山竹

2020年2期《垂釣》雜志“漁樂炸藥包”刊登了一篇《浮標(biāo)暴利背后的秘密》，本文旨在分析很多所謂的“手作”浮標(biāo)的水分和成本到底如何，引導(dǎo)大多數(shù)休閑釣魚人樹立正確的漁具消費(fèi)觀、指導(dǎo)大多數(shù)休閑釣魚人選擇性價(jià)比高的漁具產(chǎn)品——我之所以強(qiáng)調(diào)“大多數(shù)”，是因?yàn)槲覈?guó)的大多數(shù)釣魚人都屬于休閑釣手，而休閑釣手的大多數(shù)都屬百姓階層，而作為一家有態(tài)度的釣魚媒體，我們是要服務(wù)大多數(shù)的，這是我們的立場(chǎng)和態(tài)度。

這篇文章引爆后，受到了“大多數(shù)”人的歡迎，但也有“一小撮”人聲色俱厲地站出來反對(duì)，他們認(rèn)為我們是窮人思維、我們宣揚(yáng)性價(jià)比是在誤導(dǎo)消費(fèi)者，會(huì)使消費(fèi)者的消費(fèi)觀扭曲、浮標(biāo)的價(jià)格不能簡(jiǎn)單地用成本去衡量、這篇文章有礙中國(guó)漁具業(yè)的健康發(fā)展和品牌化建設(shè) ……

他們?yōu)槭裁磿?huì)跳腳反對(duì)？因?yàn)樗麄儽旧砭褪琴u漁具的，并且自認(rèn)為是名牌，高利潤(rùn)必須天經(jīng)地義，誰有不同意見誰就是窮人思維。

關(guān)于浮標(biāo)，以及其他的漁具，到底是性價(jià)比重要，還是附加值高的更好？作為商品來說，同類的東西確實(shí)存在價(jià)格差異，比如現(xiàn)在的樓市，是貴還是賤？我想，在消費(fèi)者看來，答案是顯而易見的，那就是貴。但是開發(fā)商未必這么認(rèn)為，就算是價(jià)格漲到了十萬百萬歐元/平方米，有些開發(fā)商恐怕也不知足，信不信？為什么，因?yàn)樗麄兊慕K極目的是追求利潤(rùn)，賣漁具的也一樣。

我想問一下這些漁具行業(yè)的“大師”，你們不是一出生就經(jīng)營(yíng)自己的漁具吧？你們肯定也曾有過買漁具的經(jīng)歷吧？那么，當(dāng)初你們買漁具的時(shí)候，在質(zhì)量以及各種綜合指標(biāo)都差不多的情況下，你們是買貴的還是便宜的？請(qǐng)回答。

有人用奔馳寶馬來做比喻，做這種比喻的時(shí)候，他一定覺得自己的形象簡(jiǎn)直就是充滿了一身正氣，而且是最浩然的那種。他強(qiáng)調(diào)附加值的合理性，我真的想呵呵。確實(shí)，所有的車都是金屬做的，開個(gè)夏利不一樣嗎？我告訴你，你的比喻不恰當(dāng)，在這里，我無需給你科普工業(yè)知識(shí)，我只簡(jiǎn)單問一下：在動(dòng)力、安全性能方面，夏利比得過奔馳寶馬嗎？奔馳寶馬又有多少功能是夏利不具備的？奔馳寶馬又有多少高科技是夏利不具備的？奔馳寶馬有多少專利是夏利所不具備的？同樣是開了幾十萬公里后，奔馳寶馬和夏利的車況能一樣嗎？貴有貴的道理，所謂的一分錢一分貨就是這么回事。而這位做比喻的“大師”，你是個(gè)做浮標(biāo)、魚竿、釣椅的，你擁有的品牌不具備這些硬性條件，這是原因之一。

原因之二：汽車由多少個(gè)零部件組成？你的漁具呢？咱們的爭(zhēng)論源自浮標(biāo)，浮標(biāo)由多少部分組成？三部分——標(biāo)腳、標(biāo)身、標(biāo)尾，把膠水和漆水都算上，總共才用了幾個(gè)零件、幾種材料？可是利潤(rùn)是成本的多少倍？奔馳寶馬也難望你的項(xiàng)背！

原因之三：奔馳寶馬是世界品牌，人盡皆知。你的漁具呢？我可以負(fù)責(zé)任地說，可能很多人都不知道你的名字，我絕對(duì)沒有故意貶低你的意思，我只是在陳述事實(shí)——好些個(gè)人不知道你這人，更不知道你的品牌。一個(gè)在國(guó)內(nèi)釣魚圈、在大多數(shù)釣魚人中都不具備太高知名度的人物，卻偏偏用世界馳名的品牌來作比較，是過于自我感覺良好，還是過于自不量力？

話又說回來，奔馳寶馬確實(shí)貴，但是這絕對(duì)不代表它們性價(jià)比不高，相反的，我認(rèn)為性價(jià)比非常高，你以為那些花幾十萬、上百萬買這種車的人真的是吃被門夾過的核桃吃多了把大腦補(bǔ)變形了？他們精明著呢，絕不是僅僅為了虛榮才買。但是，反觀你的漁具呢？貴，這點(diǎn)做得非常到位，但內(nèi)在品質(zhì)呢……算了，看看某寶的評(píng)論就有真實(shí)答案了。

這位大師還拿日本漁具做比較——憑什么日本漁具就能賣出高價(jià)？對(duì)此我不做過多解釋，如果我強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，這位大師肯定不承認(rèn)自己的牌子比日本的差，那么我想反問一句，知名度呢？你和人家差了多少條街？人家為了這個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)了多少年，耕耘了多少年？才成為品牌，你為什么看不到這些？沒有人家的硬件條件，卻偏偏效仿人家的利潤(rùn)，這不是窮富的問題了，這是商業(yè)思路的問題。在中國(guó)釣魚界，從來不缺名人和“大師”，正相反，我們的“大師”太多了，自然也就貶值了，你不要自以為是地以為自己很火，可以理所當(dāng)然地享受高回報(bào)，其實(shí)你沒那么火，也沒那么值錢。

這位大師還非常酸地說，建議把所有名牌都引導(dǎo)到廉價(jià)的經(jīng)營(yíng)方式上來，還說這事做起來絕對(duì)是中國(guó)工業(yè)的革命。我不想說這帽子扣得有多大，我想說的是，一個(gè)漁具行業(yè)就會(huì)引起中國(guó)工業(yè)的革命了？太高看自己了吧！在龐大的現(xiàn)代工業(yè)體系面前，漁具制造微不足道，充其量在魚竿的制造上會(huì)產(chǎn)生一些新的工藝，僅此而已。憑這個(gè)技術(shù)水平就引起中國(guó)的工業(yè)革命？你是不了解“工業(yè)”這兩個(gè)字的科技含量，還是故意混淆概念？二十年前的汽車和現(xiàn)在的汽車差距巨大，但是價(jià)格呢？現(xiàn)在回過頭來看看，二十年前的汽車奇貴無比，而現(xiàn)在的汽車科技含量、現(xiàn)代元素更多，價(jià)格也更低，拋開購買力、貨幣貶值等因素，單就從數(shù)字上來說，現(xiàn)在的汽車是不是比二十年前的便宜？我想問一下這位大師，按照你的說法，這是不是倒退？

西方國(guó)家為什么仇視我們民族的崛起？我剛以汽車為例，舉了工業(yè)制造的例子，我再給你舉一個(gè)高科技制造的例子：石墨烯。這種科技含量極高的電子產(chǎn)品的原料制造，一直都被西方壟斷，不但賣出了天價(jià)，還得限量供應(yīng)。它下游的產(chǎn)業(yè)必須花天價(jià)才能購買。西方國(guó)家就是靠這種壟斷的暴利來實(shí)現(xiàn)他們的富裕生活的，有招想去，沒招哭去，愛買不買，這就是壟斷帶來的暴利。可是現(xiàn)在情況不一樣了，我們自己可以輕松量產(chǎn)，最叫人振奮的是還是白菜價(jià)，于是招了恨！那么，把石墨烯賣成了白菜價(jià)，是不是窮人思維？按照這位大師的思路，放著這么好的賺錢機(jī)會(huì)而不狠狠地宰上買家?guī)椎?，估?jì)這不叫窮人思維，而是傻子思維了，是不？

這位“大師”還不無憂慮地慨嘆：現(xiàn)在的行業(yè)市場(chǎng)，全是拼低價(jià)走量，消費(fèi)者的價(jià)值觀真的依靠“價(jià)值”了！可悲啊……中國(guó)制造2025的偉大戰(zhàn)略，面臨的卻是消費(fèi)者扭曲的價(jià)值觀。

我想請(qǐng)問這位“大師”：中國(guó)憑什么建立起了世界唯一的具有完整工業(yè)體系的國(guó)家？中國(guó)制造已經(jīng)成了中國(guó)名片，靠的是什么？我告訴你，靠的是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，于是我們成了世界工廠，然后我們依然靠著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉占領(lǐng)了越來越大的市場(chǎng)，消滅了諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再然后我們的產(chǎn)品不但熱銷到全世界，那些曾經(jīng)的洋大人也越來越依賴我們的產(chǎn)品，當(dāng)他們已經(jīng)離不開我們的產(chǎn)品的時(shí)候，一個(gè)叫做“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)才應(yīng)運(yùn)而生。

這是一種強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，我們將要陸續(xù)告別人員密集型的產(chǎn)業(yè)，逐步提高科技的含量，這是產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，也叫升級(jí)，這樣才能大大提高產(chǎn)品的附加值。請(qǐng)注意，是在提高產(chǎn)品科技含量的前提下來提高產(chǎn)品的附加值，絕不是某些“大師”理解成的漲價(jià)這么簡(jiǎn)單。

如果這位“大師”的浮標(biāo)或者漁具也能達(dá)到擁有引領(lǐng)行業(yè)的高科技，那么你的產(chǎn)品定然會(huì)水漲船高，可你做得到嗎？你能做到的估計(jì)就是漲價(jià)。

一個(gè)品牌走向名牌是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，可能需要幾十年甚至幾代人的努力。它不僅要擁有超高的性價(jià)比來擁有龐大的用戶群來占領(lǐng)市場(chǎng)，還要逐步形成良好的市場(chǎng)信譽(yù)度、美譽(yù)度、知名度。達(dá)到了這樣的高度，這款產(chǎn)品就成了一種榮譽(yù)，起碼用起來不掉價(jià)。完成這種積累不是一蹴而就的，敢問這位大師，你的牌子具備哪點(diǎn)？高價(jià)買了你的東西，能成為炫耀的資本嗎？一款產(chǎn)品能賣出高價(jià)，要么能做到壟斷，要么擁有別人不具備的技術(shù)含量，你的產(chǎn)品具備哪點(diǎn)？相同的材料、相同的工藝，叫個(gè)漁具廠就能做出來，并且是在人工成本不變的情況下，絕對(duì)談不上壟斷。技術(shù)含量呢？合格的操作工人成千上萬，沒啥難度。我問句題外話：你的這些操作工人需要持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的上崗證上崗嗎？或者，他們有技術(shù)等級(jí)證嗎？

另一個(gè)賣高價(jià)的理由就是消費(fèi)者依賴你的產(chǎn)品，不用你的產(chǎn)品就難受，別的產(chǎn)品再好用著也別扭。事實(shí)上，這種商品在現(xiàn)在已經(jīng)瀕臨絕跡了，因?yàn)橥愄娲诽唷＿@位大師的漁具顯然不屬于這類范疇。我沒用過你的產(chǎn)品，照樣玩得興致勃勃。那些用過的呢？不用你的東西就不能釣魚了嗎？

你什么條件都不具備，卻要坐地起價(jià)，這是不是異想天開？大地里的白菜經(jīng)過小網(wǎng)紅妹子的手也不過是棵白菜，我想釣魚圈里不會(huì)有多少“搶購馬桶蓋的大媽”，他們也不會(huì)一而再，再而三地犯傻。

漁具的定價(jià)權(quán)確實(shí)在老板的手里，但它是否就是名牌，則是整個(gè)消費(fèi)群體說了算。想發(fā)家致富沒毛病，但絕不是建個(gè)空中樓閣?；?000塊錢買到2000塊錢的東西那叫物超所值，花1000塊錢買到1000塊錢的東西那叫物有所值，花1000塊錢買到300塊錢的東西……嗯，挨宰了，但不許說，說了就是窮人思維。這就是這位“大師”的思維。

我勸這位“大師”別用阿迪達(dá)斯、耐克作比較，就算是這兩個(gè)品牌很成功，可是比他們更成功的還有，價(jià)格更高得離譜，比如路易威登、范思哲，這是為什么呢？“大師”好好想想吧，想不明白就洗洗睡吧！就目前來說，中國(guó)漁具人還任重道遠(yuǎn)，踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品才是正事，不然你憑什么讓我們消費(fèi)者接受？你們距離奢侈品還遙不可及呢，先別急著享受成果。