徐云新,李 剛
(江蘇中建達(dá)豐機(jī)械工程有限公司,北京 100012)
塔機(jī)在超過獨(dú)立高度后需要進(jìn)行附著才能繼續(xù)工作,不同的塔機(jī)型號、塔機(jī)平面布置其附著桿件長度、截面以及桿件內(nèi)力基本不同。
通過閱讀相關(guān)文件,梳理了塔機(jī)拼裝式超長附著桿件設(shè)計(jì)相關(guān)因素,從設(shè)計(jì)上最大程度降低超長附著桿件產(chǎn)生的風(fēng)險成本,保證施工安全,以此為其它類似工程提供參考和借鑒。
由于附著桿件的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于附著框的剛度,在計(jì)算過程中將附著框整體視為剛體并忽略附著框摩擦、安裝、制造等因素。
塔機(jī)附著桿件設(shè)計(jì)一般按工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)兩個工況考慮,工作狀態(tài)下塔機(jī)附著框受到荷載為水平力以及扭矩,其受力模型如圖1 所示。
圖1 工作狀態(tài)塔機(jī)附著裝置力學(xué)模型
非工作狀態(tài)下,為了減小塔機(jī)回轉(zhuǎn)以上風(fēng)荷載,將塔機(jī)回轉(zhuǎn)限位打開,塔機(jī)回轉(zhuǎn)以上結(jié)構(gòu)可隨風(fēng)360°自由旋轉(zhuǎn),塔機(jī)附著框所受荷載僅為水平力,其受力模型如圖2 所示。
圖2 非工作狀態(tài)塔機(jī)附著裝置力學(xué)模型
四桿單側(cè)式附著裝置為一次超靜定結(jié)構(gòu),附著桿件內(nèi)力通過有限元求解,也可通過其他方法確定。
工作狀態(tài)下塔機(jī)附著框受到荷載為水平力以及扭矩,非工作狀態(tài)下塔機(jī)附著框受到荷載為水平力,將水平力分解為Fx、Fy。以T7527 塔機(jī)為例,采用Midas Gen 有限元分析軟件進(jìn)行計(jì)算。
以下列參數(shù)為例,建立有限元模型進(jìn)行計(jì)算,b=2.4m,d=2.4m,a1=2.88m,a2=11.5m,a3=10.2m,c1=14.3m,c2=14,6m,c3=15.6m,l1=14.9m,l2=14.4m,l3=17.8m,l4=18.1m,附著計(jì)算有限元模型如圖3 所示,計(jì)算結(jié)果表1 所示。從表2 計(jì)算結(jié)果可知桿件4 在非工作狀態(tài)下最大內(nèi)力為540.0kN,本文以桿件4 為例進(jìn)行設(shè)計(jì)。
圖3 附著桿件內(nèi)力計(jì)算限元模型
表1 塔機(jī)附著主動荷載
表2 桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果 (單位:kN)
附著桿4 長度18.1m,自重16kN,桿件自重按均布荷載考慮為0.88kN/m,桿件最大彎矩為36kNm;
T7527 塔機(jī)最大使用高度243m,最危險工況為非工作狀態(tài),計(jì)算風(fēng)壓按上海地區(qū)取值。
PWN=KhpnCA
式中 PWN——非工作狀態(tài)垂直作用在所指構(gòu)件軸線上的風(fēng)荷載;
C——所指構(gòu)件空氣動力學(xué)系數(shù),與構(gòu)件特征面積一起使用,取2.43;
A——所指構(gòu)件特征面積,取2.83m2;
μz——風(fēng)壓等效高度變化系數(shù),取1.97;
pn——基本風(fēng)壓,以上海為例取800N/m2;帶入數(shù)據(jù)計(jì)算可得:PWN=10.8kN。
風(fēng)載產(chǎn)生的風(fēng)壓力為10.8kN;桿件風(fēng)壓按均布荷載考慮為0.6kN/m,附著桿件最大彎矩為24.6kNm。
附著桿件設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮桿件變截面、自重、風(fēng)荷載桿件內(nèi)力以及內(nèi)力引起的附加彎矩對桿件產(chǎn)生的影響。
附著桿件組成如圖4 所示,由方箱、絲杠、桿件頭以及桿件中間節(jié)等構(gòu)件拼裝而成的格構(gòu)式桿件(桿件中間節(jié)有0.4m、0.8m、1.6m、3.2m等不同長度)。
圖4 附著拉桿結(jié)構(gòu)圖
桿件中間節(jié)是由4 根L80×8 角鋼組成450mm×450mm 截面的格構(gòu)柱,綴 條L40×4 角鋼;桿件頭節(jié)為變截面設(shè)計(jì),截面由450mm×450mm 縮小至205mm×205mm,縮小后的截面內(nèi)設(shè)置方形絲杠螺母;附著桿件頭節(jié)調(diào)節(jié)絲杠規(guī)格為M80×6,單個桿件頭調(diào)節(jié)絲杠可調(diào)節(jié)長度為20cm;附著桿件構(gòu)件使用材料均為Q345B,附著桿件截面特性如表3 所示。
表3 桿件截面特性
附著桿件頭節(jié)與附著桿件中間節(jié)之間采用銷軸連接,連接銷軸4×?40mm;附著桿件頭節(jié)與調(diào)節(jié)絲杠以及方箱通過絲杠螺母連接。
附著桿件可通過不同長度的桿件中間節(jié)拼裝成不同長度的附著桿件,附著桿件只需在地面拼裝為合適長度的整個構(gòu)件,整體進(jìn)行吊裝即可。
考慮附著桿件是變截面構(gòu)件,采用有限元分析軟件建立桿件有限元模型,通過屈曲分析確定桿件臨界力,附著桿件有限元模型以及臨界力如圖5 所示,桿件臨界荷載為1 156.1kN。
圖5 屈曲分析計(jì)算結(jié)果
附著桿件兩端鉸接,桿件兩端桿件頭節(jié)均為變截面構(gòu)件,附著桿件整體計(jì)算長度系數(shù)需通過歐拉公式進(jìn)行反推:
代入數(shù)據(jù)可得:μ=1.05
式中 μ——構(gòu)件的計(jì)算長度系數(shù);
E——鋼材的彈性模量,E=2.06×105N/mm2;
I——桿件截面慣性矩,mm4,見表3;
l——構(gòu)件的計(jì)算長度,mm;
Pcr——構(gòu)件臨界荷載,N。
桿件換算長細(xì)比
λhx=λhy=μl/i
代入數(shù)據(jù)可得:λ=93.2
式中 λhx——構(gòu)件計(jì)算截面上對強(qiáng)軸(X 軸)換算長細(xì)比;
λhy——構(gòu)件計(jì)算截面上對弱軸(Y 軸)換算長細(xì)比;
i——構(gòu)件截面回轉(zhuǎn)半徑,mm,見表3。
在附著桿件自重以及風(fēng)荷載影響下,附著桿件按兩端簡支雙向壓彎構(gòu)件考慮,當(dāng)N/NEx和N/NEy大于0.1 時,計(jì)算時需考慮軸力引起的附加彎矩。
式中 N——構(gòu)件的軸向壓力,N;
A——構(gòu)件的毛截面面積,A=4 920mm2;
Mx、My——構(gòu)件計(jì)算截面上對強(qiáng)軸(X 軸)和對弱軸(Y 軸)的彎矩,Nmm;
Wx、Wy——構(gòu)件計(jì)算截面上對強(qiáng)軸(X 軸)和對弱軸(Y 軸)的抗彎模量,mm3;
Ψf——軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)f 和其修正系數(shù)Ψ 的乘積,有Ψxfx和Ψyfy之分,取其中最小值;
f——軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù);
Ψ——軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)的修正系數(shù),有對(X 軸)軸的Ψx和對(Y 軸)的fy之分;
式中 σs——材料的屈服點(diǎn),單位為N/mm2,當(dāng)材料屈服點(diǎn)σs與抗拉強(qiáng)度σb的比值大于0.7時,式中σs用0.5σs+0.35σb代替;
fx、fy——查GB/T 13752-2017《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》表H.2 取值為0.601;
NEx、NEy——分別為構(gòu)件對強(qiáng)軸(x 軸)和對弱軸(y 軸)的名義歐拉臨界力,N;
式中 E——鋼材的彈性模量,E=2.06×105N/mm2;
λx、λy——構(gòu)件對通過形心的強(qiáng)軸或弱軸的長細(xì)比,對格構(gòu)式構(gòu)件替換為確定的換算長細(xì)比λhx、λhy。
代入數(shù)據(jù)可得:
調(diào)節(jié)絲杠采用M90×6,材質(zhì)采用Q345B 鋼材,[σ]=295N/mm2;
式中 N0——絲杠所受軸向力,N;
[σ]——螺紋許用擠壓應(yīng)力,N/mm2;
[σp]——螺紋擠壓應(yīng)力,N/mm2;
d2——螺紋中徑,取值86.1mm;
h——螺紋工作高度,取值3.248mm;
z——結(jié)合圈數(shù),z=7。
連接銷采用?40,材料Q345B,許用剪切應(yīng)力[τ]=170N/mm2,F(xiàn) 作用于連接處的剪力
式中 A——銷軸截面積,mm2。
拼裝式附著桿件具有以下優(yōu)勢。
1)可以重復(fù)使用,通用性、互換性。
2)桿件截面較大,構(gòu)件拼裝調(diào)節(jié)范圍大(例如350mm×350mm 截面構(gòu)件拼裝成整體附著桿件,桿件長度范圍為3.2~13m,桿件最大長細(xì)比小于120),調(diào)節(jié)絲杠微調(diào)范圍0.4m,可適應(yīng)不同工程。
3)安裝效率高,可通過銷軸連接將附著桿件快速安裝,避免了現(xiàn)場焊接人員高空作業(yè)風(fēng)險。
拼裝式附著桿件在施工現(xiàn)場安裝較為方便,只需提前測量出待安裝桿件的長度,利用不同的桿件構(gòu)件在地面拼裝成整個桿件;通過塔機(jī)自身吊裝就位,利用調(diào)節(jié)絲杠進(jìn)行微調(diào),然后將其和建筑物以及附著框通過銷軸連接即可。
我司根據(jù)塔機(jī)型號以及附著桿件承載力設(shè)計(jì)了一系列拼裝式附著桿件,如QTZ250 系列塔機(jī)附著桿件截面為350mm×350mm 拼裝式附著桿件、QTZ500 塔機(jī)附著桿件截面為450mm×450mm 拼裝式附著桿件、QTZ1100 塔機(jī)附著桿件截面為500mm×500mm 拼裝式附著桿件,應(yīng)用范圍涵蓋我司所有塔機(jī),并在工程實(shí)際中取得了廣泛的應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
通過分析附著裝置受力,建立了四桿單側(cè)式附著裝置有限元模型,確定了塔機(jī)工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)在不定荷載作用下附著桿件內(nèi)力的準(zhǔn)確值,對附著桿件的設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。
超長附著桿件的穩(wěn)定性校核考慮了桿件變截面、自重、風(fēng)載、內(nèi)力以及內(nèi)力引起的附加彎矩等不利因素產(chǎn)生的影響,計(jì)算精度較高,對附著桿件的設(shè)計(jì)和改進(jìn)具有積極的作用。