摘 要：近年來，我國的汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變革，發(fā)展趨勢發(fā)生了變化。受到能源和環(huán)境問題的影響，各大汽車制造廠為緩解該問題不斷地推動新能源汽車的研發(fā)。本文就如何培育能夠良好適應(yīng)當(dāng)下環(huán)境新能源汽車發(fā)展的新型維修專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)行相關(guān)探討，以期促進(jìn)汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新時期;培養(yǎng);新能源汽車;維修人才

1 引言

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對于可持續(xù)發(fā)展的訴求越來越強(qiáng)。我國積極跟進(jìn)國際形勢，國產(chǎn)諸多企業(yè)如江淮、比亞迪、奇瑞、吉利、上汽通用五菱汽車等也相繼研發(fā)出新能源車型以更好的滿足消費(fèi)者市場以及政府規(guī)劃。新能源汽車的不斷上市，為了能夠更好的滿足市場需求，在汽車維修專業(yè)中開設(shè)新能源汽車課程是勢在必行的。目前從事新能源汽車員工主要為：從事研發(fā)新能源汽車研發(fā)：學(xué)歷層次為研究生;從事新能源汽車、傳統(tǒng)汽車制造和裝備的技術(shù)管理：學(xué)歷層次為本科;從事新能源汽車、傳統(tǒng)汽車零部件廠商裝配、調(diào)試、維護(hù)以及售后服務(wù)工作：學(xué)歷層次為中高職。以傳統(tǒng)汽車人才配置需求相比較，每一名從事研發(fā)的技術(shù)人員將會配備幾十乃至上百名的整車生產(chǎn)以及零部件生產(chǎn)工作。目前，國內(nèi)很多家民營以及合資企業(yè)正在不斷的對新能源汽車項(xiàng)目加大投資力度，在未來的一段時間內(nèi)，將會存在好幾百萬名工作人員進(jìn)行新能源汽車制造、零部件生產(chǎn)、安裝以及售后工作。本人從2011開始在廣汽三菱從事汽車維修工作，剛開始出來實(shí)習(xí)的時候覺得學(xué)校里學(xué)到的和實(shí)際工作相差太大，自從前兩年轉(zhuǎn)變成為教師，就一直在尋思如何在教學(xué)中培養(yǎng)企業(yè)能夠直接使用的技能人才。

2 新能源汽車技能型人才培養(yǎng)的建議

2.1 新能源汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)

在任何教學(xué)活動中，學(xué)生應(yīng)具有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，這樣才能夠更具有針對性地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率與學(xué)習(xí)質(zhì)量。同樣，這對于新能源汽車維修教學(xué)來說，也更是如此。傳統(tǒng)的新能源汽車維修教學(xué)活動，學(xué)習(xí)目標(biāo)通常由相關(guān)教師制定，沒有結(jié)合學(xué)生實(shí)際的學(xué)習(xí)能力與學(xué)習(xí)情況。這樣勢必在一定程度上影響學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車維修的積極性與主動性。作為新能源汽車維修課程的教師，在教學(xué)目標(biāo)的制定上，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變自身的角色，發(fā)揮引導(dǎo)的作用，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，幫助學(xué)生自主地制定符合學(xué)生自身發(fā)展的階段性目標(biāo)內(nèi)容，分階段、分層次地提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。例如，教師可以為學(xué)生設(shè)定新能源汽車維修學(xué)習(xí)的基本目標(biāo)，然后由學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況在基本目標(biāo)的基礎(chǔ)上添加屬于自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，這樣既可以培養(yǎng)學(xué)生自主確定新能源汽車維修學(xué)習(xí)目標(biāo)的意識和能力，也能夠確保自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)目標(biāo)符合學(xué)生的實(shí)際情況[4]。新能源汽車維修教師應(yīng)當(dāng)幫助學(xué)生樹立正確的新能源汽車維修學(xué)習(xí)目標(biāo)，并根據(jù)教學(xué)的內(nèi)容和進(jìn)度，適時地對學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行有效的調(diào)控。

2.2 豐富教學(xué)資源

新能源汽車維修專業(yè)的學(xué)生普遍對新能源類型的汽車的興趣更加濃厚，有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)意愿但是相比較其他的專員的學(xué)生，他們的抽象思維以及邏輯思維能力略顯不足，但是實(shí)際的操作能力要遠(yuǎn)勝于其他專業(yè)學(xué)生。但是新能源汽車的控制原理不再是簡單的機(jī)械咬合輪轉(zhuǎn)，其原理則顯得有些抽象，并不能很好的把握，為保證學(xué)生能夠更好的掌握新能源汽車技術(shù)，可以考慮利用多媒體動態(tài)演示的模式，將電機(jī)原理、蓄電池充放電原理、動力電池管理系統(tǒng)、整車上下電控制等教學(xué)內(nèi)容展現(xiàn)給學(xué)生。

2.3 強(qiáng)化師生之間的溝通交流

從實(shí)際情況來看，新能源汽車維修自主學(xué)習(xí)對于實(shí)踐操作的要求較高，要想達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果，在課程教學(xué)時要強(qiáng)化師生之間的有效溝通。良好溝通不僅能夠幫助教師及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)訴求、學(xué)習(xí)境況及學(xué)生反饋的教學(xué)效果，以便幫助自己適時調(diào)整教學(xué)方案、教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容。隨著教育信息化的普及，教師應(yīng)結(jié)合課程的基本特點(diǎn)，注重不同教學(xué)方式的應(yīng)用，比如精品開放課程、PPT課件、新能源汽車學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)平臺等，將優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源引入課程中，方便學(xué)生快速、便捷地獲取知識，拓展新能源汽車維修學(xué)習(xí)的范圍。

2.4 創(chuàng)新教學(xué)方式

在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推動下，新能源汽車維修人才教學(xué)呈現(xiàn)多樣化的教學(xué)特點(diǎn)。自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，要注重教學(xué)方式的創(chuàng)新，通過活躍課堂氛圍，為學(xué)生創(chuàng)造優(yōu)越的學(xué)習(xí)空間。新能源汽車教師可以融入多媒體教學(xué)方式，將視頻、音頻和圖像進(jìn)行結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的多維感知能力，吸引學(xué)生的注意力，可以在很大程度上激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)而主動參與到自主學(xué)習(xí)中。教師還可以通過開展小組合作的方式，結(jié)合學(xué)生的基本特點(diǎn)，將維修能力不同的學(xué)生劃分為一個學(xué)習(xí)小組，相互監(jiān)督和分享新能源汽車維修方面的知識，共同提升新能源汽車維修自主學(xué)習(xí)效果。當(dāng)然，在新能源汽車維修教學(xué)中，教師要善于通過提問的方式來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主性的問題探究活動，通過發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題來訓(xùn)練學(xué)生動手的能力。

2.5 培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣

都說興趣是最好的老師，很多學(xué)生為什么選這個專業(yè)連自己都不知道，有些是父母幫報(bào)名，有些則是跟朋友一起來，導(dǎo)致無目的學(xué)習(xí)，或混日子，更不要提學(xué)習(xí)興趣了。德國的技術(shù)工人為什么很少辭職，是因?yàn)樗麄兊穆殬I(yè)教育注重興趣的培養(yǎng)。作為教師，我們應(yīng)該多和學(xué)生溝通，談心。把一些汽車文化、歷史融入到課堂教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)的熱愛和興趣。這樣學(xué)生才會真正的、認(rèn)真的去學(xué)，才能掌握扎實(shí)的專業(yè)技能以更好的適應(yīng)當(dāng)下的社會競爭。

2.6 加強(qiáng)復(fù)合型高質(zhì)量人才的培養(yǎng)

現(xiàn)代教育的發(fā)展和以往教育理念有本質(zhì)的區(qū)別，社會對于高等教育出來的人才已經(jīng)不再是學(xué)術(shù)型，在很多人文學(xué)科中，純學(xué)術(shù)理論的人會被企業(yè)所淘汰，相同這樣的教育方式也被學(xué)校所淘汰。現(xiàn)在社會更需要的是綜合型、復(fù)合型的人才，不僅需要學(xué)生有大量的專業(yè)知識的儲備，更要對市場有一定的敏銳度和一定的法律知識，這樣才能在以后的社會實(shí)踐中運(yùn)用到所學(xué)的理論知識，從而解決實(shí)際的問題。

根據(jù)對各行各業(yè)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，復(fù)合型的管理人才更適合現(xiàn)在的新能源汽車維修。針對這一結(jié)果，高校針對自己的不足進(jìn)行教育上的改革，培養(yǎng)出具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)功底、維修能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。不僅在能力上需要去培養(yǎng)，更需要將“三高”做為目標(biāo)，具體為：管理道德上的高素質(zhì)，新能源汽車維修專業(yè)是針對與社會需求而產(chǎn)生的，但是更需要管理人員具有人文精神、誠信品質(zhì)以及創(chuàng)新的意思;扎實(shí)的管理理論基礎(chǔ)和方法，只有具備“高”理論基礎(chǔ)，才能有初步的動手能力;具有“高”的溝通和實(shí)踐能力，正確的認(rèn)識自身以及外部環(huán)境，從而做出正確的決策，高的溝通能力也能促進(jìn)與別人更好的合作。

2.7 積極推動校企合作

在學(xué)校采用“二元一體”人才培養(yǎng)模式，隨著企業(yè)的逐步發(fā)展，人才的固定輸入是其重要的發(fā)展方向，故越來越多的企業(yè)愿意與職業(yè)院校直接對接，加強(qiáng)人才方面的合作，所以可以考慮院校與比亞迪汽車集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)、北汽新能源汽車有限公司、德國萊茵 TUV、深圳行云新能科技有限公司、上海景格科技有限公司等國內(nèi)外知名企業(yè)探討校企合作模式。學(xué)校將從新能源汽車生產(chǎn)制造、維修以及新能源汽車售后等方面，大力聘請德高望重、具備極高職業(yè)素養(yǎng)的企業(yè)職工進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。

2.8 加強(qiáng)教師培訓(xùn)

當(dāng)前，各個學(xué)校在教師、實(shí)訓(xùn)室的配備以及生源上存在很大的差別，如果利用目前的教材進(jìn)行教學(xué)存在很大的難度。故跟進(jìn)時代步伐，更新教材內(nèi)容，改變教學(xué)方式，提高教師的綜合素養(yǎng)變得尤為重要。學(xué)生接觸最多的群體就是教師，學(xué)生的培養(yǎng)主要靠教師的傳授，所以在學(xué)生實(shí)踐這一方面由教師來安排是最為恰當(dāng)?shù)?。新能源汽車維修專業(yè)的教學(xué)教師，學(xué)校應(yīng)該定期安排進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)入到相關(guān)的企業(yè)部門，體驗(yàn)當(dāng)前企業(yè)中的培訓(xùn)模式，學(xué)習(xí)企業(yè)的管理方法，再結(jié)合當(dāng)下的社會需求背景，將這些融合加入到平日的教學(xué)當(dāng)中去。

3 結(jié)束語

新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，不僅帶動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也促使汽修人才培養(yǎng)方式的改革，新能源汽車的維修將是今后汽車維修人才的培養(yǎng)的重要方向。隨著電動出租車和原來越多的人使用電動車，特別是在“京津冀”等城市更是得到了有效的推廣，增加了市場對新能源汽車維修人才的需求。針對如此現(xiàn)象，要為汽車售后維修行業(yè)培養(yǎng)合格的專業(yè)技術(shù)技能型人才，學(xué)校應(yīng)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，根據(jù)本校實(shí)際編撰結(jié)合新技能發(fā)展的新能源汽車教材以及實(shí)施有效的教學(xué)模式。

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作者簡介：李業(yè)旺（1989-），男，壯族，廣西南寧人，本科，助理講師，從事汽車維修教學(xué)工作。