田欣欣

摘要：自1993年互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域之后，全球的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，特別是西方的發(fā)達(dá)國(guó)家，與之適應(yīng)且同步發(fā)展的物流企業(yè)發(fā)展快速。雖然我國(guó)電子商務(wù)起步較晚，但在進(jìn)入21世紀(jì)后發(fā)展迅速，已處于世界領(lǐng)先之列?，F(xiàn)在電子商務(wù)已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為支持電子商務(wù)發(fā)展迅速的基礎(chǔ)，物流實(shí)力是十分強(qiáng)大的，發(fā)展速度與電子商務(wù)相比有著一定差距。當(dāng)前物流企業(yè)問(wèn)題頻發(fā)，說(shuō)明了物流企業(yè)在管理方面還存在不少問(wèn)題，亟須改善以促使電子商務(wù)的發(fā)展。因此，本文首先闡述了電子商務(wù)物流管理的相關(guān)內(nèi)涵與理論，分析了目前電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題，從而針對(duì)性地提出了完善建議，以此促使物流企業(yè)的良好科學(xué)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);物流管理;現(xiàn)代化

中圖分類(lèi)號(hào)：C931.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 電子商務(wù)物流管理概述

1.1 電子商務(wù)的內(nèi)涵

電子商務(wù)，也就是指以商品交換為中心，以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)作為支持的商務(wù)活動(dòng)，簡(jiǎn)而言之就是商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化信息技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，改變了人們面對(duì)面接觸的交易方式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)即可完成商品交換。商務(wù)就是因商品交換而產(chǎn)生的，過(guò)去的貨物處于供不應(yīng)求的局面，貨物商品相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要面對(duì)面即可完成，沒(méi)有必要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)交換。但隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人口數(shù)量不斷增加，生產(chǎn)力的不斷提高，使得現(xiàn)代的物品存在供大于求，供應(yīng)剩余，而且科技的不斷發(fā)展，使得產(chǎn)能還在不斷增加，僅僅依靠簡(jiǎn)單的物品交換已不能滿(mǎn)足需求，借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物品遠(yuǎn)距離的商品交易由此而生，它能夠很好實(shí)現(xiàn)物品不受時(shí)間不受距離影響的交換，包括商品及其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣支付及信息等。在電子商務(wù)發(fā)展迅速的時(shí)代環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使得商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移、資金流與信息流可以在互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，從買(mǎi)方能夠迅速轉(zhuǎn)移到賣(mài)方手中，但僅有少數(shù)商品可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成交易，如電子圖書(shū)、信息等，其他大部分商品還是無(wú)法通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)輸，如實(shí)體商品、家具、圖書(shū)等，還是需要借助運(yùn)輸工具運(yùn)輸商品，這也是物流公司產(chǎn)生的主要因素[1]。

1.2 物流管理的內(nèi)涵

物流是從商品交換發(fā)展起來(lái)的。我國(guó)古代就有連接中原與西域的絲綢之路，東西方之間的物品通過(guò)絲綢之路交易，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸相對(duì)簡(jiǎn)單。但現(xiàn)代化的物流過(guò)程非常復(fù)雜，物流是指實(shí)體物品的流動(dòng)運(yùn)輸，雖然簡(jiǎn)單來(lái)看物流就是實(shí)體物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手中的過(guò)程，但其中卻涉及了采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息管理等不同環(huán)節(jié)，需要借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)作為支撐。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，涉及物流管理的各個(gè)中間環(huán)節(jié)。物流企業(yè)在提供物流服務(wù)之前，首先需要通過(guò)物流管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并在信息處理中心對(duì)各個(gè)區(qū)域的物流訂單信息進(jìn)行管理，在信息處理中心的運(yùn)作中，物流公司可以根據(jù)客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)物流產(chǎn)品，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物發(fā)送給客戶(hù)。因此，物流管理主要是物流快遞企業(yè)的活動(dòng)，主要有物流運(yùn)作管理、成本管理、戰(zhàn)略管理、服務(wù)管理、組織管理及運(yùn)輸供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的管理[2]。

2 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的意義

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，電子商務(wù)快速發(fā)展是借助了時(shí)代與社會(huì)發(fā)展的東風(fēng)，也是實(shí)施國(guó)家發(fā)展政策的重要措施。隨著科技發(fā)展，和網(wǎng)絡(luò)興起并迅速發(fā)展，國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與信息化建設(shè)的重要性，電子商務(wù)物流管理的發(fā)展能夠促使信息化科學(xué)建設(shè)，是信息化建設(shè)中的重要內(nèi)容，在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。從電子商務(wù)發(fā)展來(lái)看，物流管理的發(fā)展能夠擴(kuò)展電子商務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋面，提高經(jīng)濟(jì)效益，從而為企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)提供了良好的機(jī)會(huì)。而從地方角度來(lái)看，加強(qiáng)物理管理，做好電商物流發(fā)展，是轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的一個(gè)有效途徑。大力發(fā)展電子商務(wù)物流可以幫助區(qū)域產(chǎn)品更好地推廣，優(yōu)先為居民提供更多的工作，促進(jìn)就業(yè)提高收入，更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。最后，從我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展來(lái)看，物流管理能夠改善物流服務(wù)，擴(kuò)大電子商務(wù)的發(fā)展范圍，進(jìn)一步完善電子商務(wù)體系，促使電子商務(wù)的迅速發(fā)展。

3 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀與不足

隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的快速擴(kuò)張，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅速，物流業(yè)也得到了快速發(fā)展，從基礎(chǔ)設(shè)施到配送系統(tǒng)再到第三方物流。目前，雖然我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量日益增加，企業(yè)規(guī)模也在擴(kuò)大當(dāng)中，但現(xiàn)階段能夠滿(mǎn)足適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流企業(yè)數(shù)量仍然很小，即使存在也有不少問(wèn)題，如基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化建設(shè)不足等。

3.1 物流管理觀念落后

由于2009年我國(guó)政府出臺(tái)政策放松了對(duì)物流行業(yè)的管控力度，促使從2010年開(kāi)始我國(guó)的物流企業(yè)注冊(cè)數(shù)量不斷增加，其中一些物流企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不利而倒閉，也有一些規(guī)模小的企業(yè)發(fā)展成了現(xiàn)在的遍布全國(guó)的大型物流企業(yè)，這些都與物流企業(yè)的管理理念有著很深的聯(lián)系。我國(guó)物流發(fā)展較晚，一些物流企業(yè)物流管理理念不夠科學(xué)，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)需要，因不能滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需要而被淘汰。例如，一些物流企業(yè)仍然認(rèn)為物流是提供簡(jiǎn)單的貨物置換，在發(fā)展中處于被動(dòng)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不能統(tǒng)一，物流是一個(gè)單一的環(huán)節(jié)工作等。這種落后的管理理念嚴(yán)重制約了物流企業(yè)的發(fā)展，特別是在電子商務(wù)中，不科學(xué)的管理理念必然增加物流成本，物流信息跟不上，貨物安全性無(wú)法保證等，這些問(wèn)題最終會(huì)導(dǎo)致企業(yè)缺少競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)被市場(chǎng)淘汰[4]。

3.2 物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏

一個(gè)企業(yè)或者行業(yè)的迅速發(fā)展離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀人才的大力支持。因?yàn)槲覈?guó)物流行業(yè)起步發(fā)展較晚，當(dāng)前還處于發(fā)展階段，雖然當(dāng)前物流行業(yè)需要大量的從業(yè)人員，但由于物流管理是一項(xiàng)十分專(zhuān)業(yè)的工作，涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的知識(shí)，更重要的是信息化與計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加上其中不少年輕人對(duì)于物流沒(méi)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，也不重視物流。因此，物流管理中不得不面臨的一個(gè)問(wèn)題就是專(zhuān)業(yè)人才的缺少。而且盡管物流企業(yè)從高校中招聘了不少物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，但這些學(xué)生僅僅理論知識(shí)豐富，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還比較少，需要經(jīng)過(guò)鍛煉之后才能走上崗位、滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展需要，但企業(yè)卻沒(méi)有良好的培訓(xùn)機(jī)制，使得企業(yè)物流管理水平無(wú)法和企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，亟須完善[5]。

3.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

當(dāng)前阻礙電子商務(wù)物流發(fā)展的最重要內(nèi)容就是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，不能滿(mǎn)足企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)男枰Ｒ恍┢h(yuǎn)地區(qū)的基礎(chǔ)交通設(shè)施不健全，道路堵塞嚴(yán)重，延長(zhǎng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，特別是食品瓜果等，運(yùn)輸不及時(shí)會(huì)使產(chǎn)品變質(zhì)，物流管理不能及時(shí)跟進(jìn)，給物流企業(yè)帶來(lái)很大影響，阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，還有重要因素，物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施的投入上不夠積極，使得許多物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，如設(shè)備老化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、物流運(yùn)輸技術(shù)落后、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊等，不能充分利用現(xiàn)有物流提高運(yùn)輸效率。

3.4 物流管理的信息化程度不足

電子商務(wù)物流得以迅速發(fā)展是基于互聯(lián)網(wǎng)的大力支持，因而物流運(yùn)輸對(duì)于信息化的要求十分之高。盡管有些物流企業(yè)很重視物流信息化建設(shè)，以此更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，但由于客觀影響，成效有限。而且一些電子商務(wù)平臺(tái)也存在一些不足，不能充分利用自身優(yōu)勢(shì)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)，物流企業(yè)的目的在于把客戶(hù)需要的產(chǎn)品及時(shí)送到手中，但因電子商務(wù)與物流之間不能做好信息共享，一旦客戶(hù)不滿(mǎn)意，就會(huì)退貨，增加物流公司的成本。同時(shí)，當(dāng)前不少企業(yè)因信息化建設(shè)不足，在物流配送方面依靠的還是人工處理，而且當(dāng)前的物流管理軟件也無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)物流運(yùn)輸實(shí)際工作的需要。

4 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的優(yōu)化建議

4.1 引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念

隨著全球化進(jìn)程的加快，市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是全球化的，電子商務(wù)更是面向世界，因而物流公司的客戶(hù)也是全球的。因此，電子商務(wù)的物理管理需要借鑒西方國(guó)家的先進(jìn)管理理念，建立屬于自己的科學(xué)合理的物流管理理念。由于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)是建立在市場(chǎng)之上的，商務(wù)來(lái)往與服務(wù)離不開(kāi)市場(chǎng)，物流管理理念在很大程度上取決于市場(chǎng)需求。以往物流公司通過(guò)增快物流速度或增加成本的方式來(lái)提高利潤(rùn)空間，如寄送物品的時(shí)候如果選擇了速度快的公司就會(huì)增加費(fèi)用，選擇速度慢的公司費(fèi)用就便宜，因而很難做到物流速度的提升同時(shí)降低費(fèi)用。而西方國(guó)家則通過(guò)系統(tǒng)化或聯(lián)盟與合作理念等加強(qiáng)物流管理運(yùn)輸服務(wù)以降低成本。對(duì)此，我國(guó)企業(yè)必須轉(zhuǎn)變物流管理觀念，將被動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)，構(gòu)建全方位的服務(wù)體系，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)，企業(yè)要根據(jù)自身的定位，做到科學(xué)管理，以求更好的發(fā)展。

4.2 加強(qiáng)物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)

為更好地創(chuàng)新優(yōu)化物流管理理念，企業(yè)應(yīng)推動(dòng)物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)，為物流管理的創(chuàng)新提供根本動(dòng)力。物流管理工作離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)的人才，而且高素質(zhì)物流專(zhuān)業(yè)人才能夠決定企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與未來(lái)。加上物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中不可缺少的一部分。因此，要想推動(dòng)人才隊(duì)伍建設(shè)，政府首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視，引導(dǎo)高校根據(jù)市場(chǎng)設(shè)置物流管理專(zhuān)業(yè)，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，為企業(yè)培養(yǎng)更多人才。其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善自身的人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)對(duì)自身員工的培養(yǎng)，使得企業(yè)員工能夠更好地認(rèn)識(shí)物流工作，認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，還加強(qiáng)對(duì)招聘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培訓(xùn)力度，使學(xué)生在進(jìn)入工作崗位后能夠迅速發(fā)揮力量。最后，企業(yè)還要加強(qiáng)與高校的合作，強(qiáng)化企校合作機(jī)制，培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才，還能提高學(xué)生的職業(yè)技能，降低企業(yè)培訓(xùn)成本。

4.3 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從電子商務(wù)物流管理的發(fā)展來(lái)看，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的第一步就是全面把握各個(gè)地區(qū)的道路交通情況，以此暢通物流運(yùn)輸活動(dòng)，保障產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)乃俣扰c安全。第二，加強(qiáng)物流中轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，重點(diǎn)在于冷庫(kù)建設(shè)，它能夠很好地保護(hù)食品瓜果的新鮮程度，降低物流企業(yè)的運(yùn)輸成本，而中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使得企業(yè)能夠及時(shí)中轉(zhuǎn)貨物，降低物品的運(yùn)輸效率。第三，進(jìn)一步提高產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的資金投入力度，增加倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備更新與建設(shè)，促使物品倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠高效、安全地進(jìn)行。此外，還要適當(dāng)加大物流運(yùn)輸車(chē)輛與設(shè)備的投入，對(duì)其及時(shí)更新，保障物流運(yùn)輸?shù)陌踩?，使其工作順利進(jìn)行，提高企業(yè)的運(yùn)輸效率。

4.4 加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)

電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流的要求越來(lái)越高。物流企業(yè)的發(fā)展方向是自動(dòng)化和智能化。在電子商務(wù)物流管理的發(fā)展中，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流技術(shù)的創(chuàng)新管理，借助互聯(lián)網(wǎng)及其設(shè)備，通過(guò)信息技術(shù)，在提高企業(yè)物流信息化水平的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)智能化管理。對(duì)此，首先政府應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化工作，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的技術(shù)引導(dǎo)與政策扶持，推動(dòng)企業(yè)自主研發(fā)在借鑒外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上促使形成自己的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);其次企業(yè)注重信息化管理體系建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)連同物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化體系，既能夠提高管理效率，還可以降低運(yùn)輸成本，并能提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，電子商務(wù)的發(fā)展與物流企業(yè)發(fā)展密不可分。物流只有合理、快速、健康地發(fā)展，才能更好促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。但鑒于當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展還存在很多問(wèn)題，要想構(gòu)建全面、自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，有效解決電子商務(wù)物流管理的瓶頸，應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)定位、認(rèn)清行業(yè)形勢(shì)，找到適合企業(yè)發(fā)展的方向，加強(qiáng)物流管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉清泉.電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)策略研究[J].納稅，2018（2）：135.

[2] 王振其.簡(jiǎn)述電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2018（2）：182-183.

[3] 熊清明.基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（16）：313.

[4] 王翼飛.電子商務(wù)背景下物流配送存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].現(xiàn)代商業(yè)，2018（7）：20-21.

[5] 涂宇勝.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新對(duì)策[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2016（15）：134.