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北部灣城市群經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀研究測(cè)度

2020-07-29 02:08:03沈瑗瑗劉裕維
企業(yè)科技與發(fā)展 2020年6期
關(guān)鍵詞:區(qū)位商

沈瑗瑗 劉裕維

【摘 要】北部灣城市群于2017年由國(guó)務(wù)院批復(fù)同意建設(shè),在原有的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的“4+2”格局基礎(chǔ)上,新增加了廣東省和海南省的部分地區(qū)。文章通過(guò)范圍內(nèi)城市的首位度指數(shù)、區(qū)位商、城市流強(qiáng)度和城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的測(cè)度,進(jìn)行北部灣城市群的經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的初步分析,可以看到,北部灣城市群目前處于城市群發(fā)展的初級(jí)階段,具體表現(xiàn)為核心城市輻射能力不足,部分城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平偏低,各城市之間存在一定的同質(zhì)化發(fā)展現(xiàn)象,但是前幾年北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展為北部灣城市群的發(fā)展打下了較好的基礎(chǔ),憑借國(guó)家的規(guī)劃部署、自身區(qū)位等優(yōu)勢(shì),北部灣城市群的發(fā)展前景樂(lè)觀。

【關(guān)鍵詞】北部灣城市群;經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu);區(qū)位商;城市流強(qiáng)度;城市聯(lián)系強(qiáng)度

【中圖分類(lèi)號(hào)】F299.27 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688(2020)06-0001-05

1 研究背景

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的深入發(fā)展,一方面城市經(jīng)濟(jì)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占絕對(duì)的主力地位,另一方面資源和資本的有限性,使單個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸受到了限制,不可抗拒地會(huì)遇到城市發(fā)展所帶來(lái)的各種問(wèn)題和困境,想要取得經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,就需要考慮更廣泛區(qū)域內(nèi)的配置優(yōu)化問(wèn)題,將研究視野擴(kuò)大,打破單個(gè)城市的行政邊界、地理邊界和經(jīng)濟(jì)邊界,以城市群作為一個(gè)發(fā)展的整體,便發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題可以迎刃而解(張學(xué)良,2016)。如今,城市群作為一種更為重要的帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體,其發(fā)展形式和發(fā)展路徑正在得到越來(lái)越多的關(guān)注。2006年,國(guó)家《“十一五”規(guī)劃綱要》首次提及“要把城市群作為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)”,2014年3月《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化報(bào)告(2014—2020年)》指出中國(guó)新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)應(yīng)以城市群為主體形態(tài),大中小城市和小城鎮(zhèn)應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展,以提升城市可持續(xù)發(fā)展水平,要走以人為本、四化同步、優(yōu)化布局、生態(tài)文明、文化傳承的中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路。在這十二年時(shí)間里,京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角三大城市群作為我國(guó)城市群建設(shè)的先行者,逐步摸索適合自身發(fā)展的模式,形成各自不同的發(fā)展路徑。2015年,三大城市群GDP總額超過(guò)17萬(wàn)億元,占全國(guó)GDP總量的36%(劉士林,2016)。除了三大城市群以外,又逐步形成山東半島城市群、中原城市群、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江中游城市群等幾大城市群,這些城市群正在逐步發(fā)揮著“主體形態(tài)”的作用。

北部灣地區(qū)是我國(guó)特殊的臨邊臨海地區(qū),隨著中國(guó)和東盟各國(guó)合作的深入,2008年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施了《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,此時(shí)的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)包括南寧、欽州、北海和防城港4個(gè)城市,同時(shí)根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)延伸至玉林、崇左兩市。在幾年的建設(shè)中,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭,2015年6市合計(jì)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)7 996.27億元,是2006年的3.91倍,年均增速達(dá)17.58%,初步展現(xiàn)出該城市群在國(guó)際貿(mào)易中的戰(zhàn)略地位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α榱诉M(jìn)一步發(fā)揮北部灣地區(qū)的門(mén)戶(hù)作用,有機(jī)銜接“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃,加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系和協(xié)作,2017年,國(guó)務(wù)院批復(fù)了《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》,標(biāo)志著新北部灣城市群正式建立。新“規(guī)劃”中劃定的北部灣城市群的范疇包括了廣西、廣東、海南3省的11個(gè)地級(jí)市、1個(gè)縣級(jí)市和3個(gè)省直轄縣(見(jiàn)表1),陸地面積為11.66萬(wàn)km2,2015年末常住人口為4 141萬(wàn)人,地區(qū)生產(chǎn)總值為16 295億元,分別占全國(guó)的3.01%和2.25%。在新“規(guī)劃”中,北部灣城市群將圍繞著“一灣雙軸、一核兩極”的框架建設(shè)發(fā)展,即以南寧市為核心城市,以湛江、??跒閮蓚€(gè)增長(zhǎng)極,構(gòu)建區(qū)域綜合交通樞紐和海洋研發(fā)基地,以帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展;依托沿海地域優(yōu)勢(shì),實(shí)行生態(tài)優(yōu)先,有序開(kāi)發(fā)的海岸線(xiàn)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè);同時(shí),利用海陸綜合運(yùn)輸通道,打造南北欽防、湛茂陽(yáng)的兩個(gè)城鎮(zhèn)發(fā)展軸,推動(dòng)軸線(xiàn)上城市的一體化發(fā)展,一方面可以加強(qiáng)與東盟各國(guó)的合作連接,另一方面可以緊密聯(lián)系港澳地區(qū),充分發(fā)揮北部灣城市群的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2 研究綜述

在學(xué)術(shù)界,對(duì)“城市群”概念,一般認(rèn)為是從1957年Gottmann的“Megalopolis”一詞開(kāi)始的,而圍繞著這個(gè)詞國(guó)內(nèi)外學(xué)者總結(jié)出一些不同的定義,有些強(qiáng)調(diào)城市群的地域空間組織形態(tài),有的強(qiáng)調(diào)城市群中資源要素的空間配置和流動(dòng),有的則是強(qiáng)調(diào)城市群的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系,但是都認(rèn)為城市群是城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中,由城市之間復(fù)雜的資源要素網(wǎng)絡(luò)有機(jī)連接形成的空間組織的高級(jí)形態(tài),汪陽(yáng)紅(2014)認(rèn)為城市群有高密度性、網(wǎng)絡(luò)性、樞紐性和共生性4個(gè)特征。

關(guān)于城市群形成的動(dòng)力機(jī)制,最為直觀的當(dāng)屬交通運(yùn)輸?shù)耐苿?dòng)作用(Weber,2003;劉靜玉,2004),在工業(yè)化時(shí)代,港口城市憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè),而這些產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)和配套服務(wù)業(yè)便會(huì)在港口城市周邊集聚,帶動(dòng)了周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展,自然區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善對(duì)城市群形成和發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。

城市群形成的最重要的一種動(dòng)力機(jī)制是產(chǎn)業(yè)集聚與擴(kuò)散,產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)變化是空間結(jié)構(gòu)變化的重要原因。龐晶和葉裕民(2008)認(rèn)為城市群是在產(chǎn)業(yè)的向心力和離心力相互作用中形成的,向心力是由聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、規(guī)模收益遞增和交易成本的節(jié)約所構(gòu)成,由于向心力的作用,大量相同或密切相關(guān)的企業(yè)會(huì)在區(qū)域內(nèi)集中,并促進(jìn)資金、人口的集聚。Fuji和Krugman(2005)指出城市發(fā)展的自循環(huán)效應(yīng)會(huì)促使城市規(guī)模越來(lái)越大;資源和空間的限制導(dǎo)致的問(wèn)題,諸如交通堵塞、環(huán)境污染和地價(jià)上漲等因素成為產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散的離心力,使得資源向城市邊緣或其他城市轉(zhuǎn)移。在這兩種力量的交錯(cuò)作用中,城市群逐漸形成。

政府的作用也在影響著城市群的形成和發(fā)展,Henderson在1974年構(gòu)建的城市體系形成的靜態(tài)模型中,強(qiáng)調(diào)了政策制定者在城市群形成中發(fā)揮的作用,而這一現(xiàn)象在我國(guó)更為常見(jiàn),區(qū)劃調(diào)整、產(chǎn)業(yè)政策、戶(hù)籍政策、土地政策的制定都導(dǎo)致城市規(guī)模和城市群的形態(tài)的變化(徐永健,2000;石崧,2004)。

隨著我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀等城市群的不斷發(fā)展,我國(guó)學(xué)者對(duì)城市群的研究進(jìn)程也在不斷推進(jìn),較多的研究集中在城市群的形成和發(fā)展模式、機(jī)制方面(葉玉瑤,2006;畢秀晶,2013;刀秋坤,2013)。劉士林等人(2016)認(rèn)為目前在我國(guó)城市群的相關(guān)研究中,出現(xiàn)了4個(gè)新的趨勢(shì)和特點(diǎn):一是基本概念的再認(rèn)知,二是分層次差別化的地方或區(qū)域城市群研究,三是關(guān)于城市群發(fā)展的模式研究,即不同發(fā)育程度的城市群存在著不同的問(wèn)題和不同的發(fā)展模式,四是關(guān)注城市群發(fā)展中的社會(huì)、環(huán)境和文化因素,推動(dòng)城市群的可持續(xù)發(fā)展。

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)規(guī)劃自確定實(shí)施以來(lái),已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近10年的發(fā)展,期間取得了較為顯著的成效,尤其在港口建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易和旅游等方面有較大的發(fā)展,但是以往學(xué)者對(duì)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)(4市或6市)的研究表明,受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制,南寧市的核心地位不夠突顯,各城市之間的產(chǎn)業(yè)分布不合理,產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象普遍存在,經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與地緣經(jīng)濟(jì)關(guān)系的匹配也不理想(張協(xié)奎,2009;毛蔣興,2009;朱士鵬,2013;許露元,2016)。張學(xué)良(2016)認(rèn)為北部灣城市群尚屬于形成型城市群,在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)3個(gè)子系統(tǒng)都較為平衡,但是可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力都不高,此類(lèi)城市群需要進(jìn)一步找準(zhǔn)并依托自身發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升。然而,新的北部灣城市群整合了廣東省和海南省的幾個(gè)城市,空間結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了變化,認(rèn)清北部灣城市群現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況,根據(jù)新規(guī)劃的內(nèi)容,結(jié)合自身特點(diǎn),理清未來(lái)的發(fā)展方向,是我們此次研究的目的。

3 研究?jī)?nèi)容

由于統(tǒng)計(jì)口徑和可比性等問(wèn)題,所以本次研究并沒(méi)有將海南的1個(gè)縣級(jí)市和3個(gè)直轄縣納入研究范圍,僅對(duì)11個(gè)地級(jí)市的數(shù)據(jù)進(jìn)行了研究,如未特別說(shuō)明,所有數(shù)據(jù)均為全市數(shù)據(jù)。

3.1 城市首位度指數(shù)

城市首位度最早出現(xiàn)在Jefferson1939年的研究中,多用來(lái)研究城市規(guī)模分布的情況,學(xué)者們多認(rèn)為城市群的一種良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)就是建立合理的有層次的城市體系,首位城市各種要素的集聚可以保證資源的有效利用和分配。首位度指數(shù)是通過(guò)計(jì)算城市群中某要素排名第一位城市在一定范圍內(nèi)該要素的占比,用于衡量城市群該要素的集聚程度,從最初的兩城市首位度指數(shù)發(fā)展到現(xiàn)在較為常用的4城市首位度指數(shù)和11城市首位度指數(shù)。首位度指數(shù)的計(jì)算方法如下:

S2=P1/P2(1)

S4=P1/(P2+P3+P4)(2)

S11=2P1/(P2+P3+…+P11)(3)

其中,Pn指的是城市群中排名第n位的城市的要素值,根據(jù)相關(guān)法則,S2理想值為2,S4、S11的理想值為1,當(dāng)數(shù)值超過(guò)理想值時(shí),城市群趨于首位分布,而低于理想值時(shí),則城市群呈現(xiàn)序列分布的趨勢(shì)。

從表2、表3可以看到,北部灣城市群在人口分布上幾乎不存在首位分布,南寧、廣東各市和??诘膽?hù)籍人口數(shù)量差別不大,而在地區(qū)生產(chǎn)總值方面,南寧市轄區(qū)的首位度還是較為明顯的,說(shuō)明在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上,北部灣城市群呈現(xiàn)出一定的首位分布態(tài)勢(shì),這有利于各類(lèi)要素向首位城市的聚集,首位城市的優(yōu)先發(fā)展能帶動(dòng)整個(gè)城市群的快速發(fā)展。

3.2 城市職能——區(qū)位商

區(qū)位商常用于研究一定地域范圍內(nèi)某行業(yè)就業(yè)人數(shù)或者產(chǎn)業(yè)增加值等要素的集聚情況,反映該行業(yè)的專(zhuān)門(mén)化程度,計(jì)算區(qū)位商的模型如下:

LQij=(4)

其中,LQij代表j城市i行業(yè)的區(qū)位商,Lij代表j城市i行業(yè)的從業(yè)人數(shù),∑iLij代表j城市所有行業(yè)的從業(yè)人數(shù),∑jLij表示區(qū)域內(nèi)i行業(yè)的總從業(yè)人數(shù),∑i∑jLij代表區(qū)域內(nèi)所有從業(yè)人數(shù)。

本文根據(jù)季小妹(2009)等學(xué)者對(duì)中國(guó)城市職能的分類(lèi),將北部灣城市群城市的職能進(jìn)行剔除、合并,按照慣例剔除農(nóng)林牧漁業(yè),將其余行業(yè)職能歸納為采掘與能源生產(chǎn)(包括采掘業(yè)與電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))、制造業(yè)、建筑業(yè)、批零與住宿餐飲業(yè)(包括批發(fā)和零售業(yè)、住宿和餐飲業(yè))、交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)、社會(huì)服務(wù)業(yè)(包括信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)、租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)、居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè))、金融與房地產(chǎn)業(yè)(包括金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè))、科教文衛(wèi)業(yè)(包括科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè),水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè),教育、衛(wèi)生、社會(huì)保障和社會(huì)福利業(yè),文化、體育、娛樂(lè)業(yè))、公共管理和社會(huì)組織等主要職能,隨后利用各行業(yè)的就業(yè)人數(shù)進(jìn)行區(qū)位商的計(jì)算(見(jiàn)表4)。

當(dāng)LQ>1時(shí),可以理解為在研究區(qū)域內(nèi),i產(chǎn)業(yè)在j城市具有相對(duì)的集聚優(yōu)勢(shì),根據(jù)這一點(diǎn)可以觀察到,在城市方面,南寧在采掘與能源生產(chǎn)、建筑業(yè)和金融房地產(chǎn)這幾個(gè)行業(yè)有職能優(yōu)勢(shì),北海、玉林的制造業(yè)和防城港市的交通業(yè)較為突出,崇左市在采掘與能源生產(chǎn)和科教文衛(wèi)產(chǎn)業(yè)中有優(yōu)勢(shì);湛江和茂名的各行業(yè)發(fā)展較為平均,陽(yáng)江在制造業(yè)上有集聚優(yōu)勢(shì),??诤唾僦菰谂闩c住宿餐飲、金融與房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸業(yè)方面有集聚優(yōu)勢(shì),這與海南是我國(guó)旅游熱門(mén)省份有關(guān),此外??诘纳鐣?huì)服務(wù)業(yè)較為集中。

3.3 城市流強(qiáng)度

城市之間的各種要素的交換和流動(dòng)被稱(chēng)為城市流,而城市流強(qiáng)度就是用于計(jì)算城市流所產(chǎn)生的集聚或擴(kuò)散的影響效應(yīng),其模型如下:

F=N×E(5)

其中,F(xiàn)是城市流強(qiáng)度,N是城市單個(gè)外向功能量所產(chǎn)生的影響效應(yīng),一般用該城市從業(yè)人員的人均地區(qū)生產(chǎn)總值表示(李俊峰,2010;徐慧超,2013),E代表城市的外向功能總量,取決于j城市i產(chǎn)業(yè)的區(qū)位商,如果LQ<1,則E=0,反之,說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)對(duì)周邊城市存在外向功能影響。本文選取了具有較為明顯外向功能的行業(yè),即交通、信息服務(wù)業(yè)、批發(fā)與零售業(yè)、金融業(yè)、科技服務(wù)業(yè)、教育和文體7個(gè)行業(yè)測(cè)度北部灣城市群的城市流強(qiáng)度。外向功能總量的計(jì)算方法如下:

Eij=Gij-Gi×(6)

Ei=∑jEij(7)

其中,Gij為i城市的外向服務(wù)業(yè)j的從業(yè)人數(shù),計(jì)算出各行業(yè)的外向功能量后再進(jìn)行加總,便可得出各城市的外向功能量。由此計(jì)算出的北部灣城市群的各城市流強(qiáng)度如圖1所示。

經(jīng)計(jì)算,在北部灣城市群中外向功能最強(qiáng)的3個(gè)城市分別是???、茂名和南寧,其中南寧的外向影響力主要體現(xiàn)在金融、科技服務(wù)和文體方面,??趧t是在交通、信息服務(wù)、批發(fā)零售業(yè)、金融和科技服務(wù)5個(gè)方面都有較強(qiáng)的外向功能,茂名則是因?yàn)閱蝹€(gè)功能影響力,即從業(yè)人員的人均地區(qū)生產(chǎn)總值較高,從而在最后的結(jié)果上超越了南寧。

3.4 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度

1942年,Zipf首次將萬(wàn)有引力定律引入城市體系空間相互作用中,經(jīng)過(guò)學(xué)者的不斷改進(jìn)和修正,根據(jù)楊上廣(2011)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型,可以根據(jù)兩個(gè)城市之間的克魯格曼指數(shù)G、信息化指數(shù)I和距離D計(jì)算出它們的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,具體模型如下:

Rij=(Gij××)/Dijb(8)

其中,信息化指數(shù)I的計(jì)算方法參考了國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn),即用每個(gè)城市的固定電話(huà)年末用戶(hù)數(shù)、移動(dòng)電話(huà)年末用戶(hù)數(shù)和互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶(hù)數(shù),賦權(quán)重0.2、0.4、0.4進(jìn)行計(jì)算;P為城市人口數(shù),V為城市生產(chǎn)總值,b為摩擦系數(shù),一般取值在0.5~3,本文取值為2。

克魯格曼指數(shù)用來(lái)衡量研究區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工和專(zhuān)業(yè)化的程度,值越大,說(shuō)明專(zhuān)業(yè)化的程度越高,其計(jì)算方法如下:

Gij=|Sik-Sjk|(9)

其中,Sik為i城市k產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員在研究區(qū)域范圍內(nèi)占所有產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的比例,Sjk為j城市k產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員在同樣范圍內(nèi)占所有產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的比例,n為全部產(chǎn)業(yè)數(shù)。

北部灣城市群克魯格曼指數(shù)見(jiàn)表5。

北部灣城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度見(jiàn)表6。

在北部灣城市群中,經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度總量排名前3位的城市分別是南寧(8 646)、湛江(3 852)和欽州(3 088),從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度來(lái)看,南寧的核心城市的作用較為明顯,而同為“發(fā)展極”的湛江和??趨s差異較大,海口的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量?jī)H排在北部灣城市群的第10位。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)北部灣城市群的空間格局和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析之后,結(jié)合新“規(guī)劃”的內(nèi)容,我們可以得到一些初步的結(jié)論。

4.1 “一灣雙軸”初具規(guī)模

首先,以沿海城市為支撐的港口建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,沿海港口吞吐能力快速提升,集疏運(yùn)體系逐步完善,西南出海大通道作用得到發(fā)揮,從行業(yè)集聚的區(qū)位商的結(jié)果可以看到,在防城港、海口和儋州這些沿海城市中,交通行業(yè)的集聚比較明顯,北海、陽(yáng)江的制造業(yè)有集聚的趨勢(shì),可以與周邊的港口城市互補(bǔ)發(fā)展,而湛江作為港口城市,各行業(yè)的集聚和擴(kuò)散都比較平均,應(yīng)加大發(fā)展交通樞紐的力度。其次,南北欽防、湛茂陽(yáng)這兩條發(fā)展軸,在新城市群構(gòu)建之前,已經(jīng)有一定的協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ),同城化進(jìn)程也一直在推進(jìn)之中,從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度來(lái)看,這兩個(gè)發(fā)展軸有著不同的特征,南北欽防四城之間,南寧作為核心城市與其他三城的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較強(qiáng),但是其余三城彼此之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度較弱,除了欽北防之間的克魯格曼指數(shù)偏小之外,三城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平均不高也是原因之一,這也驗(yàn)證了這些城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和地緣聯(lián)系匹配較弱;相比之下,湛茂陽(yáng)三城的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度則較強(qiáng),但是值得注意的是,湛江和茂名之間的克魯格曼指數(shù)也偏低,這說(shuō)明在一定程度上產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化的現(xiàn)象依然存在。

4.2 “一核兩極”有待建設(shè)

北部灣城市群中“一核兩極”的框架還有待建設(shè),從首位度指數(shù)和城市流強(qiáng)度等數(shù)據(jù)看,南寧作為核心城市的優(yōu)勢(shì)并不明顯,尚不能充分發(fā)揮核心城市集聚優(yōu)勢(shì)資源的作用,金融、信息服務(wù)等核心功能還需要進(jìn)一步發(fā)展;湛江、海口被定位為兩個(gè)增長(zhǎng)極,就目前的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來(lái)看,各有其優(yōu)缺點(diǎn),湛江雖然身為國(guó)家主要主樞紐港之一,地區(qū)生產(chǎn)總值較高,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好,但是各行業(yè)分布平均,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不明顯,不利于資源的集中和市場(chǎng)的擴(kuò)大,并且城市流強(qiáng)度較弱,向外的輻射作用不明顯;??陔m然在交通、信息服務(wù)等方面向外輻射明顯,但是由于自身經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較弱,與北部灣城市群各城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不夠緊密,不能較好地帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展,所以?xún)烧咝枰柚陨淼膬?yōu)勢(shì),集聚更多的發(fā)展要素,以發(fā)揮出“增長(zhǎng)極”的帶動(dòng)作用。

憑借特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì),北部灣城市群相比起我國(guó)其他的城市群來(lái)說(shuō),它的構(gòu)建和發(fā)展的戰(zhàn)略意義更為明顯,各個(gè)城市之間更多的是依托地域和功能定位來(lái)圈定為一個(gè)發(fā)展整體的,在現(xiàn)階段,無(wú)論是從城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市群的構(gòu)建來(lái)看,北部灣城市群仍屬于發(fā)展的初級(jí)階段,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有成型,一方面需要打造各城市的特色產(chǎn)業(yè),避免城市群產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化,形成經(jīng)濟(jì)生態(tài)文化的有機(jī)整體,另一方面需要增強(qiáng)城市之間的聯(lián)系,根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ),突破省域限制,推進(jìn)鄰近城市同城化進(jìn)程,加深城市之間的合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),打造我國(guó)面向東盟、服務(wù)“三南”的特色生態(tài)海灣城市群。

參 考 文 獻(xiàn)

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【作者簡(jiǎn)介】沈瑗瑗,女,廣西壯族自治區(qū)藥用植物園助理研究員;劉裕維,男,廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)技術(shù)發(fā)展研究所高級(jí)工程師。

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