盧鋆

2020年6月23日，伴隨第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，北斗系統(tǒng)建設(shè)全面完成。北斗系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)系統(tǒng)三個(gè)階段，從北斗二號(hào)首顆星起算，中國(guó)已發(fā)射了55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，并于一年前開(kāi)始提供全球服務(wù)。

2020年6月23日，伴隨第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，北斗系統(tǒng)建設(shè)全面完成。北斗系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)系統(tǒng)三個(gè)階段，目前北斗一號(hào)4顆試驗(yàn)衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號(hào)首顆星起算，中國(guó)已發(fā)射了55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，并于一年前開(kāi)始提供全球服務(wù)。如今，北斗在系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用推廣、國(guó)際化發(fā)展等方面取得了諸多成果，北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務(wù)能力進(jìn)一步完善，正在邁向世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

多系統(tǒng)共用是主流趨勢(shì)

近期，“美空軍人員手表使用北斗系統(tǒng)”的相關(guān)報(bào)道在網(wǎng)絡(luò)媒體上廣為傳播，表明目前無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，大多數(shù)的世界全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）產(chǎn)品都支持多系統(tǒng)兼容共用。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然產(chǎn)物，已經(jīng)成為目前國(guó)際GNSS市場(chǎng)的普遍做法。

中國(guó)一直高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，建設(shè)之初就將北斗系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)定位為建設(shè)世界一流的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的服務(wù)。北斗也積極融入全球衛(wèi)星導(dǎo)航家族，讓全球用戶享受北斗服務(wù)。

從2011年底北斗系統(tǒng)提供亞太區(qū)域試運(yùn)行服務(wù)以來(lái)，多次公布北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件（ICD）、服務(wù)性能規(guī)范、應(yīng)用服務(wù)體系等系統(tǒng)文件，積極主動(dòng)邀請(qǐng)世界各國(guó)廠商使用北斗系統(tǒng)。目前，支持應(yīng)用北斗系統(tǒng)已經(jīng)成為國(guó)際主流GNSS廠商的做法。因此，美國(guó)空軍人員手表中使用北斗系統(tǒng)也不足為奇。

同時(shí)，很多的外國(guó)用戶表示，北斗系統(tǒng)的加入讓定位速度更快，用戶體驗(yàn)更好。

中國(guó)積極推動(dòng)兼容共用

“服務(wù)全球，造福人類”，北斗系統(tǒng)發(fā)展永無(wú)止境。從誕生之日起，北斗系統(tǒng)就把面向全人類提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為自身的發(fā)展理念。

中國(guó)作為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)（ICG）的創(chuàng)始國(guó)之一，參加了歷次ICG大會(huì)，并分別于2012年、2018年兩次主辦ICG大會(huì)，積極促成《北京宣言》與《西安倡議》，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間兼容與互操作，不斷促進(jìn)世界衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)還在各大國(guó)際多邊平臺(tái)積極推動(dòng)多系統(tǒng)兼容共用。

北斗系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展始終秉持公開(kāi)透明、積極開(kāi)放的原則，堅(jiān)持與美俄歐等國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容與互操作，全面深入開(kāi)展合作。2015年5月，中俄簽署《中國(guó)北斗和俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明》；2017年11月，中美簽署《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》。北斗系統(tǒng)與GPS、格洛納斯系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容與互操作，為多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共贏、全球用戶享受更加高效可靠的服務(wù)做出中國(guó)貢獻(xiàn)。

中國(guó)愿與世界各國(guó)一道，堅(jiān)持開(kāi)放合作，共享衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展成果，聯(lián)合開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定，加強(qiáng)多系統(tǒng)兼容，拓展服務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航在全球的廣泛應(yīng)用，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活品質(zhì)提供有力支撐。

傳統(tǒng)應(yīng)用和新興應(yīng)用全面開(kāi)花

北斗系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等眾多領(lǐng)域。同時(shí)，基于北斗的導(dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

在交通運(yùn)輸方面，北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港口高精度實(shí)時(shí)定位調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域。截至目前，中國(guó)境內(nèi)有超過(guò)700萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛、3萬(wàn)輛郵政和快遞車輛，36個(gè)城市的約8萬(wàn)輛公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，建成全球最大的營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，有效提升了監(jiān)控管理效率和道路運(yùn)輸安全水平。

在減災(zāi)救災(zāi)方面，目前已推廣北斗終端超過(guò)4.5萬(wàn)臺(tái)。受災(zāi)地區(qū)可以利用北斗短報(bào)文功能及時(shí)上報(bào)位置信息、突發(fā)災(zāi)害信息和災(zāi)區(qū)救助信息等；各級(jí)民政部門通過(guò)北斗終端可以進(jìn)行救災(zāi)物資的查詢管理和監(jiān)控，大幅提升了全國(guó)救災(zāi)物資管理與調(diào)運(yùn)水平。

北斗除了為傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域注入新血液，還在各類新興產(chǎn)業(yè)中大放異彩。未來(lái)北斗將與5G移動(dòng)通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等領(lǐng)域深度融合，不僅促進(jìn)5G芯片中嵌入北斗高精度定位能力，助力手機(jī)、汽車、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)地圖生成、智能路徑規(guī)劃、自動(dòng)環(huán)境識(shí)別、遠(yuǎn)程平臺(tái)監(jiān)控等功能，還將打造資產(chǎn)跟蹤、人員定位、蜂窩輔助定位、冷鏈運(yùn)輸、智能井蓋等各種精品應(yīng)用。

如果在北京的街頭騎著一輛共享單車，太空中的北斗正密切關(guān)注著車輛有沒(méi)有“停車入欄”。借助北斗構(gòu)建的共享單車“電子圍欄”，有望徹底終結(jié)共享單車亂停放問(wèn)題。

對(duì)于常年出海的漁民來(lái)說(shuō)，北斗的短報(bào)文功能已成為他們闖海的“守護(hù)神”。中國(guó)已有7萬(wàn)多艘漁船和執(zhí)法船安裝北斗終端，上萬(wàn)人因此在危急時(shí)刻得到及時(shí)救助。

在江西南昌的高速路上，車輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)再也不用減速。新的公路自由流收費(fèi)模式，可以結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)繪制車輛行駛軌跡，自動(dòng)計(jì)算、結(jié)算高速公路里程費(fèi)率，從而實(shí)現(xiàn)通行效率更高、收費(fèi)更加精準(zhǔn)……

2019年年底，京張高鐵建成通車。這條以350公里時(shí)速跨越長(zhǎng)城內(nèi)外的世界首條智能高鐵，因?yàn)椴捎昧俗詣?dòng)駕駛技術(shù)而被稱作“最聰明的高鐵”。依靠北斗的精準(zhǔn)定位，列車從時(shí)速350公里一次制動(dòng)到停車，最后停準(zhǔn)的誤差能控制在10厘米之內(nèi)。

深圳媽灣港區(qū)80輛集裝箱卡車在北斗系統(tǒng)的有力支撐下，實(shí)現(xiàn)了全路程、全天候、全場(chǎng)區(qū)不間斷連續(xù)準(zhǔn)確定位，未來(lái)的智能化港口初現(xiàn)雛形。

基于北斗系統(tǒng)的北斗鉆孔作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)在新疆托克遜黑山圣雄礦區(qū)投入使用。更加聰明的鉆機(jī)，讓沿襲百年的傳統(tǒng)礦業(yè)生產(chǎn)向著數(shù)字化、智能化大跨步邁進(jìn)。

北斗系統(tǒng)和5G具有天然的淵源關(guān)系。北斗和5G的融合，將會(huì)在智慧城市、智慧制造、智慧家庭、智慧農(nóng)業(yè)等未來(lái)的新技術(shù)方面發(fā)揮更大的作用。

惠及民生服務(wù)全球

北斗是中國(guó)的，更是世界的。中國(guó)始終秉持和踐行“中國(guó)的北斗，世界的北斗，一流的北斗”的發(fā)展理念，為更好、更快地服務(wù)全球，北斗系統(tǒng)加快全球組網(wǎng)工程建設(shè)，于2018年底建成北斗三號(hào)基本系統(tǒng)后即開(kāi)始提供服務(wù)，展現(xiàn)導(dǎo)航大國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與使命，以穩(wěn)定、可靠、精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)，惠及全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

在國(guó)際應(yīng)用方面，北斗系統(tǒng)已在東盟國(guó)家的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流，西亞國(guó)家的建筑施工，南亞國(guó)家的機(jī)場(chǎng)授時(shí)、海上打樁，東歐國(guó)家的電力巡檢，非洲國(guó)家的國(guó)土測(cè)量等不同領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

北斗系統(tǒng)以開(kāi)放的姿態(tài)，先后與東盟、阿盟、中亞等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展衛(wèi)星導(dǎo)航合作，先后舉辦中阿北斗合作論壇、中國(guó)—中亞北斗合作論壇等系列活動(dòng)，在突尼斯建立北斗/GNSS中心，開(kāi)展教育培訓(xùn)，推動(dòng)北斗系統(tǒng)落地生根，服務(wù)東盟、阿盟、中亞等國(guó)家和地區(qū)。

北斗創(chuàng)新已大顯身手，惠及世界各地百姓福祉?；诒倍返目缇尺\(yùn)輸、土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中覆蓋“一帶一路”國(guó)家達(dá)到30余個(gè)。

2020年，北斗系統(tǒng)即將圓夢(mèng)全球。中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)定不移地推進(jìn)北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，不斷提升系統(tǒng)性能，履行服務(wù)承諾，堅(jiān)持開(kāi)放合作，持續(xù)深入推進(jìn)與各系統(tǒng)兼容共用，與世界各國(guó)攜手，共享建設(shè)發(fā)展成果，著力促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航在全球的廣泛應(yīng)用，讓衛(wèi)星導(dǎo)航更好地服務(wù)人類社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。

盧 鋆 通信與信息系統(tǒng)專業(yè)博士，北京跟蹤與通信技術(shù)研究所高級(jí)工程師，國(guó)家北斗重大專項(xiàng)地面試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、國(guó)際合作專家組副組長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事北斗系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、北斗國(guó)際兼容互操作協(xié)調(diào)、系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證等工作。