福州中電科軌道交通有限公司 / 劉恒鑫

當前，在城市化建設熱潮之下，各地區(qū)的城市公共基礎設施建設不斷完善，其中就包括城市軌道交通的建設，該工程建設涉及面積廣泛、系統(tǒng)性較強，且建設資金龐大，是一項與城市交通出行、百姓日常生活息息相關的公共基礎設施建設項目。由此可見，城市的發(fā)展和現(xiàn)代化建設離不開對城市軌道交通的合理規(guī)劃和建設。因此，深入開展對城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展互動作用的研究意義重大。本文就針對城市軌道交通規(guī)劃的原則展開討論，并分析了當前城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動作用，謹供相關部門參考。

1.城市軌道交通規(guī)劃的原則

城市軌道交通主要包含：市域快軌、地鐵、有軌電車、輕軌、導軌、單軌以及磁懸浮列車等多種交通制式系統(tǒng)，這種多元化的交通制式系統(tǒng)為城市交通運輸能力的提高做出了巨大貢獻，大大緩解了各地區(qū)交通擁堵的問題。在城市軌道交通規(guī)劃過程中，還需遵循一定的原則，具體包含以下幾點：

1.1 城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展特征的協(xié)調性

在城市發(fā)展過程當中，城市軌道交通的規(guī)劃和建設需要遵循一定的原則，首先要遵循的就是城市軌道交通規(guī)劃和建設與城市發(fā)展特征相互協(xié)調的原則。在這一原則要求之下，城市軌道交通的規(guī)劃和建設必須順應城市發(fā)展需求，將城市發(fā)展的實際情況，包括地理情況、政策環(huán)境、氣候條件、發(fā)展動力等因素統(tǒng)統(tǒng)考慮在內，并以此為依據(jù)進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設。同時，由于各城市之間的發(fā)展情況有所不同，都有著屬于自己的發(fā)展特征，并且各城市內部的建設條件也不盡相同。因此，相關部門在進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設過程中，一定要認清城市發(fā)展的真實情況，總結出城市發(fā)展的實際需求，科學、合理的制定城市軌道交通規(guī)劃和建設方案，確保城市軌道交通的規(guī)劃和建設走向與城市發(fā)展目標的指向一致，并且能夠更好地服務于社會、服務于人民，滿足人們正常的交通出行需求，從而為城市的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

1.2 實現(xiàn)綜合效益最大化

在城市軌道交通規(guī)劃和建設需要遵循的原則當中，除了要遵循城市軌道交通規(guī)劃和建設與城市發(fā)展特征相互協(xié)調的原則之外，還要遵循實現(xiàn)綜合效益最大化的原則。城市軌道交通的規(guī)劃和建設是一項系統(tǒng)性較強、綜合性較高的工程建設項目，并且所涉及的建設面積較廣、所用建設時間也比較長，需要大量的建設資金支持。因此，在城市軌道交通的規(guī)劃和建設過程中，相關建設部門要本著科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度，全方位的對城市軌道交通工程造價和營運收入進行分析、研究，找出二者之間的必然聯(lián)系，合理的對城市軌道交通規(guī)劃和建設進行把控，同時提高城市軌道交通的社會利益、經(jīng)濟利益。同時，相關建設部門還要認真總結出城市軌道交通規(guī)劃和建設對城市發(fā)展帶來的影響，仔細分析城市軌道交通的未來利益，將城市軌道交通與城市空間、經(jīng)濟結構以及其他交通體系相結合，確保城市軌道交通與其他交通體系以及城市空間、經(jīng)濟等因素相互協(xié)調、共同發(fā)展，提高城市公共交通的綜合效益。

2.城市軌道交通規(guī)劃和城市發(fā)展的互動作用

2.1 軌道交通規(guī)劃對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響

地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的同時帶動了人們生活水平的不斷提高，隨著人們生產(chǎn)和生活交通出行需求量的增加，為了有效緩解城市交通壓力，城市軌道交通應運而生。在過去，人們通常會選擇私家汽車或者其他交通出行方式，這些交通出行方式雖然能夠為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出一定的貢獻，但是其造成的危害以及負面影響也是不容忽視的，例如市政道路的建設需要大量土地面積的支持、汽車尾氣造成的環(huán)境污染以及汽車噪音帶來的噪音危害等等，這些負面影響都嚴重危害著人們的身心健康問題，不利于城市的可持續(xù)發(fā)展。而自從城市軌道交通出現(xiàn)之后，人們的交通出行方式發(fā)生了很大的改變，并且城市軌道交通的出現(xiàn)還帶動了與其相關企業(yè)的發(fā)展和進步，例如建筑材料生產(chǎn)企業(yè)、工程建設單位等，城市軌道交通的建設為這些單位帶來了新的生機和生產(chǎn)動力，為城市相關產(chǎn)業(yè)結構的調整和重組做出了巨大貢獻，同時也為人們提供了更多的就業(yè)機會。除此之外，城市軌道交通規(guī)劃和建設的過程中，往往會在其周邊建立許多的配套設施，例如商業(yè)步行街、大型商場、金融機構、企事業(yè)單位、學校以及醫(yī)療機構等等，這些周邊配套設施的建設都能夠為城市經(jīng)濟的發(fā)展提供動力。

2.2 城市用地結構和公共空間的作用

城市軌道交通的規(guī)劃和建設，對城市用地結構的優(yōu)化做出了巨大貢獻。隨著城市軌道交通的不斷建設，使城市用地出現(xiàn)了聚集和擴散效應并存的局面。在城市軌道交通運輸面積不斷擴大的局勢下，城市的人群流動防線發(fā)生了巨大改變，同時城市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構也得到了重新調整，城市分布變得更加合理。并且，相關部門通過對城市軌道交通周圍土地的合理使用，也將城市人口和經(jīng)濟的聚集效益最大化的發(fā)揮了出來。

站在城市公共空間的占用角度來看待城市軌道交通的話，該交通方式具有高效、快捷的特點，并且超大的運載能力以及周到的服務也為人們的日常出行帶來了全新的出行享受。相關部門在進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設時，既要考慮到乘客的便利程度，又要考慮到城市軌道交通的整體運營效率，并協(xié)調好居住區(qū)、工業(yè)區(qū)以及商業(yè)圈等區(qū)位之間的關系，順應城市多元化區(qū)位發(fā)展需求。同時，相關部門還要對城市軌道交通沿線和車站區(qū)域加以充分的利用，例如將沿線土地資源形成住宅、商業(yè)一體的符復合型共空間體系。由此可見，城市軌道交通的規(guī)劃和建設對城市公共空間的發(fā)展具有重要意義，有利于城市多元化公共空間的形成。

2.3 對物質非物質形態(tài)的形成具有促進作用

城市發(fā)展過程中對于城市軌道交通的規(guī)劃和建設，能夠幫助城市快速形成具有自身特色的交通文化體系，宣傳城市的文化底蘊和發(fā)展歷史，有助于城市獨特魅力的展示以及對外良好形象的樹立。例如，在城市軌道交通體系的墻壁之上設置文化墻、車站墻壁上張貼城市歷史文化相關壁畫等等，通過這種方式向人們展示城市的歷史故事，宣傳城市的發(fā)展思路，讓更多的人們了解這座城市，從而促進城市物質、非物質形態(tài)的有效形成。

3.結束語

綜上所述，城市軌道交通的興起不是偶然的，是城市現(xiàn)代化建設進程中的必然產(chǎn)物，城市軌道交通規(guī)劃和建設的好壞直接關系著城市的現(xiàn)代化建設程度。因此，相關部門要認清城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動作用，積極采取有效措施合理建設城市軌道交通，促進城市經(jīng)濟的快速發(fā)展。