(山西同煤集團(tuán)虎龍溝煤業(yè)有限公司,山西 朔州 036010)
隨著我國(guó)煤炭開采深度和強(qiáng)度的不斷加大,采場(chǎng)周邊圍巖應(yīng)力分布也逐漸變的較為復(fù)雜,由礦壓顯現(xiàn)引起的礦山災(zāi)害也日益嚴(yán)重[1]。對(duì)于礦山壓力顯現(xiàn)的防治措施主要包括區(qū)域性防范措施和局部性的解危措施[2],前者主要是通過支護(hù)體來阻止圍巖的破壞,后者主要是通過改變圍巖體的承載結(jié)構(gòu)來防止圍巖破壞,包括鉆孔卸載爆破、鉆孔卸壓及注水卸壓等措施。由于鉆孔卸壓具有施工簡(jiǎn)單和對(duì)礦井地質(zhì)條件要求不高等特點(diǎn),故在礦壓顯現(xiàn)防治中得到了較為廣泛的應(yīng)用。為此,本文將以某礦80150綜采工作面為工程背景,探索鉆孔卸壓技術(shù)對(duì)于改善采面應(yīng)力分布的效果。
某礦80150綜采工作面開采煤層位于侏羅紀(jì)中統(tǒng),煤層平均厚度為10.36m,煤層傾角1°~3°,工作面走向長(zhǎng)度2203m,工作面傾斜長(zhǎng)度160 m。偽頂為泥質(zhì)砂巖,厚度約0.4 m;直接頂為砂質(zhì)泥巖,厚度2.3~6.3 m;基本頂為細(xì)砂巖,厚度6.4~19.7 m;直接底為泥巖,厚度在1.2~4.2 m;煤層直接頂、底板的普氏系數(shù)分別為5和6。順槽進(jìn)、回風(fēng)巷沿煤層底板掘進(jìn),巷道斷面形狀為矩形,巷道頂板采用五排“螺紋鋼錨桿+W型鋼帶”和三二式布置“錨索+鐵托板”配合金屬網(wǎng)混合支護(hù),兩幫采用三排“螺紋鋼錨桿+托板+金屬網(wǎng)”進(jìn)行支護(hù)。
在工作面回采期間,回風(fēng)順槽時(shí)常發(fā)生大面積片幫及頂板冒落,嚴(yán)重時(shí)造成支護(hù)體失效,影響工作面的正?;夭?。巷道破壞情況見圖1。
圖1 回采巷道礦壓顯現(xiàn)情況
該礦所采煤層頂?shù)装鍒?jiān)硬且所受應(yīng)力較大,受開采擾動(dòng)影響而巷道礦壓顯現(xiàn)劇烈。根據(jù)巖層堅(jiān)硬且高應(yīng)力地區(qū)巖層控制理論,礦壓顯現(xiàn)劇烈的原因主要是煤巖體開挖后,高應(yīng)力區(qū)域的圍巖應(yīng)力重新分布造成的巖層活動(dòng)。圖2為建立的巷道圍巖受力力學(xué)模型。
圖2 巷道圍巖受力力學(xué)模型
根據(jù)巖石力學(xué)理論分析[3-4],在巷道開挖后,因臨空面的產(chǎn)生,煤巖體受力狀態(tài)由原來的三向受力變?yōu)閱蜗蚴芰螂p向受力,圍巖應(yīng)力重新分布,引起應(yīng)力集中,并在煤巖體自承力的作用下,最終會(huì)達(dá)到應(yīng)力新的平衡。此時(shí),在離巷道幫部一定的范圍會(huì)產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)力極限平衡區(qū),圖2中l(wèi)為極限平衡區(qū)的長(zhǎng)度。隨著采動(dòng)的影響,當(dāng)集中應(yīng)力超過煤巖體的破壞強(qiáng)度時(shí),應(yīng)力極限平衡被打破,巷道發(fā)生片幫和冒頂,隨之重新進(jìn)入一個(gè)新的平衡狀態(tài),煤巖體的應(yīng)力峰值σmax也向深部轉(zhuǎn)移。
鉆孔卸壓的原理和巷道開挖后圍巖應(yīng)力重新分布的原理相似[5],在巷道表面施工鉆孔后,鉆孔周圍應(yīng)力會(huì)重新分布,引起鉆孔孔邊應(yīng)力集中,并在鉆孔周圍一定范圍形成卸壓區(qū)。當(dāng)合理布置卸壓鉆孔后,會(huì)使鉆孔卸壓區(qū)相互貫通形成一條鉆孔弱化帶,如圖3。這樣不僅破壞了煤巖體的自承能力,也改變了應(yīng)力極限平衡區(qū),使煤巖體的塑性區(qū)和應(yīng)力峰值σmax向深部轉(zhuǎn)移,從而能有效降低巖層堅(jiān)硬且高應(yīng)力地區(qū)巷道周邊圍巖應(yīng)力,起到保護(hù)巷道的作用。
圖3 鉆孔卸壓原理
(1)鉆孔直徑及卸壓區(qū)半徑確定
在鉆孔過程中,為了防止鉆孔直徑過大而出現(xiàn)孔邊應(yīng)力集中而出現(xiàn)破壞,所以選取鉆孔直徑不宜過大,其鉆孔直徑計(jì)算見式(1)[2]:
式中:d為鉆孔直徑,mm;R為彈性區(qū)半徑,m;σp為圍巖所受的切向應(yīng)力為煤巖體的內(nèi)摩擦角。
經(jīng)計(jì)算得鉆孔的直徑為150 mm,鉆孔卸壓區(qū)邊界方程[1]見式(2),通過式(2)計(jì)算得鉆孔卸壓區(qū)半徑為0.4 m。
式中:ρ為卸壓區(qū)半徑,m;d為鉆孔直徑,m;C為煤巖體內(nèi)聚力,MPa;P為煤巖體所受垂直應(yīng)力,MPa;k為側(cè)壓系數(shù),取1.2。
(2)鉆孔深度及間排距
因單個(gè)鉆孔卸壓區(qū)半徑為0.4 m(考慮理論與實(shí)際偏差),結(jié)合鉆孔卸壓區(qū)的分布形式,為確保鉆孔卸壓區(qū)相互貫通而形成弱化帶,確定鉆孔之間的排距為1.5m,間距為0.6 m。
根據(jù)極限平衡區(qū)寬度的計(jì)算公式(3)確定鉆孔深度范圍:
式中:H為煤層厚度,m;F為支護(hù)體阻力,kN。計(jì)算出極限平衡區(qū)寬度為15m,一般鉆孔深度L要滿足:l/2<L≤l,結(jié)合本工作面和巷道的實(shí)際生產(chǎn)條件及施工難易程度,確定卸壓鉆孔的深度為10 m。
根據(jù)巷道圍巖松動(dòng)圈理論分析可知,鉆孔形成的卸壓區(qū)分布形狀為“蝶”形。因此,鉆孔的布置方位及相互位置關(guān)系會(huì)影響鉆孔卸壓區(qū)弱化帶的形成,所以鉆孔布置方式宜采用兩排三花眼布置,見圖4。
圖4 巷道鉆孔平面布置
為研究巷道鉆孔卸壓實(shí)際應(yīng)用效果,在回采巷道非生產(chǎn)幫間隔30 m安裝一組深6m的鉆孔應(yīng)力監(jiān)測(cè)計(jì),通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)卸壓區(qū)和未卸壓區(qū)進(jìn)行為期30 d的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,取每個(gè)測(cè)點(diǎn)30 d監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的平均值并繪制應(yīng)力變化曲線見圖5。
圖5 距工作面不同距離煤柱體超前應(yīng)力變化曲線
從圖中可以看出,經(jīng)鉆孔卸壓后,工作面支承壓力超前影響距離由125 m擴(kuò)大為145 m;工作面在未卸壓區(qū)域推進(jìn)過程中,在距工作面15m處支承壓力達(dá)到峰值,大小為12.5MPa;而在卸壓區(qū)域推進(jìn)過程中,在距工作面30m處支承壓力才達(dá)到峰值,大小為9.5MPa。此時(shí),未卸壓區(qū)應(yīng)力峰值是卸壓區(qū)的1.3倍,卸壓區(qū)的應(yīng)力峰值距工作面的距離是未卸壓區(qū)的1倍??梢?,在工作面回采的動(dòng)壓影響下,鉆孔卸壓后的煤柱淺部區(qū)域出現(xiàn)明顯的應(yīng)力下降,使應(yīng)力集中區(qū)域向巷幫深部轉(zhuǎn)移,提高了回采巷道圍巖的穩(wěn)定程度,保證了工作面的安全回采。
1)對(duì)80150綜放工作面回風(fēng)順槽進(jìn)行鉆孔卸壓實(shí)踐表明,鉆孔卸壓后工作面超前支承壓力峰值下降了24%,應(yīng)力峰值距工作面的距離由15 m擴(kuò)大為30m,超前影響距離由125 m增至145 m。
2)巷道經(jīng)鉆孔卸壓后使應(yīng)力峰值向煤巖體深部轉(zhuǎn)移,降低了淺部煤巖體的圍巖應(yīng)力,有效的控制了巷道周邊圍巖變形。