摘 要：隨著市政工程與道路橋梁的施工建設越來越廣泛，施工水平與方法也在不斷提升，與路基工程相比，橋梁工程的施工往往面臨著更加復雜的施工環(huán)境，因此難度相對較大，對質量和水平的要求也相對更高。目前我國橋梁工程樁基礎建設常采用鉆孔樁施工技術，因此針對橋梁鉆孔樁的施工作業(yè)，應不斷提升施工水平，強化質量與安全管理，確保工程施工的順利開展。本文通過剖析橋梁鉆孔樁施工的質量技術控制關鍵要點，為相關工作的開展提供參考。

關鍵詞：橋梁;鉆孔樁;質量技術;控制;關鍵

文章編號：2095-4085（2020）05-0084-02

橋梁鉆孔樁施工是一項復雜的工程作業(yè)，施工環(huán)境較為復雜，施工難度較大，因此對施工人員的水平要求較高。橋梁鉆孔樁施工是橋梁工程樁基礎建設中常用的技術之一，在橋梁鉆孔樁施工中，應不斷加強施工質量技術控制與管理，提升施工水平，強化質量與安全管理，保障施工質量。

1 橋梁鉆孔樁施工的技術要點

橋梁鉆孔樁的施工環(huán)境復雜，因此其施工難度相對較大，一旦出現(xiàn)坍孔、浸水等情況很容易造成整體施工的質量問題，給施工單位造成較為嚴重的經濟損失，因此施工單位應注重對橋梁鉆孔樁施工的技術控制和現(xiàn)場管理，為施工作業(yè)的順利開展奠定基礎。1.1 現(xiàn)場勘查

橋梁鉆孔樁施工前應首先進行樁基鉆孔和護筒埋設工作，鉆孔前應首先對施工現(xiàn)場的地質和周邊環(huán)境進行勘察，掌握施工區(qū)域的整體環(huán)境，分析施工區(qū)域的地質及地下水等情況，做好詳細的施工規(guī)劃，同時清理現(xiàn)場，做好人員分工等工作，為后續(xù)施工工作的開展打好基礎。

1.2 鉆孔及護筒埋設

選擇適合該地區(qū)土質、土層厚度及成分的鉆機選擇和成孔速度，鉆孔完成后應進行成孔的自檢，確保成孔的質量可以滿足混凝土灌注樁基施工的要求。一般來說，成孔檢查需要檢測的內容主要包括：成孔的孔口標高、孔底標高、成孔傾斜度、成孔深度、成孔直徑、孔底沉淀層厚度及滲水情況等[1]。如成孔質量不合標準或孔口位置發(fā)生坍塌的情況，應檢查發(fā)生坍塌的位置;護筒埋設需要嚴格控制其直徑和放置的深度，確保護筒的中心線和施工樁基的中心線重合，護筒埋設完成后使用回填土對護筒進行回填，確保護筒埋設的穩(wěn)定性，避免移位、沉降、坍塌等問題的發(fā)生。

1.3 鋼筋籠的制作及綁扎吊裝

在使用鋼筋進行鋼筋籠的制作時，應首先對鋼筋進行抽樣檢查，確保鋼筋質量符合施工質量要求，鋼筋籠的制作要求盡量在鋼筋上少設接頭，且鋼筋接頭應設計在受力較小的位置，避免將接頭放在鋼筋構件的最大彎矩處。安裝前應首先檢查鋼筋籠整體骨架的質量，防止安裝及使用過程中出現(xiàn)變形、斷裂等情況，檢查鋼筋籠綁扎的質量，保證鋼筋籠內部直徑與導管外壁之間存在一定孔隙。鋼筋籠的吊裝定位應首先確定鋼筋籠的高度，起吊時確保鋼筋籠架構未出現(xiàn)變形情況，吊裝時注意對準成孔位置，吊裝應垂直保持穩(wěn)定，緩慢下沉，避免鋼筋籠碰撞孔壁，在吊裝定位準確后，需要將鋼筋籠固定在護筒上，加強鋼筋籠的穩(wěn)定性;加固完成后，進行混凝土灌注，保證時間應控制4h內，防止時間過久孔內發(fā)生坍塌。

1.4 護筒導管的防水密封性檢查

橋梁鉆孔樁施工要求護筒導管必須能夠承受較大氣壓且具有較好的防水密封性能，能夠承受灌注過程中的巨大沖擊力，并保證灌注過程中不會出現(xiàn)滲漏情況。因此在進行灌注前應進行護筒導管的防水性能試驗，如沒有出現(xiàn)漏水或只有輕微的漏水，則表示護筒導管防水密封性能滿足要求，如漏水情況嚴重則需重新進行護筒導管的安裝檢驗工作。

2 橋梁鉆孔樁施工的質量技術控制

2.1 混凝土灌注

首批灌注的混凝土是橋梁鉆孔樁施工的重要環(huán)節(jié)，這一步的施工質量直接關系到后期的施工作業(yè)和最終整根混凝土樁基的施工效果，因此，此環(huán)節(jié)的施工應嚴格把控施工質量。首先，按照施工要求計算首批灌注的混凝土量，將適量混凝土裝入灌注漏斗中，確定灌注位置，在開始灌注時確保漏斗閥門迅速開啟，利用強大的沖擊力促使混凝土快速落下，通過強大的壓力將套筒導管內部的水完全壓出，并確?；炷聊軌蜓杆黉仢M套筒樁底部，并將導管底埋入混凝土中，形成密封層。首灌混凝土的量應至少達到埋管一米以上的距離，首批混凝土灌注完成后，檢查灌注質量，并準備下個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，對樁基繼續(xù)進行混凝土灌注。

2.2 孔樁的控制

混凝土首灌完成后，應迅速準備下一環(huán)節(jié)的混凝土灌注施工，確保后期的混凝土灌注工作，能夠在混凝土首灌的初凝時間內完成，以免造成干裂坍塌情況的發(fā)生。后期灌注的過程中應確保埋管深度，同時注意灌注速度;為確保混凝土灌注樁樁頂?shù)氖┕べ|量，在后期灌注時應在超灌混凝土至樁頂進行1m左右的加灌，加灌灌注完成后等待樁頂混凝土的強度達到70%后，即可將其拆除進行破樁頭工序。

2.3 堵管問題的解決方案

一般情況下，引起堵塞導管的原因主要有兩個：一是由于混凝土運送時間過長，導致混凝土在長時間沒有翻動攪拌的情況下，已經出現(xiàn)了初凝，這就導致后期灌注的混凝土，因初凝原因造成沖擊力不足，從而堵塞了混凝土導管;二是由混凝土在攪拌過程中，出現(xiàn)水分蒸發(fā)導致干燥情況，因此在套筒內不能順暢的快速落下，從而堵塞了導管。

針對混凝土堵管的問題，可以使用吊車將套筒吊起，并輕輕搖晃，或用錘子錘擊套筒，震動套筒內部的混凝土，確?；炷恋捻樌鲃?。但在作業(yè)過程中，應避免過度搖晃導致套筒位置偏離，或拔出套筒過多，導致套筒內部混凝土塌陷。

3 結 語

橋梁鉆孔樁的施工作業(yè)，應充分考慮施工現(xiàn)場的整體環(huán)境和實際情況，做好現(xiàn)場的詳細勘察，確定現(xiàn)場環(huán)境及地質情況，做好詳盡的施工規(guī)劃工作;明確施工要求及施工技術要點。橋梁鉆孔樁的施工應嚴格按照施工要求，做好詳細的設備及材料檢查，施工過程中嚴格把控施工質量，提高施工人員的施工水平與質量管理意識，針對施工過程中出現(xiàn)的問題，及時進行解決并做好記錄工作，以此確保橋梁鉆孔樁施工作業(yè)的順利開展，為市政道路橋梁建設施工質量的不斷優(yōu)化奠定基礎。

參考文獻：

[1]李文功.市政橋梁鉆孔樁施工質量控制措施的研究[J].建材與裝飾，2018，（21）：274.

作者簡介：朱文進（1986—），男，江蘇如皋人，本科，工程師。研究方向：公路工程（路基、路面、橋梁等）、市政工程施工管理、工程造價。