6月中旬，有幸隨科考隊(duì)再次重返可可西里和三江源自然保護(hù)區(qū)，歷時(shí)7天，行程千余公里，在中國綠色江河環(huán)保促進(jìn)會(huì)會(huì)長、可可西里保護(hù)站創(chuàng)始人楊欣的帶領(lǐng)下，尋訪珠峰飛雁——斑頭雁，記錄和守護(hù)高原珍惜多樣的生物。

斑頭雁為什么被認(rèn)為是世界上飛的最高的鳥類？

當(dāng)我們看到圣地高原上自由馳騁和飛翔的絕地生靈，你可知道背后又有多少鮮為人知的守護(hù)者的故事？

“消失”的穿越網(wǎng)紅圣地——昆侖大峽谷

距青海格爾木70km，G109國道2812km附近的昆侖山大峽谷，是一處新晉的越野穿越網(wǎng)紅圣地，從高原順流而下的舒爾干河，將昆侖山脈切割出一條12km長，數(shù)十米深的峽谷，景觀奇特，震撼人心。在兩側(cè)高聳峭壁的裹挾中，駕車順?biāo)┰?，感受自然變遷之力量，是它處難尋的獨(dú)特體驗(yàn)。而由中國國家地理和江西五十鈴聯(lián)合舉辦的科考活動(dòng)也由此開始了第三季的征程。

作為昆侖山世界地質(zhì)公園的一部分，因?yàn)槿藷熛∩?、相?duì)閉塞，這里擁有著大峽谷、羚羊谷、雪山峽谷等不同的世界級(jí)奇觀風(fēng)貌，吸引著世人前往。昆侖山億萬年的地貌變遷被昆侖大峽谷真實(shí)記錄，成為了一座活的“地質(zhì)演變史博物館”。千年風(fēng)蝕的大峽谷猶如桀驁不馴的巨蟒盤踞在昆侖山下，昆侖山上則是白雪皚皚。站立于峽谷之下上仰視險(xiǎn)峻的斷崖，科考隊(duì)員無不感慨大自然的偉岸與神奇。

因?yàn)槲吹窖雌?，河谷?nèi)水流并不湍急，河道底部大都為硬實(shí)的鵝卵石，水深約40cm，大部分越野車均可通行。但極致風(fēng)景背后卻暗藏玄機(jī)，河底坑洼不平，很多河道狹窄坡多陡峭，路線的選擇就極為重要。比如有小浪花翻涌之處，則意味著水下暗藏巨石，如果跨越而過則很可能會(huì)撞擊底盤，來帶風(fēng)險(xiǎn)隱患。而松散的鵝卵石和變幻莫測(cè)的河底地形，對(duì)于車輛的通過能力和動(dòng)力也帶來一定考驗(yàn)。但是作為科考級(jí)SUV，mu-X早已身經(jīng)百戰(zhàn)，憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，即使在崎嶇復(fù)雜的路段也能平穩(wěn)度過。

遺憾的是，原來自然開放的格爾木昆侖山大峽谷，目前已經(jīng)封閉開始旅游景區(qū)建設(shè)，越野人又少了一個(gè)可以自由馳騁的地方。

深入長江源頭，守護(hù)珠峰飛雁

從昆侖山大峽谷穿越后，繼續(xù)沿青藏線一路向西南前行，可可西里保護(hù)區(qū)默默地向外來者敞開了胸懷，這片廣袤凈土從《可可西里》電影的上映開始被外界熟知。因保護(hù)藏羚羊而被盜獵分子槍殺的索南達(dá)杰，以生命的代價(jià)喚醒了世人對(duì)于野生動(dòng)物保護(hù)的重視，從此也有了中國第一座民間建立的野生動(dòng)物自然保護(hù)站，這位英雄人物的雕像和紀(jì)念碑屹立于昆侖山口，和矗立在不遠(yuǎn)處的索南達(dá)杰保護(hù)站一樣，繼續(xù)守護(hù)著這片高原生靈的棲息地。

可可西里鮮有人煙，但卻有藏羚羊、黑頸鶴、野牦牛等數(shù)百種飛禽走獸在此世代繁衍。如今，這里被建成了中國面積最大，海拔最高，野生動(dòng)物資源最為豐富的自然保護(hù)區(qū)之一。科考隊(duì)員們有幸在這里見到結(jié)隊(duì)成群的藏野驢、藏原羚，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)地用鏡頭記錄著它們自由奔跑的瞬間，希望這里能永遠(yuǎn)成為野生動(dòng)物們生活的樂土。

駛出可可西里自然保護(hù)區(qū)后，聯(lián)合科考隊(duì)驅(qū)車前往長江的源頭——沱沱河流域，前往斑頭雁在高原的重要繁衍地班德湖。斑頭雁頭和頸側(cè)為白色，以頭頂有二道黑色帶斑而命名。據(jù)悉，斑頭雁8h就能飛越空氣稀薄的喜馬拉雅山脈，翱翔在海拔7000m以上高空的生命禁區(qū)，是公認(rèn)的世界上飛的最高的鳥類。

沱沱河流域的班德湖是斑頭雁聚集數(shù)量最多的地區(qū)，每年4月底至6月中旬，都有數(shù)千只斑頭雁從印度、尼泊爾飛到班德湖產(chǎn)仔，到10月初，母雁會(huì)帶著小雁遷徙至南亞國家越冬。以前這里每年被當(dāng)?shù)啬撩癖I撿鳥蛋近2000枚，而斑頭雁的全球野生種群數(shù)僅10萬只，但遺憾的是并未進(jìn)入中國野生動(dòng)物保護(hù)名錄。2012年開始，綠色江河等環(huán)保組織者以長江源水生態(tài)環(huán)境保護(hù)站為基地，啟動(dòng)斑頭雁守護(hù)與調(diào)查項(xiàng)目，志愿者在斑頭雁的產(chǎn)蛋季節(jié)駐扎在班德湖旁，住在寒風(fēng)瑟瑟的帳篷中守護(hù)著它們的繁衍，并向當(dāng)?shù)厝诵麄鞅Ｗo(hù)野生動(dòng)物的重要性。歷經(jīng)幾年守護(hù)，志愿者的行動(dòng)取得很大成效，目前在班德湖斑頭雁種群數(shù)量超過3000只，該區(qū)域也再無人盜撿鳥蛋。同時(shí)，當(dāng)?shù)啬撩瘛巴恋啊币布尤氲絼?dòng)物保護(hù)志愿者行列中，并成為保護(hù)站的主力工作人員。

到2019年，班德湖保護(hù)站也逐漸建成，并在湖中的鳥島架設(shè)多臺(tái)高清攝像機(jī)，全程記錄斑頭雁種群棲息和繁衍的全過程。在楊欣老師的帶領(lǐng)下，每一位科考隊(duì)員們都投身監(jiān)測(cè)站志愿項(xiàng)目，完成一項(xiàng)項(xiàng)重任。隊(duì)員們分成幾組，親身感受和學(xué)習(xí)保護(hù)站工作人員日常工作：穿過湖面進(jìn)入班德湖中心島嶼觀測(cè)點(diǎn)，將視頻監(jiān)控設(shè)備架于島上，監(jiān)測(cè)斑頭雁孵化過程;并用望遠(yuǎn)鏡遠(yuǎn)程觀測(cè)它們的棲息環(huán)境，統(tǒng)計(jì)種群數(shù)量。未來這些珍貴的影像資料和數(shù)據(jù)將為相關(guān)科研工作提供基礎(chǔ)素材。

距離班德湖不遠(yuǎn)的達(dá)爾宗山，巖石裸露，山勢(shì)嶙峋，是雪豹的棲息之地。雪豹作為高原雪線附近生存的頂端捕食者，行動(dòng)敏捷來去無蹤。能夠親眼捕捉到雪豹的畫面，是無數(shù)野生動(dòng)物攝影師的夢(mèng)寐以求。在保護(hù)站工作人員“土蛋”帶領(lǐng)下，科考隊(duì)員攀登至海拔近5000m的達(dá)爾宗山頂，維護(hù)半年前安置的紅外相機(jī)，并更換存儲(chǔ)卡。親身參與到保護(hù)站志愿者的日常工作，才明白保護(hù)站工作人員的日常多么艱辛，光是定期維護(hù)分布于懸崖峭壁間的數(shù)十臺(tái)紅外相機(jī)，就是對(duì)體能極高的考驗(yàn)，同時(shí)還伴隨著很高的風(fēng)險(xiǎn)。但他們數(shù)十年如一日，身體力行，出于對(duì)生命的敬畏，為高原生靈的自由棲息無悔地奉獻(xiàn)著青春。

雖然未能親眼一睹雪豹的風(fēng)采，但返回營地之后，從紅外相機(jī)存儲(chǔ)卡中驚喜地發(fā)現(xiàn)了雪豹和狐貍等諸多野生動(dòng)物身影，依舊令科考隊(duì)員們興奮不已。回想起白天曾與這雪山之王站在同一寸土地，也算是一種“小確幸”吧。

觀測(cè)生態(tài)，探玉珠峰秘境

長江源區(qū)域地勢(shì)高亢，空氣稀薄，自然環(huán)境原始，不僅是雪豹、白唇鹿、狼、斑頭雁等眾多野生鳥獸的棲息地，還守衛(wèi)著萬里長江的水源環(huán)境。長江第一水文站——沱沱河水文站也建立于此。雅西錯(cuò)高原湖泊是流入長江重要湖泊之一，本次科考針對(duì)雅西錯(cuò)的入水口、湖中心、出水口進(jìn)行了水樣調(diào)查?？瓶缄?duì)員們?cè)阢铀恼菊鹃L和長江科學(xué)院特聘研究員帶領(lǐng)下，借助皮劃艇進(jìn)行水文調(diào)查。通過水質(zhì)儀來監(jiān)測(cè)記錄水的PH值，并通過沉積物采集器進(jìn)行底泥采樣，后期將帶回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，借此了解到這些年湖泊的變化情況，為長江源生態(tài)環(huán)境變化提供重要參考科學(xué)依據(jù)。

在沱沱河進(jìn)行了為期三天的生物多樣性和水文科考觀測(cè)之后，聯(lián)合科考隊(duì)再度出發(fā)去挑戰(zhàn)新的任務(wù)，一探昆侖山的東段最高峰——玉珠峰。

昆侖山又名昆侖虛，是中華民族文化史上的“萬山之祖”，是中華道教和華夏文明的發(fā)祥地。在靜寂的萬古雪野中，玉虛峰、玉珠峰雙峰雄起，勢(shì)壓萬山，造就了冰雪世界特有的自然景觀。玉珠峰海拔6178m，是昆侖山脈東段最高峰，終年積雪，山腳下是萬年冰川。玉珠峰四季銀裝素裹，巍然聳立于藍(lán)天白云下，冰川似白玉砌成的天梯，讓人望而生畏，其獨(dú)特的自然風(fēng)光成為了登山愛好者攀登雪山的最佳訓(xùn)練基地。

通往冰川的道路是一條非鋪裝的碎石路面，尤其是在接近冰川處的海拔已經(jīng)超過5000m，顛簸更容易加重高原反應(yīng)。盡管道路條件不佳，聯(lián)合科考隊(duì)還是毅然地駕車駛?cè)肓诉@條通往玉珠峰的道路。因?yàn)閙u-X牧游俠和D-MAX都擁有超高強(qiáng)度穩(wěn)固車身，并配有雙安全氣囊及一系列智能安全配置，可以安全無虞地護(hù)航隊(duì)員們探索前行，即使在高海拔區(qū)域也表現(xiàn)出持續(xù)而穩(wěn)定的行駛能力，五十鈴皮卡百年品質(zhì)實(shí)力再次被驗(yàn)證。最終，聯(lián)合科考隊(duì)攀登上海拔約5050m的玉珠峰大本營，在呼嘯的大風(fēng)裹挾中，借助無人機(jī)記錄冰川冰舌前沿消融狀態(tài)，對(duì)比數(shù)據(jù)。隊(duì)員們欣賞這大自然的鬼斧神工時(shí)，不僅感慨雪山的圣潔和偉大，嘆息人類只是地球上的滄海之一粟。

高原科考，柴油1.9T到底行不行？

有別于前兩季科考活動(dòng)，這一次的科考除了兩臺(tái)搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的D-MAX，科考車隊(duì)中的9輛mu-X牧游俠全部是1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。誠然，相比于勢(shì)大力沉的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T車型在高原上有著更明顯的動(dòng)力衰減，因?yàn)榭諝庀”。l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分造成的動(dòng)力輸出下降，是所有車輛在高原都不可避免的現(xiàn)實(shí)問題。但經(jīng)歷了兩年科考活動(dòng)的檢驗(yàn)，事實(shí)證明，1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的mu-X牧游俠完全能夠適用高原環(huán)境使用需求，甚至滿足在極端環(huán)境下的科考工作。當(dāng)然，這一切的前提是，駕駛者能夠掌握柴油發(fā)動(dòng)機(jī)合理的使用方法。

同車的老司機(jī)，有著豐富無人區(qū)穿越經(jīng)驗(yàn)的何旭東全程駕駛mu-X牧游俠，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛有著深刻的理解?！榜R拉牛推”是他對(duì)于汽油機(jī)和柴油機(jī)不同工作原理的貼切形容，“低速高扭”是柴油機(jī)的特點(diǎn)，只有順應(yīng)柴油機(jī)本身的工作節(jié)奏，才是發(fā)揮柴油機(jī)優(yōu)勢(shì)的所在。對(duì)于擁有360N·m扭矩輸出的1.9T牧游俠來說，只要能夠通過合理的油門將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在1500r/min～2500r/min，即便有著一定動(dòng)力衰減，依舊能夠滿足高原缺氧環(huán)境使用需求。面對(duì)崎嶇的非鋪裝道路，在普通高速四驅(qū)模式下，科考車隊(duì)一路攀爬至海拔近5100m的玉珠峰冰川腳下，再次用事實(shí)證明了1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的mu-X牧游俠依舊能承擔(dān)科考級(jí)的重任。

接下來，聯(lián)合科考隊(duì)將前往瀾滄江，在另一處秘境，開展雪豹尋蹤拍攝。