王躍軍

濰柴圍繞“動(dòng)力總成”主業(yè)構(gòu)建起多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)版圖，引領(lǐng)中國裝備掌控核心技術(shù)，打響了中國制造“濰柴”品牌，在探索打造中國裝備制造“燈塔工廠”的實(shí)踐中，走出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展路徑。

創(chuàng)建于1946年的濰柴集團(tuán)（下稱濰柴），從發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)起家，拓展到目前動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、工程機(jī)械、智能物流、船艇、后市場(chǎng)服務(wù)等均衡發(fā)展的全球業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)了向多元化、國際化、高端化、智能化企業(yè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型。20年來銷售收入、利潤(rùn)總額年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為34%、45%，創(chuàng)造了“濰柴速度”和“濰柴奇跡”。2019年濰柴營(yíng)業(yè)收入超過2600億元，位列中國企業(yè)500強(qiáng)第87位，中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第2位。

濰柴引領(lǐng)中國裝備掌控核心技術(shù)，打響中國制造“濰柴”品牌，在探索打造中國裝備制造“燈塔工廠”的實(shí)踐中，走出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展路徑。

“燈塔工廠”背后的數(shù)字化、? ? 智能化轉(zhuǎn)型

在濰柴2020年商務(wù)大會(huì)上，新產(chǎn)品展示區(qū)內(nèi)，觀眾圍著一臺(tái)“發(fā)動(dòng)機(jī)”看得津津有味，人群里不時(shí)傳出贊嘆聲。神奇的是，這并不是一臺(tái)實(shí)物發(fā)動(dòng)機(jī)，而是3D動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)模型。它不僅可以掃描圖像，還能進(jìn)行平面和實(shí)物識(shí)別，通過AR掃描發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示相關(guān)性能參數(shù)等。當(dāng)許多企業(yè)還是以傳統(tǒng)模式布置產(chǎn)品展時(shí)，濰柴卻已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了利用AR新技術(shù)，給客戶帶來360°沉浸式觀展體驗(yàn)。

目前，濰柴已將AR技術(shù)成熟運(yùn)用在濰柴N+H+M三大高端動(dòng)力平臺(tái)，并在商用車市場(chǎng)進(jìn)行推廣，服務(wù)于售前產(chǎn)品展示、售后維修場(chǎng)景演示、展會(huì)發(fā)布、培訓(xùn)、產(chǎn)品介紹等五大場(chǎng)景應(yīng)用。以維修為例，對(duì)于肉眼無法直觀探測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，客戶可以通過“結(jié)構(gòu)拆裝”的模擬動(dòng)畫演示，實(shí)現(xiàn)機(jī)器維修現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)性指導(dǎo)。

當(dāng)下，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一輪科技革命孕育興起，人工智能產(chǎn)業(yè)正與制造業(yè)深度融合，“制造業(yè)+智能”成為了重要發(fā)展趨勢(shì)，是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。濰柴雖然身處傳統(tǒng)制造領(lǐng)域，但對(duì)信息化、數(shù)字化的探索卻走在了行業(yè)的前列。2019年的10月1日，濰柴正式發(fā)布品牌新標(biāo)識(shí)，將“WEICHAI”中的“AI”以紅色呈現(xiàn)，意在闡明濰柴勇敢擁抱智能新時(shí)代的決心。2020年1月10日，濰柴成功入選由世界經(jīng)濟(jì)論壇組織評(píng)選的全球“燈塔工廠”。目前全球范圍內(nèi)共有44個(gè)“燈塔工廠”成員，其中包括西門子、博世等世界知名工業(yè)巨頭，國內(nèi)僅有濰柴、海爾、上汽大通、寶山鋼鐵四家本土企業(yè)。入選燈塔工廠，標(biāo)志著濰柴已成為全球智能制造的領(lǐng)軍者，未來將指引中國乃至全世界先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展方向。

此外，濰柴還是工信部首批46家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)之一，國家首批兩化融合示范企業(yè)、 國家兩化融合管理體系起草單位。

近年來，濰柴不斷加快推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的深入應(yīng)用，逐漸形成了以快速設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的智慧研發(fā)體系、以用戶體驗(yàn)為核心的智慧車聯(lián)網(wǎng)、以精益為導(dǎo)向的智能制造和產(chǎn)品全生命周期智慧質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)端到端全價(jià)值鏈的打通。

一是將“智能制造”提到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。2013年德國推出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，2015年中國全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略?；趪鴥?nèi)外發(fā)展新趨勢(shì)，濰柴順勢(shì)而為，在2015年發(fā)布濰柴智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃，并形成了具體的實(shí)施計(jì)劃，對(duì)智能制造的組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、資源投入、人員配備等進(jìn)行總體規(guī)劃與部署，以智能制造項(xiàng)目的全面開展，支撐企業(yè)集團(tuán)化、國際化的發(fā)展戰(zhàn)略。

二是打造精益化智能工廠。打造基于濰柴特色的WPS生產(chǎn)管理體系，全面梳理各項(xiàng)指標(biāo)，覆蓋分廠、產(chǎn)線、班組、工序管理等維度，直觀展示生產(chǎn)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化，管理可視化、移動(dòng)化、云化，形成以精益為導(dǎo)向的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)一收集，消除設(shè)備信息“孤島”。同時(shí)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中的一百多項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。WPS精益管理提升了車間的產(chǎn)線效率，降低了設(shè)備維護(hù)成本。

三是搭建數(shù)字化智慧研發(fā)體系。運(yùn)用數(shù)字化快速建模設(shè)計(jì)、虛擬開發(fā)仿真和基于物聯(lián)網(wǎng)的智能測(cè)控系統(tǒng)，建立以PDM為核心的智能研發(fā)平臺(tái)，打造端到端的智慧研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)一體化，支撐濰柴全球研發(fā)體系高效協(xié)同。“信息化、智能化、數(shù)字化”技術(shù)應(yīng)用使濰柴新產(chǎn)品開發(fā)平均時(shí)間從24個(gè)月縮短到18個(gè)月，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

四是以信息化技術(shù)創(chuàng)新商業(yè)模式，率先推動(dòng)服務(wù)型制造落地。當(dāng)前，濰柴的關(guān)注重點(diǎn)已從產(chǎn)品制造擴(kuò)展到產(chǎn)品全生命周期和客戶經(jīng)營(yíng)全過程。依托強(qiáng)大的信息化技術(shù)，濰柴搭建起車聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)，向產(chǎn)業(yè)鏈下游的整車廠、經(jīng)銷商、終端客戶、維修站提供云服務(wù)。同時(shí)，通過云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程診斷、大數(shù)據(jù)故障預(yù)警等功能，構(gòu)建起全生命周期支持系統(tǒng)。基于遍布全國的6000余家服務(wù)站，有了“智慧云”這把利器，濰柴真正做到了有需要的地方就有濰柴的服務(wù)。

五是帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化水平整體提升。在產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展層面，濰柴在提升自身數(shù)字化能力的基礎(chǔ)上，不斷延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)（核心供應(yīng)商），做好對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的數(shù)字化能力輸出，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化能力整體提升。

從戰(zhàn)略部署到生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈等經(jīng)營(yíng)涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)，濰柴搭建了覆蓋全價(jià)值鏈的信息化支撐平臺(tái)，打通了從客戶需求到客戶服務(wù)的端到端流程。它不只局限于生產(chǎn)裝備的智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化，更延展至整個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，形成了獨(dú)具特色的WOS管理體系。2018年，濰柴“WOS質(zhì)量管理模式”以制造業(yè)組織第一名榮獲第三屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)。

掌握核心科技，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“燈塔工廠”

核心科技，企業(yè)命脈。無論市場(chǎng)形勢(shì)如何變化，濰柴始終堅(jiān)定一個(gè)理念：科技研發(fā)投入不能降。10年來，濰柴累計(jì)投入200億元用于科技研發(fā)。2019年濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊研發(fā)投入29億元，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá)5.7%。大手筆、大投入的背后，濰柴劍指核心技術(shù)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，到新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電控、軟件開發(fā)等前沿和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，濰柴的科研陣線越拉越長(zhǎng)，專研領(lǐng)域越來越深。目前，濰柴已掌握重型商用車動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成、農(nóng)業(yè)裝備CVT動(dòng)力總成、新能源動(dòng)力總成等四大動(dòng)力總成核心技術(shù)，并超前布局商用車智能網(wǎng)聯(lián)等前沿科技，為企業(yè)邁向高端，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，夯實(shí)了科技基礎(chǔ)。

核心技術(shù)要不來、買不來、討不來。濰柴通過搭建國際一流的創(chuàng)新平臺(tái)，大力引進(jìn)高端人才，營(yíng)造良好的創(chuàng)新生態(tài)，激發(fā)了廣大科研人員萬馬奔騰搞創(chuàng)新的斗志，努力突破核心技術(shù)瓶頸。

搭建全球創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新體系。堅(jiān)持“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體，與博世、AVL、FEV等世界知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等，建立深度戰(zhàn)略合作，在濰坊、上海、西安、重慶、揚(yáng)州等地建立研發(fā)中心，并在全球多地設(shè)立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起國內(nèi)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，確保企業(yè)技術(shù)水平始終緊跟世界前沿。

擁抱全球資源，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作。2012年1月8日，聯(lián)合麻省理工學(xué)院、亞琛工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)等主導(dǎo)成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟;2016年7月，濰柴卡車動(dòng)力總成國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間獲得科技部批復(fù)，成為首批國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間示范單位之一。濰柴聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、科研院所成立研發(fā)共同體、應(yīng)用共同體，建立創(chuàng)新孵化平臺(tái)，在動(dòng)力總成、電控、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域取得突破。

堅(jiān)持高端引智，匯聚全球人才。人才是第一資源，人才投資是最大的投資。一是“一把手”走出去帶動(dòng)引才。企業(yè)“一把手”率先轉(zhuǎn)變觀念、身體力行，組建了由董事長(zhǎng)牽頭的專業(yè)化招聘團(tuán)隊(duì)，在全球范圍內(nèi)引進(jìn)中高端人才。二是建立國際化引才模式。哪里有科技資源，就把科技創(chuàng)新的觸角延伸到哪里。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)最前沿，在全球高端人才集聚地，搭建前沿科技創(chuàng)新中心，進(jìn)行專業(yè)化、常規(guī)化招聘。同時(shí)，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，利用海外子公司、海外產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)海外人才“團(tuán)隊(duì)化”招引。三是實(shí)施“雛雁”引才工程。著眼未來發(fā)展戰(zhàn)略，面向知名高校招聘大批優(yōu)秀本科、碩士、博士畢業(yè)生。近5年來，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊引進(jìn)研發(fā)技術(shù)人員就達(dá)2000余人。

打造最優(yōu)創(chuàng)新生態(tài)，激發(fā)“瘋子”科研精神。濰柴堅(jiān)持打好事業(yè)留人、制度留人、待遇留人、文化留人的組合拳，為各類人才搭平臺(tái)、配資源、給支持，讓每個(gè)人都在各自的專業(yè)領(lǐng)域最大化發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)造價(jià)值。近幾年來，濰柴不斷完善人才管理制度體系，制定出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)人才成長(zhǎng)和加快年輕干部選拔培養(yǎng)的推進(jìn)實(shí)施意見》《人才創(chuàng)新激勵(lì)政策實(shí)施細(xì)則》《人才流失問責(zé)管理辦法》等配套制度10多項(xiàng)，形成了系統(tǒng)的制度體系。同時(shí)，濰柴不斷創(chuàng)新機(jī)制，暢通研發(fā)人員發(fā)展通道，搭建科技榮譽(yù)榜，完善“濰柴科學(xué)家”“濰柴青年科學(xué)家”榮譽(yù)體系，創(chuàng)新實(shí)施股權(quán)激勵(lì)、前置激勵(lì)、破格晉升等政策，讓創(chuàng)造價(jià)值的科技人才真正實(shí)現(xiàn)價(jià)值、名利雙收。

依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和人才隊(duì)伍，濰柴取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國際先進(jìn)水平的創(chuàng)新成果。其中，濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，是2018年度山東省、全國機(jī)械行業(yè)唯一獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的企業(yè)。

走出去，成就世界級(jí)“燈塔工廠”

產(chǎn)業(yè)縱向整合是行業(yè)大勢(shì)所趨。濰柴通過“產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，歷經(jīng)十幾年“乘法式”擴(kuò)張，打造了千億規(guī)模、全球布局的濰柴全球產(chǎn)業(yè)版圖，目前濰柴海外業(yè)務(wù)收入占比超過40%。

2009年以來，濰柴聚焦企業(yè)急需、行業(yè)高端、國家瓶頸，抓住機(jī)遇，整合全球資源為我所用。先后投資并購法國博杜安、德國林德液壓、意大利法拉帝等數(shù)家全球一流品牌，補(bǔ)齊了我國高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)、高端工程機(jī)械液壓動(dòng)力總成及高端船舶動(dòng)力總成等關(guān)鍵技術(shù)短板。

同時(shí)，濰柴積極推進(jìn)海外技術(shù)輸出和國際產(chǎn)能合作，印度、埃塞、緬甸、白俄羅斯、俄羅斯等海外制造項(xiàng)目紛紛落地，“一帶一路”不斷實(shí)現(xiàn)新突破。

回首濰柴十幾年來“走出去”的路，首先是堅(jiān)持了“主業(yè)為本”的底線。為了更多地占領(lǐng)市場(chǎng)和開拓新市場(chǎng)，避免單一經(jīng)營(yíng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，多元化是多數(shù)企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。濰柴在幾十年的發(fā)展探索中，也走上了一條多元化發(fā)展道路。但濰柴的多元化，是“相關(guān)多元化”，緊緊圍繞著“動(dòng)力總成”主業(yè)，構(gòu)建起多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)版圖。在海外資本市場(chǎng)運(yùn)作并購，濰柴堅(jiān)持的最大原則就是：海外并購，應(yīng)著力完善和升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，將企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略與品牌戰(zhàn)略有機(jī)銜接，進(jìn)一步增強(qiáng)主業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。國際化的目的并不是簡(jiǎn)單地將企業(yè)版圖擴(kuò)張到海外。而是圍繞“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”布局，通過資本走出去，技術(shù)引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)主業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

其次是堅(jiān)持“文化融合、戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)”的全球經(jīng)營(yíng)原則。在跨國并購中有一個(gè)“七七定律”，即70%的并購沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的商業(yè)價(jià)值，而其中又有70%失敗于并購后的整合。但濰柴所有的海外并購業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)盈利，且有效帶動(dòng)了國內(nèi)業(yè)務(wù)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了并購預(yù)期目標(biāo)。對(duì)于濰柴來說，在并購前，要考慮好兩個(gè)問題，即“對(duì)方為什么要賣？”和“我為什么要買？”。并購的目的不是為了收入并表，實(shí)現(xiàn)數(shù)字上的增長(zhǎng)，而是圍繞戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整。并購企業(yè)，交割完畢后，才是真正的開始，才是考驗(yàn)企業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。

對(duì)于海外企業(yè)的整合，濰柴的心得是：戰(zhàn)略統(tǒng)一、資源共享、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。在濰柴看來，公司治理不存在唯一的最佳模式，對(duì)海外企業(yè)的整合關(guān)鍵是因地制宜、依法治理。德國凱傲成功上市后，運(yùn)作非常規(guī)范，濰柴的工作就是選用好職業(yè)經(jīng)理人，做好財(cái)務(wù)管控，推進(jìn)戰(zhàn)略一致與協(xié)同。

以文化融合促進(jìn)業(yè)務(wù)整合，是濰柴海外并購成功的重要法寶。濰柴提倡包容與尊重，以世界的胸懷和格局，經(jīng)營(yíng)國際化企業(yè)。濰柴的“包容文化”，在海外經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中發(fā)揮得如魚得水。濰柴與海外企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了人員、技術(shù)、資源等要素的互通有無，更在管理、文化等“軟件”上，達(dá)到了“求同存異、互相借鑒、融合發(fā)展”的良性狀態(tài)。

第三是堅(jiān)持“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的國際技術(shù)合作原則。隨著國家開放的大門越開越大，世界的資源涌入中國，中國大多數(shù)企業(yè)走上了引進(jìn)吸收再創(chuàng)新的發(fā)展道路。濰柴也不例外。但是，在國際技術(shù)合作上，濰柴堅(jiān)持“以我為主、鏈合創(chuàng)新”，堅(jiān)持自主發(fā)展，核心技術(shù)牢牢抓在自己手里。2002年，濰柴剛剛從瀕臨破產(chǎn)的困境走出來，彼時(shí)全球最大的工程機(jī)械巨頭對(duì)濰柴提出合作意愿，并要求絕對(duì)控股濰柴。濰柴一口回絕：哪怕你技術(shù)再先進(jìn)，哪怕資金再雄厚，合作必須濰柴占主導(dǎo)或獨(dú)立的地位。在國際技術(shù)合作中，無論是學(xué)術(shù)互鑒互學(xué)，還是企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，濰柴不僅扮演著“合作者”的角色，還主動(dòng)搭臺(tái)，以“東道主”的身份，聚集全球領(lǐng)先的研發(fā)力量，為全球行業(yè)發(fā)展發(fā)揮“中國影響力”。

責(zé)任編輯：孫俊杰

sunjunjie@ccidmedia.com