程凱

想當(dāng)年人們對SUV趨之若鶩的時候，大多數(shù)理由停留在大空間，多用途上，但真正說到多用途，皮卡其實(shí)是最極致的體現(xiàn)，從商用車演變而來的功能設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的皮卡更多的是滿足個人不同的使用場景，上得廳堂下得廚房，真正的多場景體驗(yàn)。由于背景對于皮卡的不友好，作為汽車媒體也很少有機(jī)會體驗(yàn)到原汁原味的皮卡車型，此次長城炮越野版的試駕給我們提供了全方位接觸皮卡的時間和空間，才發(fā)現(xiàn)原來國產(chǎn)皮卡已經(jīng)進(jìn)化到如此地步。

免去改裝煩惱，增加越野元素

長城炮自去年上市以來在整個皮卡市場可謂異軍突起，上個月的銷量更是突破1萬臺，成為名副其實(shí)的錦鯉。此次越野炮的上市更是貼近個人用戶市場，在造型上也更突出越野情結(jié)，而且很多外觀的改裝件免去了后期改裝的煩惱，畢竟中國的車輛年檢對于改裝愛好者們并不友好。

越野炮的外觀設(shè)計(jì)相比于之前推出的產(chǎn)品更加霸氣十足，尤其是熏黑效果的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合冠軍腰帶的設(shè)計(jì)元素，整個車頭挺拔而充滿力量感，梯形的大嘴占據(jù)了大部分空間，有一種咄咄逼人的氣勢。LED大燈力量感十足，絞盤為中國皮卡首次原廠裝配，拖拽質(zhì)量高達(dá)9500磅。整車黑色鐵質(zhì)包圍連同底盤裝甲無懼砂石撞擊。右側(cè)A柱還標(biāo)配了原廠涉水喉，不僅是最大涉水深度達(dá)到了700mm，更免去了后期改裝的麻煩。

沒有了后備廂，尾箱成為它最具特色的地方，頂配版可以選裝尾箱蓋板，同時后尾門增加了阻尼效果，開關(guān)都比較省力，從尾門里還可以抽出一個腳踏板，雖然離地距離不低，但對于上下尾箱還有有很大幫助的。同時尾箱上面還增加了固定和防滾的鋼梁，粗大的圓柱形鋼梁增加了這款皮卡的硬派氣質(zhì)。車門下采用了固定踏板，方便乘客上下車，如果能夠選配電動踏板就更完美了。

整車尺寸為5437mm/1958mm/1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm。貨艙尺寸艙1520mm/1520mm/538mm。

內(nèi)飾精致，智能化設(shè)備豐富

進(jìn)到車內(nèi)，原來對于皮卡內(nèi)飾的印象一掃而光，看上去更像一輛有檔次的SUV，紅黑相間的內(nèi)飾配色也很時尚，觸手可及之處均為軟質(zhì)包裹。多功能真皮方向盤手感一流，大量的紅色皮革裝飾時刻挑逗著去越野的心。整體的內(nèi)飾分布與H9有些類似，但是科技化程度跟高，比如全液晶的儀表，多媒體大屏等。副駕駛面板上的“offroad”logo昭示這款車不凡的越野性能。9寸中控高清大屏預(yù)裝安卓8.0系統(tǒng)，支持智能語音控制系統(tǒng)，識別率高達(dá)97%，支持多種口音與方言，涵蓋藍(lán)牙電話、語音導(dǎo)航、音樂電臺、在線天氣等多項(xiàng)功能。

本以為皮卡的內(nèi)飾功能還是以簡單為主，但長城越野炮則把能裝的都放進(jìn)去了，更多還是專注于長途和越野駕駛，比如360度環(huán)視系統(tǒng)，對于在復(fù)雜路面上的路況預(yù)判很有幫助，車規(guī)級CN95空濾、6安全氣囊、高強(qiáng)度底盤護(hù)甲則能夠在主動和被動安全上給與充分保護(hù)。重點(diǎn)說說內(nèi)部空間，寬大的貨箱并沒有讓乘坐空間打折扣，后排的腿部和頭部空間秒殺大部分SUV，而且座椅的支撐感很強(qiáng)，對于長途和野外駕駛，可以最大限度地緩解疲勞。

強(qiáng)大的越野性能無需進(jìn)一步改裝

什么樣的越野性能可以直接忽略后期改裝呢，即使是帕杰羅，牧馬人這樣的硬派越野車都需要進(jìn)行后期改裝，而長城炮把大部分越野需求在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)了，可謂誠意十足。

首先在換擋撥片的后面，配備了7種全地形駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、4L，只需要轉(zhuǎn)動旋鈕，就可以切換，相比于其他皮卡產(chǎn)品分動器，差速鎖等看上去很酷，但實(shí)際用起來并不方便的設(shè)計(jì)，電子化的集成可以讓越野變得很簡單。而頂配車型上新增的K-MAN氮?dú)鉁p震不僅濾震效果出眾，通過性也得到了進(jìn)一步提升。

在一處高原河谷，我們體驗(yàn)了4L下的蠕行模式，扭矩被放大2.48倍，在蠕行模式下，車輛按照較低的速度緩慢前行，駕駛員可以把精力全部集中在前方路況上，不必?fù)?dān)心動力的輸出，即使是1米深的小溪，接近70%的斜坡，還有令人膽寒的交叉軸，越野炮都可以完美的解決，蠕行模式下，系統(tǒng)自動控制發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng)，使車輛保持低速勻速行駛，并通過對扭矩的平緩控制以保證舒適性。駕駛者可通過巡航速度控制開關(guān)來調(diào)節(jié)車速。長城炮越野皮卡還配備坦克掉頭功能，這種通常只出現(xiàn)在百萬級越野車上的配置，可以減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑。再加上同級獨(dú)有的360°環(huán)視功能，幫助駕駛者看清周圍狀況，方便車輛在狹小空間內(nèi)脫困。此外，車型還新增了越野專家模式，按住ESP關(guān)閉按鈕即可關(guān)閉大部分電控系統(tǒng)，僅保留ABS剎車防抱死，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，暢享越野的極致樂趣。

本次體驗(yàn)的車型動力總成為2.0T汽油發(fā)動機(jī)搭配采埃孚8速手自一體變速箱。7月還將有柴油車型上市。最大功率140kW，最大扭矩360Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術(shù)優(yōu)勢。車型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動緊急制動系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志信息識別、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，連同六安全氣囊、高強(qiáng)度車身等。

長城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內(nèi)飾，“原廠即改裝”的強(qiáng)悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅能讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也能讓越野老烏自由發(fā)揮，打造心中的極致座駕。相信憑借著過硬的實(shí)力和實(shí)惠的售價，長城炮越野皮卡給許多原本打算購買中大型SUV的消費(fèi)者提供了更多的選擇。隨著國內(nèi)皮卡解禁大潮的來臨，長城炮正在讓皮卡在國內(nèi)流行起來。

長城炮越野皮卡