造湖沖動(dòng)

4月以來(lái)，黃河流域各城市并不平靜。從上游的青海省到下游的山東省，一場(chǎng)自查行動(dòng)正在各地推開(kāi)，自查的目標(biāo)是頗受地方政府青睞的人工湖。

實(shí)際上，不只是黃河流域的城市熱衷于建設(shè)人工湖。自然資源部2020年1月公布的督查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，2017年以來(lái)，全國(guó)有1368個(gè)城市景觀公園、沿河沿湖綠化帶、湖泊濕地公園等人造工程未辦理審批手續(xù)，涉及耕地18.67萬(wàn)畝、永久基本農(nóng)田5.79萬(wàn)畝，有的甚至破壞耕地挖田造湖、挖田造河，憑空建設(shè)人工水景。

北京戰(zhàn)略留白

4月，北京市發(fā)布重磅消息：已在全市規(guī)劃132平方公里“戰(zhàn)略留白”用地。戰(zhàn)略留白是在未來(lái)發(fā)展的時(shí)間軸上提前預(yù)留和凍結(jié)一部分用地，以期在規(guī)劃遠(yuǎn)期能夠在城市集中建設(shè)區(qū)內(nèi)保留更多的藍(lán)綠空間和非建設(shè)用地，一方面為國(guó)家級(jí)重大戰(zhàn)略項(xiàng)目提供更多選址可能，另一方面增加貼近市民生活的生態(tài)休閑和康體游憩功能。北京戰(zhàn)略留白之策，為落實(shí)總體規(guī)劃提供戰(zhàn)略支撐，給城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留高質(zhì)量發(fā)展空間，助力超大城市可持續(xù)發(fā)展。

綠皮火車(chē)：歷史與風(fēng)景

老鐵路讓人無(wú)限接近的不僅是山川河流，還有過(guò)往歷史。1830年，世界上第一條客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路，誕生于英國(guó)利物浦與曼徹斯特之間。1876年，為了改善上海至附近吳淞港碼頭之間的運(yùn)輸條件，上海英商怡和洋行修建了中國(guó)第一條鐵路。這條16公里長(zhǎng)的鐵路并未得到清政府的批準(zhǔn)，不久便因?yàn)闋?zhēng)議而拆除，但這也拉開(kāi)了中國(guó)國(guó)土上修建鐵路的序幕。