歐陽杰 楊國亮 劉 松 陳 晨

（中建絲路建設(shè)投資有限公司，陜西 西安 710000）

1 工程概況

科技八路快速通道工程位于西安市高新區(qū)，東西走向，西起河池寨立交，東至木塔一路。本工程作為西安市的景觀大道，是西安市重點(diǎn)工程，同時(shí)肩負(fù)著2021 年“全運(yùn)會(huì)”召開期間交通保障的重任，意義特殊、建設(shè)使命光榮。

本工程為西安市高新區(qū)科技八路（河池寨立交～唐延路）快速通道工程——附屬用房風(fēng)塔結(jié)構(gòu)施工，結(jié)構(gòu)整體呈圓形，墻厚500～250mm，板厚200mm，高31.71m，為保證風(fēng)塔結(jié)構(gòu)施工安全及質(zhì)量，采用定型鋼模翻模施工，通過法蘭連接拼裝，確保拼縫密實(shí)、無漏漿，達(dá)到風(fēng)塔結(jié)構(gòu)快速高效的施工目的。

2 方案選擇

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙深化設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工環(huán)境，采用定型鋼模作為施工材料。為加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，決定采用翻模施工工藝，等下部結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，首先進(jìn)行底部1.71m 的節(jié)段1 施工，節(jié)段1 施工完成后，2-6 節(jié)段每次澆筑5m，第7 節(jié)段澆筑4.8m，最后進(jìn)行頂板澆筑。

3 施工方案

3.1 施工順序

地下室風(fēng)機(jī)房施工完成，等結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，風(fēng)塔結(jié)構(gòu)鋼模施工從下至上，共分8 次進(jìn)行分層施工，第一次澆筑2.41m，2~6 節(jié)段每次澆筑5m，第七節(jié)段澆筑4.8m，最后進(jìn)行頂板澆筑。

3.2 工藝流程

施工準(zhǔn)備→測量放線→墻體鋼筋綁扎→鋼模拼裝→安裝后檢查→鋼模吊運(yùn)→穿墻螺栓插入→鋼模加固→模板驗(yàn)收→混凝土澆筑

3.3 模板設(shè)計(jì)

1） 模板高度選定，因風(fēng)塔結(jié)構(gòu)較高，且每間隔5m 有兩處預(yù)留一洞口，綜合考慮了節(jié)段施工流程、施工時(shí)間、洞口預(yù)留及鋼筋綁扎等多方因素，共定制了4 層模板，三層1.5m 高模板，一層 2m 高模板，在 2m 高模板上開1m*1.025m 洞口。施工時(shí)，每次澆筑三節(jié)模板高度，即每次翻三層模板，澆筑高度5m；2） 模板構(gòu)造設(shè)計(jì)，每層鋼模內(nèi)外模分別為8 塊，共定制4 層模板，每層共由16 塊模板組成，2m 高鋼模其中兩塊在中間預(yù)留1m×1.025m 洞口，用于結(jié)構(gòu)洞口預(yù)留。風(fēng)塔底部為四根組合柱，兩根獨(dú)立組合柱，兩根靠墻組合柱；組合柱模板支架工外模，獨(dú)立組合柱為5面墻模，靠墻組合柱為4 面墻模，高6m，分為4 節(jié)，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)高度1.5m。

3.4 施工方法

1） 模板安裝及加固:①每塊模板之間采用φ20 的螺栓連接，面板上設(shè)置孔洞，用于穿墻螺桿加固連接，螺栓連接時(shí)應(yīng)一正一反加固，全數(shù)連接牢固，防止混凝土澆筑時(shí)發(fā)生脹?，F(xiàn)象。②模板加固時(shí)應(yīng)先加固內(nèi)模，便于鋼筋骨架定位綁扎。③模板安裝前必須先將板面清理干凈，并均勻地涂刷模板漆，不得漏刷。

2） 模板翻升，翻模時(shí)，保留最上面一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后將最下面三層模板拆開，利用吊車將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板連接固定；模板吊運(yùn)時(shí)應(yīng)將所有連接螺栓松開后利用吊車將模板向上翻升，最下排模板不拆除螺桿，用于上層模板承重作用；每次向上翻模時(shí)均需將模板完全拆除后再吊運(yùn)至上層施工位置后重新拼裝，重復(fù)以上步驟至結(jié)構(gòu)墻體施工完成，施工示意圖如下：

3.5 注意事項(xiàng)

1） 鋼模及材料吊運(yùn)注意事項(xiàng)：吊車支設(shè)位置必須堅(jiān)硬、平整、無塌陷，支腿必須設(shè)置鋼墊板或木墊板；吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定，鋼絲繩不得有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象；鋼模吊裝前，應(yīng)對(duì)拼裝好的鋼模進(jìn)行檢查，確保鋼模安裝牢固，鋼模法蘭應(yīng)一正一反全數(shù)安裝加固；鋼模吊運(yùn)時(shí)必須設(shè)置牽引繩，并配備專業(yè)指揮人員；吊運(yùn)時(shí)人員應(yīng)站立在鋼模的側(cè)立面，嚴(yán)禁在鋼模大面方向站立；鋼模吊運(yùn)過程中必須設(shè)置專人指揮并設(shè)置牽引繩防止碰撞內(nèi)外架體；高處作業(yè)必須佩戴安全帶。

2） 翻模吊運(yùn)施工注意事項(xiàng)：模板提升吊運(yùn)前應(yīng)注意檢查模板的對(duì)拉螺桿是否拆除，檢查模板周邊是否存在兜掛處，如發(fā)現(xiàn)上述問題，應(yīng)及時(shí)拆除后再起吊；若兩塊模板同時(shí)吊運(yùn)，應(yīng)檢查鋼模與鋼模之間的螺栓是否連接牢固；若存在松動(dòng)，必須加固牢靠后，才可起吊；模板翻升吊運(yùn)過程中勞務(wù)管理人員必須全程旁站監(jiān)督；翻模過程中應(yīng)注意不得碰撞內(nèi)外架體，防止架體坍塌；結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行鋼模翻升施工，防止結(jié)構(gòu)坍塌。

3.6 模板拆除

每版結(jié)構(gòu)施工完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到百分百設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除施工；由于采用翻模施工，前6 版結(jié)構(gòu)施工時(shí)，模板拆除應(yīng)由下自上，保留最上層模板不拆除，作為下一版結(jié)構(gòu)施工的模板支撐。模板拆除時(shí)，應(yīng)先將連接法蘭螺帽拆卸完畢，再將穿墻螺桿內(nèi)外側(cè)的螺帽擰松，不得完全拆除穿墻螺桿，防止鋼模在拆卸時(shí)傾覆倒塌，造成人員傷害。拆除注意事項(xiàng)：拆除作業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的安全設(shè)施，操作人必須穿戴好本工種的勞動(dòng)防護(hù)用品；高處作業(yè)要有審批手續(xù)，并佩戴安全防墜繩；夜間不宜進(jìn)行支模架的拆除作業(yè)。采用本翻模施工方法，可以一定程度提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，減少施工誤差；解決現(xiàn)場材料堆放難題，加快施工進(jìn)度。