左偉

摘 要： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的生活水平以及生活質(zhì)量在不斷地提高，進(jìn)而帶動(dòng)著我國(guó)交通事業(yè)的不斷進(jìn)步。公路工程路基路面施工質(zhì)量會(huì)直接影響到后續(xù)投入使用的安全問(wèn)題，因此要全面控制好公路工程路基路面施工的質(zhì)量。在公路工程路基路面施工中會(huì)應(yīng)用到多種施工技術(shù)，只有牢牢掌握施工技術(shù)并對(duì)其有良好運(yùn)用，才能夠?qū)饭こ搪坊访媸┕さ馁|(zhì)量有所保障。本文將要就公路工程路基路面施工技術(shù)以及措施進(jìn)行分析與討論。

關(guān)鍵詞： 公路工程;路面路基;施工技術(shù);措施

【中圖分類號(hào)】U416? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）19-0130-01

引言：公路建設(shè)為人們的出行提供了便捷，大大提升了人們的生活水平與生活質(zhì)量。與此同時(shí)，要對(duì)公路工程路基路面施工的質(zhì)量有良好控制，避免由于公路質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題從而造成危害，因此要重點(diǎn)注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，不斷完善施工技術(shù)，使得公路工程路基路面施工的質(zhì)量有良好保障，這樣既可以保證使用者的安全問(wèn)題，又可以減少一些不必要的損失。

1 公路工程路基路面施工概述

公路承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸職能，為了確保公路投入后能夠安全使用，在公路工程施工的過(guò)程中要有良好的控制。路基路面施工質(zhì)量與公路質(zhì)量有直接關(guān)系，只有確保路基路面施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，公路的質(zhì)量才能夠符合設(shè)計(jì)要求。因此，在公路工程施工中要重點(diǎn)注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理，在施工前要有計(jì)劃，明確規(guī)定各個(gè)部門(mén)的職責(zé)以及各種流程的管理，在實(shí)際管理中，要不斷完善施工的細(xì)節(jié)，確保公路施工質(zhì)量得到保障。在施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，比如裂縫、泛油等情況，要根據(jù)實(shí)際的路面狀況做出科學(xué)合理的防治措施以及解決方案。

2 公路工程路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 .路基路面填壓技術(shù)

我國(guó)有關(guān)規(guī)章制度表明，公路路基設(shè)計(jì)一定要規(guī)范操作，并且要做好施工控制。在填筑材料時(shí)，CBR值要求控制在8厘米到30厘米范圍內(nèi)。路基路面填壓技術(shù)中最關(guān)鍵的則是路基壓實(shí)技術(shù)，路基壓實(shí)對(duì)路基施工起到關(guān)鍵作用，若不能及時(shí)壓實(shí)，保障壓實(shí)質(zhì)量，路基就不會(huì)穩(wěn)固。在施工的過(guò)程中，一般會(huì)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行碾壓工作，并反復(fù)進(jìn)行，以此來(lái)確保路基壓實(shí)質(zhì)量，確保路基石方以及土方的密度符合標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，土質(zhì)以及材料濕度會(huì)對(duì)壓實(shí)造成影響，于是在實(shí)際操作中要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)以及材料濕度來(lái)制定壓實(shí)方案。

2.2 路基路面排水技術(shù)

2.2.1 公路排水

公路排水對(duì)使用者的安全問(wèn)題來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，該工作在公路建設(shè)中需要做到最好，公路上有大量積水會(huì)對(duì)車(chē)輛有一定影響，可能會(huì)造成車(chē)輛打滑或者駕駛?cè)藛T的誤判。一般公路排水的方法有邊溝、截水溝、急流槽等，通過(guò)這些方法，能夠快速有效地將公路上的積水排出，并且可以提高施工的作用效果。目前，我國(guó)對(duì)公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，在進(jìn)行公路排水工作時(shí)，要嚴(yán)格把控，做好排水溝渠加固工作，以此來(lái)確保公路積水可以順利排出。

2.2.2 路面排水

公路路面排水是比較常用的方式，通過(guò)路面設(shè)施的建立，能夠迅速將積水排出，為使用者的安全問(wèn)題提供了保障。一般情況下，在施工中最為常用的路面排水方式有以下兩種：第一種是集中排水，該方式利用水泥混凝土預(yù)制塊做成攔水帶，在硬路肩外合理放置，這樣可以出現(xiàn)三角集水槽將積水引出，泄水口的間距一般為20米到50米內(nèi)，這樣能夠使雨水順利引進(jìn)排水溝。第二種是分散法，該方法的使用與地勢(shì)情況有一定的關(guān)系，主要應(yīng)用于地勢(shì)比較平坦的地區(qū)，比如西北地區(qū)。0.3%縱坡設(shè)計(jì)，要確保路肩硬化工作的有效開(kāi)展，確保地下水位高度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。另外，公路附近植物的分布對(duì)排水工作會(huì)造成一定的影響，要結(jié)合植物的走向設(shè)計(jì)排水通道，防止植物阻礙積水的流動(dòng)，避免路面積水無(wú)法順利排出。

2.3 路基防護(hù)技術(shù)

在進(jìn)行路基建設(shè)時(shí)，地層原有的平衡會(huì)被破壞，同時(shí)自然災(zāi)害的發(fā)生會(huì)使路基被侵蝕損壞，因此只有不斷地防護(hù)路基并強(qiáng)化維護(hù)功能，才能確保地層平衡。路基防護(hù)可以采用多種方式，比如噴射纖維混凝土、石砌圬工防護(hù)等，都能夠?qū)β坊鸬椒雷o(hù)作用。當(dāng)遇到自然災(zāi)害時(shí)，比如暴雨氣候或者其他不良?xì)夂?，要通過(guò)一些施工保護(hù)手段對(duì)路基進(jìn)行保護(hù)，防止自然災(zāi)害對(duì)路基的侵蝕損壞。在后續(xù)投入使用后，工作人員要對(duì)其進(jìn)行定期的檢測(cè)維修，以此來(lái)避免災(zāi)害發(fā)生。

3 對(duì)公路工程路基路面施工技術(shù)控制的措施

3.1 做好施工前期準(zhǔn)備工作

每一項(xiàng)工程建設(shè)都要有前期準(zhǔn)備工作，若沒(méi)有做好準(zhǔn)備工作，在施工中各項(xiàng)任務(wù)以及流程會(huì)變得十分混亂，會(huì)嚴(yán)重影響工作效率，進(jìn)而施工質(zhì)量也會(huì)受到一定的影響。一般施工前期的準(zhǔn)備工作主要為以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)是準(zhǔn)備材料，不同的地區(qū)公路建設(shè)是不同的，材料的使用同樣有所差異，材料的準(zhǔn)備要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡貏?shì)以及環(huán)境等多種因素，以此來(lái)確保所用的材料能夠有效使用，最重要的是要符合建筑施工材料的標(biāo)準(zhǔn)。第二點(diǎn)是技術(shù)準(zhǔn)備，在施工中會(huì)應(yīng)用到哪些技術(shù)，要對(duì)該技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，確保在實(shí)際操作中順利進(jìn)行。第三點(diǎn)是設(shè)備準(zhǔn)備，公路工程路基路面施工中會(huì)用到許多設(shè)備，比如推土機(jī)、平地機(jī)等，要提前準(zhǔn)備好設(shè)備并進(jìn)行測(cè)試，確保在施工中設(shè)備能夠正常工作。

3.2 對(duì)路基壓實(shí)的控制措施

路基壓實(shí)直接影響公路質(zhì)量的好壞，所以要對(duì)路基壓實(shí)有良好控制，在一定程度上為公路質(zhì)量作出保障。對(duì)路基壓實(shí)的控制措施主要有三個(gè)方面：一是對(duì)壓實(shí)度的控制，在進(jìn)行填筑工作前要對(duì)地基進(jìn)行反復(fù)碾壓工作，以此確保地基強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，路堤每一層壓實(shí)度在20厘米左右，從而保證后續(xù)碾壓工作的順利進(jìn)行。二是對(duì)壓實(shí)含水量的要求，烘干法和酒精燃燒法可以較為準(zhǔn)確的測(cè)量出土質(zhì)含水量，由此對(duì)土壤進(jìn)行一些調(diào)整，使得含水量達(dá)到施工要求，能夠順利進(jìn)行下一步的工作。三是壓實(shí)機(jī)具的選擇以及正確的壓實(shí)方法，比較理想的壓實(shí)機(jī)具是先輕后重，這樣能夠有效適應(yīng)土體的穩(wěn)定增長(zhǎng)。一套正確的壓實(shí)方法能夠使壓實(shí)工作的效率大大提升，一般情況下是先兩側(cè)后中間，壓不到的地方可以使用小型設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，也可以人工壓實(shí)。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，有效解決公路的質(zhì)量問(wèn)題要從多方面入手：牢牢掌握公路工程路基路面施工技術(shù)，并不斷完善改進(jìn)施工技術(shù);要嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)施工管理，確保現(xiàn)場(chǎng)工作有效進(jìn)行;要對(duì)公路工程路基路面做好防護(hù)工作，確保公路得以正常使用。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)不斷完善公路建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)不斷進(jìn)步，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅超.公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].門(mén)窗，2019（22）：127.