運(yùn)良改裝

對(duì)于經(jīng)常越野的朋友而言，想要走得更遠(yuǎn)原廠的配置顯然不能滿足所需，那么改裝就是提升通過(guò)性的最好方式。

與H9師出同門的長(zhǎng)城炮被賦予了更多玩樂(lè)屬性，低速四驅(qū)、前后橋差速鎖、夸張的后懸掛行程，讓它具備了不俗的越野通過(guò)性。所以在越野圈內(nèi)，長(zhǎng)城炮一經(jīng)問(wèn)世就銷售火爆。不過(guò)對(duì)于經(jīng)常越野的朋友而言，想要走得更遠(yuǎn)原廠的配置顯然不能滿足所需，那么改裝就是提升通過(guò)性的最好方式。

與其它越野車一樣，針對(duì)長(zhǎng)城炮的越野優(yōu)化依然以提升通過(guò)性為主。長(zhǎng)城炮的原廠包圍在越野時(shí)極其脆弱，一旦發(fā)生碰撞或剮蹭，包圍和前杠將面臨報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)原廠包圍的位置與比例，MR為長(zhǎng)城炮設(shè)計(jì)了原車風(fēng)格的錳鋼前杠。這款前杠完整替換了原車渾圓的塑料包圍，并與中網(wǎng)部分完美銜接。前杠的兩側(cè)部分逐漸向上收縮，最大限度增大了接近角。前杠下護(hù)板可與底盤護(hù)板無(wú)縫拼接，共同保護(hù)車輛在越野途中極易磕碰的部位。此外，更豐富的棱角線條，也令長(zhǎng)城炮更多了一分威猛氣質(zhì)。

更豐富的棱角線條，也令長(zhǎng)城炮更多了一分威猛氣質(zhì)。

前杠內(nèi)置的托架可以兼容市面上的主流絞盤，對(duì)于體型龐大并且經(jīng)常出入越野路況的皮卡車型而言，在越野過(guò)程中會(huì)經(jīng)常面對(duì)自救以及施救的情況，絞盤的加裝是必不可少的。前杠同時(shí)提供了多個(gè)輔助燈位，上方可以固定條形射燈，兩側(cè)包角處則可安裝方形射燈或霧燈。原車的測(cè)距雷達(dá)功能當(dāng)然也得到了保留。

后杠與前杠如出一轍，造型依舊保持低調(diào)且實(shí)用的原廠設(shè)計(jì)風(fēng)格。并且后杠同樣具有輔助燈及倒車?yán)走_(dá)模塊，對(duì)于車長(zhǎng)超過(guò)5m的皮卡而言，倒車?yán)走_(dá)是個(gè)十分實(shí)用的配置。后杠中間位置還預(yù)留了方口拖鉤?？捎糜谕蠏?，也可用于固定快插絞盤、自行車背架等配件。

MR此次為長(zhǎng)城炮設(shè)計(jì)的龍門架與美式皮卡常見(jiàn)的粗獷不同，而是相對(duì)精致。長(zhǎng)城炮的尾廂上沿較高，因此龍門架也采用了相對(duì)緊湊的造型，配合折彎管架與側(cè)面的蜂窩狀鏤空飾板，令原本“枯燥”的車身尾部，多了一股靈動(dòng)的“拉力范兒”。龍門架作為車輛的“制高點(diǎn)”，同時(shí)集成了前后兩組輔助燈安裝位，其中后燈組可鑲嵌四盞方形L E D射燈，頂部則可安裝大尺寸的圓形射燈，大大提升夜間穿越時(shí)的視野范圍。

我們?cè)缫堰^(guò)了盲目跟風(fēng)的年代， 夸張的美式皮卡改裝未必實(shí)用， 所以如此樸實(shí)的改裝風(fēng)格才是愈加受到國(guó)內(nèi)玩家的青睞。

皮卡車型過(guò)長(zhǎng)的軸距在越野過(guò)程中會(huì)極大影響通過(guò)性，所以對(duì)車輛進(jìn)行升高就是提升通過(guò)性最重要的改裝。這臺(tái)長(zhǎng)城炮進(jìn)行了2英寸升高，并換裝了壓縮阻尼可調(diào)的ACE氮?dú)獗苷瘢瑹o(wú)論是游走于沙漠還是穿行于戈壁灘，它都能提供遠(yuǎn)超原廠避振器的操控性與抗衰減性能。

越野文化已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生根發(fā)芽，我們?cè)缫堰^(guò)了盲目跟風(fēng)的年代，夸張的美式皮卡改裝未必實(shí)用，所以如此樸實(shí)的改裝風(fēng)格才是愈加受到國(guó)內(nèi)玩家的青睞。