王彩蒙,宇云飛,朱常志,劉明珠
(河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院,河北 保定 071001)
城市建設(shè)中的深基坑工程,其周邊環(huán)境往往比較復(fù)雜,如周邊存在地下管線、道路以及既有建筑等,基坑的設(shè)計與施工應(yīng)確保周邊環(huán)境的安全。當(dāng)基坑邊緣距相鄰既有建筑物較近時,應(yīng)考慮相鄰既有建筑物超載對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力與變形的影響,以防因基坑開挖導(dǎo)致相鄰既有建筑物產(chǎn)生過大的附加不均勻沉降,從而引起建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。目前,已有不少專家或?qū)W者[1-12]基于各自的工程案例,采用理論或數(shù)值方法對基坑開挖與既有建筑物的相互影響進(jìn)行了研究。筆者利用FLAC3D 軟件,建立了以北京某樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的深基坑工程為例的數(shù)值分析模型,考慮是否有相鄰既有建筑物超載的影響,對基坑在不同的開挖工況下,支護(hù)樁的水平位移和彎矩、錨索的軸力以及基坑周邊的附加沉降進(jìn)行了分析,以期對類似工程提供參考與借鑒。
該深基坑工程位于北京市朝陽區(qū),坑深11 m,平面形狀為五邊形,尺寸詳見圖1?;?xùn)|側(cè)距基坑邊緣5 m 有5 棟居民樓,地上4 層,地下1 層,東西長58 m。基坑設(shè)計采用樁錨支護(hù),排樁為鉆孔灌注樁,樁徑0.8 m,樁長18 m,樁間距1.4 m,混凝土強(qiáng)度等級C25;冠梁高0.6 m,寬0.8 m,混凝土強(qiáng)度等級C25;腰梁為28b 型號的雙工字鋼,錨桿參數(shù)見表1。水泥采用標(biāo)號為P.O 42.5 的普通硅酸鹽水泥,樁間鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),并用C20 的細(xì)石混凝土噴面。場區(qū)地層以第4 系黏性土、粉土及砂礫石交互地層為主,場地土層參數(shù)見表2。
圖1 基坑邊界長度圖Fig.1 Boundary length diagram of foundation pit
表1 錨索的設(shè)計參數(shù)Table 1 Design parameters of anchor cables
表2 土層的參數(shù)Table 2 Parameters of soil layer
選取存在既有建筑物的基坑?xùn)|側(cè)中部區(qū)域為研究對象,運(yùn)用FLAC3D 軟件,建立了其三維數(shù)值分析模型??紤]模型的邊界效應(yīng)和既有建筑物對基坑開挖的影響,從基坑邊向外延伸64 m 為模型短邊邊界,從基坑底部向下延伸39 m 為模型底邊界,延伸距離均大于3 倍的基坑開挖深度,基坑開挖部分長36 m,寬28 m,深11 m。模型底邊界為固定鉸支座,各方向沒有位移,模型上邊界為自由邊界,是基坑的地面,模型的4 個側(cè)面為滾軸支座,無側(cè)面的平面法向位移[13]。該模型的坐標(biāo)原點(diǎn)在前方左下角,X軸方向長為100 m,Y軸方向?qū)挒?8 m,Z軸方向高為50 m,如圖2、圖3。
圖2 局部模型Fig.2 Local model
圖3 開挖結(jié)束模型Fig.3 Excavation end model
采用Mohr-Coulomb 模型模擬土體的變形,考慮基坑開挖卸荷之后,坑內(nèi)土體會受到影響。于是,計算模型中土層彈性參數(shù)的取值以基坑底部為分界線,基坑底部以上土層的彈性參數(shù)取值為實際測量值的3 倍,基坑底部以下土層的彈性參數(shù)取值為實際測量值的5 倍[14],計算得出的結(jié)果更接近實際。以軟件內(nèi)置的線彈性結(jié)構(gòu)單元模擬支護(hù)結(jié)構(gòu),如圖4 所示。以結(jié)構(gòu)單元“beam”模擬冠梁和腰梁,以結(jié)構(gòu)單元“pile”模擬支護(hù)樁,冠梁和支護(hù)樁的彈性模量的取值為28 GPa,泊松比均取0.25,腰梁彈性模量取210 GPa,泊松比取0.3。錨索采用結(jié)構(gòu)單元“cable”模擬,共設(shè)3 道,傾角均為15°,彈性模量取195 GPa。既有建筑物超載按100 kPa 考慮,忽略樁間土拱效應(yīng)、掛網(wǎng)噴面等對土體位移的約束效應(yīng)。
圖4 支護(hù)結(jié)構(gòu)布置Fig.4 Layout of supporting structure
表3 為基坑的開挖工況。
表3 開挖工況Table 3 Excavation conditions
以模型中部作為研究對象,分別考慮是否存在超載時,在基坑的不同開挖工況下,支護(hù)樁樁身水平位移、樁身彎矩、錨索軸力及基坑周邊地表附加沉降的變化規(guī)律。
通過對比分析圖5 中的(a)和(b)可以得出,隨基坑開挖深度的增加,樁身水平位移逐步增大,并且沿著樁身中上部的水平位移比較大,下部的水平位移比較小,最大水平位移位于0.5 倍的基坑開挖深度處。相較于無超載時,存在超載時的樁身水平位移值變化很大。由此得出,基坑開挖越深,土對樁身水平位移的約束作用逐漸減弱,坑頂邊緣超載對樁身上部水平位移的影響愈加顯著。
圖5 不同工況的樁身水平位移曲線Fig.5 Horizontal displacement curve of pile body under different working conditions
通過對比分析圖6 中的(a)和(b),可以得出,基坑開挖越深,樁身彎矩越大,沿樁身似“弓”字分布。工況1 之后,樁身最大正負(fù)彎矩值位置均有所下移,最大正彎矩均小于最大負(fù)彎矩的絕對值。無論坑頂是否存在超載,最大正負(fù)彎矩值的位置在各相應(yīng)的工況下不會改變,開挖的越深,數(shù)值上相差的越大。隨基坑開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)揮應(yīng)有的作用,樁身彎矩受土的影響在減少,受錨索的約束在增大,坑頂超載對樁身中部彎矩影響較大。
圖6 不同工況的樁身彎矩曲線Fig.6 Bending moment curves of piles under different working conditions
通過對比分析圖7 中(a)和(b)可以得出,錨索的自由段軸力變化曲線接近水平直線,且最大,錨固段軸力則迅速減小到某值。隨基坑開挖深度的變化,錨索軸力在增加,但錨索周圍在工況7 時沒有工況5 時增加的多??禹斒欠翊嬖诔d時,錨索最大軸力值在各相應(yīng)工況下相差很大??梢缘贸?,隨著基坑的開挖和其余2 道錨索的布置,第1 道錨索軸力受開挖深度的影響在減小,受其余2 道錨索的影響在增大??禹敵d對第1 道錨索自由段以及錨固段前端和中部軸力影響較大,對錨固段末端幾乎沒影響。
圖7 不同工況的第1 道錨索軸力曲線Fig.7 Axial force curves of the first layer anchor cables under different working conditions
通過對比分析圖8 中(a)和(b)可以得出,隨工況的變化,考慮既有建筑物超載的附加沉降變形曲線呈“凹槽”狀,不考慮超載的地表附加沉降幾乎為零。
圖8 不同工況的基坑周邊地表沉降曲線Fig.8 Surface settlement curve around foundation pit under different conditions
地表附加沉降主要影響區(qū)大約距基坑邊2 倍開挖深度,最大沉降位置不變,沉降的絕對值越來越大。主要影響區(qū)之外,隨距基坑邊距離的增大,沉降值越來越小,幾乎等于零。有無超載時,各對應(yīng)工況的基坑周邊地表附加沉降值相差較大。說明隨基坑開挖深度的加大,樁身中上部水平位移增大,引起基坑周邊地表附加沉降。坑頂超載對距基坑邊2 倍開挖深度范圍內(nèi)的地表附加沉降影響較大,主要影響區(qū)之外,附加沉降值基本不變。
坑邊存在建筑物超載時,隨著開挖深度的加大,支護(hù)樁樁身中上部水平位移較大,下部較小,而不是“鼓肚”狀分布;樁身彎矩沿樁身似“弓”字分布,最大正、負(fù)彎矩值位置會向樁底方向移動,最大正彎矩值比最大負(fù)彎矩的絕對值小很多,其彎矩值遠(yuǎn)大于無超載時的樁身彎矩;錨索自由段軸力最大且基本不變,錨固段軸力迅速減小,且軸力最大值遠(yuǎn)大于無超載時錨索軸力最大值;地表附加沉降呈“凹槽”狀分布,距坑邊2 倍開挖深度外地表沉降幾乎為零,而無超載時地表幾乎無沉降。研究成果可為類似基坑支護(hù)設(shè)計提供參考。
深基坑開挖對相鄰既有建筑物的影響分析與控制至關(guān)重要?;又苓叴嬖诮ㄖ锍d時,不僅會加大支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力,還會改變基坑周邊地表沉降的變形規(guī)律,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計時,設(shè)計人員應(yīng)驗算基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài),避免其設(shè)計不足之處對基坑周邊環(huán)境和建筑物產(chǎn)生不必要的影響。若基坑周邊有淺基、多層建筑物時,其所受基坑開挖的影響會更大。因為這些多層建筑物整體性差,建筑結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度低導(dǎo)致其抵抗變形的的能力很弱,基礎(chǔ)埋深又淺,很小的擾動變形就會引發(fā)建筑物不均勻沉降,嚴(yán)重的甚至?xí)鸸艿榔屏?,建筑物垮塌等影響生命財產(chǎn)安全的事故發(fā)生。