孫健

摘 要 本文針對在工廠內(nèi)發(fā)生的車門外把手無鑰匙進入功能失效質(zhì)量問題，通過系統(tǒng)性的質(zhì)量分析及管理理念，推動供應商順利解決問題并達成制定目標，同時幫助供應商優(yōu)化質(zhì)量管理。如何合理地運用質(zhì)量工具對問題解析及推動供應商改進，是本文思考的重點。

關鍵詞 供應商質(zhì)量問題解析及管理

1課題介紹

2020年4月28日在電檢線上發(fā)現(xiàn)一例質(zhì)量問題：車門外把手無鑰匙進入功能失效。以下是5W1H的問題描述：

What發(fā)生什么 523車門外把手無鑰匙進入功能失效

When發(fā)生時間 2020-4-28 Where發(fā)生地點 電檢線

Who發(fā)現(xiàn)人員 檢查員 Which發(fā)生規(guī)律 隨機發(fā)生。共發(fā)現(xiàn)1件不良

How怎樣發(fā)生 標準：車門外把手無鑰匙進入功能可正常使用

實際：車門外把手無鑰匙進入功能失效

2團隊建立

問題發(fā)生后，組建了問題解決團隊，成員包括供應商處的質(zhì)量管理、生產(chǎn)人員，以及主機廠的SQE供應商質(zhì)量工程師、零件質(zhì)量工程師。問題解決由零件質(zhì)量工程師牽頭。

3目標設定

團隊計劃在2020年4月28日前解決該問題，并以此制定出相關的PDCA行動計劃。

4根本原因分析

團隊使用FTA問題定義樹、4M1D魚骨圖工具確定是罩蓋內(nèi)部的磁鐵裝反導致。

然后使用5WHY工具進行調(diào)查分析：

第一個為什么：為什么把手功能失效？

答：因為罩蓋磁鐵反裝

第二個為什么：為什么罩蓋磁鐵反裝？

答：因為不良件返修時磁鐵裝反，但未進行EOL復測

第三個為什么：為什么未進行EOL復測？

答：因為員工返修零件操作不當

第四個為什么：為什么返修零件操作不當？

答：因為員工不清楚異常件如何正確處理

第五個為什么：為什么不清楚如何處理？

答：因為異常件返修WI未明確定義

基于以上的分析，確認是供應商端的生產(chǎn)線P60崗位確認罩蓋外觀瑕疵，然后重新裝配罩蓋時，將內(nèi)部的磁鐵反裝，導致該缺陷發(fā)生。而罩蓋重新裝配后未復測EOL，導致不良件流出。

5對策實施

5.1 圍堵措施

供應商用OK罩蓋匹配100%挑選線邊和庫存的罩蓋，隔離出NG罩蓋。OK件相斥，NG 件相吸;

5.2 永久措施

5.3 對策實施后的效果驗證

永久對策的實施后持續(xù)跟蹤3個月，問題未再發(fā)，對策效果有效。問題關閉。

5.4 標準化

（1）更新返修流程和返修作業(yè)標準指導書，明確返工返修后零件需進行EOL復測;

（2）更新控制計劃和過程流程圖。

6總結(jié)

針對質(zhì)量問題的解決，團隊必須要有清晰的思路和明確的行動方向，通過FTA、4M1D、5WHY等專業(yè)質(zhì)量工具的合理運用，才能提高效率，快捷有效地落實控制措施;同時，對于問題的標準化和橫展，有助于類似的潛在問題杜絕發(fā)生，提升整車質(zhì)量和商品性，增加產(chǎn)品競爭力。

參考文獻

[1] ?WCM管理體系 ?World Class Manufacturing 世界級制造管理體系