā)送過(guò)來(lái)的信息后,步進(jìn)電機(jī)開(kāi)始工作并帶動(dòng)滾珠絲桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),到達(dá)指定位置后停止工作。導(dǎo)軌系統(tǒng)中的導(dǎo)軌一端與氣缸連接,氣缸與空壓機(jī)相連,控制系統(tǒng)前后運(yùn)動(dòng)信號(hào)輸送過(guò)來(lái)后,空壓機(jī)開(kāi)始運(yùn)行并促使氣缸工作,進(jìn)而推動(dòng)滑軌運(yùn)動(dòng)。打磨裝置內(nèi)部有微型芯片,控制系統(tǒng)發(fā)出運(yùn)動(dòng)指令后微型芯片內(nèi)部電機(jī)開(kāi)始工作,進(jìn)而帶動(dòng)打磨機(jī)的旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)角度的調(diào)節(jié)。三種裝置相配合來(lái)執(zhí)行三個(gè)方向的位移從而實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的三維運(yùn)動(dòng)。當(dāng)控制系統(tǒng)識(shí)別程序識(shí)別出焊瘤和打磨機(jī)的距離和角度大于控制系統(tǒng)設(shè)定值時(shí),PC端的數(shù)字圖像處理程序?qū)⒖刂泼畎l(fā)送給運(yùn)動(dòng)控制器,使其向某一方向運(yùn)動(dòng),然后運(yùn)動(dòng)控制器將命令發(fā)送給驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的裝置向某一方向接近,控制系統(tǒng)邏輯如圖5所示。
圖像處理系統(tǒng)主要依靠圖像識(shí)別以及運(yùn)動(dòng)匹配等關(guān)鍵技術(shù)來(lái)判斷工作狀況,這也是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵之處。圖像識(shí)別的模式包括三個(gè)相互關(guān)聯(lián)又有差異的部分,分別為數(shù)據(jù)生成、模式分類(lèi)和模式分析[11]。其中,數(shù)據(jù)生成是將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成便于計(jì)算機(jī)處理的矢量,模式分類(lèi)是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,一般可分為特征提取、特征選擇和可能的分類(lèi)。模式識(shí)別則一般采用統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別和結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行識(shí)別[12]。而圖像識(shí)別作為解決圖像匹配技術(shù)的關(guān)鍵,選擇快速圖像匹配算法中的快速傅立葉變換算法能夠大大加快運(yùn)算速度[13]。
一個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行速度與內(nèi)部算法的總計(jì)算量密切相關(guān),而總計(jì)算量由相關(guān)算法的計(jì)算量與搜索位置的個(gè)數(shù)的乘積決定。在一幅圖像中,一般搜索目標(biāo)的個(gè)數(shù)是相對(duì)固定的,因此為了實(shí)現(xiàn)快速的運(yùn)行速度,必須減少相關(guān)算法的計(jì)算量。分析Fourier的相關(guān)定理可知,兩個(gè)函數(shù)定義域中的卷積與它們?cè)陬l域中的乘積具有等量關(guān)系,因此可以得到一種相關(guān)函數(shù)的計(jì)算方法,即傅立葉快速變化法(FFT)[14-15]。該方法首先將參考圖和實(shí)時(shí)圖進(jìn)行二維離散傅立葉變換(DFT),其中參考圖如下:
X(u,v)=x(j,k)ωn-ujωn-vk(1)
式中 假定參考圖為N×N維;u、v分別為j和k方向的變量因素,ωn=j
。根據(jù)上述方法,計(jì)算出實(shí)時(shí)圖的離散傅立葉變換Y(u,v),根據(jù)相關(guān)定理推導(dǎo)出相關(guān)的離散傅立葉變換ω(u,v):
ω(u,v)=X(u,v)·Y*(u,v)(2)
式中 *為共軛運(yùn)算符號(hào)。
通過(guò)傅里葉變換的逆變換得到空間域的相關(guān)函數(shù)ω(j,k)為:
ω(j,k)=X(u,v)·Y*(u,v)ωnujωnvk(3)
目前,檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的方法有兩種:一種是采用光流法進(jìn)行檢測(cè);另一種是通過(guò)前后兩幀的信息來(lái)預(yù)測(cè)背景從而達(dá)到檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的目的[16]。系統(tǒng)將每一幀分解為多個(gè)小塊,采用基于塊的方法來(lái)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)?;趬K的假設(shè)是將圖像或視頻中的目標(biāo)劃分為多個(gè)小塊,即這些小塊完全屬于目標(biāo)。其原理為當(dāng)劃分為小塊的目標(biāo)a出現(xiàn)在第I幀,如圖6a所示,轉(zhuǎn)動(dòng)后,小塊出現(xiàn)在圖6b中位置,根據(jù)公式Fi=Fi+[x+d(x),y+d(y)],(x,y)∈a,對(duì)小塊a位置進(jìn)行搜索從而找到小塊的運(yùn)動(dòng)矢量。
2 結(jié)論
通過(guò)添加圖像識(shí)別系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)設(shè)備的自動(dòng)化運(yùn)行,與傳統(tǒng)清除焊瘤設(shè)備相比,在操作過(guò)程中具有簡(jiǎn)單方便、節(jié)省人工等優(yōu)點(diǎn)。將傳統(tǒng)焊管固定式結(jié)構(gòu)改為卡盤(pán)夾緊旋轉(zhuǎn)式,能夠適應(yīng)不同尺寸焊管,提升清理精度和效率并且能夠適應(yīng)不同形狀和高度的焊瘤。
參考文獻(xiàn):
[1] 胡曉煜. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展展望[J]. 航空制造技術(shù),2004(10):51-53+55.
[2] Huang W Q,Yang X G,Li S L. Evaluation of service-in- duced microstructural damage for directionally solidified turbine blade of aircraft engine[J]. Rare Metals,2019,38(2):157-164.
[3] 魯華平,張峰,李寶輝,等. 基于動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的航空管道DFR疲勞壽命分析[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2012(6):10-12.
[4] 魯華平,賈普榮,張峰,等. 基于誤差可靠性分布的航空管道動(dòng)力學(xué)響應(yīng)實(shí)驗(yàn)與分析[J]. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2013,32(4):488-492.
[5] 齊曉剛,楊金玉,王頡. MAG焊單面焊雙面成形焊接技術(shù)[J]. 科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力,2018(7):74-75.
[6] 崔曉東,洪毅,解曉陽(yáng). 管道焊接中手工TIG焊單面焊雙面成形技術(shù)[J]. 電焊機(jī),2004,34(1):64-65.
[7] 吳福輝,陳文豪,王海峰,等. 一種可安裝在通徑機(jī)上的HFW鋼管內(nèi)毛刺清除裝置[J]. 焊管,2019(10):43-47.
[8] 于波. 新型直縫焊管內(nèi)毛刺清除裝置的研究[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2011(5):21-23.
[9] 魏雪冬,王潤(rùn)成,王欣悅. 小直徑HFW焊管內(nèi)毛刺清除裝置及故障處理[J]. 焊管,2015(1):54-58.
[10] 韓子元,杜廣來(lái),祁云祥,等. 高頻直縫焊管內(nèi)毛刺清除裝置設(shè)計(jì)改進(jìn)[J]. 焊管,2011,34(7):55-58.
[11] 段峰,王耀南,雷曉峰,等. 機(jī)器視覺(jué)技術(shù)及其應(yīng)用綜述[J]. 自動(dòng)化博覽,2002,19(3):59-61.
[12] 劉釗. 基于計(jì)算智能的計(jì)算機(jī)視覺(jué)及其應(yīng)用研究[D]. 湖北:武漢科技大學(xué),2011.
[13] Alberto Carboni,Alessandro Ferrero. A Fourier Transform- Based Frequency Estimation Algorithm[J]. IEEE Transac- tions on Instrumentation & Measurement,2018(99):1-7.
[14] Narasimhan M S,Karthikeyan M. Evaluation of Fourier?Transform Integrals Using FFT with Improved Accuracy and?its Applications[J]. IEEE Transactions on Antennas & Propagation,1984,32(4):404-408.
[15] 楊麗娟,張白樺,葉旭楨. 快速傅里葉變換FFT及其應(yīng)用[J]. 光電工程,2004(3):31-34.
[16] 白曉方,楊衛(wèi),陳佩珩. 一種改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤方法[J]. 電視技術(shù),2014,38(1):180-182.
收稿日期:2020-04-27
基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金(51865035);江西省杰出青年基金(2018ACB21016);國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃項(xiàng)目(JCKY2018401C003)
作者簡(jiǎn)介:郭吉萍(1971— ),女,講師,主要從事焊接工藝及信息化方面的教研工作。E-mail:guozhenghua@nchu.edu.cn。
通訊作者:陳玉華(1979— ),男,教授,博導(dǎo),主要從事新材料及異種材料連接方面的研究工作。E-mail:ch.yu.hu@163.com。