張強(qiáng)

摘要：鋼鐵生產(chǎn)工藝復(fù)雜，有很多潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有利于預(yù)防和控制事故發(fā)生。根據(jù)鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，以某鋼鐵廠為例運(yùn)用AHP法得到了各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，運(yùn)用灰色綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)量化。評(píng)價(jià)結(jié)果表明該鋼鐵廠風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)介于較輕風(fēng)險(xiǎn)與一般風(fēng)險(xiǎn)之間，同時(shí)指出影響企業(yè)安全的主要因素，有便于企業(yè)采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其他鋼鐵企業(yè)也具有一定的參考價(jià)值和意義。

Abstract： The steel production process is complex and there are many potential risk factors. Scientific and reasonable risk assessment methods are conducive to preventing and controlling accidents.Identify risks according to the characteristics of iron and steel enterprises， determine risk assessment systems.Taking an iron and steel plant as an example， the weight of each risk factor is obtained using the AHP method， and the grey comprehensive evaluation method is used to quantify the risk level.The evaluation results show that the risk level of the steel plant is between lighter risk and general risk. At the same time， the main factors affecting the safety of the enterprise are pointed out， and corresponding safety management measures are proposed to reduce the risk to a minimum level.It also has certain reference value and significance to other steel companies.

關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè);風(fēng)險(xiǎn)分析;層次分析法;灰色綜合評(píng)價(jià)

Key words： iron and steel enterprises;risk analysis;analytic hierarchy process;grey comprehensive evaluation

中圖分類號(hào)：F426 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2020）24-0023-03

0 ?引言

鋼鐵企業(yè)是國(guó)家工業(yè)化發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的的支柱產(chǎn)業(yè)。但隨著鋼鐵企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷提高，企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)程度也逐漸提高。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)工藝流程較為繁瑣，作業(yè)溫度極高，壓力較大，煉爐、熔池、管道和機(jī)器設(shè)備眾多，存在各種危險(xiǎn)因素，屬于高危險(xiǎn)的行業(yè)之一[1]。

我國(guó)鋼鐵行業(yè)雖然不斷創(chuàng)新和發(fā)展，但是其難以避免的風(fēng)險(xiǎn)事故對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了惡劣影響，其安全管理問題引起了廣泛關(guān)注。鑒于此，對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)顯得尤為重要，將層次分析法和灰色綜合評(píng)價(jià)法結(jié)合起來，構(gòu)建鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)新模型。通過定量分析結(jié)果，客觀的描述鋼鐵企業(yè)的安全狀態(tài)，找出危險(xiǎn)較大的風(fēng)險(xiǎn)因素，可以為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)事故的預(yù)防提供依據(jù)。

1 ?鋼鐵企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析

鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)主要是由人、機(jī)、環(huán)境、管理等要素組成的復(fù)雜系統(tǒng)，只有當(dāng)其中各要素均具備本質(zhì)安全屬性，且要素間形成統(tǒng)一互補(bǔ)的配合關(guān)系和相互監(jiān)督的約束關(guān)系時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全性[2]?；诖耍瑢撹F企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分為物的因素，人的因素，環(huán)境因素和安全管理因素四個(gè)方面。

1.1 物的因素

1.1.1 危險(xiǎn)物料

鋼鐵生產(chǎn)過程中存在諸多危險(xiǎn)物料，主要有產(chǎn)生煤氣中的一氧化碳、氫氣，酸洗過程中的硫酸、氫氟酸以及煙氣SO2等[3]。任何化學(xué)物質(zhì)都具有一定的特點(diǎn)和特性，而物質(zhì)的承受力是一定的，高于某個(gè)峰值就會(huì)發(fā)生意外。

1.1.2 生產(chǎn)設(shè)備

鋼鐵生產(chǎn)過程中涉及到煉爐、軋機(jī)等眾多危險(xiǎn)設(shè)備[4]。煉爐故障造成熔融物噴濺、鋼水泄漏，帶來灼燙或火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，輥軋機(jī)等切割機(jī)械失效也容易對(duì)人體造成機(jī)械傷害，引起事故發(fā)生。

1.1.3 電氣設(shè)備、消防設(shè)施及安全裝置

電爐、軋鋼機(jī)等諸多設(shè)備運(yùn)行要依靠電氣設(shè)備和發(fā)電裝置，裝置失效易引起觸電甚至火災(zāi)事故。消防設(shè)施的布置應(yīng)《鋼鐵冶金企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求[3]。轉(zhuǎn)爐電爐應(yīng)配除塵設(shè)備，各輸送管道都配備相應(yīng)的阻斷設(shè)施，缺乏安全裝置易造成風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 人的因素

1.2.1 文化水平

一個(gè)人的文化程度影響其綜合素質(zhì)和能力。鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜，工作人員文化水平較低，操作技術(shù)的掌握能力不夠或未能妥善完成指令，可能造成操作失誤。

1.2.2 業(yè)務(wù)素質(zhì)

員工是否能完整而準(zhǔn)確地把控自己所在崗位的工作包括其技術(shù)要領(lǐng)和安全規(guī)范，所代表的就是其本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，不按規(guī)章制度操作的情況，可能引起生產(chǎn)事故。

1.2.3 安全生產(chǎn)意識(shí)

員工安全生產(chǎn)意識(shí)在鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)中具有重要作用，安全意識(shí)不高，違反規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，違章操作都可能造成事故發(fā)生。

1.2.4 身體素質(zhì)

鋼鐵生產(chǎn)工作過程中作業(yè)條件差，大量體力工作，工作強(qiáng)度較大，身體素質(zhì)差也會(huì)導(dǎo)致操作失誤也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)[6]。

1.3 環(huán)境因素

1.3.1 自然環(huán)境

企業(yè)所在地理位置決定其面臨不同的自然風(fēng)險(xiǎn)，指因自然力的不規(guī)則變化產(chǎn)生的現(xiàn)象所導(dǎo)致危害物質(zhì)生產(chǎn)或生命安全的風(fēng)險(xiǎn)，如地震、水災(zāi)、雹災(zāi)等自然現(xiàn)象。

1.3.2 廠區(qū)建筑及布局

廠內(nèi)各建筑防火等級(jí)及安全距離等應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，未符合要求如缺乏安全出口，疏散效率較低會(huì)造成損失，安全距離不夠會(huì)造成火災(zāi)蔓延等。

1.3.3 工作環(huán)境

生產(chǎn)場(chǎng)所的工作環(huán)境存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如照明條件差影響視力而造成操作失誤。鋼鐵生產(chǎn)過程中的有大量的吹氧煙塵及煤氣，不及時(shí)排風(fēng)疏散容易產(chǎn)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 安全管理因素

1.4.1 安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)管理、安全操作制度對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)至關(guān)重要[7]，完善的安全生產(chǎn)制度能促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)，否則會(huì)提高了事故發(fā)生的可能性。

1.4.2 安全培訓(xùn)和教育

企業(yè)的安全培訓(xùn)與教育能夠提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，減少事故的發(fā)生，未按照制度進(jìn)行培訓(xùn)與教育，員工安全意識(shí)薄弱易引發(fā)危險(xiǎn)。

1.4.3 安全檢查

在安全管理的各個(gè)階段里，安全檢查發(fā)揮著重要作用。通過安全檢查能夠發(fā)現(xiàn)企業(yè)潛在的危險(xiǎn)，消除危險(xiǎn)，避免或盡可能的地降低事故發(fā)生。

1.4.4 安全生產(chǎn)管理組織

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》要求鋼鐵企業(yè)都應(yīng)該設(shè)立專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、具備專門從事管理工作的相關(guān)工作人員[8]，缺乏管理組織管理不到位也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2 ?鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的建立

以W鋼鐵廠為例對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，首先采用 AHP 層次分析法識(shí)別生產(chǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)的側(cè)重點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上建立灰色綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)W鋼鐵廠進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，通過等級(jí)分類找出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。

2.1 層次分析法

2.1.1 建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素集

根據(jù)對(duì)鋼鐵公司的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析，建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素集，如表1。

2.1.2 確定指標(biāo)權(quán)重

在設(shè)計(jì)鋼鐵企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，吸取專家學(xué)者和行業(yè)技術(shù)人員的意見，構(gòu)造權(quán)重判斷矩陣，如表2。

運(yùn)用 MATLAB 計(jì)算出判斷矩陣的最大特征值？姿max=4.128，特征向量 W=[0.386 0.123 0.087 0.404]T。

RI值大小如表3所示。

根據(jù)以上方法經(jīng)計(jì)算CR=0.048<0.10，該矩陣通過一致性檢驗(yàn)，準(zhǔn)則層各指標(biāo)因素權(quán)重分別為W1=0.386，W2=0.123，W3=0.087，W4=0.404。

根據(jù)上述準(zhǔn)則層指標(biāo)權(quán)重確定的原理及步驟，同理可得其他指標(biāo)的權(quán)重。

U1=（0.217，0.363，0.080，0.123，0.217），

U2=（0.160，0.354，0.355，0.131），

U3=（0.110，0.309，0.581），

U4=（0.423，0.181，0.288，0.118）。

2.2 灰色綜合評(píng)價(jià)模型的建立

借助層次分析法所得指標(biāo)權(quán)重，指標(biāo)權(quán)重反映各個(gè)指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的重要程度，在此基礎(chǔ)上建立灰色綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)各級(jí)指標(biāo)進(jìn)行定量等級(jí)評(píng)定。

2.2.1 確定評(píng)分矩陣

鋼鐵企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)中含有大量定性指標(biāo)，因此將指標(biāo)按風(fēng)險(xiǎn)大小劃分為可忽略風(fēng)險(xiǎn)、較小風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)五類，分別賦予1，2，3，4，5分，若評(píng)價(jià)等級(jí)介于兩個(gè)等級(jí)之間時(shí)，其對(duì)應(yīng)的評(píng)分為1.5，2.5，3.5，4.5分。

根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，組織5位專家對(duì)項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，得到評(píng)分樣本矩陣D，如下所示：

2.2.2 確定評(píng)價(jià)灰類

根據(jù)對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分，有五個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分等級(jí)，根據(jù)常見的白化權(quán)函數(shù)形式按評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)將白化權(quán)函數(shù)相應(yīng)分為五類，用e=1，2，3，4，5表示灰類序號(hào)，其中k代表第k位評(píng)價(jià)者。

結(jié)果顯示W(wǎng)鋼鐵廠整體風(fēng)險(xiǎn)值為2.85，介于較小風(fēng)險(xiǎn)和一般風(fēng)險(xiǎn)之間，并同理計(jì)算出準(zhǔn)則層中人、物、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)值分別為2.923、2.50、2.178，介于較小風(fēng)險(xiǎn)和一般風(fēng)險(xiǎn)之間，管理因素風(fēng)險(xiǎn)值為3.02，介于一般風(fēng)險(xiǎn)和較大風(fēng)險(xiǎn)之間。

3 ?結(jié)語(yǔ)

基于鋼鐵企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，建立了AHP和灰色綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，以W鋼鐵廠為例得到具體的風(fēng)險(xiǎn)值及對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。通過對(duì)W鋼鐵廠的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，該企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)處于一般風(fēng)險(xiǎn)邊緣，符合該企業(yè)的實(shí)際情況。且其安全管理風(fēng)險(xiǎn)位列第一，這也體現(xiàn)了安全管理是W企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的重中之重，應(yīng)采取措施進(jìn)行改進(jìn)。從風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重方面來看，人的因素和安全管理因素在鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)中所占權(quán)重較大，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該重視管理體制建設(shè)人員管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]黨光遠(yuǎn).鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型研究[D].河北：華北理工大學(xué)，2014.

[2]申軍和.冶金企業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[D].東北大學(xué)，2015.

[3]牟寶喜.鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008.

[4]程志旺，許勇川.鋼鐵冶煉工藝技術(shù)[J].特鋼技術(shù)，2011，10（1）：61-63.

[5]丁顯孔.鋼鐵冶金企業(yè)幾種常見火災(zāi)爆炸及其防治對(duì)策[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2007，21（17）：102-106.

[6]江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司冶金行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)部.鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀[J].冶金財(cái)會(huì)，2004，12（7）：36-38.

[7]那寶魁.鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)管理[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2013.

[8]Vivek，S.，Karthikeyan，V.Balan.Risk Assessment and Control Measures for Cold Rolling Mill in Steel Industry[J].Risk Analysis，2015，10（5）：284-295.