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基于殼牌標(biāo)準(zhǔn)的螺旋埋弧焊管超聲波探傷設(shè)備改造

2020-07-23 09:21馬朝輝毛濃召屈利華席少鵬胡緒波王振華茍世峰常永樂
焊管 2020年6期
關(guān)鍵詞:通孔殼牌相控陣

馬朝輝, 毛濃召, 屈利華, 席少鵬,胡緒波, 王振華, 茍世峰, 常永樂

(寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司, 陜西 寶雞721008)

目前國內(nèi)天然氣輸送用螺旋埋弧焊管最大直徑為1 422 mm, 最大壁厚為22 mm, 焊縫厚度已經(jīng)達(dá)到26 mm。 在螺旋焊管自動超聲波探傷中, 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一般為API SPEC 5L (45 版)、GB/T 9711—2017 及石油天然氣管線用管技術(shù)條件。 這些標(biāo)準(zhǔn)基本都以對比樣管制作N5 刻槽和Φ1.6 mm 豎通孔來確定鋼管焊縫超聲波探傷靈敏確認(rèn)。 N5 刻槽制作于樣管內(nèi)外焊縫邊母材上和內(nèi)外焊縫表面中部, 沿焊縫方向, N5 刻槽長度為50 mm, 寬度1 mm, 深度為鋼管壁厚的5%。 在校驗自動超聲波探傷設(shè)備時, 使用焊縫邊和焊縫表面N5 刻槽來確定探傷掃查覆蓋區(qū)域, 此時大壁厚鋼管焊縫中間區(qū)域是否實現(xiàn)探傷覆蓋, 缺乏強有力的證明。 殼牌管線鋼管標(biāo)準(zhǔn)采用在焊縫不同厚度位置制作Φ3.0 mm 橫孔來確定探傷掃查覆蓋區(qū)域, 有效地解決了這個問題。

1 幾種標(biāo)準(zhǔn)對自動超聲探傷要求

1.1 API SPEC 5L (45 版) 和GB/T 9711—2017標(biāo)準(zhǔn)的要求

螺旋埋弧焊管焊縫檢測在執(zhí)行API SPEC 5L (45 版) 和GB/T 9711—2017 標(biāo) 準(zhǔn) 時, 要求自動超聲波探傷設(shè)備探頭布置方式為: ①檢測縱向缺陷的脈沖反射式橫波探頭4 個, 分別檢測內(nèi)外焊縫縱向N5 刻槽; ②檢測橫向缺陷的脈沖反射式橫波探頭2 個或4 個, 檢測焊縫中心Φ1.6 mm 豎通孔或橫向刻槽 (一般使用Φ1.6 mm 豎通孔替代橫向刻槽); ③檢測焊縫邊25 mm 母材分層缺陷的脈沖反射式縱波探頭2 個。

在樣管校驗中, 縱向缺陷校驗使用縱向N5 刻槽來確定掃查位置, 使用Φ1.6 mm 豎通孔的100%波高作為基準(zhǔn)靈敏度; 橫向缺陷同樣使用Φ1.6 mm 豎通孔的100%波高作為基準(zhǔn)靈敏度。 圖1 為API SPEC 5L 標(biāo)準(zhǔn)要求的超聲波樣管缺陷檢測探頭布置圖, 圖1 中1#和2#探頭校準(zhǔn)鋼管外焊縫邊N5 刻槽, 3#和4#探頭校準(zhǔn)鋼管內(nèi)焊縫邊N5 刻槽, 5#和6#探頭為一發(fā)一收模式, 校準(zhǔn)焊縫中心Φ1.6 mm 豎通孔。7#和8#探頭校準(zhǔn)焊縫邊熱影響區(qū)母材Φ6.0 mm平底孔。

1.2 國內(nèi)石油天然氣管線用管技術(shù)條件的要求

在石油天然氣管線用管技術(shù)條件中, 樣管焊縫人工缺陷數(shù)量達(dá)到了9 個, 如圖2 所示。 自動超聲波探傷設(shè)備探頭布置方式為: 檢測縱向缺陷脈沖反射式橫波探頭至少4 個, 分別檢測內(nèi)外焊縫邊縱向N5 刻槽和內(nèi)外焊縫中間N5 刻槽; 檢測橫向缺陷的脈沖反射式橫波探頭4 個或8 個, 檢測焊縫中心Φ1.6 mm 豎通孔和內(nèi)外橫向刻槽; 檢測焊縫邊25 mm 母材分層缺陷的脈沖反射式縱波探頭2 個。 在樣管校驗中, 縱向缺陷校驗使用縱向N5 刻槽來確定掃查位置, 使用Φ1.6 mm 豎通孔的100%波高作為基準(zhǔn)靈敏度。 橫向缺陷校驗使用內(nèi)外焊縫橫向N5 刻槽來確定掃查位置, 同樣使用Φ6.0 mm 豎通孔的100%波高作為基準(zhǔn)靈敏度。

圖2 天然氣管道技術(shù)條件中自動超聲探傷樣管人工缺陷示意圖

圖3 為天然氣管線技術(shù)條件要求的超聲波樣管缺陷檢測探頭布置示意圖, 圖中1#和2#探頭校準(zhǔn)鋼管外焊縫邊N5 刻槽和外焊縫中心N5 刻槽; 3#和4#探頭校準(zhǔn)鋼管內(nèi)焊縫邊N5 刻槽和內(nèi)焊縫中心N5 刻槽; 5#和6#探頭為一發(fā)一收模式,校準(zhǔn)外焊縫橫向N5 刻槽; 7#和8#探頭為一發(fā)一收模式, 校準(zhǔn)內(nèi)焊縫橫向N5 刻槽; 9#和10#探頭校準(zhǔn)焊縫邊熱影響區(qū)母材Φ6.0 mm 平底孔。

圖3 基于天然氣管道技術(shù)條件的超聲波樣管探頭布置示意圖

1.3 殼牌管線鋼管標(biāo)準(zhǔn)的要求

在殼牌管線鋼管超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)中, 樣管中人工缺陷除包含上述標(biāo)準(zhǔn)中的縱向N5 刻槽、 橫向N5 刻槽及焊縫中心Φ1.6 mm 豎通孔缺陷外,還要求根據(jù)鋼管壁厚的不同, 制作不同深度處Φ3.0 mm 平底孔。 殼牌標(biāo)準(zhǔn)中不同壁厚焊縫區(qū)探頭數(shù)量及對比反射體類型見表1。

從表1 可見, 縱向缺陷校驗要求如下:

表1 殼牌標(biāo)準(zhǔn)中不同壁厚焊縫區(qū)探頭的數(shù)量及對比反射體類型

(1) 制作內(nèi)外焊縫邊N5 刻槽來確定掃查位置和閘門位置, 不能用于調(diào)節(jié)檢測靈敏度, 調(diào)節(jié)靈敏度使用焊縫邊Φ3.2 mm 徑向鉆孔, 以Φ1.6 mm徑向鉆孔100%波高或Φ3.2 mm 徑向鉆孔33%波高作為報警界限。

(2) 根據(jù)鋼管壁厚不同, 制作不同位置Φ3.0 mm 平底孔, 用以檢測中間區(qū)域, 探頭角度應(yīng)垂直于焊縫坡口, 且在±3°內(nèi), 如果焊縫坡口角度小于15°, 應(yīng)使用串列式探頭。

(3) 當(dāng)鋼管壁厚<12 mm 時, 焊縫中間區(qū)無對比反射體要求; 當(dāng)壁厚為12~18 mm 時, 需制作中心位于壁厚中部的Φ3.0 mm 平底孔 (如圖4 (a)所示); 當(dāng)壁厚為18~24 mm 時, 需制作中心位于壁厚的40%和60%的Φ3.0 mm 平底孔(如圖4 (b) 和圖4 (c) 所示)。 目前, 國內(nèi)天然氣管線用螺旋鋼管最大壁厚為22 mm。

圖4 焊縫一側(cè)50%壁厚、 40%壁厚和60%壁厚串列式探頭設(shè)置和平底孔位置

2 執(zhí)行殼牌標(biāo)準(zhǔn)超聲對比樣管制作

由于目前國內(nèi)天然氣管線用螺旋焊管最大壁厚為22 mm, 此處就以Φ1 422 mm×21.4 mm規(guī)格鋼管為例, 標(biāo)準(zhǔn)樣管人工缺陷如圖5 所示。圖5 中, 1#和2#為外焊縫邊表面縱向N5 刻槽;3#為外焊縫表面中間縱向N5 刻槽; 4#和5#為內(nèi)焊縫邊表面縱向N5 刻槽; 6#為內(nèi)焊縫表面中間縱向N5 刻槽; 7#和8#為焊縫邊Φ3.2 mm豎通孔, 用于校準(zhǔn)縱向靈敏度; 9#為焊縫中心Φ1.6 mm 豎通孔; 10#為外焊縫表面橫向N5 刻槽; 11#為內(nèi)焊縫表面橫向N5 刻槽; 12#和13#為焊縫內(nèi)部40%壁厚處兩側(cè)Φ3.0 mm 平底孔;14#和15#為焊縫內(nèi)部60%壁厚處兩側(cè)Φ3.0 mm 平底孔; 16#和17#為焊縫邊熱影響區(qū)母材Φ6.0 mm平底孔。

圖5 殼牌標(biāo)準(zhǔn)樣管人工缺陷示意圖

3 存在的問題

目前, 國內(nèi)螺旋埋弧焊管自動超聲波探傷設(shè)備大多按照API SPEC 5L 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計, 焊縫探架上布置2 組或3 組縱向缺陷檢測探頭, 2 組橫向缺陷檢測探頭, 1 組焊縫邊熱影響區(qū)母材分層檢測探頭。 如果探架上布置探頭過多, 設(shè)備調(diào)試難度大, 探傷效果差。 尤其在小管徑鋼管探傷中, 鋼管曲率較大, 探架兩端探頭難以實現(xiàn)良好耦合,嚴(yán)重影響檢驗效果, 所以目前焊縫探架上最多能夠布置6 組探頭懸掛。 如果執(zhí)行殼牌標(biāo)準(zhǔn), 以Φ1 422 mm×21.4 mm 鋼管為例, 超聲波探傷設(shè)備焊縫探架上最少需布置7 組探頭懸掛 (如圖6所示), 1#、 2#、 3#和4#檢測焊縫內(nèi)外縱向缺陷;5#、 6#、 7#和8#為串列式布置, 分別檢測焊縫中部40%和60%位置Φ3.0 mm 平底孔; 9#和10#檢測焊縫邊熱影響區(qū)母材分層缺陷; 11#、 12#、13#和14#檢測內(nèi)外焊縫橫向缺陷。 圖7 為現(xiàn)有設(shè)備焊縫探架, 無法滿足7 組探頭懸掛安裝要求, 需要對設(shè)備進(jìn)行改造, 以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

圖6 執(zhí)行殼牌標(biāo)準(zhǔn)焊縫探架布置示意圖

圖7 現(xiàn)有設(shè)備焊縫探架實物圖

4 設(shè)備改造方案分析

4.1 雙焊縫探架布置改造

通過對設(shè)備主體結(jié)構(gòu)加長改造, 增加1 臺探傷小車, 安裝2 個焊縫探架, 采用雙焊縫探架在2 個螺距上對焊縫進(jìn)行超聲波探傷, 滿足螺旋焊管探傷標(biāo)準(zhǔn)要求, 改造后探架布置如圖8 所示。 從圖8 可以看出, 探架1 設(shè)計滿足API 標(biāo)準(zhǔn)要求;探架1 與探架2 組合使用滿足殼牌標(biāo)準(zhǔn)要求。 改造后, 每個探架自身的規(guī)模減小, 探頭均能布置在鋼管上方, 能更好地適應(yīng)小管徑鋼管曲率大、探頭耦合差的特點, 既滿足管線標(biāo)準(zhǔn)要求, 又可以提升探傷效果。 該改造方案對設(shè)備整體改動較大, 有些鋼管制造企業(yè)的設(shè)備不具備改造條件,需整體更換。 并且此改造方案投入資金較大, 改造難度大, 設(shè)備加工周期較長。

圖8 雙焊縫探架布置示意圖

4.2 縱向缺陷探傷設(shè)備改用超聲波相控陣儀器

此方案無需改造設(shè)備焊縫探架, 只需將焊縫部分探傷設(shè)備改為超聲波相控陣儀器。 改造后,由相控陣儀器檢測鋼管焊縫所有縱向缺陷和焊縫厚度方向的Φ3.0 mm 平底孔, 使用1 組相控陣探頭代替圖6 中1#~8#探頭, 這樣焊縫探架只需4 組探頭懸掛就可滿足要求, 探架布置如圖9 所示。

圖9 使用相控陣儀器的探架布置圖

采用相控陣探頭替代縱向檢測探頭優(yōu)點如下:

(1) 多角度。 采用相控陣技術(shù)對焊縫超聲檢測, 可多種角度對焊縫進(jìn)行全聲束覆蓋, 能極大提高自然缺陷檢出率, 最大限度保證不漏檢。

(2) 多功能。 相控陣可以對同一探頭實現(xiàn)多功能檢測, 集扇掃、 耦合監(jiān)視、 串列(TANDEM)檢測以及任意角度聲速線性掃描。

(3) 圖像化。 采用相控陣成像檢測, 可以同時擁有B 掃描、 D 掃描、 S 掃描和C 掃描, 可以通過建模對缺陷進(jìn)行定位, 缺陷顯示非常直觀。

(4) 更有效。 相控陣可以對不同規(guī)格調(diào)整聲束聚焦, 靈敏度和分辨率都得到極大提高。

(5) 易操作。 配合電子角度偏轉(zhuǎn), 一個相控陣探頭代替多個常規(guī)A 超探頭, 在滿足行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)的同時, 極大地減少探臂及探頭數(shù)量, 降低機械復(fù)雜程度, 增強管徑兼容能力, 減少調(diào)試操作時間, 提高生產(chǎn)效率。

5 結(jié)束語

執(zhí)行殼牌管線鋼管超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn), 很好地解決了其他標(biāo)準(zhǔn)對于螺旋埋弧焊管焊縫中間區(qū)域縱向缺陷檢測覆蓋無法有效證明的缺點。 同時該標(biāo)準(zhǔn)對對比樣管制作、 探頭選擇、 探頭布置提出了更高的要求。 因此, 對螺旋埋弧焊管焊縫超聲波探傷機構(gòu)進(jìn)行合理改造后, 可提高螺旋焊管超聲波檢測整體水平, 為天然氣管道的安全運行提供保障。

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