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直接空冷供熱機(jī)組排汽余熱梯級(jí)利用系統(tǒng)變工況分析研究

2020-09-05 08:29陳寶菲
關(guān)鍵詞:梯級(jí)供熱

陳寶菲

【摘 要】大型直接空冷供熱機(jī)組采用串并聯(lián)式排汽余熱梯級(jí)利用系統(tǒng),一方面減少了對(duì)發(fā)電量的不利影響,另一方面通過逐級(jí)加熱,使傳熱溫差減少,降低了不可逆損失,能源利用效率更高。本文在通過典型工況數(shù)據(jù)分析掌握排汽利用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能以及主要設(shè)備的變工況性能的基礎(chǔ)上,建立熱泵組及全廠優(yōu)化分析模型,分析計(jì)算熱泵組變工況運(yùn)行性能,分析不同運(yùn)行背壓、不同熱網(wǎng)回水溫度下對(duì)組整機(jī)經(jīng)濟(jì)性的影響,獲得熱泵投用后全廠最優(yōu)運(yùn)行方式。最終確定冬季供熱工況在各個(gè)條件下的抽凝比曲線,可指導(dǎo)熱泵機(jī)組的優(yōu)化運(yùn)行。也為供熱機(jī)組深度調(diào)峰或靈活性改造提供技術(shù)支持和依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】供熱;排汽余熱;梯級(jí);變工況分析

1.背景

當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整階段,經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入換檔期,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”。[1]節(jié)能減排、電源結(jié)構(gòu)調(diào)整等政策使水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源呈快速發(fā)展勢(shì)頭。但風(fēng)能發(fā)電出力隨機(jī)性強(qiáng),波動(dòng)性大,在電力系統(tǒng)運(yùn)行中風(fēng)電基本無法與負(fù)荷匹配,削峰填谷能力弱;太陽能間歇性、波動(dòng)性特點(diǎn)決定了其出力難以保證穩(wěn)定,所以風(fēng)電、太陽能等新能源大規(guī)模集中并網(wǎng)并且持續(xù)增長(zhǎng),加大電網(wǎng)系統(tǒng)的調(diào)峰壓力和調(diào)峰難度。因此,在目前電網(wǎng)缺乏其他更加有效調(diào)峰手段的情況下,煤電機(jī)組擔(dān)負(fù)電網(wǎng)調(diào)峰將是長(zhǎng)期的任務(wù)。[2-3]然而在冬季熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組擔(dān)負(fù)著城市絕大多數(shù)的供熱負(fù)荷,為保證民生需求和環(huán)??紤]也需要加快發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組,同時(shí)也伴隨著一些問題,供熱機(jī)組“以熱定電”的運(yùn)行方式與機(jī)組調(diào)峰之間的矛盾日益突出。[4-5]由統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,熱電機(jī)組在冬季供熱量較小時(shí)的最低電負(fù)荷為60%額定負(fù)荷,隨著熱負(fù)荷的增加電負(fù)荷也要相應(yīng)的增加。[6]

目前供熱機(jī)組的調(diào)峰問題,可通過回收機(jī)組余熱進(jìn)行供熱來改善。電廠常見的余熱回收方案主要有兩種,一種為汽輪機(jī)低真空運(yùn)行技術(shù),另一種為熱泵回收余熱技術(shù),無論采用何種運(yùn)行方式,都會(huì)使汽輪機(jī)排汽溫度及所對(duì)應(yīng)的飽和壓力發(fā)生變化,從而導(dǎo)致排汽壓力的改變,也即真空度的改變,影響機(jī)組的通流量及功率。但節(jié)省的抽汽量所做功發(fā)電,增加的發(fā)電量抵消甚至超過了凝汽器壓力升高減少的發(fā)電量時(shí),采用余熱供熱的優(yōu)勢(shì)就可顯現(xiàn)出來,所以在供熱負(fù)荷不變的情況下,最大發(fā)電負(fù)荷要大于傳統(tǒng)熱電聯(lián)產(chǎn)最大發(fā)電負(fù)荷,也就是說可相對(duì)降低機(jī)組電負(fù)荷。

另外我國(guó)電廠平均熱能利用率比較低,大部分的熱能在發(fā)電過程中通過不同形式拋棄于環(huán)境中,能源利用效率低,同時(shí)對(duì)環(huán)境造成大量的污染。被拋棄的熱能中占比例最大的為汽輪機(jī)排汽,約占總輸入熱能的40%,在直接空冷機(jī)組中尤其嚴(yán)重。[7-8]如果能合理的利用此部分熱量,對(duì)于提高電廠的熱效率、保護(hù)環(huán)境有著重大的意義。因此,如果將凝結(jié)余熱用于供熱采暖、生活熱水、機(jī)組余熱回收等,不僅能夠減少電廠冷凝散熱造成的水蒸發(fā)損失和環(huán)境的熱污染,而且能夠緩解采暖帶來資源的緊張局面。同時(shí),實(shí)現(xiàn)能源的梯級(jí)利用,提高能源綜合利用效率,同時(shí)使燃煤電廠適應(yīng)電力市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),提高竟價(jià)上網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。[9-10]

2.空冷供熱機(jī)組排汽余熱梯級(jí)利用系統(tǒng)分析

某廠余熱利用系統(tǒng)如圖1所示,一期2×220MW機(jī)組和二期2×300MW共4臺(tái)機(jī)組,每臺(tái)主機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)熱泵,每臺(tái)熱泵均單獨(dú)設(shè)置余熱回收機(jī)房,回收汽輪機(jī)排汽余熱。兩臺(tái)供熱機(jī)組的設(shè)計(jì)背壓不同,2#、4#機(jī)組背壓高于1#、3#機(jī)組,前置換熱器采用串聯(lián)形式,吸收式熱泵采用并聯(lián)形式,熱網(wǎng)水依次通過前置換熱器-吸收式熱泵-尖峰加熱器三級(jí)加熱后送至城市熱網(wǎng)。充分利用背壓較高的2#、4#機(jī)組去供熱,盡量多抽汽承擔(dān)供熱基礎(chǔ)負(fù)荷,并盡量提取該機(jī)組的凝汽余熱,提高機(jī)組的熱利用效率;利用背壓較低的1#、3#機(jī)組去發(fā)電,使之只承擔(dān)部分的抽汽負(fù)荷,整個(gè)采暖季作為調(diào)峰運(yùn)行。在初末寒期高背壓的2#、4#機(jī)組排汽上塔的量少,低壓缸排汽的凝汽余熱全部回收,空冷島隔離閥一直處于關(guān)閉狀態(tài),沒有凍結(jié)的危險(xiǎn);而1#、3#機(jī)組隨著嚴(yán)寒期向初末寒期過渡,向空冷凝汽器的排汽量增加,系統(tǒng)運(yùn)行中僅需集中精力監(jiān)控 1#、3#機(jī)組的空冷凝汽器即可。

為確定投運(yùn)與切除排汽余熱回收供熱系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比,特對(duì)排汽余熱利用系統(tǒng)進(jìn)行了投運(yùn)與切除排汽余熱利用系統(tǒng)的典型工況對(duì)比經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)研究,比較不同工況下汽輪機(jī)真空與排汽余熱利用機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系,從而尋找最佳運(yùn)行工況和方式。[11-12]排汽余熱回收經(jīng)濟(jì)性分析結(jié)果見下表。

由典型工況數(shù)據(jù)結(jié)果可得到投運(yùn)前后,300MW主機(jī)背壓為15kPa、20 kPa、25 kPa時(shí)的熱耗差見圖2所示,其所對(duì)應(yīng)的回收熱量如圖3所示,從圖中可以看出,在當(dāng)前負(fù)荷及環(huán)境條件下,背壓為20kPa左右時(shí)整體經(jīng)濟(jì)性較好。在相同的熱負(fù)荷和電負(fù)荷時(shí),15kPa背壓下,投運(yùn)排汽余熱回收供熱系統(tǒng)可減少廠用電0.013MW,20kPa背壓下可減少0.798MW,25kPa背壓下可減少0.366MW。在投運(yùn)排汽余熱回收供熱系統(tǒng)時(shí),前置凝汽器的余熱利用分額為17%~25%。

同理可以得到200MW機(jī)組在當(dāng)前負(fù)荷及環(huán)境條件下,背壓為25kPa左右時(shí)整體經(jīng)濟(jì)性較好。20kPa背壓下可減少廠用電率0.15%,25kPa背壓下可減少0.05%。在投運(yùn)排汽余熱回收供熱系統(tǒng)時(shí),前置凝汽器的余熱利用分額為35%~60%。

3.排汽余熱利用系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行

典型工況數(shù)據(jù)分析畢竟只能是少數(shù)的離散工況,為了詳細(xì)了解配備排汽余熱利用系統(tǒng)汽輪機(jī)組的運(yùn)行特性,需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行變工況核算。本文采用熱經(jīng)濟(jì)狀態(tài)方程來進(jìn)行配置排汽余熱利用系統(tǒng)的汽輪機(jī)組的變工況計(jì)算。[13-14]

通過對(duì)電廠一年的運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可得到供熱期機(jī)組一期熱網(wǎng)循環(huán)水流量趨勢(shì)圖如4所示,一期熱網(wǎng)循環(huán)水流量趨勢(shì)圖如5所示,全廠所需熱負(fù)荷如圖6所示。

可以看出供熱期熱網(wǎng)水流量基本可分為三個(gè)階段,在供熱初期1號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3000t/h,2號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3500t/h,一期總熱網(wǎng)水流量為6500t/h左右;3號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量4300t/h,4號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為4000t/h,二期總熱網(wǎng)水流量8300t/h左右。供熱中期為高負(fù)荷期間,1號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3200t/h,2號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3800t/h,一期總熱網(wǎng)水流量為7000t/h左右;3號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量4800t/h,4號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為4200t/h,二期總熱網(wǎng)水流量9000t/h左右。供熱末期,1號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為2500t/h,2號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3000t/h,一期總熱網(wǎng)水流量為5500t/h左右;3號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量3900t/h,4號(hào)機(jī)熱網(wǎng)水流量為3100t/h,二期總熱網(wǎng)水流量7000t/h左右。

同理可以由上圖看出,在供熱初期一期的供熱量為600GJ/h,二期為1200GJ/h,全廠總供熱量為1800GJ/h左右;在供熱中期,一期的供熱量為1300GJ/h,二期為1700GJ/h,全廠總供熱量為3000GJ/h左右;在供熱末期,一期的供熱量為650GJ/h,二期為500GJ/h,全廠總供熱量為1050GJ/h左右。

由以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),將含余熱利用系統(tǒng)的機(jī)組通過熱狀態(tài)方程變工況計(jì)算方法進(jìn)行分析,可得到優(yōu)化后隨供熱量變化的機(jī)組供熱關(guān)系曲線。

同樣可以得到每臺(tái)機(jī)組的余熱系統(tǒng)制熱量與機(jī)組熱網(wǎng)加熱器供熱量之間關(guān)系。對(duì)優(yōu)化后的排汽余熱利用系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用,可以得到機(jī)組新的供熱調(diào)峰曲線如圖7、8所示,從 中可以看出,優(yōu)化后機(jī)組的調(diào)峰范圍也增大了很多,從而減輕了冬季電網(wǎng)調(diào)峰的壓力。

4.結(jié)論

大型直接空冷供熱機(jī)組上采用三段梯級(jí)加熱熱網(wǎng)循環(huán)水,隨著熱網(wǎng)循環(huán)水溫度的升高,加熱的能級(jí)也逐漸提高,整個(gè)換熱環(huán)節(jié)的效率可大幅度提高。三段梯級(jí)充分利用了低品位的排汽余熱,實(shí)現(xiàn)了換熱過程的能級(jí)匹配,大大減少換熱過程的不可逆損失,提高了經(jīng)濟(jì)性。并且相同型號(hào)的兩臺(tái)機(jī)呈現(xiàn)一高一低不同的運(yùn)行背壓,降低了兩臺(tái)機(jī)的平均運(yùn)行背壓,一方面減少了對(duì)發(fā)電量的不利影響,另一方面通過逐級(jí)加熱,使傳熱溫差減少,降低了不可逆損失,能源利用效率更高。

本文在通過典型工況數(shù)據(jù)分析掌握排汽利用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能以及前置凝汽器、吸收式熱泵的變工況性能的基礎(chǔ)上,建立熱泵組及全廠優(yōu)化分析模型,分析計(jì)算熱泵組變工況運(yùn)行性能,分析熱泵投用后全廠變工況運(yùn)行性能,獲得熱泵運(yùn)行性能與這些邊界條件的對(duì)應(yīng)關(guān)系,分析不同運(yùn)行背壓、不同熱網(wǎng)回水溫度下對(duì)組整機(jī)經(jīng)濟(jì)性的影響,獲得熱泵投用后全廠最優(yōu)運(yùn)行方式。最終確定冬季供熱工況在各個(gè)條件下的抽凝比曲線,可指導(dǎo)熱泵機(jī)組的優(yōu)化運(yùn)行。也為供熱機(jī)組深度調(diào)峰或靈活性改造提供技術(shù)支持和依據(jù)。

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