孫雨琳

摘 要：隨著社會快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。通過互聯(lián)網(wǎng)可以進行生活繳費、購買商品等，節(jié)省了時間、提升了效率，這是網(wǎng)上平臺迅速崛起的重要原因。隨著生活水平不斷提高，越來越多人開始把目光投向了國外的平臺與網(wǎng)站，跨境電子商務(wù)物流由此產(chǎn)生，不僅能獲得更多的經(jīng)濟利益，還可以促進與其他國家之間的合作。亞馬遜作為行業(yè)中的佼佼者，其發(fā)展趨勢可以代表行業(yè)發(fā)展的大致方向。以亞馬遜為例，分析跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀、問題及對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)物流;現(xiàn)狀;問題

亞馬遜之所以可以發(fā)展跨境電子商務(wù)物流并成為行業(yè)中的佼佼者，主要是緣由亞馬遜平臺的發(fā)展經(jīng)歷與經(jīng)營理念。亞馬遜平臺創(chuàng)立于1995年，最開始以售賣書籍為主，隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，亞馬遜平臺受到了沖擊，但是其迅速擴充了平臺售賣商品的種類，例如DVD、服裝、飾品、工具等。同時，其經(jīng)營理念也比較先進。重推薦，輕廣告;重展示，輕客服;重產(chǎn)品，輕店鋪;重客戶，輕賣家，使得亞馬遜在眾多網(wǎng)站中脫穎而出。亞馬遜在發(fā)展跨境電子商務(wù)物流中雖然獲得了利益，但也存在許多問題。

1? 跨境電子商務(wù)物流成本高

人們選擇亞馬遜的主要原因是平臺有保障，用戶在亞馬遜平臺出售和購買的產(chǎn)品較為放心。使用亞馬遜交易的用戶數(shù)量與日俱增，這給沒有獨立運輸體系的亞馬遜帶來巨大壓力。在發(fā)展跨境電子商務(wù)物流以后發(fā)現(xiàn)，亞馬遜平臺的運輸成本較高，并且自2016年以來持遞增，專家在分析近幾年亞馬遜的運輸成本后，估算出2020年亞馬遜平臺的運輸成本會達到1億美元左右。

跨境電子商務(wù)物流成本中不僅包含物流運輸成本，系統(tǒng)的運作與維護、產(chǎn)品損壞與丟失賠償、貨物在運輸過程中的倉儲費用等都是使跨境電子商務(wù)物流成本居高不下的原因。而且在發(fā)展跨境電子商務(wù)物流的初期階段，為鼓勵用戶購買跨境產(chǎn)品，亞馬遜經(jīng)常通過包郵包稅活動來鼓勵大家購買，但是由于跨境產(chǎn)品稅費高昂，運輸成本也高，使得亞馬遜在發(fā)展跨境電子商務(wù)物流初期通過“賠本賺吆喝”的方式有了一定知名度。

隨著亞馬遜被更多人熟知，為保證平臺利益，活動力度也越來越小，跨境電子商務(wù)物流的成本就轉(zhuǎn)嫁到了平臺用戶的身上。產(chǎn)品在跨境運輸過程中要花費運輸費用、倉儲費用、通關(guān)費用、配送費用等，這一系列成本加在一起很有可能超出了產(chǎn)品本身的價值。雖然近幾年跨境電子商務(wù)物流成本逐漸降低，但是與境內(nèi)運輸相比依舊較高。當(dāng)出現(xiàn)換貨的情況時，二次物流成本更大，對于時間與金錢的損失，到目前為止也沒有明確規(guī)定，買家與賣家各執(zhí)一詞，加重了亞馬遜實行跨境交易的負擔(dān)。

2? 政府職能不到位

在政府職能方面，由于跨境電子商務(wù)物流涉及到多個國家，因此在制定相關(guān)政策時要考慮多方因素，這也是亞馬遜平臺在發(fā)展中遇到的重要問題。政府疏于對跨境電子商務(wù)物流的管理，雖制定了一些政策，但是并沒有加強監(jiān)管，同時扶持性政策的力度較小，不足以支撐跨境電子商務(wù)物流的運作成本。各國政府并沒有大力倡導(dǎo)跨境電子商務(wù)物流，也沒有給予相應(yīng)的支持，使很多想發(fā)展跨境電子商務(wù)物流的企業(yè)望而卻步。

在政策制定方面，很多政策不明確，在遇到問題時無法解決。而通過法律途徑解決將耗費巨大的人力、物力、財力，還有可能得不到任何結(jié)果。條款理論性較強，實踐性較低，缺乏通用性，各國在制定跨境電子商務(wù)物流政策時幾乎不考慮其他國家的情況，導(dǎo)致商品在海關(guān)通關(guān)時，因為條款問題被退回或者扣押。亞馬遜在發(fā)展跨境電子商務(wù)物流時發(fā)生多起此類事件，因得不到協(xié)商與解決，只能將產(chǎn)品返回到商家手中，從而造成運輸成本增加和客戶滿意度降低。

政府在海關(guān)通關(guān)方面起著主導(dǎo)作用，但疏于管理，致使商品在海關(guān)停留時間較長，延長了運輸時間，增加了運輸成本。

3? 基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，缺乏專業(yè)人才

在跨境電子商務(wù)物流的運輸過程中，會經(jīng)過多個國家，有些國家基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善。同時，各國在跨境電子商務(wù)物流方面的發(fā)展也不均衡。有些國家擁有先進的科學(xué)技術(shù)與專業(yè)設(shè)備，可以輕松解決物流運輸中出現(xiàn)的問題，工作效率較高，但是依然有很多國家處于發(fā)展中或者落后水平。在出現(xiàn)問題時，需要花費較長時間進行解決，延長了運輸時間，降低了運輸質(zhì)量。

此外，跨境電子商務(wù)物流是跨越眾多國家的境外運輸，在運輸過程中很有可能出現(xiàn)運輸時間長、成本高、丟件概率大等問題。亞馬遜在分析可能遇到的問題后，給予一些國家經(jīng)濟與技術(shù)支持，傳授經(jīng)驗與方法，培養(yǎng)專業(yè)型人才。跨境電子商務(wù)物流運輸網(wǎng)涉及國家多、覆蓋面廣，使得平臺沒有較多時間與精力投入到扶持基礎(chǔ)設(shè)施的事業(yè)中。這也是導(dǎo)致跨境電子商務(wù)物流運輸成本居高不下的原因之一。

4? 提供專業(yè)跨境物流的第三方和第四方企業(yè)少

亞馬遜平臺在實行跨境電子商務(wù)物流的過程中遇到較多困難。平臺以售賣產(chǎn)品為主，跨境產(chǎn)品的興起催生了跨境電子商務(wù)物流企業(yè)。產(chǎn)品跨境交易是新興行業(yè)，許多企業(yè)處于觀望狀態(tài)，只有以亞馬遜為代表的少數(shù)企業(yè)開展了跨境交易。截至目前，從事境內(nèi)交易的企業(yè)多于從事跨境產(chǎn)品交易的企業(yè)，主要是因為商品的跨境銷售程序過于復(fù)雜，沒有為之服務(wù)的第三方與第四方企業(yè)。

對于跨境電子商務(wù)物流來說，第三方企業(yè)可以解決貨物的運輸問題，即從貨物的發(fā)出到簽收的整個過程，例如海關(guān)通關(guān)、貨物損壞、退換貨等。而第四方企業(yè)可以為跨境電子商務(wù)物流提供專業(yè)的方案，包括運輸路線、貨損賠償?shù)?。如果第三方和第四方企業(yè)可以為亞馬遜提供專業(yè)的幫助，讓亞馬遜平臺把時間與精力都投入到對商品與平臺的監(jiān)管中，平臺會獲得更好的發(fā)展。但是目前第三方和第四方企業(yè)較少，阻礙了亞馬遜的發(fā)展。

跨境電子商務(wù)物流是物流行業(yè)發(fā)展的大趨勢，逐漸成為了物流行業(yè)的中流砥柱，不僅帶動各國經(jīng)濟與技術(shù)水平的發(fā)展，還促進了各國之間的合作交往。從亞馬遜平臺的發(fā)展可以看到跨境電子商務(wù)物流起步與發(fā)展的過程。亞馬遜平臺轉(zhuǎn)型為跨境電子商務(wù)物流進一步發(fā)展提供了契機，同時跨境電子商務(wù)物流也促進了亞馬遜平臺發(fā)展。雖然亞馬遜平臺在發(fā)展中還有許多問題有待解決，但平臺一直在及時解決問題，促使平臺不斷發(fā)展，追求更加完善的模式與體系，希望可以帶動跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展。

（編輯：周宏燕）