陳志艷

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，當(dāng)前人們對(duì)于居住環(huán)境的要求得到了極大的提升，建筑與環(huán)境發(fā)展之間的關(guān)系一直是市政道路與橋梁設(shè)計(jì)人員關(guān)注的問(wèn)題。近些年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展城鎮(zhèn)化，為使得城市能夠容納更多人居住，因此需要擴(kuò)充原本的市政道路與橋梁體系。交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著人們對(duì)于居住環(huán)境要求的提升，市政道路的質(zhì)量越來(lái)越受到人們的關(guān)注，且市政道路方面的要求逐漸得到提升，山地城市市政道路與橋梁建設(shè)也逐漸往環(huán)保綠色方面發(fā)展，海綿城市也是當(dāng)前城市發(fā)展的主要方向。本文主要依據(jù)筆者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)的理論分析對(duì)當(dāng)前山地城市市政道路橋梁海綿城市設(shè)計(jì)進(jìn)行一定的分析，希望能夠?yàn)楹笃诘难芯空咛峁┮欢ǖ膮⒖肌?/p>

一、海綿城市理念內(nèi)涵以及特點(diǎn)

近些年來(lái)，夏天雨季到來(lái)時(shí)我國(guó)部分城市經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)澇等情況的發(fā)生，武漢由于排水系統(tǒng)的問(wèn)題導(dǎo)致城市排水受到極大的挑戰(zhàn)。海綿城市的理念可以直觀的表現(xiàn)為水彈性方面，國(guó)際一般將其定義為低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建。由于當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在一定程度上使得我國(guó)城市化進(jìn)度逐漸加快，而居住環(huán)境與人們之間的關(guān)系也逐漸的受到人們的關(guān)注，海綿城市的設(shè)計(jì)就是希望通過(guò)對(duì)水資源進(jìn)行更加合理的利用使得城市環(huán)保系統(tǒng)得到進(jìn)一步的升級(jí)。海綿城市在設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要與天氣進(jìn)行關(guān)聯(lián)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r對(duì)其生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行改善，避免在雨季出現(xiàn)內(nèi)澇，海綿城市需要在雨季能夠儲(chǔ)存一定的水量，而在旱季的時(shí)候能幫助緩解城市用水壓力。海綿城市主張通過(guò)提升城市自身的功能實(shí)現(xiàn)自然儲(chǔ)存以及匯集等工作，從根本上提升城市功能。市政道路在進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中也能較好的實(shí)施海綿城市的理念，使得人們對(duì)于環(huán)境的需求得到滿足，使得城市能夠?qū)崿F(xiàn)較好的發(fā)展。海綿城市示意圖如圖1所示。

二、海綿城市理念在山地市政道路工程中的技術(shù)應(yīng)用

1.道路橫斷面設(shè)計(jì)

圖1 海綿城市示意圖

在進(jìn)行山地城市市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，最為主要的設(shè)計(jì)任務(wù)就是對(duì)其山地城市市政道路斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)，而加入海綿城市設(shè)計(jì)理念之后，市政山地城市市政道路橫斷面設(shè)計(jì)就與傳統(tǒng)城市山地城市市政道路設(shè)計(jì)之間存在較大的差別，加入海綿城市設(shè)計(jì)理念之后，市政山地城市市政道路的橫斷面設(shè)計(jì)能夠得到較好的優(yōu)化，在一定程度上還能較好的使得其實(shí)際山地城市市政道路的環(huán)保等級(jí)得到一定的提升，通過(guò)提升山地城市市政道路本身的雨水收集等系統(tǒng)，將其雨水通過(guò)外設(shè)的排水管流入地下之后，將雨水等外界水源進(jìn)行匯集，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行儲(chǔ)存，為雨水等后期的循環(huán)再利用提供一定的幫助，從根本上使得土體處于飽和的狀態(tài)下。此外，較為重要的是，在進(jìn)行城市設(shè)計(jì)的過(guò)程中還可以通過(guò)加入植物等元素對(duì)市政山地城市市政道路進(jìn)行裝飾，一方面植物的加入可以極大的美化城市環(huán)境，其次還能夠降低工程建設(shè)產(chǎn)生的污染，保證地面徑流量滿足實(shí)際居住要求，避免雨水以及生活用水等在外界溢流，從根本上降低山地城市市政道路工程中排水的負(fù)擔(dān)。

根據(jù)我國(guó)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示可知，在進(jìn)行山地城市市政道路路基路面裂縫控制的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)其施工材料的控制，例如選擇一些穩(wěn)定性較好的以及后期收縮在一定范圍內(nèi)的材料進(jìn)行使用，提升山地城市市政道路基層的使用穩(wěn)定性。在進(jìn)行實(shí)際使用的過(guò)程中應(yīng)該對(duì)上述材料的所有參數(shù)等特性進(jìn)行詳細(xì)的考慮，并且根據(jù)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)以及理論分析對(duì)山地城市市政道路路基工程產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行探討。一般來(lái)說(shuō)，材料的后期收縮就是產(chǎn)生裂縫的最為主要的原因之一。眾所周知，材料收縮可以具體的分為干縮以及溫縮兩種，而材料的塑性指標(biāo)以及其本身的含水率都會(huì)直接影響材料的后期收縮情況，所以在進(jìn)行施工之前應(yīng)該對(duì)施工材料的各項(xiàng)屬性進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)，只有符合要求的材料才能進(jìn)入施工場(chǎng)地。為了使得施工的材料含水率符合設(shè)計(jì)要求，因此可以對(duì)其進(jìn)行一定的噴水處理，通過(guò)這樣的處理才能真正降低裂縫出現(xiàn)的情況。

基層是山地城市市政道路工程結(jié)構(gòu)中的一個(gè)十分重要的組成部分，因此在進(jìn)行山地城市市政道路的過(guò)程中提升其穩(wěn)定性以及平整度是一項(xiàng)十分重要的工作。在進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中必須盡可能的保證其路基的質(zhì)量。從行車(chē)上分析可知，路基的平整度將直接對(duì)行車(chē)舒適性以及行車(chē)安全性造成影響，因此在進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格考慮到現(xiàn)實(shí)中的情況，選擇平地機(jī)等進(jìn)行作業(yè)，使得其能夠滿足相關(guān)的要求。但是在進(jìn)行基層材料設(shè)計(jì)選擇的過(guò)程中，應(yīng)該明確的是盡可能選擇水泥穩(wěn)定碎石，這是由于水泥穩(wěn)定比石灰穩(wěn)定的平整度控制難度更小，并且能夠較好的滿足當(dāng)前山地城市市政道路路基施工的實(shí)際要求。而在其路基壓實(shí)等方面還應(yīng)該控制其壓實(shí)的時(shí)間，保證其壓實(shí)能夠符合相關(guān)的要求。

2.排水設(shè)計(jì)

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，加入海綿城市設(shè)計(jì)理念后，對(duì)其采用了滲透結(jié)構(gòu)，使得外界污水以及雨水等那個(gè)被較好的被收集，方便其后期再進(jìn)行利用，由于我國(guó)城市化的發(fā)展，使得當(dāng)前我國(guó)市政道路得到規(guī)模逐漸增多，在客觀上使得其實(shí)際的硬化面積不斷增大，當(dāng)環(huán)境出現(xiàn)雨水天氣之后，就會(huì)在一定程度上由于土體本身的滲水以及儲(chǔ)水能力問(wèn)題導(dǎo)致在城市內(nèi)部出現(xiàn)較為嚴(yán)重的洪澇等情況，因此當(dāng)前情況下，為了避免城市出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，一是要對(duì)城市排水系統(tǒng)進(jìn)行更新加寬，其次就是需要提升城市本身的滲水以及儲(chǔ)水功能。將海綿城市理念加入到市政道路設(shè)計(jì)中時(shí)，不但能夠較好的實(shí)現(xiàn)雨水的收集以及再利用，同時(shí)還可以采取滲水能力更強(qiáng)的材料進(jìn)行路面的鋪設(shè)，例如當(dāng)前使用較為廣泛的OFC瀝青路面以及透水混凝土等，這些材料的使用能夠使得地表水有較好的流通通道，從實(shí)際上使得雨水的滲水面積加大，進(jìn)一步的加強(qiáng)山地城市市政道路的滲水性。

3.生物滯留設(shè)施及植草溝設(shè)計(jì)

當(dāng)前情況下，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，生物滯留設(shè)施一般包含生態(tài)樹(shù)池、高位花壇以及生物滯留帶等。植物是對(duì)市政道路采用海綿城市設(shè)計(jì)中最為主要的利用元素之一，生物滯留設(shè)施能夠較好的對(duì)市政道路低洼部分的路面進(jìn)行處理，幫助使得各類(lèi)植物以及微生物等那個(gè)實(shí)現(xiàn)對(duì)外界雨水等水源的儲(chǔ)存，通過(guò)生物滯留設(shè)施，還能使得所儲(chǔ)存的水源被凈化，使得海綿城市的設(shè)計(jì)更加具有現(xiàn)代意義。從全面對(duì)市政道路建設(shè)以及設(shè)計(jì)進(jìn)行分析可知，采用生物滯留設(shè)施之后，所需要耗費(fèi)的資金較少，并且其總體建設(shè)具備可持續(xù)性的特點(diǎn)，整個(gè)建設(shè)過(guò)程的投資也較少，建設(shè)完成之后能夠較好的進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的工作。因此在進(jìn)行山地城市市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該盡可能的加強(qiáng)進(jìn)行植草溝的設(shè)計(jì)以及生物滯留設(shè)施的建設(shè)，使得雨水能夠及時(shí)排放以及運(yùn)輸，并且使得雨水的凈化功能得到較好的利用，加強(qiáng)水資源能夠被利用，在進(jìn)行植草溝設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖乔闆r進(jìn)行設(shè)計(jì)。植草溝根據(jù)其分類(lèi)可以分為滲透性植草溝以及水濕式植草溝，在進(jìn)行植草溝類(lèi)型選擇時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆芬约熬G化情況進(jìn)行選擇。此外需要特別注意的就是應(yīng)該重視邊坡防護(hù)在市政道路方面的作用。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)可知，當(dāng)前傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)已經(jīng)不能滿足海綿城市設(shè)計(jì)的要求，因此在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中還應(yīng)該保證邊坡防護(hù)的穩(wěn)固以及結(jié)實(shí)。

三、海綿城市理念在山地市政道路橋梁過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用

首先是對(duì)山地城市市政道路設(shè)計(jì)中進(jìn)行綠化帶的布設(shè)，在進(jìn)行道路布設(shè)的過(guò)程中加強(qiáng)海綿城市設(shè)計(jì)的理念，并且結(jié)合市政道路的特點(diǎn)將海綿城市理念進(jìn)行更加充分的利用，使得道路周邊的綠化帶等設(shè)施能夠得到更加合理的布設(shè)，當(dāng)降雨出現(xiàn)時(shí)應(yīng)該盡可能的避免出現(xiàn)雨水聚集以及洪澇等情況的出現(xiàn)。綠化帶是進(jìn)行雨水儲(chǔ)存過(guò)程中十分重要的設(shè)施之一，因此需要進(jìn)行更加合理的布設(shè)。

其次就是下沉式綠地以及視覺(jué)景觀設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升環(huán)境雨水收集以及儲(chǔ)存功能，避免市政道路出現(xiàn)積水的情況。在進(jìn)行下沉式綠地設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選擇專業(yè)能力強(qiáng)的人進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得其整個(gè)方案符合實(shí)際要求。此外，在市政道路施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)方案應(yīng)注重視覺(jué)效果，完善細(xì)節(jié)，在滿足人們生活需求的前提下，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)表現(xiàn)效果。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，海綿城市理念在山地城市市政道路工程中的應(yīng)用是十分必要的，有利于雨水的收集及再利用，減少了水資源匱乏的問(wèn)題，促進(jìn)我國(guó)生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展，提高城市建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展。但結(jié)合實(shí)際效果發(fā)現(xiàn),海綿城市理念的實(shí)際應(yīng)用效果不如預(yù)期，仍存在一些問(wèn)題,需要進(jìn)一步完善。