納森

問(wèn)題1·立足2020年，你認(rèn)為是什么確保了蘭博基尼品牌在超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)的獨(dú)樹(shù)一幟？

Francesco Scardaoni

能使人夢(mèng)想成真，這就是蘭博基尼的獨(dú)特之處。

蘭博基尼不僅僅是汽車(chē)制造商，更是生活的創(chuàng)造者、體驗(yàn)的設(shè)計(jì)者。蘭博基尼不斷打破常規(guī)，推出足以改變汽車(chē)行業(yè)的革新產(chǎn)品，從而創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二的專屬性。未來(lái)也將是如此，因?yàn)樘m博基尼將始終保持品牌的DNA。從擁有超凡設(shè)計(jì)的Countach、經(jīng)典的Gallardo，到Veneno、重新定義了超級(jí)跑車(chē)的Aventador，再到搭載全新動(dòng)力形式的Sián。多年來(lái)，蘭博基尼推出的每一款車(chē)型都是一個(gè)夢(mèng)想、一個(gè)標(biāo)桿、一次對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重新定義。

問(wèn)題2·蘭博基尼是否將正式邁入混合動(dòng)力，甚至純電動(dòng)領(lǐng)域？

Francesco Scardaoni

隨著蘭博基尼Sián的推出，蘭博基尼已經(jīng)邁入了混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)。

蘭博基尼Sián是品牌推出的首款混合動(dòng)力車(chē)型，搭載了特殊的混合動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)。蘭博基尼是首家將超級(jí)電容作為電池，并將電機(jī)與變速箱直接連接的汽車(chē)制造商。超級(jí)電容由于擁有對(duì)稱的充放電功率流，能夠帶來(lái)與普通電動(dòng)車(chē)型完全不同的性能駕駛感受。

我們認(rèn)為，當(dāng)前的純電動(dòng)技術(shù)還無(wú)法滿足蘭博基尼對(duì)于超級(jí)跑車(chē)的要求。但是，如今的純電動(dòng)技術(shù)發(fā)展迅速。也許未來(lái)幾年內(nèi)，純電動(dòng)技術(shù)就能夠滿足我們的需求。我們認(rèn)為當(dāng)下的混合動(dòng)力科技是過(guò)渡階段的方案。蘭博基尼正在針對(duì)不同的混合動(dòng)力方案進(jìn)行研發(fā)并進(jìn)行原型車(chē)測(cè)試，從而研發(fā)出最能夠表達(dá)蘭博基尼DNA的混合動(dòng)力方案。

問(wèn)題3·蘭博基尼在疫情期間為何決定改造生產(chǎn)線，制作和供應(yīng)口罩和呼吸機(jī)？

Francesco Scardaoni

因?yàn)槲覀兪巧鐣?huì)中的一員，希望能為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，其同抗擊疫情。

蘭博基尼的生產(chǎn)模式十分靈活，并擁有很多領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速轉(zhuǎn)產(chǎn)。比如，蘭博基尼的內(nèi)飾生產(chǎn)部門(mén)能夠迅速地轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩;碳纖維生產(chǎn)部門(mén)可以通過(guò)3D打印機(jī)生產(chǎn)面罩。

疫情之初，口罩、防護(hù)面罩和呼吸機(jī)都是極其短缺的物資，蘭博基尼總部所在地博洛尼亞的當(dāng)?shù)蒯t(yī)院也面臨著同樣的問(wèn)題，醫(yī)護(hù)人員甚至在沒(méi)有任何防護(hù)措施的情況下工作。因此，我們?cè)诒ＷC安全的情況下，召回了內(nèi)飾生產(chǎn)部門(mén)和碳纖維生產(chǎn)部門(mén)的員工，以進(jìn)行口罩和防護(hù)面罩的生產(chǎn)。另外，我們?cè)诳偛看髽巧狭疗鹆艘獯罄麌?guó)旗三色的燈光，以表示蘭博基尼作為社會(huì)的一份子，與人們其同抗擊疫情的決心。

問(wèn)題4·此次疫情將對(duì)蘭博基尼的生產(chǎn)和市場(chǎng)策略造成怎樣的影響？

Francesco Scardaoni

作為在疫情中第一個(gè)關(guān)閉工廠并停止生產(chǎn)工作的意大利汽車(chē)公司，蘭博基尼的生產(chǎn)線完全停滯了近兩個(gè)月，這無(wú)疑對(duì)生產(chǎn)進(jìn)程產(chǎn)生了影響。

疫情在整個(gè)歐洲乃至全球的發(fā)展態(tài)勢(shì)有所不同，部分地區(qū)的生產(chǎn)工作尚未恢復(fù)，所以來(lái)自這些地區(qū)供應(yīng)商的供應(yīng)情況也受到影響。當(dāng)所有生產(chǎn)工作恢復(fù)常態(tài)后，蘭博基尼也將在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)全速生產(chǎn)。

中國(guó)已經(jīng)成為首批基本抗疫成功、社會(huì)逐漸恢復(fù)常態(tài)的國(guó)家。由于歐美國(guó)家的疫情仍在發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)將早于歐美市場(chǎng)出現(xiàn)回升。所以我們已向總部提出優(yōu)先排產(chǎn)中國(guó)訂單的需求，總部工廠也已經(jīng)接受了相關(guān)需求并對(duì)訂單排產(chǎn)進(jìn)行了重新排序。

問(wèn)題5·對(duì)于今年一、二季度在疫情影響之下的銷(xiāo)量表現(xiàn)和趨勢(shì)，您會(huì)如何評(píng)價(jià)呢？

Francesco Scardaoni

基本上，作為超豪華品牌的蘭博基尼汽車(chē)今年的銷(xiāo)量只會(huì)受到供應(yīng)鏈的影響。

所以，只有確定了總部工廠的生產(chǎn)情況，我們才能對(duì)今年的交車(chē)排期及銷(xiāo)量表現(xiàn)進(jìn)行預(yù)估。此次疫情并未對(duì)超豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。以超級(jí)豪華跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)和超級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)為例，截至4月，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都較去年同期實(shí)現(xiàn)了4%的小幅增長(zhǎng)。

由于總部工廠關(guān)閉，下線的車(chē)輛無(wú)法安排運(yùn)輸。所以從5月到7月，中國(guó)市場(chǎng)將有大批新車(chē)完成交付。接下來(lái)，我們將繼續(xù)研討生產(chǎn)的恢復(fù)方案，所以在現(xiàn)階段對(duì)2020年的銷(xiāo)量趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)估還為時(shí)過(guò)早。