楊之騰，王楚鋒，丁 遠(yuǎn)

（中通服咨詢設(shè)計研究院有限公司，江蘇 南京 210009）

0 引言

2020 年5G 已成我國新基建的重中之重。三大運營商已開始在全國范圍內(nèi)大規(guī)模開展5G 組網(wǎng)建設(shè)，其中中國移動規(guī)模最大，預(yù)計全年將建成5G基站達(dá)30 萬座。大規(guī)模新增基站共享率必將大大提升。電源改造、機(jī)房空間適配、天面整合三管齊下，將成為運營商5G 建設(shè)至高點，即誰能快速有效搶占、利用、整合機(jī)房電源、機(jī)房空間和天面資源，誰就能在5G 工程建設(shè)中力拔頭籌[1]。尤其在原本擁擠不堪的天面，新增5G 天線將給運營商帶來極大挑戰(zhàn)。

1 頻譜分析

以中國移動為例，從2G 發(fā)展至今，承載的網(wǎng)絡(luò)制式越來越復(fù)雜。目前，中國移動在網(wǎng)的包括GSM、NBIot、TDD、FDD、5G 共5 頻10 模，即900M 系統(tǒng)（GMS900、FDD900、NB900）、1800 系統(tǒng)（GMS1800、FDD1800、NB1800）、2100M 系統(tǒng)（TDSCDMA 已拆除、TDD-F、TDD-E）、2600M 系統(tǒng)（TDD-D、5G NR）和4900M 系 統(tǒng)（5G NR）[2]，詳細(xì)頻率如表1 所示。

面對如此復(fù)雜的天饋系統(tǒng)，再加上其他運營商還有大量的天線存在，天面上新增抱桿安裝5G 天線的概率非常低。

2 天饋改造方案

天饋改造方案主要通過多端口天線收編存量天線，騰出抱桿。通過存量天線合開騰出一抱桿，保證天面整體空間無變化。由于未新增抱桿，可節(jié)省天面租金，如圖1 所示。

表1 中國移動現(xiàn)網(wǎng)制式頻率

圖1 整合天饋資源安裝5G 天線

2.1 天線整治原則

為減少天饋整合改造對2G/4G 網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的影響，盡可能減少工程改造量，在多天線整合時可采取如下方案：

（1）單扇區(qū)方向1 副D 頻段獨立天線且有反向開通4G 要求的站點，D 頻天線替換為AAU；單扇區(qū)方向1 副D 頻段獨立天線且無反向開通4G 要求或1 副非D 頻段天線站點，必須新增天線；

（2）單扇區(qū)2 副天線的站點應(yīng)根據(jù)5G 站點開通情況新增或收編；

（3）單扇區(qū)方向3～4 副天線的站點以3 副天線為目標(biāo)（含5G 天線），同步進(jìn)行整合收編改造；

（4）對于5G 設(shè)備無反向開通D 頻段TD-LTE系統(tǒng)需求的站點，天線整合時原有D 頻段設(shè)備需要保留；

（5）考慮到FDD1800 及TDD F 頻為4G 打底網(wǎng)絡(luò)，4G 天線整合時工參繼承優(yōu)先級為FDD1800＞FA 頻＞FDD900，保障原有FDD1800 與TDD F頻系統(tǒng)的覆蓋效果；

（6）若同一扇區(qū)的FDD 和TDL 天線的覆蓋目標(biāo)差異較大時，如天線方向角差別30°以上時，則不建議進(jìn)行天饋融合，可采用4+4 天線將GSM與FDD 或FDD900M 與FDD1800M 整合為一組天線，以確保FDD 與TDD 兩種制式天饋的獨立優(yōu)化空間[3]；

（7）已部署FDD1800 的低話務(wù)站點或新增抱桿有困難的站點，在容量評估后可以考慮拆除F 頻段系統(tǒng)；

（8）天線整合時，為避免過多整合而影響其他系統(tǒng)，4488 天線的使用比例應(yīng)嚴(yán)格控制在一定比例范圍內(nèi)；

（9）對于5G 采用8 通道RRU 的場景，在更換原有D 頻段RRU 的同時，需核實原有D 頻段天線的頻段支持情況，替換不支持2 515～2 675 MHz頻段的D 頻段天線。

對于2 天線和3 天線場景，如圖2 所示[4]。

2.2 分場景天饋改造方案

根據(jù)空余抱桿數(shù)量和D 頻段是否獨立的情況，可以分為以下5 大場景26 種類型，對應(yīng)不同的天面整合辦法。對于具體場景，應(yīng)因地制宜選擇合適的建設(shè)方案，如表2 所示。

圖2 2 天線和3 天線場景整合示例

表2 分場景天線建設(shè)方案

續(xù)表2

實際工程中，天線整合復(fù)雜且會極大影響到現(xiàn)網(wǎng)運行，因此若通過整改天饋桿體如抱桿向上接續(xù)或橫向加輔桿，就無需整改網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如圖3 所示。也可將抱桿上的RRU 騰挪出AAU 安裝空間，如將LTE RRU 騰挪至桿體背面，原RRU 位置用于新增5G AAU[6]。

圖3 抱桿改造方案

3 結(jié)語

中國移動現(xiàn)網(wǎng)基站體量最大，網(wǎng)絡(luò)制式最復(fù)雜，新增5G 基站規(guī)模亦最大，如果天面不加以改造，將很難快速完成5G 基站部署。通過遵循一定的原則，最大限度不影響現(xiàn)網(wǎng)性能的形況下，分場景分類型制定不同的天饋改造方案是最直觀最行之有效的解決途徑。