張艷紅

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新變化與新要求，傳統(tǒng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式運(yùn)行難度越來(lái)越高，在此背景下，必須要?jiǎng)?chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理層次。鑒于此，文章將分析公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，并提出具體的策略，旨在更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理;對(duì)策

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成要素，對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義，在一帶一路及供給側(cè)改革等新的發(fā)展形勢(shì)下，公路交通運(yùn)輸發(fā)展的責(zé)任重大。公路運(yùn)輸發(fā)展可以有效的帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為穩(wěn)定及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。為此，需要進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相一致、相協(xié)調(diào)。在新的發(fā)展形勢(shì)下，我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中仍然有很大的進(jìn)步空間，仍然有需要優(yōu)化的環(huán)節(jié)，希望公路管理部門(mén)可以對(duì)此給予高度的重視，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展積極獻(xiàn)力獻(xiàn)策。

一、探討公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要意義

（一）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障

在我國(guó)民間有句俗語(yǔ)，叫做“要想富，先修路”，足見(jiàn)公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性。首先：公路是連接一個(gè)地區(qū)與外部聯(lián)系的橋梁，一個(gè)地區(qū)想要與外部保持通暢的聯(lián)系，離不開(kāi)公路，這是確保此地區(qū)各個(gè)行業(yè)與外界暢通的基礎(chǔ)，如果沒(méi)有公路那么這個(gè)地區(qū)的人力資源、物力資源等都不能夠?qū)ν膺M(jìn)行輸出，從而無(wú)法產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)踐也表明，那些公路交通發(fā)達(dá)的地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力往往高于公路交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)。其次：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中需要通過(guò)勞動(dòng)力、生產(chǎn)力、科技等來(lái)實(shí)現(xiàn)，而這些無(wú)不需要交通運(yùn)輸?shù)膮⑴c，如果沒(méi)有交通運(yùn)輸?shù)膮⑴c都不能夠轉(zhuǎn)換成市場(chǎng)動(dòng)力。所以，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障。

（二）公路運(yùn)輸可以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步

一直以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中區(qū)域差異較為明顯，東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力要遠(yuǎn)高于西部地區(qū)，之所以會(huì)出現(xiàn)這種局面，與交通運(yùn)輸有很大的關(guān)系。首先：從目前我國(guó)交通建設(shè)情況來(lái)看，東部交通建設(shè)水平要遠(yuǎn)高于西部，雖然近年來(lái)在一帶一路背景下，西部公路交通得到了一定的發(fā)展，但與東部相比仍有很大的差距，由于在公路交通建設(shè)上存在差距，就會(huì)導(dǎo)致西部的各項(xiàng)資源都不能進(jìn)行有效的輸出與開(kāi)發(fā)，從而影響到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次：公路交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)地區(qū)有利于吸引投資，因?yàn)樵诮煌ú话l(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行投資的話，要比在交通發(fā)達(dá)地區(qū)投資多支付更多的交通成本。所以，一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)想要發(fā)展，必須要不斷提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)力，構(gòu)建更加強(qiáng)大的交通網(wǎng)。

（三）公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有利于帶動(dòng)區(qū)域文化發(fā)展

公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅能夠帶動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能夠帶動(dòng)區(qū)域的文化發(fā)展，通過(guò)交通將區(qū)域的文化傳播到其他地區(qū)，也能夠?qū)⑵渌貐^(qū)的文化帶到本地區(qū)來(lái)。首先：通過(guò)交通運(yùn)輸發(fā)展，可以不斷提高本區(qū)域的文化水平，讓更多的人有機(jī)會(huì)去外面求學(xué)，增強(qiáng)本地區(qū)的整體文化水平。其次：交通運(yùn)輸可以將外面一些優(yōu)秀的人才、文化知識(shí)等引入到當(dāng)?shù)?，從而為?dāng)?shù)氐奈幕l(fā)展提供必要的人才力量與知識(shí)力量。

二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策分析

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理建設(shè)離不開(kāi)專業(yè)化的人才支持、離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)支持、更離不開(kāi)科學(xué)的管理，這是確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理全面性、科學(xué)性的必要措施。

（一）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下要進(jìn)一步優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理成本

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，因公路建設(shè)工程量往往較大，所以成本控制難度比較高，但如果不做好成本控制，不僅會(huì)浪費(fèi)政府資源，更重要的是不利于我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展，所以一定要做好成本管理。首先：進(jìn)一步強(qiáng)化公路運(yùn)輸預(yù)算控制力度。這就要求廣大公路管理部門(mén)一定要做好預(yù)算管理工作，提高預(yù)算的科學(xué)性與全面性。公路管理部門(mén)要進(jìn)一步完善預(yù)算考核機(jī)制，保證預(yù)算的規(guī)范性。此外，進(jìn)一步提高公路管理部門(mén)的預(yù)算信息，規(guī)范公路管理部門(mén)支出管理流程。其次：進(jìn)一步完善成本控制制度。公路管理部門(mén)要提高對(duì)成本控制的認(rèn)識(shí)與重視，在實(shí)際工作中進(jìn)一步落實(shí)培訓(xùn)與考核，加強(qiáng)對(duì)成本管理隊(duì)伍的管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)進(jìn)行處理，從而避免公路管理部門(mén)出現(xiàn)挪用公款、貪污等違法等問(wèn)題。

（二）提高公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)

信息化的高速發(fā)展改變了人類社會(huì)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在信息化下，公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中要注重對(duì)信息化技術(shù)的掌握與運(yùn)用，從而提高公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率與質(zhì)量。如：公路管理部門(mén)可以將計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用到公路交通運(yùn)輸管理中，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以為公路管理單位評(píng)估道路行車安全和預(yù)測(cè)道路風(fēng)險(xiǎn)提供有效參考，而且還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路的車流量和擁堵程度，對(duì)交通進(jìn)行管理，提高公路交通的使用效率。再如：將電子工程技術(shù)應(yīng)用到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，可以有效防范交通事故。所以，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理建設(shè)，離不開(kāi)信息技術(shù)的參與及支持，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。

（三）提高公路運(yùn)偷經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的能力水平

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍是做好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的關(guān)鍵，所以必須要不斷提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的能力水平。首先：公路管理部門(mén)要不斷完善自身的培訓(xùn)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的培訓(xùn)，制定科學(xué)完善的培訓(xùn)計(jì)劃，在新的發(fā)展時(shí)期，公路管理部門(mén)一定要注重對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍在信息化運(yùn)用上的能力培訓(xùn)，還要注重對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍的服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)，提高其服務(wù)品質(zhì)。其次：建立健全公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)有效的激勵(lì)可以提高從業(yè)人員的工作熱情與參與性，從而更有利于發(fā)揮出人才優(yōu)勢(shì)。

三、結(jié)語(yǔ)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利于穩(wěn)定市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，有利于穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展，所以必須要大力推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，文章對(duì)如何提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量進(jìn)行了相關(guān)的分析，希望能夠?qū)愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理建設(shè)有所幫助。

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