王玉 房珊珊 滕飛

我很“安靜”

與我的親兄弟東方紅2號(hào)比起來(lái)，我實(shí)在算是個(gè)安靜的“美男子”。我的身上裝滿了精密探測(cè)儀器，這些儀器設(shè)備越是精密就越顯嬌貴，受不得太過(guò)嘈雜的聲音干擾。與此同時(shí)，惡劣的噪聲污染也會(huì)給工作的人員帶來(lái)不良的環(huán)境體驗(yàn)，影響他們的休息和作業(yè)。因此，為了讓我做一個(gè)安靜的“美男子”，設(shè)計(jì)者用心良苦地做了系統(tǒng)的全船減振降噪分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)主要噪聲源進(jìn)行了分析驗(yàn)證并在工廠FAT（出廠驗(yàn)收測(cè)試）試驗(yàn)中進(jìn)行了嚴(yán)格的單項(xiàng)驗(yàn)收。檢驗(yàn)結(jié)果更是顯示全船噪聲最低的艙室實(shí)測(cè)噪聲僅為38.9分貝，什么概念？這意味著該艙室達(dá)到了城市區(qū)域環(huán)境噪聲0類標(biāo)準(zhǔn)（最高標(biāo)準(zhǔn)），即相當(dāng)于冰箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的嗡嗡聲。也就是說(shuō)，當(dāng)我在大海里自由馳騁時(shí)，水下20米以外的魚(yú)都感覺(jué)不到。我也因此獲得了DNV GL船級(jí)社水下輻射噪聲SILENT-R（船舶水下噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)）證書(shū)，這標(biāo)志著我在船舶水下輻射噪聲控制方面達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，也是世界上獲得這一等級(jí)證書(shū)中排水量最大的海洋綜合科考船。

我不再“孤單”

我的身份檔案

布放中國(guó)第一套中緯度黑潮延伸體大型浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)

溫 鹽 深 測(cè) 定 儀（conductivity/salinity，temperature， depth），海洋觀測(cè)研究必備調(diào)查設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)海水溫度、鹽度、深度、溶解氧、葉綠素等多參數(shù)的原位實(shí)時(shí)測(cè)定

以前，我在海上孤獨(dú)的漂泊著，是那么的遺世獨(dú)立，跟外界聯(lián)系主要靠衛(wèi)星電話，導(dǎo)致大家對(duì)我的辨識(shí)度不是那么高。如今，隨著通信技術(shù)的大發(fā)展，媽媽再也不用擔(dān)心找不到我了。因?yàn)槲译S身攜帶著雙萬(wàn)兆核心的科考數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過(guò)VSAT衛(wèi)星通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了同陸上“兄弟姐妹”之間數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)互通互傳，保證了信息的共享和分析的即時(shí)性。那究竟什么是VSAT呢？VSAT（very small aperture terminal）全稱為甚小口徑衛(wèi)星終端，又稱為個(gè)人地球站或者衛(wèi)星小數(shù)據(jù)站 （小站），這里的“小”指VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的小站的天線口徑小，通常只有1.2～2.4米。有了該衛(wèi)星系統(tǒng)的助力，我可以隨時(shí)跟家人聯(lián)系，拍海景照、發(fā)朋友圈、痛快刷微博都不是問(wèn)題。有時(shí)，登山運(yùn)動(dòng)員也會(huì)采用直徑 0.3 米的便攜式個(gè)人地球站，不僅質(zhì)量輕便于攜帶，遇到緊急情況還可以實(shí)現(xiàn)通信保證安全。

我有“神兵利器”

除此之外，我還擁有國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備，可以毫不夸張地說(shuō)，它們就是我的“神兵利器、制勝法寶”。這些設(shè)備是可以對(duì)水體、大氣、海底、深海、聲學(xué)等進(jìn)行觀測(cè)的應(yīng)用系統(tǒng)，就像全科醫(yī)生一樣可以對(duì)海洋進(jìn)行大尺度、廣空間的綜合性診斷，形成大氣-水體（全海深）-海底立體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)體系，讓海洋更透明、更健康。比如，我的首部區(qū)域安裝有兩套高分辨率中淺水和全海深多波束聲學(xué)設(shè)備，全世界只有澳大利亞的調(diào)查者號(hào)調(diào)查船安裝有該套系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)我是獨(dú)一份兒。該系統(tǒng)就像照相機(jī)一樣，可以清晰拍下海底的地形地貌。同時(shí)，它也為浮標(biāo)、潛標(biāo)的成功布放提供了精準(zhǔn)的地形參考。浮標(biāo)、潛標(biāo)觀測(cè)體系和船載溫鹽深測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱CTD）就像聽(tīng)診器一樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋機(jī)體（包括氣象、水文等指標(biāo)）的監(jiān)測(cè)，獲得更多關(guān)于海洋機(jī)體的觀測(cè)數(shù)據(jù)。它們就像駐守邊疆的戰(zhàn)士，日復(fù)一日，無(wú)私奉獻(xiàn)。另外，我還配備有2臺(tái)萬(wàn)米以上CTD絞車，萬(wàn)米以上鋼纜絞車、光電纜絞車、纖維纜絞車各1臺(tái)，這些絞車就像一個(gè)個(gè)大力士一樣，大部分設(shè)備的入海都需要它們的幫忙，這也昭示著我已完全具備深海探測(cè)能力，馬里亞納海溝也將在我的能力范圍之內(nèi)。

說(shuō)了這么多，是不是有一種大國(guó)利器，堅(jiān)不可摧的自豪感呢？其實(shí)我的神兵利器不勝枚舉，目前世界海洋綜合科考船正處于推陳出新的關(guān)鍵歷史時(shí)期，將來(lái)新一代的海洋科考船將在智能化、極地科考、空間站的建設(shè)等方面繼續(xù)發(fā)力，正可謂未來(lái)可期！

（責(zé)任編輯 /徐沐妍? 美術(shù)編輯 /周游）