王福喜

摘 要： 在我國(guó)軟土地基的分布非常廣泛，另外軟土地基很容易受到外力擠壓，含水量較高，造成其承載力較弱，所以在公路施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)形變，這就需要針對(duì)不同地基，采取合理的措施進(jìn)行處理，保證公路修筑的安全性和穩(wěn)固性，這是確保交通運(yùn)行正常的重要基礎(chǔ)。本文重點(diǎn)對(duì)當(dāng)前軟土地基處理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且闡述軟土地基施工的常用技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞： 軟土地基處理技術(shù);公路工程施工;應(yīng)用

【中圖分類(lèi)號(hào)】U416.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）09-0102-01

1 軟土地基處理的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 不能準(zhǔn)確的考慮到實(shí)際情況

軟土地基施工過(guò)程中普遍存在砂石土含量過(guò)高，具有大量淤泥的問(wèn)題，主要是由于土質(zhì)較為疏松，缺乏強(qiáng)度，容易壓縮，地基當(dāng)中的成分較為復(fù)雜，差異性較大，因此在對(duì)軟土地基處理過(guò)程中，需要注意與實(shí)際情況相結(jié)合，不能以偏概全，不能以一種方式將所有問(wèn)題解決。在當(dāng)前現(xiàn)實(shí)處理當(dāng)中，針對(duì)公路路基的實(shí)際調(diào)查往往敷衍了事，沒(méi)有嚴(yán)格的依照勘查體系進(jìn)行操作，沒(méi)有準(zhǔn)確的分析公路修筑過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，只是憑經(jīng)驗(yàn)盲目選擇一種方式進(jìn)行處理，這樣不但無(wú)法對(duì)公路進(jìn)行有效的處理，還有可能會(huì)破壞軟土地基，導(dǎo)致后續(xù)施工過(guò)程中難度進(jìn)一步加大。

1.2 對(duì)施工的監(jiān)管較為松懈

在施工過(guò)程中需要保證加強(qiáng)監(jiān)管，很多施工單位不重視，工程監(jiān)管工作往往只是裝裝樣子走個(gè)過(guò)程，在工程質(zhì)量檢查方面完全起不到應(yīng)有的作用。從公路施工的角度而言會(huì)導(dǎo)致倦怠的情緒出現(xiàn)，造成工作效率較低。在地質(zhì)勘查過(guò)程中也無(wú)法做到精確無(wú)誤，在此條件下，進(jìn)行處理方法的選擇，往往會(huì)出現(xiàn)一定的偏差。在公路修筑方面不單單需要保證外觀的美觀性，還需要重視安全性，因此一定要嚴(yán)格的對(duì)公共建筑的安全性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣才能保證交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展[2]。

2 軟土地基施工常用的技術(shù)

2.1 換填法

通過(guò)換填法處理軟土地基的過(guò)程中需要預(yù)先進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作，替換掉無(wú)法達(dá)到施工要求的原土，接著將一些符合施工需要的材料回填到地基當(dāng)中，需要注意回填的厚度，通常而言需要回填半米到三米的土體。如果過(guò)深或過(guò)淺，都不適合使用換填法進(jìn)行操作。在對(duì)開(kāi)挖深度進(jìn)行確認(rèn)的時(shí)候，還需要詳細(xì)的對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行分析，該方法主要是運(yùn)用于一些暗溝、濕陷性黃土和淤泥等環(huán)境當(dāng)中，在其他環(huán)境當(dāng)中，換填法的使用頻率不高，在工程推進(jìn)時(shí)，需要注意依照荷載量來(lái)進(jìn)行分析，需要關(guān)注所選擇的回填材料，與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境是否契合。另外還需要事先開(kāi)挖排水溝，避免外表水、地下水外滲的問(wèn)題，另外一些軟土地質(zhì)很容易產(chǎn)生傾斜等情況，對(duì)于這種現(xiàn)象需要分層分步驟的進(jìn)行回填。從本質(zhì)上而言換填法的原理是需要調(diào)整土質(zhì)的特性，另外不會(huì)出現(xiàn)額外的負(fù)面影響。然后工程施工過(guò)程中操作困難較大，工程量較大，但是造價(jià)相對(duì)較高，針對(duì)一些大面積的軟土地質(zhì)情況，該方法適應(yīng)性不高。

2.2 拋石填筑法

拋石填筑主要是將軟土當(dāng)中的水分?jǐn)D壓，讓土質(zhì)的硬度提升，當(dāng)前在公路工程施工過(guò)程中施工方法主要以機(jī)械性方法為主。拋石填筑主要也是以機(jī)械為主，需要盡量保證均勻處理在機(jī)械碾壓的時(shí)候，施工單位需要對(duì)石頭顆粒大小進(jìn)行充分的考慮，讓碾壓的力度次數(shù)符合規(guī)范要求，壓實(shí)之后不會(huì)產(chǎn)生額外的碾壓痕跡，不會(huì)產(chǎn)生彈簧土等問(wèn)題。在完成碾壓作業(yè)之后，依然會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)小的縫隙，對(duì)于這些縫隙可以使用小的碎石進(jìn)行填筑，展開(kāi)二次碾壓，直到地基平整無(wú)明顯縫隙，與此同時(shí)需要注意鋪設(shè)瓦礫層，保證厚度超過(guò)50公分，可以有效的防止?jié)撛诘牟痪鶆虺两怠＿@樣可以保證受力均勻確保路面的平整性。這種方法在應(yīng)用過(guò)程中需要注意及時(shí)加強(qiáng)土體的檢測(cè)，動(dòng)態(tài)化的進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)進(jìn)行處理。

2.3 添加劑法

依照現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，添加劑法是當(dāng)前針對(duì)軟土地基修繕過(guò)程中有效、穩(wěn)定的方法，添加劑選擇的主要為石灰。石灰和粘土之間充分?jǐn)嚢柚罂梢詫⑼寥喇?dāng)中的水分大量吸收，有效固結(jié)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)含水量高的土質(zhì)特性，保證土壤具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。在長(zhǎng)期受力的條件下依然不會(huì)出現(xiàn)明顯沉降。添加劑法的重點(diǎn)在于如何判斷生石灰的消解程度，保證發(fā)熱時(shí)間和溫度處于合理的范圍之內(nèi)。與此同時(shí)任何土質(zhì)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中都會(huì)有一定的不同，所以施工人員需要的充分測(cè)量計(jì)算分析的條件下合理的進(jìn)行添加劑的選擇和配比，一般而言，改良土、水泥、石灰土應(yīng)用較為廣泛，這種方法盡管施工周期相對(duì)較短，而且適應(yīng)性較強(qiáng)，然而造價(jià)較高，因此在大面積施工過(guò)程中需要進(jìn)行斟酌和考慮。

2.4 深層攪拌法

深層攪拌法主要使用大型攪拌裝置來(lái)攪拌水泥和地基，形成柱狀等規(guī)則形狀，接著使用連續(xù)增強(qiáng)土體來(lái)完成施工，讓沉降量減少，保證其具有較強(qiáng)的載荷承載能力。與此同時(shí)深層攪拌法可以有效的針對(duì)含水量較大且承載能力薄弱的軟土地基進(jìn)行加固，常見(jiàn)的有粉噴法和噴漿法。在前期施工過(guò)程中需要重視勘察，如果地下水具有一定的腐蝕性或者地級(jí)地下水含量較高，可以使用深層攪拌的方式進(jìn)行操作。在操作過(guò)程中主要使用水泥為原材料，并且需要合理的選擇攪拌裝置，依照工藝和力度不同攪拌裝置可以分成雙軸攪拌器和單軸攪拌器，水泥需要依照地質(zhì)的情況合理進(jìn)行配比，預(yù)防凝結(jié)的情況出現(xiàn)。

2.5 高壓旋噴注漿法

高壓旋噴澆鑄法主要是用鉆機(jī)來(lái)鉆進(jìn)地機(jī)，在鉆井過(guò)程中深入注漿。注漿管的頂端需要進(jìn)行噴嘴的設(shè)置，到達(dá)指定位置之后就持續(xù)不斷的對(duì)內(nèi)部土體進(jìn)行沖刷，通過(guò)旋噴注漿水泥的方式對(duì)地基進(jìn)行固結(jié)，形成增強(qiáng)體。注漿時(shí)需要注意對(duì)噴頭的位置和方向進(jìn)行調(diào)整，旋噴效果達(dá)到最佳狀態(tài)，這樣可以有效的提升地基的承載力，減少不均勻沉降的出現(xiàn)，還可以避免滲水等問(wèn)題的出現(xiàn)這種方法，適應(yīng)性較廣[5]，在施工的過(guò)程中可以?xún)?yōu)先考慮。

3 結(jié)束語(yǔ)

在公路交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中，重視公路地基的承載力和穩(wěn)定性是非常重要的，軟土地基作為一種常用的地基處理技術(shù)，在公路地基施工建設(shè)過(guò)程中具有非常重要的作用，需要合理的進(jìn)行軟土地基的處理，做好施工前的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和監(jiān)管，這樣才能有效的保證相應(yīng)的技術(shù)在公路工程施工中發(fā)揮出最佳的作用，為公路的發(fā)展提供動(dòng)力，保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 耿志國(guó).公路橋梁工程中軟土地基施工存在的問(wèn)題及處理措施探討[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，026（008）：129-130.