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路虎發(fā)現(xiàn)是個比較有意思的家族，特點鮮明，一專多能。比如，從1989年開始出現(xiàn)的第一代車型，就具備了強大的越野能力，并且得到全球很多戶外專業(yè)及愛好者的青睞。但發(fā)現(xiàn)車型并沒有“一條道走到黑”，而是在2014年推出了發(fā)現(xiàn)神行，中型SUV卻配備了同級首創(chuàng)的“5+2”座椅布局，并且還提供了不少當時的先進科技配置。現(xiàn)在，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版還采用了捷豹路虎自主研發(fā)的全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺，配備了第二代ATRS全地形科技，更在外觀和內(nèi)飾的設計方面融入了時下的流行元素，讓整車越顯精致和動感。

流水式轉(zhuǎn)向燈似乎成了路虎家族的一個小特點，但在全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版上，設計風格更加犀利的前大燈則更引人注意。再配合上下雙主動式黑色進氣格柵，更為車輛帶來了炫酷和靈動感，同時還兼具了功能性。此外，20英寸鉆石切割輪圈，布雷博合金剎車盤，陶瓷剎車片等都在細節(jié)上透露著這款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，在運動性能上也不一般。

車輛外觀的紅黑色搭配確實是運動風格的不二搭配選擇，但更讓人感到眼前一亮的是，此次全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾采用了相當時尚的熊貓色，大色調(diào)的反差不但增加了時尚味道，還提升了車輛的高級感。再配合上溫莎打孔真皮座椅及內(nèi)飾真皮擴展包，直接營造了一種前衛(wèi)、豪華的座艙風格。同時，前排座椅還提供了14向電動調(diào)節(jié)，4向電動腰托調(diào)節(jié)，前排加熱/通風和記憶功能，在滿足視覺和乘坐舒適性上，從功能角度更上一個臺階。

從科技配置的角度講，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版也帶來了非同凡響的升級。使用上比較直觀的能夠感覺到智能鑰匙手環(huán)的便捷性，只要移動到車輛的感應點附近，就可解鎖或落鎖，手環(huán)鑰匙即能解決夏季不方便貼身放置的問題，還可能成為一個亮點裝飾。

駕駛時，12.3英寸全液晶數(shù)字虛擬儀表盤顯示信息豐富，數(shù)字化速度表以及導航等信息一目了然。配備的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡可以無懼風雨天氣的影響，為駕乘者提供更流暢、更寬闊的后方視野，為出行保駕護航。同時，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版也為健康乘車環(huán)境帶來了升級，合PM2.5過濾功能的納米級車內(nèi)負離子空氣凈化器，是對所有消費群體都十分重要的配置。

此外，Apple CarPlay和百度Carlife功能也讓人不用再費心“爭論”，無論安卓手機還是蘋果手機，多方面照顧到位。而有了智能互聯(lián)技術，車輛更不能少了無線充電和Wi-Fi熱點，15W快速充電滿足急性子的年輕人和商務人士，且可支持多臺設備接入。

全新的PTA豪華橫置發(fā)動機平臺是這次全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版升級煥新的一大亮點，不但提供了車輛未來研發(fā)的拓展空間，還在此次車型上升級了舒適性和操控性。車輛乘坐的平穩(wěn)性，以及激烈駕駛的整體剛性、緊湊感，也要得益于平臺在車身結(jié)構(gòu)中融入了鋁、鎂合金、復合材料等多種高強度的材質(zhì)。

也許十年前還在說越簡單的系統(tǒng)故障率越低，傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)更保險。但現(xiàn)在全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用的英杰力2.0T發(fā)動機，配備48伏的輕混動力系統(tǒng)已經(jīng)完全夠可靠，還能提供額外的加速效果和行駛平順性。車輛分為高、低功率兩款發(fā)動機，低功率版本的英杰力2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為200馬力，還能輸出320?！っ椎淖畲笈ぞ亍８吖β拾孀畲筝敵龉β蕿?49馬力，扭矩可以達到365?！っ祝M管是7座車型，從靜止加速至100公里/小時也只需8.6秒。

除了駕駛中強勁的動力輸出，平順性也是一個不錯的體驗。在一些擁堵路況，發(fā)動機的啟動在48伏輕混動力系統(tǒng)的支持下，讓人感覺很輕微，抖動小，且發(fā)動機啟動迅速，最直觀的感受就是車輛起步響應快。同時，48伏輕混動力系統(tǒng)還能將制動能量回收，儲存在電池中，甚至幫助車輛起步加速。這也是為什么我們多個試駕人員都表示，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的起步敏捷，車輛駕控起來輕盈。

如果年輕人兩口之家使用，還可以不選擇7座版，那么高功率版本動力系統(tǒng)，還會讓車輛在0-100公里/小時的加速中再快將近半秒。而與發(fā)動機匹配的9擋自動變速箱也很智能，市區(qū)正常行駛時，變速箱工作積極，換擋輕柔、平順，但高轉(zhuǎn)速激烈駕駛時，我們想象的那種擋位較多，銜接時間和動力短暫中斷的感覺并沒有，變速箱會智能的保持較低擋位，把動力輸出控制在最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

我們在越野路段，除了感受了一把第二代ATRS全地形科技的強大，同時，6種地形及駕駛模式+1種自動模式的強大功能，也讓我們對越野路況增強了信心。其中值得一提的是，車輛配備了涉水感應系統(tǒng)，最大涉水深度高達600毫米的越野硬件水平，讓駕駛員從容不迫，并且可以通過觸控屏觀察實時涉水深度，倍感安心。不過最讓我們感興趣的一個配置則是全地形透視功能，車輛前方及兩側(cè)的3個攝像頭可以提供車底虛擬圖像，駕駛員可通過車內(nèi)的中控屏幕觀看到，這樣就更大程度上提升了駕駛員的行車安全，我們在越野路段就能很清晰的觀察到前方較低矮的障礙物，從實際使用角度上，解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角問題。

其實，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在駕駛安全性方面還帶來了更多的配置。例如，360°泊車雷達和智能泊車輔助、倒車廣角偵測、后門開門防撞安全警示、盲點輔助系統(tǒng)、帶方向修正功能自適應巡航ACC、高速智能緊急制動系統(tǒng)，以及集成駕駛員側(cè)自動防眩目的外后視鏡，讓駕乘者不但體會到車輛全方位的安全性，更感受到了來自品牌的貼心設計。

雖然車輛長度為4597毫米，并不是中大尺寸SUV，但是第二排座椅可以前后移動160毫米，確保第三排座椅有著較好的腿部空間，而能較長距離舒適的乘坐。同時，當?shù)诙藕偷谌抛瓮瑫r放倒后，車輛能夠獲得1451升的儲物空間，這也是評價一款SUV能不能滿足自駕旅行的硬指標。因此，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版不但外觀展現(xiàn)了運動潮范兒，更在互聯(lián)技術，空間布局，駕駛輔助系統(tǒng)，整車優(yōu)化平臺方面更上一層樓，希望今后其還能保持自身設計的獨到特點，俘獲更多消費者的芳心。

評價

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版整體設計時尚且細節(jié)精致，內(nèi)飾的12.3英寸全液晶虛擬儀表盤和智能觸敏式控制面板等配置，也為車輛帶來了十足的科技味道。而延續(xù)下來的強大越野技術，以及大空間裝載能力，使得車輛還是一款實打?qū)嵉陌l(fā)現(xiàn)家族車型。其中，一些前沿配置則讓人眼前一亮，比如全地形透視功能

路虎發(fā)現(xiàn)運動版