關(guān)鍵詞：1+X證書 ?課證融通方式 ?物流管理

自2019年開始，重點圍繞服務(wù)國家需要、市場需求、學(xué)生就業(yè)能力提升，從10個左右領(lǐng)域做起，教育部啟動1+X證書制度試點工作。物流管理專業(yè)被教育部確定為首批1+X試點專業(yè)。物流管理專業(yè)必須配合國家試點要求和試點進(jìn)度進(jìn)行專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教師隊伍等建設(shè)。推進(jìn)“1”和“X”的有機銜接，提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力。試點工作開始后，物流管理專業(yè)必須將證書培訓(xùn)內(nèi)容有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，統(tǒng)籌教學(xué)組織與實施，深化教學(xué)方式方法改革，提高人才培養(yǎng)的靈活性、適應(yīng)性、針對性。嘗試探索將相關(guān)專業(yè)課程考試與職業(yè)技能等級考核統(tǒng)籌安排，同步考試（評價），獲得學(xué)歷證書相應(yīng)學(xué)分和職業(yè)技能等級證書。課證融通方式成為急需解決的為題。通常高等職業(yè)院?？梢圆捎靡韵聝煞N融合方式。

一、證書課程與相關(guān)專業(yè)課程半融合式

與相關(guān)課程半融合式是指在物流管理專業(yè)常規(guī)教學(xué)計劃前期開的專業(yè)課中加入考證的內(nèi)容，將任務(wù)分解。課程融合及培訓(xùn)方式通?？梢栽趦蓚€時間段安排，第一個時間段是在第三學(xué)期的課余時間，這個時間段里學(xué)生已經(jīng)有了前兩個學(xué)期專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，相對于安排在第二學(xué)期進(jìn)行培訓(xùn)，更容易掌握知識。也留出了在校期間的補考機會;第二種安排是在第四學(xué)期的課余時間，第四學(xué)期學(xué)習(xí)完成的專業(yè)課程較多，可以縮短培訓(xùn)的時間。由于所有學(xué)校在安排專業(yè)課程先后順序時都會受到周課時和公共課程占用課時的雙重限制，通常在第三學(xué)期和第四學(xué)期都只完成了部分課程，融合、分解方式和側(cè)重點有所不同。

（一）課程半融合的方式

1、在第三學(xué)期課余時間安排考證培訓(xùn)

由于在第三學(xué)期之前只完成了五到六門專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。學(xué)生只掌握了不到一半的考核點，需要用較長的時間來完成考證培訓(xùn)，課程可以按照以下方式分解和融合：（見表1）

2、在第三學(xué)期課余時間安排考證培訓(xùn)

第四學(xué)期之前通常已經(jīng)安排了十門左右的專業(yè)核心課程。在培訓(xùn)中可以根據(jù)學(xué)生們已近掌握的知識點，改變培訓(xùn)的側(cè)重點，縮短培訓(xùn)時間，課程可以按照以下方式分解和融合：（見表2）

（二）課程半融合方式的優(yōu)缺點

1、優(yōu)點

節(jié)約課時，將大部分培訓(xùn)內(nèi)容融合到相關(guān)課程中，在有限的總課時要求范圍內(nèi)完成證書考試內(nèi)容學(xué)習(xí)，對常規(guī)教學(xué)計劃的執(zhí)行影響較小;減少課程中重復(fù)講解的內(nèi)容，物流職業(yè)資格證書的內(nèi)容幾乎涵蓋了所有物流專業(yè)課中的重點部分，用半融合方式可以大大降低相關(guān)專業(yè)課程和證書課程中內(nèi)容的重復(fù);集中培訓(xùn)查漏補缺，用較少的課時完成查漏補缺，鞏固知識的培訓(xùn)，進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)效果。

2、缺點

成績和效果無法確定，由于分解融合的課程較多，無法監(jiān)控每位教師的授課情況和完成效果，績效無法確定，不能提高教師完成任務(wù)的積極性;過于分散整體性差，任務(wù)承擔(dān)的課程較多，重點很難突出，降低了學(xué)生的整體性認(rèn)識;耗時過長，從第一學(xué)期到第四學(xué)期各門專業(yè)課程中幾乎都涉及了考證內(nèi)容，耗時太長，不符合學(xué)習(xí)和記憶的普通規(guī)律，很難保證考證通過率。

二、證書課程成為獨立課程加入常規(guī)教學(xué)計劃

將物流證書課程作為獨立的專業(yè)課程加入教學(xué)計劃，通常可以用一年的時間，進(jìn)行授課。

（一）教學(xué)計劃的制定方式

一部分模塊內(nèi)容進(jìn)行深度擴展代替專業(yè)課程，減少授課內(nèi)容重復(fù)，例如可以用考證課程中的倉儲模塊代替了倉儲管理和庫存管理課程，配送和運輸模塊代替了大部分運輸和配送的課程，這樣倉儲管理，庫存管理課程課程不再開設(shè)，配送管理和運輸管理合為一門課程，只上證書課程未涵蓋的內(nèi)容。為考證課程進(jìn)入教學(xué)計劃節(jié)約出課時。

（二）證書課程成為獨立課程加入常規(guī)教學(xué)計劃的優(yōu)缺點

1、優(yōu)點

績效容易確定，通常證書課程由一到兩位老師完成教學(xué)，通過率直接反應(yīng)教學(xué)效果，容易做到激勵和查漏補缺;不占用業(yè)余時間培訓(xùn)，教學(xué)時間安排合理，能較好地保證通過率。

2、缺點

師資水平要求較高，證書課程是物流管理專業(yè)課程的全面考核，教師必須是物流教學(xué)的全能手;擠占課時，獨立成課必然要占用其他課程的課時，需要處理證書課程與被占用和半占用課程教學(xué)內(nèi)容的分配。

三、結(jié)束語

總之，不管用哪種方式進(jìn)行課證融通，關(guān)鍵看管理能力，和教師的授課能力與責(zé)任心，學(xué)校的保障制度是否到位，社會和企業(yè)的認(rèn)可才是原動力。

本文系蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)部課題，課題名稱：1+X證書制度下課證融通的研究與實踐——以甘肅?。ㄊ着锪鞴芾韺I(yè)試點院校為例），課題項目編號：2019XY-22。

作者簡介：汪麗（1972.12-），女，漢族，甘肅蘭州，本科學(xué)歷，研究方向：物流管理。

參考文獻(xiàn)

[1國務(wù)院.國家職業(yè)教育改革實施方案.國發(fā)2019（4）.

[2]北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心.物流管理職業(yè)技能等級認(rèn)證教材（中級） ， 江蘇鳳凰教育出版社 ， 2019-08.