汪鶴林：

總結(jié)各位的發(fā)言，我認(rèn)為目前汽車行業(yè)的基本現(xiàn)狀是：盡管受疫情沖擊很大，但是，政府在支持，企業(yè)在努力，疫情在好轉(zhuǎn)，消費潛力在逐漸釋放。我看到的相關(guān)報道，購車也是4月份居民的主力消費點。

據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會5月11日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份，汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速為今年以來的首次增長，其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。另據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會5月11日發(fā)布的4月份全國乘用車市場分析顯示，當(dāng)月乘用車市場零售達(dá)到142.9萬輛，全月零售同比增速回升到-5.6%，是今年走勢最強(qiáng)的月度，也是過去20個月的增速次高點。

長城證券研報分析認(rèn)為，4月份以來國內(nèi)產(chǎn)銷恢復(fù)超預(yù)期，前期被疫情抑制的汽車消費需求在逐步釋放，另一方面3月份以來全國多個城市出臺了地方汽車消費刺激政策也對乘用車消起到了一定刺激作用。

當(dāng)然，正如中汽協(xié)副秘書長師建華所指出，4月份國內(nèi)汽車市場的銷售數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，還不能說明這是“報復(fù)性消費”，只是壓抑需求的釋放。因此，汽車行業(yè)下一步的發(fā)展情況，仍有待關(guān)注和觀察。

最后，感謝各位的分享。