張沐林
廣州市環(huán)境衛(wèi)生機(jī)械設(shè)備廠有限公司 廣東廣州 510450
桶裝垃圾車是一種用于收集和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶至垃圾終端處理設(shè)施的的專用車輛,它有效地?cái)U(kuò)大了生活垃圾分類處理的前端垃圾收運(yùn)服務(wù)半徑,進(jìn)一步提高終端垃圾處理設(shè)施的工作效率,對(duì)城市垃圾的快速清理起到至關(guān)重要的作用。隨著生活垃圾分類處理工作的進(jìn)一步深化,分類投放所需的垃圾桶逐漸增多,桶裝垃圾車的需求量每年將逐步遞增, 成為生活垃圾分類處理前端收運(yùn)不可缺少的車型。
市場上最初出現(xiàn)的桶裝垃圾車是柵欄敞開式桶裝垃圾車(圖1),它采用敞開式貨廂形式,側(cè)面為柵欄,沒有頂蓋,收運(yùn)的垃圾桶高度大于柵欄高度,垃圾桶顯露在外,當(dāng)垃圾桶蓋關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),垃圾桶內(nèi)的垃圾在運(yùn)輸過程中可能外溢掉落,造成環(huán)境二次污染。
隨著對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛密閉性要求的提高,原有的柵欄敞開式桶裝垃圾車已不能滿足市場需求,面臨淘汰;而市場急需一種全密閉式的桶裝垃圾運(yùn)輸車,解決運(yùn)輸過程的垃圾外露和撒漏問題。由此,升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車(圖2)應(yīng)運(yùn)而生,該車型既便于收集垃圾桶,又具備密閉運(yùn)輸要求,正逐步取代柵欄敞開式桶裝垃圾車,成為桶裝垃圾收運(yùn)的主流車型。
圖1 柵欄敞開式桶裝垃圾車
圖2 升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車
升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車結(jié)構(gòu)如圖3所示,主要由廂體、頂蓋、升降頂蓋機(jī)構(gòu)、緩沖吸能裝置、防污水滴漏裝置、清洗裝置、汽車尾板、底盤等組成。
圖3 升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車結(jié)構(gòu)示意圖
該車的廂體與頂蓋通過升降頂蓋機(jī)構(gòu)鉸接在一起,當(dāng)運(yùn)行升降頂蓋機(jī)構(gòu),頂蓋上升后的廂體內(nèi)部凈高大于1 850 mm,方便作業(yè)人員裝卸垃圾桶,頂蓋下降后與廂體良好接合,成為全密閉廂式結(jié)構(gòu)。操作時(shí),首先汽車尾板下翻,頂蓋平行上升,然后通過汽車尾板的上升和下降,帶動(dòng)垃圾桶進(jìn)行升降,從而實(shí)現(xiàn)垃圾桶的裝卸,裝卸完畢,頂蓋平行下降,汽車尾板上翻,從而完成一個(gè)完整的塑料垃圾桶收集過程。
廂體合理的輕量化設(shè)計(jì),能夠降低整備質(zhì)量,提高裝載能力,避免出現(xiàn)超載問題,兼顧整體外觀簡潔美觀,是設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮的方向。廂體結(jié)構(gòu)大多采用兩種方式,一種是側(cè)板整體壓制成型,如圖4所示;另一種是側(cè)板分板拼裝結(jié)構(gòu),如圖5所示。
側(cè)板整體壓制成型結(jié)構(gòu),大多是壓制成等腰槽形狀,該結(jié)構(gòu)剛性好又減少板料材耗;而側(cè)板分板拼裝結(jié)構(gòu),由于板與板拼裝處存在縫隙,結(jié)構(gòu)易變形且容易造成漏水現(xiàn)象,越來越少產(chǎn)品采用該結(jié)構(gòu)。
圖4 側(cè)板整體壓制成型示意圖
圖5 側(cè)板分板拼裝結(jié)構(gòu)示意圖
頂蓋整體為拱形結(jié)構(gòu),采用簡單流暢的造型設(shè)計(jì),內(nèi)部采用骨架型式,外表面覆蓋一層壓制成型的頂板,頂板采用熱鍍鋅鋼板提高耐腐蝕能力,延長使用壽命,相比較平面結(jié)構(gòu),既提高了結(jié)構(gòu)剛性又減少板料材耗,而且頂部不積水,此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是頂蓋實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)和提高耐腐蝕能力的首選。
升降頂蓋機(jī)構(gòu)是本產(chǎn)品中承上啟下的重要裝置,其采用四連桿平行機(jī)構(gòu),主要由主動(dòng)臂、隨動(dòng)臂、連桿、銷軸、油缸等部分組成。如圖6所示。
圖6 升降頂蓋機(jī)構(gòu)示意圖
廂體的兩側(cè)與頂蓋的兩側(cè)之間各安裝有主動(dòng)臂和隨動(dòng)臂,主動(dòng)臂和隨動(dòng)臂設(shè)計(jì)成曲尺狀彎臂形狀。主動(dòng)臂和隨動(dòng)臂的前端均鉸接在頂蓋上,主動(dòng)臂和隨動(dòng)臂的末端鉸接在廂體上,并且主動(dòng)臂的末端通過連桿連接在一起,當(dāng)油缸推動(dòng)連桿旋轉(zhuǎn),主動(dòng)臂則繞著廂體上的固定銷軸旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)隨動(dòng)臂將頂蓋升起或降落,而且頂蓋的升降過程中一直保持平行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)頂蓋開啟或關(guān)閉功能,從而達(dá)到操作人員能夠直立進(jìn)入車廂,方便進(jìn)行垃圾桶的裝卸作業(yè)。
防污水滴漏裝置包括:污水閥、排水孔、排水板、污水引流槽、管道和污水收集箱,如圖7所示。廂體底部采用前低后高的傾斜設(shè)計(jì),便于污水集中在廂體前部,廂體前部設(shè)有污水閥,可在停車時(shí)把污水排放;廂體前中位設(shè)有排水孔,后部設(shè)排水板和污水引流槽,通過管道把廂體的污水導(dǎo)流到污水收集箱,污水收集箱底部也設(shè)有污水閥,可在停車時(shí)把污水排放,防止收運(yùn)過程中的污水滴漏現(xiàn)象。
圖7 防污水滴漏裝置示意圖
在頂蓋打開時(shí),由于沖擊力的作用會(huì)造成車輛晃動(dòng),存在不安全的現(xiàn)象,因此,在升降頂蓋機(jī)構(gòu)前側(cè)設(shè)計(jì)了緩沖吸能裝置,消除頂蓋打開時(shí)沖擊力造成車輛晃動(dòng)的現(xiàn)象。另外,在車廂與頂蓋之間增設(shè)緩沖膠墊,防止升降頂蓋機(jī)構(gòu)下降時(shí)對(duì)車廂的撞擊,有效消除兩者產(chǎn)生的噪聲。
清洗裝置包括水箱、水泵、清洗水槍、控制系統(tǒng)。清洗裝置在收運(yùn)作業(yè)結(jié)束后對(duì)廂體內(nèi)殘留垃圾和防污水滴漏裝置進(jìn)行清洗。
設(shè)計(jì)升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車時(shí),有以下細(xì)節(jié)需要特別注意。
該車用于裝載垃圾桶,裝載的桶數(shù)決定了車輛的裝載能力和運(yùn)輸效率,在設(shè)計(jì)時(shí),必須按照桶的規(guī)格尺寸和車輛的允許布置空間,注意充分利用允許的最大后懸尺寸,合理設(shè)計(jì)車廂的內(nèi)部尺寸和裝載桶數(shù)。
廂體和頂蓋在上裝結(jié)構(gòu)所占的比重較大,在滿足堅(jiān)固耐用的的前提下如何合理的輕量化設(shè)計(jì),降低整車的生產(chǎn)成本,是在設(shè)計(jì)過程中需要關(guān)注的重點(diǎn)之一??紤]到在收運(yùn)垃圾桶的過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)摩擦和碰撞現(xiàn)象,廂體內(nèi)部采用骨架型式,內(nèi)增設(shè)防撞欄,預(yù)防垃圾桶碰撞造成廂體變形,頂蓋整體采用拱形結(jié)構(gòu),兩者的外壁板設(shè)計(jì)成整體壓制成型的等腰槽結(jié)構(gòu),提高結(jié)構(gòu)剛性且減少板材的厚度,以達(dá)到輕輕量化設(shè)計(jì)的目的。
升降頂蓋機(jī)構(gòu)中在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該控制油缸的合理運(yùn)動(dòng)速度,必要時(shí)進(jìn)行節(jié)流控制,避免頂蓋升降過快造成沖擊力過大。同時(shí),由于低轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng),該機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部件采用無油潤滑軸承,使之具有摩擦系數(shù)小、耐磨、抗腐蝕性好和無油潤滑的特點(diǎn),解決普通軸套和軸之間配合需要經(jīng)常加油潤滑的問題,方便維護(hù)。
由于垃圾在運(yùn)載過程中會(huì)產(chǎn)生污水,必須設(shè)置防污水滴漏裝置,以免污水滴漏污染環(huán)境。污水收集箱的底部采用前低后高的傾斜設(shè)計(jì),污水閥的密封性能必須可靠,排污口徑大,方便清洗箱內(nèi)的沉積物。
升降頂蓋密閉式桶裝垃圾車在裝載垃圾桶時(shí),頂蓋和尾板均能升降,方便垃圾桶的裝卸,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率;在行車過程中,頂蓋、車廂及汽車尾板形成密閉的空間,防止行車過程中物品外溢掉落,污染環(huán)境,正逐步取代柵欄敞開式桶裝垃圾車,成為生活垃圾分類中桶裝垃圾運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆?。其中升降頂蓋機(jī)構(gòu)也可用于類似需要平行升起或降落功能的其他設(shè)備上,具有廣泛的應(yīng)用前景。