孫健

摘 要：本文針對(duì)工廠內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題，以實(shí)際案例來說明WCM來料八步法的實(shí)際操作方法，為提升供應(yīng)商質(zhì)量管理提出了自己的一些見解，供大家參考。希望其中的內(nèi)容能對(duì)大家日后的工作起到一定幫助。

關(guān)鍵詞：來料八步法;來料質(zhì)量管理;操作方法

1 來料八步法在WCM（世界級(jí)制造）體系中的管理方式介紹

在WCM體系中，每個(gè)零件都有其管控等級(jí)，等級(jí)的級(jí)數(shù)由其質(zhì)量保證的方式來確定。詳見表1。零件管控等級(jí)越高，說明該零件的質(zhì)量保證能力越強(qiáng)，也意味著整車廠對(duì)該零件越放心;反之，等級(jí)越低，說明零件質(zhì)量保證能力越差，需要整車廠加強(qiáng)對(duì)零件的抽檢頻次甚至全檢。一般來說，對(duì)于關(guān)鍵零件，要求管控等級(jí)要達(dá)到4以上，普通零件達(dá)到3以上。

2 實(shí)際案例應(yīng)用說明

下面我們以實(shí)例來介紹來料八步法的使用情況。

我們選擇523車型的后橫梁零件作為案例。523的后橫梁零件原本的管控等級(jí)是4，具體是供應(yīng)商出廠前100%全檢，整車廠來料檢查定期抽檢。

但是在2019年4月18日，總裝車間在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)后橫梁上有一個(gè)焊點(diǎn)脫焊，即時(shí)通知質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，經(jīng)確認(rèn)是屬于后橫梁來料質(zhì)量問題，使用來料八步法進(jìn)行處理。

第一步，確認(rèn)為來料問題后，無論它之前的控制等級(jí)有多么高，統(tǒng)一回到第0步，重新開始。

制定對(duì)策控制，如圖1。

第二步，按照“工廠端-供應(yīng)商端”的順序，逐一落實(shí)圍堵對(duì)策和永久對(duì)策，順著對(duì)策的落實(shí)，控制等級(jí)逐步提升。如圖2。

第三步，對(duì)策落實(shí)到位后，零件的控制等級(jí)比發(fā)生問題之前得到了提升，質(zhì)量部將更新零件的質(zhì)量特性控制圖，將控制等級(jí)由原先的4變?yōu)槟壳暗?。然后跟蹤后續(xù)表現(xiàn)。如圖3。

3 總結(jié)

通過來料八步法的使用，能夠清晰地了解到該零件質(zhì)量管控的動(dòng)態(tài)變化，便于后續(xù)跟蹤和管理。供應(yīng)商若實(shí)施過程控制的措施后，質(zhì)量管控能力大大得到保證，也為主機(jī)廠的整車質(zhì)量提供了有效保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]WCM制造體系 World Class of Manufacturing 世界級(jí)制造體系.