陳偉斌, 林 鍵
(福州大學(xué) 黨委辦公室、校長辦公室,福州 350108)
當(dāng)前,世界范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速進(jìn)行,以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)為特點(diǎn)的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,綜合國力競爭愈加激烈,已經(jīng)成為國際經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“新常態(tài)”。為此,我國實(shí)施了創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”“一帶一路”等一系列重大戰(zhàn)略舉措,助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換,推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。在發(fā)展“新常態(tài)”下,對工程科技人才提出了更高的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和跨界整合能力要求,迫切需要加快新工科建設(shè)。特別是“一帶一路”建設(shè)倡議的實(shí)施,對各類工程技術(shù)人才有著巨大的、差異化的潛在需求,給我國工程教育的發(fā)展形成了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),進(jìn)一步推動了我國高等教育新工科的發(fā)展。
“一帶一路”貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈,西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。截至2019年4月30日,中國已經(jīng)與131個國家和30個國際組織簽署了187份共建“一帶一路”合作文件[1]。由于“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元,分別約占全球的63%和29%,是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶[2]?!耙粠б宦贰毖鼐€國家在基建、電力、交通石化、信息技術(shù)等方面有著極其旺盛的工程技術(shù)需求。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì),我國企業(yè)2016年—2018年在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)非金融類直接投資國家數(shù)和投資規(guī)模均保持在一個較高的水平,投資國家達(dá)50多個,投資金額規(guī)模每年達(dá)140億美元,并且在一些主要投資國家已經(jīng)形成了持續(xù)穩(wěn)定的投資,如新加坡、老撾、越南、印度尼西亞、巴基斯坦、馬來西亞和阿聯(lián)酋等,詳見表1所示。此外,我國企業(yè)也積極參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對外工程承包工作,詳見表2所示。2016年—2018年我國企業(yè)每年在 “一帶一路”沿線國家和地區(qū)新簽對外承包工程達(dá)7 000多份,合同金額達(dá)1 200億美元以上,占我國同期對外承包工程金額比例達(dá)50%以上。沿線國家旺盛的工程技術(shù)需求為我國工程科技教育發(fā)展提供了難得的實(shí)踐天地。
表1 我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)非金融類直接投資情況
表2 我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對外承包工程情況
“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的大學(xué)實(shí)力普遍較弱,在2019 QS世界大學(xué)排行榜中,全球前200名的大學(xué)按洲際分布情況如下頁圖1所示。其中歐美國家共有145所大學(xué)排名世界前200名,占比高達(dá)72.1%;亞洲國家有39所,其中中國(含港澳臺)有15所,新加坡2所,日本9所,韓國7所,馬來西亞1所,以色列1所,印度3所,沙特阿拉伯1所;大洋洲11所;非洲1所,拉丁美洲5所。因此,“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善的亞洲、非洲國家一流大學(xué)數(shù)量偏少,無法提供大量的人才供給,滿足“一帶一路”建設(shè)需求。
在工程領(lǐng)域,根據(jù)QS2019工程學(xué)科領(lǐng)域世界大學(xué)排名情況,各大洲分布情況如下頁圖2所示,在高校工程學(xué)科領(lǐng)域世界前200名中,歐洲擁有69所大學(xué),北美洲擁有52所大學(xué),大洋洲擁有14所大學(xué),拉丁美洲擁有6所大學(xué),非洲為0所大學(xué),亞洲有59所,其中中國(含臺港澳)有28所。
沿線國家薄弱的教育發(fā)展水平和工程學(xué)科短板,為我國大力發(fā)展工程教育提供了難得的機(jī)遇。
近代以來,工程科技直接把科學(xué)發(fā)現(xiàn)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)系在一起,成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要驅(qū)動力[6]。近年來,世界各國紛紛推出以工程科技為主導(dǎo)的新的國家發(fā)展戰(zhàn)略,如美國的“美國先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”、德國的“工業(yè)4.0”、英國的“英國制造2025”、法國的“新工業(yè)法國”、俄羅斯的“新型工業(yè)化工程”、日本的“日本再興戰(zhàn)略”,還有中國的“中國制造2025”等等[6]。同時(shí)各國也紛紛推出了全球化戰(zhàn)略,中國的“一帶一路”建設(shè)倡議,歐盟的“全球戰(zhàn)略”、美國的“亞太再平衡”戰(zhàn)略,俄羅斯的“大歐亞伙伴關(guān)系”倡議等等。工業(yè)的全球化進(jìn)程迫切需要推動建立起全球化的工程教育體系?!度A盛頓協(xié)議》國際工程教育組織、歐洲工程教育認(rèn)證系統(tǒng)、俄羅斯工程教育協(xié)會、中國工程教育專業(yè)認(rèn)證協(xié)會等工程教育組織加快推動了全球工程教育改革,探索新的工程教育模式,構(gòu)建新的工程教育專業(yè)認(rèn)證體系,提高工程教育質(zhì)量。全球工程科技教育改革發(fā)展趨勢,進(jìn)一步推動了我國工程科技教育體系走向完善。
我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入全球化時(shí)代,按照世界貿(mào)易組織發(fā)布的《全球貿(mào)易數(shù)據(jù)與展望》報(bào)告中顯示,全球約200個國家和地區(qū)中,中國是全球最大的貨物貿(mào)易國,2018年全年進(jìn)出口總額高達(dá)4.623萬億美元,占全球進(jìn)出口總額高達(dá)11.75%。國家商務(wù)部公布數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國境內(nèi)投資者共對全球167個國家和地區(qū)的6535家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類直接投資,累計(jì)投資7629.7億元人民幣;我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額1.19萬億元人民幣,新簽合同額約1.8萬億元人民幣。我國工程科技對外依存和對外影響不斷提高,越來越多的企業(yè)進(jìn)入全球化工業(yè)體系,參與全球工程市場競爭,進(jìn)行全球化經(jīng)營或者承包工程業(yè)務(wù)。我國工程科技走向全球迫切需要我國工程科技教育進(jìn)行改革,提供更多的、適應(yīng)新時(shí)代要求的工程技術(shù)人才。
進(jìn)入21世紀(jì)以來,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā),一方面新興工程科技不斷興起,新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)、智能制造技術(shù)等高新技術(shù)快速發(fā)展。人工智能、量子信息、基因編輯等顛覆性技術(shù)層出不窮。而且,新發(fā)現(xiàn)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料更新?lián)Q代周期越來越短,尤其在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域,摩爾定律與超越摩爾定律使信息產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)大的創(chuàng)新增長動力,5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)加速創(chuàng)新突破。另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)工程科技不斷推動轉(zhuǎn)型升級,在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機(jī)械制造和石油化工等工程科技領(lǐng)域,新技術(shù)、新材料、新模式的應(yīng)用以及新學(xué)科的外延拓展,不斷推動傳統(tǒng)生產(chǎn)模式改造升級,推動傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革。
“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通工程、電力工程以及通訊工程是當(dāng)前需求最為旺盛的四大領(lǐng)域,均是新興工程科技和傳統(tǒng)工程科技交叉融合發(fā)展、發(fā)展日新月異的領(lǐng)域??焖俚墓こ炭萍及l(fā)展使得全球創(chuàng)新版圖不斷進(jìn)行重構(gòu),向工程科技教育提出了更高的要求,原有學(xué)科結(jié)構(gòu)和教育體系已經(jīng)無法滿足新興工程科技學(xué)科發(fā)展和傳統(tǒng)工程科技學(xué)科轉(zhuǎn)型升級的需要,迫切需要進(jìn)行重構(gòu)重塑。
工程科技的快速發(fā)展、工程教育體系的滯后,導(dǎo)致了創(chuàng)新型工程科技人才缺乏,無法及時(shí)有效供給已經(jīng)成為工程科技領(lǐng)域十分突出的問題。越來越復(fù)雜的現(xiàn)代工程,需要越來越多的跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨文化的創(chuàng)新、系統(tǒng)型整體解決方案,對工程科技人才培養(yǎng)提出了新的更高要求,未來工程師不僅需要具備較強(qiáng)的工程學(xué)科理論知識、工程實(shí)踐能力,還需要具備較強(qiáng)的學(xué)科交叉能力、創(chuàng)新能力、自主學(xué)習(xí)能力、人文素養(yǎng)和社會責(zé)任[7]。單一的工程學(xué)科教育的局限性日益凸顯,越來越無法幫助畢業(yè)生應(yīng)對日新月異的21世紀(jì)工作、生活以及公民責(zé)任中面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“一帶一路”建設(shè)對工程科技人才需求不只是規(guī)模大,更重要的是要求高?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)工程大多涉及多專業(yè)、跨學(xué)科的聯(lián)合攻關(guān)與聯(lián)動創(chuàng)新,迫切需要一大批具備跨文化溝通能力、創(chuàng)新能力和新一代信息等技術(shù)應(yīng)用能力的高素質(zhì)工程科技人才來勝任此項(xiàng)工作??缃缯系膭?chuàng)新型工程科技人才培養(yǎng)迫在眉睫,工程科技教育急需急需進(jìn)行改革,構(gòu)建跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨文化的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。
隨著全球化進(jìn)程的加快推進(jìn),工業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級和國際分工協(xié)作已成為大趨勢,無處不在的跨國公司對具有全球視野、適應(yīng)新工業(yè)生產(chǎn)的工程科技人才需求日益壯大,國際工程科技人才短缺危機(jī)日益嚴(yán)重。 為此,世界公認(rèn)的兩大工程科技教育標(biāo)準(zhǔn)體系——《華盛頓協(xié)議》體系和歐盟的歐洲工程教育專業(yè)認(rèn)證體系(EUR-ACE),加快推進(jìn)了工程科技教育的全球化。但工程科技教育全球化是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),各國發(fā)展水平不同、語言文化不同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同、教育體系不同、人才需求不同,使得工程科技教育全球化推進(jìn)困難重重,國際工程科技教育標(biāo)準(zhǔn)體系還不夠完善,標(biāo)準(zhǔn)還不夠統(tǒng)一,加入國際工程科技教育標(biāo)準(zhǔn)體系的國家目前還偏少。
目前與我國合作的“一帶一路”沿線國家多達(dá)130多個,許多沿線國家國情、宗教信仰、地緣政治等比較復(fù)雜,工程科技標(biāo)準(zhǔn)及體系不健全,教育發(fā)展十分不平衡,而又迫切需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),應(yīng)用新興技術(shù),因此尤為渴望引進(jìn)全球化的工程科技教育體系和人才。
“一帶一路”建設(shè)倡議的實(shí)施,對我國工程科技教育的發(fā)展提出了新要求、帶來了新挑戰(zhàn)。為此,教育部在復(fù)旦大學(xué)召開了高等工程教育發(fā)展戰(zhàn)略研討會,達(dá)成了“‘新工科’建設(shè)復(fù)旦共識”[8]。隨后,掀起了高等院校探索“新工科”建設(shè)的熱潮,形成了“天大行動”“北京指南”等一系列“新工科”建設(shè)綱領(lǐng)性文件[9]。對照新工科的發(fā)展要求,我國高校的現(xiàn)有工程科技教育普遍存在如下不適應(yīng)性:
新工科以新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)為背景,既要發(fā)展設(shè)置一批新興工科專業(yè),如人工智能、智能制造、機(jī)器人、云計(jì)算等,又要通過新興技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)的緊密結(jié)合,改造升級一批傳統(tǒng)工科專業(yè)。在教育部公布的首批“新工科”研究與實(shí)踐項(xiàng)目名單中, “新工科”專業(yè)改革類涵蓋了包括人工智能類、大數(shù)據(jù)類、智能制造類等19個項(xiàng)目群。對照新工科建設(shè)要求,我國高?,F(xiàn)有的工科教育體系還存在較大的不適應(yīng)性。學(xué)科壁壘嚴(yán)重,學(xué)科交叉不夠,難以快速推動建立新興工科的學(xué)科體系,催生新興工科;也難以推動學(xué)科外的新技術(shù)有效應(yīng)用于傳統(tǒng)工科專業(yè),進(jìn)行改造升級。如人工智能,涉及數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、電氣、電子、通信、機(jī)械自動化等多學(xué)科?,F(xiàn)有以單一學(xué)科為主的院系組織和科研單位難以有效推動多學(xué)科的交叉融合,無法滿足新工科的學(xué)科建設(shè)需要。
高素質(zhì)的新工科人才應(yīng)是交叉復(fù)合型人才,不僅要具有多學(xué)科交叉的知識、理論和專業(yè)基礎(chǔ),能夠解決交叉復(fù)合問題的專業(yè)能力和綜合素質(zhì),同時(shí)還需要擁有高水準(zhǔn)的社會能力、職業(yè)素養(yǎng)和倫理道德等素質(zhì)。此外,面向“一帶一路”的工程科技人才還需要具有國際視野、通曉規(guī)則,具備跨文化的能力。我國高校現(xiàn)有的工科培養(yǎng)體系普遍存在培養(yǎng)方案相對落后,課程體系窄化,課程內(nèi)容未能及時(shí)更新,傳統(tǒng)的工程人才培養(yǎng)知識體系已經(jīng)不能滿足新工科發(fā)展的需求,以課堂教學(xué)為主的、填鴨式的傳統(tǒng)授課模式,難以培養(yǎng)出實(shí)踐性要求極強(qiáng)的新工科人才,專業(yè)學(xué)位型研究生培養(yǎng)體系尚未健全,許多高校仍然按照學(xué)術(shù)型研究生模式進(jìn)行培養(yǎng),存在工科教育理科化現(xiàn)象,通識教育開展不夠,不注重加強(qiáng)工科學(xué)生的文科素養(yǎng)培養(yǎng),創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造教育體系不夠完善,創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足等等,這些嚴(yán)重制約著新工科的高素質(zhì)人才培養(yǎng)。目前工科畢業(yè)生供給結(jié)構(gòu)性過剩與短缺并存,??茖哟魏脱芯可鷮哟喂た飘厴I(yè)生供給不能完全滿足企業(yè)和行業(yè)需求,人才培養(yǎng)鏈與國家創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈對接有待進(jìn)一步增強(qiáng)。
新工科強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、交叉性和綜合性,對工程科技人才的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力有著更高的要求。近年來,我國通過“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”等系列舉措推動產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展,大量的企業(yè)和行業(yè)參與了協(xié)同育人,校地企合作育人試點(diǎn)取得了一定的成效,但是推廣面還不夠,深度有待進(jìn)一步加強(qiáng),我國高?,F(xiàn)有的人才和技術(shù)供給不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。主要表現(xiàn)在現(xiàn)有科研評價(jià)機(jī)制和人才評價(jià)導(dǎo)向過分強(qiáng)調(diào)論文產(chǎn)出,對應(yīng)用研究和科研成果產(chǎn)業(yè)化重視不足,導(dǎo)致許多科研活動不能有效對接產(chǎn)業(yè)需求,游離于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求之外,科研成果轉(zhuǎn)化率低下,產(chǎn)學(xué)研的脫節(jié)導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)業(yè)實(shí)踐機(jī)會少,動手實(shí)踐能力培養(yǎng)不足,產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展還不能很好地適應(yīng)新工科背景下的人才培養(yǎng)和協(xié)同創(chuàng)新,特別是面向“一帶一路”建設(shè)需求,我國跨國企業(yè)迫切需要加強(qiáng)產(chǎn)教融合,國內(nèi)高校才能源源不斷地輸送適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)需要的技術(shù)和人才。
近年來,我國工程科技教育的國際化程度逐步提高,并于2016年加入《華盛頓協(xié)議》認(rèn)證體系,人才培養(yǎng)質(zhì)量達(dá)到國際實(shí)質(zhì)等效認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。但是,國際化起步較晚,基礎(chǔ)還不夠扎實(shí),學(xué)生在工程實(shí)踐、國際視野和跨文化交流、競爭與合作能力方面還存在明顯不足;留學(xué)生培養(yǎng)體系還不夠健全,工程科技教育留學(xué)生國際逆差仍然長期存在。此外,中國在國際工程組織的話語權(quán)有限,參與制定國際工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較少,難以實(shí)現(xiàn)中國標(biāo)準(zhǔn)的輸出。當(dāng)前,“一帶一路”沿線國家工程教育資源缺乏,難以培養(yǎng)出充足、合格的工程師,難以承擔(dān)復(fù)雜急需的工程任務(wù),迫切需要我國工程科技教育加快推進(jìn)國際化,實(shí)現(xiàn)工程科技教育和人才的海外輸出。
(1) 學(xué)科專業(yè)的優(yōu)化重構(gòu) 要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)科規(guī)劃,做好學(xué)科調(diào)整和前瞻布局。要大力發(fā)展新興工科專業(yè)。面向未來發(fā)展方向,加快建設(shè)和發(fā)展人工智能、大數(shù)據(jù)、微電子、量子信息、智能制造等一大批新興工科,提前布局培養(yǎng)引領(lǐng)未來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才。要改造升級傳統(tǒng)學(xué)科。做好存量學(xué)科專業(yè)的動態(tài)調(diào)整,面向“一帶一路”等國家戰(zhàn)略需求和區(qū)域發(fā)展需要,推進(jìn)工學(xué)與理學(xué)、工學(xué)與文學(xué)、工學(xué)與管理學(xué)等學(xué)科交叉融合,如在機(jī)械學(xué)科中設(shè)置智能機(jī)械學(xué)科方向,在交通工程學(xué)科中設(shè)置智能交通學(xué)科方向,在心理學(xué)學(xué)科中設(shè)置工業(yè)心理學(xué)學(xué)科方向等等,通過學(xué)科交叉進(jìn)一步拓展傳統(tǒng)學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵和建設(shè)方向,打造傳統(tǒng)學(xué)科專業(yè)的升級版,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)急需的鋼鐵、能源、基建、交通、機(jī)械、輕工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,并向價(jià)值鏈高端發(fā)展。
(2) 學(xué)科組織的優(yōu)化重構(gòu) 要進(jìn)一步創(chuàng)新學(xué)科組織機(jī)構(gòu),打破學(xué)科之間的組織隔閡。原有以院系為主的學(xué)科建設(shè)組織模式,過于封閉,不利于推動學(xué)科交叉,也無法適應(yīng)新興工科發(fā)展需要;要進(jìn)一步探索學(xué)部制的發(fā)展模式,建立起學(xué)部與學(xué)院相互分工協(xié)作的有效運(yùn)轉(zhuǎn)體制機(jī)制,快速建立起有利于推動學(xué)科交叉發(fā)展、適應(yīng)新興工科發(fā)展和傳統(tǒng)工科改造升級的組織結(jié)構(gòu)。
(1) 課程體系的優(yōu)化重構(gòu) 工業(yè)4.0帶來新工科專業(yè),并為傳統(tǒng)工科帶來許多顛覆性的理念和內(nèi)容,要按照新工科要求和“一帶一路”人才培養(yǎng)需求,重構(gòu)新工科專業(yè)的課程體系,及時(shí)更新課程內(nèi)容,開設(shè)跨學(xué)科課程,組建跨學(xué)科教學(xué)團(tuán)隊(duì)。打造完善的工程教育實(shí)踐平臺,突出工程實(shí)踐能力培養(yǎng),推進(jìn)通識教育,實(shí)施大類招生和培養(yǎng),厚實(shí)數(shù)理化文史哲基礎(chǔ),完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造課程體系,全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì),使學(xué)生具有哲學(xué)思維、人文知識和企業(yè)家精神,能夠提出創(chuàng)新性的解決方案。
(2) 培養(yǎng)方式的優(yōu)化重構(gòu) 鼓勵跨學(xué)科交叉聯(lián)合培養(yǎng),構(gòu)建學(xué)科交叉人才培養(yǎng)體系,建立具有創(chuàng)新性的學(xué)科交叉培養(yǎng)項(xiàng)目,如打通數(shù)學(xué)、機(jī)械、電子、自動化、信息、計(jì)算機(jī)等學(xué)科專業(yè),以人工智能實(shí)驗(yàn)班、工程科學(xué)實(shí)驗(yàn)班或未來技術(shù)實(shí)驗(yàn)班為試點(diǎn),以跨學(xué)科項(xiàng)目為抓手,配備跨學(xué)科導(dǎo)師團(tuán)隊(duì),推進(jìn)跨學(xué)科合作學(xué)習(xí),培養(yǎng)面向復(fù)雜工程問題、兼具科學(xué)發(fā)現(xiàn)和工程實(shí)踐能力的卓越新工科人才。強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造教育。把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造教育融入新工科教育的全過程,將“三創(chuàng)”理念落實(shí)到培養(yǎng)方案、教學(xué)設(shè)計(jì)以及教育實(shí)踐中,建立健全多層次、跨學(xué)科、開放式的“三創(chuàng)”教育體系,引導(dǎo)鼓勵學(xué)生參與學(xué)科競賽等各類“三創(chuàng)”活動,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)造能力。
(3) 質(zhì)量監(jiān)控的優(yōu)化重構(gòu) 以工程教育認(rèn)證優(yōu)化重構(gòu)新工科專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系,積極推動新工科專業(yè)參與工程認(rèn)證工作,研究制訂新興工科專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),開展多維度的教育教學(xué)質(zhì)量評價(jià)等。從人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、實(shí)踐教學(xué)、師資隊(duì)伍、學(xué)生發(fā)展以及質(zhì)量保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)控和評價(jià),加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果的跟蹤和評估,注重教學(xué)結(jié)果的反饋與修正,建立起以學(xué)生為中心、以學(xué)習(xí)效果為導(dǎo)向、并持續(xù)改進(jìn)的監(jiān)控體系,切實(shí)提升新工科人才培養(yǎng)質(zhì)量。
(1) 科教融合模式的優(yōu)化重構(gòu) 要以高水平的研究引領(lǐng)高素質(zhì)的人才培養(yǎng)。圍繞新工科,瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略新興學(xué)科方向和“一帶一路”急需專業(yè)方向,組建跨學(xué)科研究平臺,加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院、未來技術(shù)學(xué)院等創(chuàng)新實(shí)體,用最前沿的科技資源教育和培養(yǎng)學(xué)生。引導(dǎo)教師樹立科教融合教育理念,建立機(jī)制將最優(yōu)的科研資源開放共享給學(xué)生,鼓勵學(xué)生課余時(shí)間進(jìn)實(shí)驗(yàn)室,鼓勵教師和學(xué)生共同承接“一帶一路”科研項(xiàng)目和新工科研究項(xiàng)目,“一帶一路”工程項(xiàng)目本身就是工程科技人才培養(yǎng)的最佳實(shí)踐基地,工程項(xiàng)目的技術(shù)團(tuán)隊(duì)亦是人才培養(yǎng)的寶貴師資,工程項(xiàng)目技術(shù)難題攻關(guān)的過程更是培養(yǎng)工程科技人才專業(yè)知識、問題解決能力、工程倫理道德素質(zhì)等的有效方式[8]。讓學(xué)生在做中學(xué),在學(xué)中做,培養(yǎng)學(xué)生的科研精神和創(chuàng)新能力。
(2) 產(chǎn)教融合模式的優(yōu)化重構(gòu) 以“一帶一路”產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向,以新工科建設(shè)為重點(diǎn),吸引整合更多優(yōu)質(zhì)社會資源轉(zhuǎn)化為育人資源,參與新工科人才培養(yǎng)工作,構(gòu)建政府、行業(yè)、企業(yè)和高校協(xié)同育人新機(jī)制,通過共建學(xué)院、共建企業(yè)研發(fā)中心、共建實(shí)踐基地等各種產(chǎn)教融合育人平臺,推廣設(shè)立并實(shí)施更多產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目,加強(qiáng)行業(yè)、企業(yè)導(dǎo)師聘任工作,在新工科專業(yè)實(shí)施“雙導(dǎo)師”制,推動企業(yè)實(shí)踐學(xué)分改革,探索校企聯(lián)合培養(yǎng)新工科人才新模式,通過產(chǎn)教融合切實(shí)提升學(xué)生創(chuàng)業(yè)精神和實(shí)踐能力。
(3) 產(chǎn)研融合模式的優(yōu)化重構(gòu) 新工科建設(shè)十分注重將新興的工程科學(xué)技術(shù)快速應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)業(yè)中,因此迫切需要推動產(chǎn)研融合模式優(yōu)化重構(gòu),建立起更加緊密的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。高校要構(gòu)建和完善從基礎(chǔ)研究、到應(yīng)用研究到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的全研究鏈,并與企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接,整合共享創(chuàng)新資源,注重將行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)問題和企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)難題作為高校科研的重要選題來源,共建協(xié)同創(chuàng)新平臺,共同承擔(dān)科研項(xiàng)目,共享科研成果。此外,還要發(fā)揮好國家大學(xué)科技園成果孵化的重要作用,加快推動知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營工作,建立起一支懂科技、懂市場、懂運(yùn)營的高校成果轉(zhuǎn)化團(tuán)隊(duì),鼓勵和支持更多教師參與成果轉(zhuǎn)化工作,切實(shí)讓高校科技成果走出實(shí)驗(yàn)室,走進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用??萍紕?chuàng)新是支撐“一帶一路”工程科技人才培養(yǎng)的技術(shù)能力基礎(chǔ),“一帶一路”參與國大都在科技創(chuàng)新領(lǐng)域優(yōu)勢不明顯,參與“一帶一路”建設(shè)的跨國企業(yè)要更加積極主動參與高校辦學(xué)和科研活動,通過產(chǎn)研深度融合、產(chǎn)教深度融合將高校作為其“一帶一路”建設(shè)可靠的人才庫和技術(shù)源,為其“一帶一路”建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。
(1) 國際教育引進(jìn)的優(yōu)化重構(gòu) 我國要走向工程科技教育強(qiáng)國,必須站著國際視野下考量和培養(yǎng)工程科技人才,要繼續(xù)擴(kuò)大教育開放,加強(qiáng)與國際工程科技教育組織和高校的交流與合作,鼓勵國內(nèi)高校與海外高水平大學(xué)共建工程師學(xué)院,引進(jìn)國外先進(jìn)的工程科技教育理念和高水平的工程師資,進(jìn)一步完善中國特色、國際實(shí)質(zhì)等效的工程教育專業(yè)認(rèn)證制度,建立起具有國際競爭力的工程教育體系,培養(yǎng)出能夠適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展需要的新工科人才。
(2) 國際教育輸出的優(yōu)化重構(gòu) 要進(jìn)一步增強(qiáng)教育自信、文化自信,重點(diǎn)針對“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)需求,鼓勵和支持高校和跨國企業(yè)共同實(shí)施“一帶一路”工程科技人才培養(yǎng)計(jì)劃,加大工程科技人才對外輸出力度;加大招生宣傳,設(shè)立專項(xiàng)資金和擴(kuò)充名額,招收更多“一帶一路”沿線國家的留學(xué)生來華留學(xué),學(xué)習(xí)工程科技知識,服務(wù)“一帶一路”建設(shè);繼續(xù)在“一帶一路”沿線國家試點(diǎn)設(shè)立分?;蚬こ虒W(xué)院等,落地辦學(xué),積極為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)和培訓(xùn)各類工程科技人才,探索我國高?!白叱鋈ァ蹦J?,實(shí)現(xiàn)我國高等教育的海外輸出。積極參與國際工程科技教育組織事務(wù),推動組建國際工程教育聯(lián)盟,提高我國高校在工程教育國際組織的話語權(quán),加強(qiáng)我國工程科技標(biāo)準(zhǔn)和教育標(biāo)準(zhǔn)的翻譯工作,積極向國際推廣“中國標(biāo)準(zhǔn)”,實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和教育標(biāo)準(zhǔn)的海外輸出。