吳躍農(nóng)

隨戰(zhàn)斗部隊(duì)向西南挺進(jìn)

1949年10月1日深夜，西南服務(wù)團(tuán)跟隨劉鄧大軍，在新中國(guó)誕生的隆隆禮炮聲中悄然離開(kāi)南京，踏上進(jìn)軍西南的征途。

10月14日，由陳賡指揮的二野四兵團(tuán)協(xié)同四野十五兵團(tuán)解放了國(guó)民黨“臨時(shí)首都”廣州。第二天，國(guó)民黨政府宣布“遷都”重慶。此時(shí)，賀龍率領(lǐng)的十八兵團(tuán)從陜西方面進(jìn)軍四川，鄧小平、劉伯承的二野兩個(gè)兵團(tuán)則自湘西直逼四川、貴州。

當(dāng)部隊(duì)行軍到達(dá)湖南常德時(shí)，鄧小平向西南服務(wù)團(tuán)的干部作形勢(shì)和新區(qū)政策報(bào)告，分析面臨的困難，強(qiáng)調(diào)要做好打硬仗準(zhǔn)備。他說(shuō)：“城鄉(xiāng)政權(quán)要我們?nèi)ソ?，殘破的城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)要我們?nèi)セ謴?fù)。總之，開(kāi)辟接管這場(chǎng)斗爭(zhēng)極其復(fù)雜艱巨?！?/p>

11月1日，解放大西南的戰(zhàn)役全面開(kāi)始。西南服務(wù)團(tuán)各支隊(duì)按接管地區(qū)隨各兵團(tuán)前進(jìn)。11月9日，二野先頭部隊(duì)解放四川第一個(gè)縣城秀山（今屬重慶）后，鄧小平視察了由西南服務(wù)團(tuán)秀山中隊(duì)建立的第一個(gè)縣人民政權(quán)，并部署立即開(kāi)展征糧，以供隨后入川過(guò)境的大部隊(duì)之需。11月11日，鄧小平率前委機(jī)關(guān)進(jìn)駐酉陽(yáng)縣城，接見(jiàn)西南服務(wù)團(tuán)酉陽(yáng)中隊(duì)和涪陵支隊(duì)負(fù)責(zé)人，向他們宣布：“支隊(duì)不要去涪陵了，大股土匪要暴動(dòng)，你們就在酉陽(yáng)建立專區(qū)，盡快投入剿匪征糧工作?！编囆∑胶蛣⒉械漠?dāng)機(jī)立斷，使半月后在當(dāng)?shù)匕l(fā)生的5萬(wàn)多名土匪武裝暴亂中，西南服務(wù)團(tuán)免遭更大損失。

12月3日，在西南服務(wù)團(tuán)向酉陽(yáng)進(jìn)發(fā)的公路上，鄧小平乘坐的吉普車(chē)駛過(guò)。他探出身子向行進(jìn)中的同志們問(wèn)好，并宣布一個(gè)好消息：“重慶解放了！”大家聞之紛紛把軍帽拋向空中，歡呼雀躍，放懷高唱《到西南去》《解放軍進(jìn)行曲》等歌曲。

西南各省素以封建勢(shì)力根深蒂固而著稱，當(dāng)?shù)氐耐练?、民間槍支和煙土之多，冠于全國(guó)。西南服務(wù)團(tuán)于1949年11月20日、12月8日和1950年2月20日，分別抵達(dá)貴陽(yáng)、重慶、昆明。每到一地，團(tuán)員們即被分配到城鄉(xiāng)，從事接管、征糧、減租、退押、反霸等工作。

接管工作復(fù)雜艱巨

重慶是西南最大工業(yè)城市，也是西南軍事、政治、文化、交通中心，是西南重中之重。1949年11月30日，重慶宣告解放。12月1日，人民解放軍舉行了隆重的入城儀式。12月8日，鄧小平、劉伯承率領(lǐng)二野指揮機(jī)關(guān)進(jìn)駐重慶。與此同時(shí)，西南服務(wù)團(tuán)克服艱難險(xiǎn)阻，于12月8日、16日、28日分三批抵達(dá)重慶。

蔣介石逃離重慶前，有預(yù)謀地把一批惡匪慣犯從監(jiān)獄釋放出來(lái)，還布置特務(wù)匪徒四處潛伏進(jìn)行陰謀破壞，加上散兵游勇流浪街頭，給新生的人民政權(quán)留下一個(gè)千瘡百孔的爛攤子。當(dāng)時(shí)，重慶還有10萬(wàn)左右舊職人員等待接收、安插和處理，大批學(xué)校師生等待救濟(jì)與復(fù)課，工廠破壞，商業(yè)停滯，謠言滿天飛，西南服務(wù)團(tuán)的接管工作復(fù)雜艱巨。

1949年12月初至1950年3月底，重慶市共發(fā)生持槍搶劫等案件255起。一些歹徒光天化日下，在鬧市公然搶劫，甚至向追捕人員投擲手榴彈等。他們竭力破壞征糧工作，以斷二野生路。西南服務(wù)團(tuán)要征糧，就必須拿起槍先剿匪。

每解放重慶一個(gè)縣，西南服務(wù)團(tuán)就留下一個(gè)中隊(duì)負(fù)責(zé)接管和政權(quán)建設(shè)。由于二野主力作戰(zhàn)部隊(duì)要進(jìn)一步西追殘敵，投入重慶的接管人員較少，西南服務(wù)團(tuán)面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)。幾乎每個(gè)區(qū)縣和部門(mén)、工礦企業(yè)、學(xué)校等，都有西南服務(wù)團(tuán)團(tuán)員駐守，他們拿起槍桿子自衛(wèi)，有的女團(tuán)員每天夜里背著卡賓槍走街串巷、爬坡上坎巡邏，屢屢遭遇匪徒打黑槍，她們堅(jiān)決予以還擊和追殺。西南服務(wù)團(tuán)無(wú)所畏懼，成為剿匪平亂的中堅(jiān)主力。當(dāng)時(shí)，中共中央西南局把這一場(chǎng)以征糧剿匪為主要內(nèi)容的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事的綜合斗爭(zhēng)比喻為第二次“淮海戰(zhàn)役”。

1949年12月3日，重慶軍事管制委員會(huì)成立。12月6日，軍管會(huì)發(fā)布公告，勒令游雜武裝停止非法接收等。12日起，設(shè)立12個(gè)登記處，開(kāi)始收容散兵游勇、收繳非法武器、整頓市容與交通秩序。對(duì)于大肆作亂的特務(wù)、慣匪，軍管會(huì)采取“首惡必辦，脅從不問(wèn)，立功受獎(jiǎng)”的政策，先后逮捕敵特、慣匪1200多人。

處理完散兵游勇，立即進(jìn)行禁止煙毒，接著處理滿大街烏煙瘴氣亂竄的妓女。臨江門(mén)、人民公園、南區(qū)公園、較場(chǎng)口、七星崗等地，游妓成群，社會(huì)風(fēng)氣惡劣。有的妓女拉不到客，竟霸占在公共廁所門(mén)口，向如廁婦女強(qiáng)索“位置費(fèi)”。1950年5月開(kāi)始，公安機(jī)關(guān)會(huì)同民政部門(mén)先后八次集中收容游民、乞丐、妓女等1.4萬(wàn)余人。經(jīng)過(guò)安定情緒、開(kāi)展階級(jí)教育和勞動(dòng)教育、安置就業(yè)三個(gè)階段教育改造，山城一萬(wàn)余名妓女走向新生活，重慶社會(huì)開(kāi)始步入穩(wěn)定。

重慶的接管分為政務(wù)、軍事、財(cái)經(jīng)、交通、后勤、文教和公安七大系統(tǒng)，由六個(gè)接管委員會(huì)和一個(gè)公安部進(jìn)行，整個(gè)接管工作僅歷時(shí)53天，其速度之快、效率之高，堪稱奇跡。其中，西南服務(wù)團(tuán)約占重慶接管力量的90%。經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，1950年1月23日，重慶市第一屆各界人民代表會(huì)議隆重召開(kāi)，宣告接管工作告一段落，轉(zhuǎn)入正常管理階段。

西南服務(wù)團(tuán)是大西南建立人民政權(quán)的第一批干部，為建立和保衛(wèi)新生的紅色政權(quán)，英勇頑強(qiáng)，不屈不撓，僅在剿匪征糧等斗爭(zhēng)中，重慶地區(qū)就有68名西南服務(wù)團(tuán)同志壯烈犧牲。

50多位專家組成技術(shù)大隊(duì)

鄧小平十分清楚，搞建設(shè)，除了要有管理干部，更要有技術(shù)人才、技術(shù)干部。因此，在開(kāi)赴重慶的西南服務(wù)團(tuán)中，還有一支特殊的隊(duì)伍——西南服務(wù)團(tuán)技術(shù)大隊(duì)。

鄧小平高瞻遠(yuǎn)矚，籌謀大西南的建設(shè)必須要有交通來(lái)貫通，成都和重慶之間，要架設(shè)鐵路。而這支技術(shù)大隊(duì)，對(duì)重慶鋼鐵公司恢復(fù)生產(chǎn)和新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路的修建等，作出了功勛卓著的貢獻(xiàn)。

上海解放時(shí)，鄧小平認(rèn)識(shí)了陳毅的堂兄、著名兵工專家陳修和。他在和陳修和交流時(shí)，認(rèn)為應(yīng)盡快修筑成渝鐵路，帶動(dòng)四川和大西南的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。成都戰(zhàn)役還未打響，鄧小平就主持西南局會(huì)議，做出了修建成渝鐵路的重要決策。在鄧小平的邀請(qǐng)下，陳修和制訂了成渝鐵路修路方案，并推薦和物色了50多名專家，組成西南服務(wù)團(tuán)技術(shù)大隊(duì)。

這支技術(shù)大隊(duì)有原南京建設(shè)局總工程處處長(zhǎng)戴根法，國(guó)立中央大學(xué)總務(wù)長(zhǎng)陳定閎，金融學(xué)家溫嗣芳，國(guó)立邊疆學(xué)院教授鄔宗鏞，中央大學(xué)研究院研究員范鳴麟和陳達(dá)士，國(guó)民黨兵工署工兵少將翁惠成，德國(guó)留學(xué)歸國(guó)博士何云騮，地質(zhì)礦床專家馬鎮(zhèn)坤博士，安徽工業(yè)專科學(xué)校副教授馮汝等一批著名專家學(xué)者。技術(shù)大隊(duì)成員從寧滬皖會(huì)集南京后，西南服務(wù)團(tuán)總團(tuán)長(zhǎng)宋任窮設(shè)宴招待，代表鄧小平、劉伯承宣布：“專家教授一律保持原職、原薪，參加解放軍西南服務(wù)團(tuán)后，生活上按中灶待遇，行軍途中有警衛(wèi)隊(duì)保障安全?！?/p>

共產(chǎn)黨尊重知識(shí)分子，二野把他們視為解放軍干部，專家們的信心更加充足。而這樣的信息一經(jīng)傳遞，形成了聚合效應(yīng)，西南服務(wù)團(tuán)抵達(dá)重慶時(shí)，技術(shù)大隊(duì)已擴(kuò)至近200人。

技術(shù)專家是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的技術(shù)靈魂。大西南戰(zhàn)火剛停，硝煙未盡，鄧小平心中早預(yù)設(shè)好的成渝鐵路便宣告開(kāi)工。

戰(zhàn)天斗地建設(shè)新重慶

1950年6月15日下午4點(diǎn)，鄧小平和重慶萬(wàn)余軍民一起，冒雨在浮圖關(guān)參加成渝鐵路開(kāi)工典禮并致辭。

鄧小平強(qiáng)調(diào)：“我們進(jìn)軍西南就下決心把西南建設(shè)好，并從人民的交通事業(yè)開(kāi)始做起。我們今天修建成渝鐵路，是在經(jīng)濟(jì)與設(shè)備困難的條件下開(kāi)始的。因此人民對(duì)建設(shè)的希望是花錢(qián)少，事情辦得好，我們調(diào)出一部分部隊(duì)參加建筑也是為著替人民少花一些錢(qián)，把鐵路建設(shè)起來(lái)?！S多的困難問(wèn)題必須要以為人民服務(wù)的精神，逐步地得到解決，求得克服，并防止發(fā)生官僚主義的傾向發(fā)生?！彼厣辏藿ǔ捎彖F路，目的就是要“以修建成渝鐵路為先行，帶動(dòng)百業(yè)發(fā)展，幫助四川恢復(fù)經(jīng)濟(jì)”。

成渝鐵路經(jīng)過(guò)之地山高水惡，自然險(xiǎn)阻多。新中國(guó)剛成立，百?gòu)U待興，敵特騷擾，筑路困難重重。修建鐵路的工人除民工外，主力軍是3萬(wàn)多西南軍區(qū)的工兵部隊(duì)。技術(shù)大隊(duì)80多名解放軍干部身份的專家全身心投入，其中有高級(jí)工程師16人。全路9個(gè)工務(wù)段，全是技術(shù)大隊(duì)專家扛大梁，解決所有高難度的技術(shù)難題。他們戰(zhàn)天斗地，自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)出第一根重型鐵軌，并在重慶至成都的崇山峻嶺、深谷隧道中成功爆破500多次。

1952年6月13日，成渝鐵路完成了路基石方4211萬(wàn)余立方米，隧道43座，架設(shè)大中型橋梁84座，修建房屋23萬(wàn)平方米。在機(jī)械化裝備嚴(yán)重不足的情況下，僅用兩年時(shí)間，全長(zhǎng)505公里的成渝鐵路全線建成通車(chē)。這條鐵路完全是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、修筑的，采用的全是國(guó)產(chǎn)器材。

7月1日，成渝兩地同時(shí)舉行慶祝成渝鐵路通車(chē)典禮。鄧小平參加了在成都的通車(chē)典禮。在慶典上，他揮筆題詞：“慶祝成渝鐵路全線通車(chē)?！?/p>

完成成渝鐵路后，這批專家又轉(zhuǎn)戰(zhàn)寶成、成昆鐵路。還有24名專家投身六盤(pán)水和攀枝花的開(kāi)拓建設(shè)，在荒山野嶺中開(kāi)拓建成資源型礦產(chǎn)城市。

為了建設(shè)大西南，建設(shè)新重慶，有的專家獻(xiàn)出生命，長(zhǎng)眠巴蜀大地。